本刊記者 崔柳青 文

2022年9月7日，安徽安凱汽車股份有限公司董事會發(fā)布公告稱，在全球新能源產業(yè)高速發(fā)展之際，為應對市場挑戰(zhàn)，公司與安徽江淮汽車集團股份有限公司(簡稱：江淮汽車)、弗迪電池有限公司(簡稱：弗迪電池）、浙儲能源集團有限公司(簡稱：浙儲能源)，就動力電池合作事宜，經友好協(xié)商達成共識，于2022年9月6日簽署了《合資框架協(xié)議》。四方計劃共同投資設立一家合資公司(簡稱：合資公司)，由合資公司建設新能源動力電池生產工廠并開展新能源動力電池生產項目。該項目生產規(guī)模為10～20 GWh，產品主要用于商用車等市場。

安凱客車為合資公司最大股東，主營業(yè)務或將生產比亞迪專利技術的刀片電池

根據(jù)合資框架協(xié)議，協(xié)議主體由江淮汽車、弗迪電池、浙儲能源、安凱客車組成四方股東。合資公司注冊資本為10億元，其中江淮汽車擬以現(xiàn)金出資2億元，占合資公司注冊資本的20%；弗迪電池擬以現(xiàn)金和其他權益作價出資，出資總金額共計1.2億元(其中現(xiàn)金出資不少于5 000萬元），占合資公司注冊資本的12%；浙儲能源擬以現(xiàn)金出資2.3億元，占合資公司注冊資本的23%；安凱客車擬以現(xiàn)金出資4.5億元，占合資公司注冊資本的45%。

從披露的股東結構關系看，江淮汽車系安凱客車控股股東，持有公司25.2%股權；比亞迪股份有限公司持有弗迪電池100%股權。值得關注的是，合資公司的生產范圍包括但不限于磷酸鹽系陰極材料、層狀過渡金屬氧化物兩大正極材料體系以及基于以上材料的混合體系的刀片電池。而“刀片電池”技術的擁有者，恰是比亞迪股份有限公司。

2019年6月21日，比亞迪申請了一項名為“電池包、電動車和儲能裝置”的發(fā)明專利(申請?zhí)枺?01910542987.2)；2020年3月29日，比亞迪刀片電池正式揭開面紗，首次對外公布了“刀片電池”順利通過“針刺試驗”的完整測試視頻。比亞迪“刀片電池”通過結構創(chuàng)新，在成組時可以跳過“模組”，大幅提高了體積利用率，最終達成在同樣的空間內裝入更多電芯的設計目標。相較傳統(tǒng)的有模組電池包，“刀片電池”的體積利用率提升了50%以上。在大幅提升系統(tǒng)質量能量密度以及體積能量密度的同時，也使得電池系統(tǒng)的復雜度大幅下降，由此也帶來了更高的產品穩(wěn)定性和更低的故障率，給消費者帶來了兼具高安全以及高品質的新能源汽車。

安徽安凱汽車股份有限公司關于簽署合資框架協(xié)議暨關聯(lián)交易的公告

根據(jù)《合資框架協(xié)議》，為了保障本項目設立的動力電池工廠所生產的磷酸鹽系刀片電池的市場安全性口碑及合資公司利益，合資公司應確保磷酸鹽系刀片電池僅供給江淮汽車、浙儲能源、安凱客車三方自有品牌的整車廠(如有)，除此之外不得銷售給任何第三方。“弗迪電池”將依照后續(xù)與合資公司簽訂的《技術許可協(xié)議》的具體約定，授予合資公司一項不可轉讓的、不可再許可的、非排他的、須支付合理許可費用的普通許可。

