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        對牽連速度兩種觀點(diǎn)的辨析與思考

        2022-11-03 09:59:00
        物理教師 2022年10期
        關(guān)鍵詞:物理方法

        戎 杰

        (浙江省慈溪中學(xué),浙江寧波 315300)

        “微元法”和“等效法”是分析、解決物理問題的常用方法.在牽連問題中,一個(gè)物體帶動另一個(gè)物體運(yùn)動,在確定彼此速度的定量關(guān)系時(shí),通常會涉及到運(yùn)動的分解.如果學(xué)生形成盲目、死板記憶“沿繩方向和垂直繩方向分解速度”的結(jié)論,容易形成思維慣性,不利于科學(xué)思維的形成和核心素養(yǎng)的培育.從物理教學(xué)的有效性和學(xué)科素養(yǎng)培養(yǎng)的角度來看,要使學(xué)生對物理規(guī)律“知其然而知其所以然”.筆者嘗試用“微元法”“等效法”“圖像法”“復(fù)合函數(shù)求導(dǎo)法”等方法,對一個(gè)牽連速度問題的兩種觀點(diǎn)進(jìn)行辨析與思考.

        問題:如圖1,水平面上有一輛拖車P,高為h的水平高臺上有一輛小車Q,兩車之間用不可伸長的繩跨過定滑輪連接,當(dāng)P 車在水平面上以速度v勻速行駛時(shí),高臺上的Q 車速度如何變化?加速度如何變化?

        圖1

        在教學(xué)中,筆者發(fā)現(xiàn)學(xué)生思維中存在兩種觀點(diǎn).

        (1)Q 車速度判斷:根據(jù)P車在向右運(yùn)動過程中,有使滑輪右側(cè)繩子伸長并繞滑輪做圓周運(yùn)動的“實(shí)際運(yùn)動效果”,所以可把P 車的水平速度v進(jìn)行分解,如圖2,沿繩方向的分速度v1=vcosθ,垂直于繩方向的分速度v2=vsinθ,Q 車的速度vQ等于P 車沿繩方向分速度v1.隨著P 車向右運(yùn)動,θ減小,cosθ增大,因此Q 車向右做加速運(yùn)動.

        圖2

        (2)Q 車加速度判斷:做出Q 車的速度 時(shí)間圖像.由于加速度是速度的變化率,對速度函數(shù)求導(dǎo),加速度大小|a|=|v1′|=vsinθ.由圖3可知,隨著θ不斷減小,sinθ不斷減小,加速度a不斷減小,因此Q 車做加速度不斷減小的加速運(yùn)動.

        圖3

        上述兩種觀點(diǎn)是否正確?

        對于觀點(diǎn)(1),不少學(xué)生對于P 車的“實(shí)際運(yùn)動效果”普遍不甚理解.P車明明水平向右運(yùn)動,怎么會有繞滑輪做圓周運(yùn)動的效果呢?筆者認(rèn)為,可嘗試用“微元法”論證上述速度分解方法的正確性,解決學(xué)生心中的困惑.

        如圖4,設(shè)P車在Δt時(shí)間內(nèi)從A點(diǎn)運(yùn)動到了B點(diǎn),若取Δt→0,則繩OA、OC間夾角Δθ→0,即∠OAE=∠OBE=θ.

        圖4

        在OB上取C點(diǎn),使|OA|=|OC|,因Δθ→0,∠OAC=∠OCA=90°.Q 車向右運(yùn)動的距離,即繩子伸長的距離.xQ=|OB|-|OA|=|OB|-|OC|=|CB|.

        而|CB|=|AB|c(diǎn)osθ=v·Δtcosθ.

        有vQ==vcosθ=v1.隨著θ的減小,cosθ增大,Q 車速度增大.

        由“微元法”分析結(jié)果可知,把P 車的速度v沿繩和垂直于繩方向進(jìn)行分解是正確的.

        對于觀點(diǎn)2,加速度是速度關(guān)于時(shí)間的變化率,而觀點(diǎn)2中求得的Q 車速度vcosθ.是v關(guān)于θ的函數(shù).若對速度函數(shù)直接求導(dǎo)得到的是v關(guān)于θ的導(dǎo)函數(shù),而不是v關(guān)于t的導(dǎo)函數(shù),所以并不表示加速度,因此通過v θ函數(shù)圖像的斜率判斷加速度的方法是錯(cuò)誤的.

        進(jìn)一步分析,若設(shè)P車從E點(diǎn)出發(fā)經(jīng)過時(shí)間t運(yùn)動至A點(diǎn),有如下3 種方法可判斷Q 車的加速度.

        方法1:速度函數(shù)圖像法.

        圖5

        方法2:復(fù)合函數(shù)求導(dǎo)法.

        由結(jié)果可知,隨著t的增大,a不斷減小,Q 車做加速度減小的加速運(yùn)動.

        方法3:等效法.

        圖6

        根據(jù)P 車水平面上做勻速直線運(yùn)動,所以加速度為0.現(xiàn)在“無中生有”,將“零”等效為a1、a2、an、aτ4 個(gè)分加速度:a1=an,a2=aτ.由P 車?yán)@O點(diǎn)做圓周運(yùn)動的分運(yùn)動來看,在t時(shí)刻,P車有指向O點(diǎn)的向心加速度an,和使繩子變長的加速度a1等大反向,即Q 車的加速度.

        綜上,對一道關(guān)聯(lián)速度問題的兩種觀點(diǎn)進(jìn)行辨析與思考,體會微元法、圖像法、復(fù)合函數(shù)求導(dǎo)法、等效法等方法在分析、解決高中物理問題中的重要作用,由淺入深、由易至難,前三種方法旨在體現(xiàn)運(yùn)用數(shù)學(xué)方法解決物理問題的“數(shù)理結(jié)合”關(guān)鍵能力,等效法側(cè)重體現(xiàn)物理學(xué)科思想方法,提升物理思維品質(zhì),體會物理學(xué)科精神.

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