■中國海油氣電集團 王瑩 軒倩茹

“師傅，上班14 年是什么感受？”薛志敏的幾個小徒弟都會這樣問?！笆恰L刀霜劍’，是‘雨雪磨礪’?！毕ё秩缃鸬难χ久暨@樣回憶。

天然氣發(fā)電運行值長、中國海油所屬單位技能專家，14年的生產(chǎn)運行一線，每一天他都當作是第一天入職?！肮惭Ω缛脒x海油工匠！”“謝謝，謝謝。對了，我覺得咱們在國產(chǎn)燃機上還有太多的工作可以做，比如上次我們研究的……”大家面面相覷，繼而啞然失笑。

沒錯，薛志敏就是這樣一位“癡人”，時時刻刻不忘技術(shù)的“鐵憨憨”。

是天賦異稟，還是全情投入？

在中國海油嘉明電廠，薛志敏有一個響當當?shù)拿枴半[患鷹眼”。萬分之一、小數(shù)點后5位，微乎其微的數(shù)據(jù)波動，他卻可以敏銳發(fā)覺?！靶⊙μ焐鷮?shù)字敏感”“這是老天賞飯吃”同事們經(jīng)常這樣打趣。攤開3 本密密麻麻記滿數(shù)字的筆記，電腦里300多份數(shù)據(jù)表格，薛志敏笑而不語。

2014 年4 月，中國首個深水氣田——荔灣氣田剛剛投產(chǎn)，中國海油嘉明電廠是首批上岸海氣的最主要用戶。雖然遠隔數(shù)千里，但陸地上的薛志敏和海上的同事們一樣緊張。緊密監(jiān)控數(shù)據(jù)，反復(fù)優(yōu)化參數(shù)，每一天都在確認機組運行是否高效穩(wěn)定，以確保順利接氣。

一日監(jiān)盤期間，薛志敏發(fā)現(xiàn)機組軸承數(shù)據(jù)呈現(xiàn)萬分之三波動，“是不是新接入海氣成分影響？”薛志敏心中警鈴大作，立即申請臨時停機，進行針對性檢查……

果然，是深水海氣引入導(dǎo)致天然氣組分的細微變化，燃機燃燒脈動，造成軸承振動增大，如未發(fā)現(xiàn)并及時處理，可能造成軸承斷裂、燃機燒毀，經(jīng)濟損失可能近億元，更不用說停機停產(chǎn)直接影響荔灣氣田生產(chǎn)。這一發(fā)現(xiàn)引起了整條產(chǎn)業(yè)鏈的高度重視，“申請立即根據(jù)低位熱值天然氣溫度和相對密度，測算將天然氣進氣溫度由180 攝氏度提高到195 攝氏度，先解決當前問題，相對平穩(wěn)后立即停機。”業(yè)界還沒有過類似案例，敢用么？

當時年僅30 歲的薛志敏一口氣講完一系列的公式以及數(shù)據(jù)測算，大家如釋重負。

為徹底解決該問題，薛志敏牽頭組建攻堅小組，大膽創(chuàng)新提出解決方案。將問題分析過程和現(xiàn)場處置系列方法以及相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案撰寫成文、主動分享，為整個行業(yè)類似難題提供了解決路徑。

現(xiàn)在，即使新氣田氣源成分不同，即使海上臺風或其他特殊情況需要使用復(fù)雜氣源，一樣能夠保證社會用電的安全穩(wěn)定供應(yīng)，除了穩(wěn)產(chǎn)保供，單次創(chuàng)造經(jīng)濟效益150 萬元，還助力減少氮氧化合物排放量約70.4噸/年。

在大家紛紛夸贊這個粗漢子心細如發(fā)的時候，其實只有薛志敏自己知道，生產(chǎn)環(huán)節(jié)每天在他的大腦里演練無數(shù)遍，任何一處數(shù)據(jù)的異常都會自動觸發(fā)神經(jīng)。

是技術(shù)怪才，還是心之所向？

日常工作中的薛志敏不善言辭，但一提到技術(shù)，他就像觸發(fā)了“機關(guān)”，變了身，充滿無盡能量。醉心于技術(shù)的他，總是抬著下巴說：“我就是相信，沒有攻不下的技術(shù)難關(guān)?！?/p>