投資電池業(yè)務將對夯實安凱客車新能源產業(yè)發(fā)展具有積極影響

安徽安凱汽車股份有限公司董事會在發(fā)布的公告中，分析了本次簽署合資框架協(xié)議對公司的影響。

報告說，本次簽署合資框架協(xié)議，組建合資公司，建設新能源動力電池生產工廠并開展新能源動力電池生產項目，旨在充分發(fā)揮各方優(yōu)勢，通過優(yōu)勢資源互補，在新能源領域深度合作，實現(xiàn)合作共贏、協(xié)同發(fā)展。同時，有利于進一步提升公司競爭能力，為實現(xiàn)公司轉型業(yè)務突破奠定堅實基礎，對夯實公司新能源業(yè)務發(fā)展具有積極影響，符合公司戰(zhàn)略發(fā)展需要及全體股東的利益。

安凱E9純電動公交是匯聚安凱新能源最新研發(fā)成果的全新一代高端智慧公交車，依托國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術研究中心的研發(fā)實力，車輛以全新正向研發(fā)為前提，充分滿足了人們對美好出行的需求

事實上，安凱客車早在20多年前就開始了新能源產業(yè)的布局。經過長期的發(fā)展與積淀，如今的安凱客車不僅擁有“國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術研究中心”，更在行業(yè)關鍵共性技術方面突破了多項關鍵核心技術，推動了我國新能源客車整車及關鍵零部件的產業(yè)化進程，促進了新能源客車行業(yè)技術交流和合作，為新能源客車行業(yè)的發(fā)展作出了杰出貢獻。

在新能源客車領域，憑借著精益求精的技術攻關能力和多年積累的造車功底，安凱新能源客車以性能好、舒適性高、續(xù)航里程長、節(jié)能降耗等優(yōu)點，受到各方廣泛好評。目前，安凱客車的新能源產品已經涵蓋全系列公交車、旅游通勤車、公商務車等領域。

通過本次簽署合資框架協(xié)議，顯示了安凱客車投資動力電池行業(yè)的實力和決心，表明其在“三電”技術領域將有更進一步的提升。

根據(jù)公告披露，本合資框架協(xié)議為各方達成的初步合資合作意向，具體合作細則尚需進一步明確，不會對公司短期的經營業(yè)績產生重大影響。如果本協(xié)議能夠順利實施，預計將會對公司未來的經營業(yè)績產生積極的影響。

作為國內第1批獲得專業(yè)校車生產資質、并在行業(yè)內率先獲得長頭校車產品公告的企業(yè)，安凱客車自2011年起便結合中國實際情況，率先研發(fā)出符合中國國情的品質校車。截至目前，安凱校車產品涵蓋5.5～11 m全系列長度段，座位數(shù)從19～56座，可為中學、小學、幼兒園學童們的安全上下學保駕護航。

據(jù)了解，S9系列大校車涵蓋8.6～11 m，前圍造型飽滿圓潤，靈動的前大燈與鍍鉻前格柵、側圍連貫順暢，大氣、動感、時尚；采用高強度鋼材和9道全封閉金剛環(huán)結構設計，車身骨架揉合安凱全承載專利技術，有效降低整車重心高度和整車重量，整車被動安全性能更佳。

第3代S7系列專用校車長度涵蓋6～8.9 m，采用全新前圍造型，全金屬沖壓成型，內部鑲嵌防撞梁對車身再強化，強度更高，更加安全可靠；采用江淮專用校車底盤，抗碰撞性能更好，轎車化的變速操縱機構，操作簡單方便。

S6系列校車涵蓋19座小學生和幼兒校車，車身采用專業(yè)封閉環(huán)骨架結構設計，同一截面上的頂梁、立柱及底橫梁形成的承載式封閉閉環(huán)，可保證車身強度；車架采用優(yōu)質鋼材一次性沖壓成型，確保底盤可靠更耐用；采用人體工程學座椅，專為學童打造，更貼合身體曲線，乘坐更加愜意舒適。

除了上述特點外，安凱校車還配備了ABS防抱死制動系統(tǒng)、360度全景環(huán)視系統(tǒng)、全方位智能校車管理系統(tǒng)等眾多智能化配置，其先進、智能化的科技配置進一步提升了車輛安全性能。