國內(nèi)天然氣發(fā)電行業(yè)主流進口機型一直存在壓氣機IGV 角度與IBH 開度不對應(yīng)的現(xiàn)象，無法解決，雖說對生產(chǎn)不會造成嚴重影響，但這好像一根細細的“毛刺”扎在行業(yè)的“指尖”。幾年里，薛志敏把業(yè)余時間都花在拔除這根“毛刺”上。

通過反復(fù)比對、剖析，他發(fā)現(xiàn)在燃氣輪機控制系統(tǒng)中有一個從未被探知到的區(qū)域。國外重型燃機廠家對此核心控制模塊進行了封閉處理，國內(nèi)無法直接得知其計算邏輯。

這一“黑模塊”的發(fā)現(xiàn)仿佛觸動了他的超能量開關(guān)，只要有機會，他就全面收集此模塊相關(guān)輸入、輸出參數(shù)，借類似通用特性曲線相關(guān)性質(zhì)，將多組不同工況的數(shù)據(jù)偏差及壓比限值進行擬合并曲線化。

看著他上班忙運行，下班抄數(shù)據(jù)、擬合計算，跟完白班跟中班，同事們都勸他：“做這個有啥用？這點數(shù)據(jù)差異根本不影響運行，意義在哪呢？”“和咱們掌握的理論和預(yù)判有了異常就要搞清楚，本來燃機就是咱們的弱項，能摸清楚一點是一點啊?！毖χ久舨粸樗鶆樱桓畹仄诔鲞@一點點差異背后的原因。

歷時一整年，不同工況下40000 多項數(shù)據(jù)，從逐個點手抄到錄入、擬合出百余條曲線，終于在2014年10 月破解了運行保護模塊中的相關(guān)信息，一舉打破國外燃氣輪機控制系統(tǒng)在該項目的技術(shù)壟斷。

論文公開發(fā)表后，很多素不相識的國內(nèi)電力行業(yè)技術(shù)人員紛紛打電話找薛志敏探討。在面對“做好技術(shù)保密”的建議下，他選擇了和同行間深入交流與充分碰撞。

“分享和行業(yè)的進步才能讓我感到由衷的快樂。”他坦言。大家都說這是技術(shù)怪才才敢做的事情，但大家也都明了，哪怕是對重型燃機國產(chǎn)化的任何一點點貢獻，都是薛志敏的心之所向。

是跟風隨潮，還是初心不改？

薛志敏雖然年齡不大，但萬年不變的形象，執(zhí)拗的工作風格，被同事戲稱為“老古董”，曾經(jīng)有調(diào)整部門的機會他也絲毫不為所動?！拔揖褪且獔猿肿龊冒l(fā)電運行。精力分散了，就達不到我想要的‘精、?！恕！彼忉尩?。

作為中國海油氣電集團閆海波創(chuàng)新工作室的核心成員之一，他是為數(shù)不多始終奮戰(zhàn)在一線的技術(shù)骨干。在嘉明智慧電廠項目建設(shè)過程中，他更是不遺余力。近年來，他所負責或參與的創(chuàng)新課題，已經(jīng)實現(xiàn)為公司累計降本增效近5000 萬元。值得一提的是《9FA 機組熱態(tài)啟動加負荷速率的優(yōu)化操作》，將機組啟動時間有效縮短12 分鐘，每次開機可節(jié)約1.5萬元成本，按600次啟停計算，每年可實現(xiàn)降本增效900萬元。尤其是2018年以來，他將研究重點從日常參數(shù)優(yōu)化轉(zhuǎn)向智能工廠轉(zhuǎn)型升級，很多人半開玩笑地問，“小薛，你也跟上潮流了？”他只是笑笑，不知道該怎么回答。

14 年前，剛走出校園的薛志敏決定投身燃氣發(fā)電事業(yè)?！拔抑皇菆孕?，中國海油是‘中國改革開放大潮中駛出的一艘巨輪’，縱然當時天然氣發(fā)電還不是行業(yè)主流，天然氣發(fā)電清潔、高效，必定大有可為?！毖χ久魣远ǖ卣f。

如今每每談起天然氣發(fā)電在節(jié)能減碳、調(diào)峰維穩(wěn)等方面日益凸顯的重要作用，重型燃機國產(chǎn)化任重道遠，薛志敏都露出他的“經(jīng)典”表情，大大的眼睛瞇成一條縫，抬著下巴看向左前方，“只要不放棄，堅持精益求精，咱們一定可以的！”■