《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》 記者 李永華 | 北京報(bào)道

開局起步至關(guān)重要，我們要心

往一處想、勁往一處使，努力推動(dòng)中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)不斷向前進(jìn)。”黨的二十大代表、中建五局黨委書記、董事長(zhǎng)田衛(wèi)國(guó)說(shuō)，“高質(zhì)量發(fā)展”已成為中建五局的工作主線。創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念引領(lǐng)新基建高質(zhì)量發(fā)展，引領(lǐng)中建五局在綠色建造、快速建造、工業(yè)化建造、數(shù)字建造等高端建造領(lǐng)域成為行業(yè)翹楚，在設(shè)計(jì)、科研、運(yùn)營(yíng)等業(yè)務(wù)板塊謀篇布局、創(chuàng)新作為，為黨和國(guó)家作出更大貢獻(xiàn)。

田衛(wèi)國(guó)所在的中建五局是中國(guó)建筑股份有限公司的全資骨干企業(yè)，以房屋建筑施工、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、投資與房地產(chǎn)開發(fā)為主營(yíng)業(yè)務(wù)，近年來(lái)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)連年增長(zhǎng)，總資產(chǎn)超1500億元，累計(jì)投資額超4000億元，年合同額超3000億元、營(yíng)業(yè)額超2000億元，在服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮重要作用。

不單純唯“大”、唯“快”，追求更高質(zhì)量發(fā)展

黨的二十大報(bào)告指出，要堅(jiān)持以推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展為主題，把實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略同深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有機(jī)結(jié)合起來(lái)，增強(qiáng)國(guó)內(nèi)大循環(huán)內(nèi)生動(dòng)力和可靠性，提升國(guó)際循環(huán)質(zhì)量和水平，加快建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，著力提高全要素生產(chǎn)率，著力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平，著力推進(jìn)城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長(zhǎng)。

田衛(wèi)國(guó)認(rèn)為，從內(nèi)涵上來(lái)說(shuō)，高質(zhì)量發(fā)展，意味著企業(yè)發(fā)展的需求條件、要素條件，以及潛在增長(zhǎng)速度和方式都要發(fā)生重大改變，不能單純唯“大”、唯“快”而論，而是要更加優(yōu)化發(fā)展方式，更加注重發(fā)展品質(zhì)，追求質(zhì)量更優(yōu)、效益更好、效率更高的科學(xué)增長(zhǎng)。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，近年來(lái)，中建五局在這方面攻克了多個(gè)“全國(guó)之最”，如中國(guó)橋隧比最高的“地鐵式”高鐵工程——鄭渝高鐵項(xiàng)目;世界首例“五橋同轉(zhuǎn)”——重慶市快速路二橫線西段項(xiàng)目等。

田衛(wèi)國(guó)介紹，這得益于中建五局積極踐行創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，不斷整合優(yōu)化科技資源配置、健全完善科技創(chuàng)新體制機(jī)制，構(gòu)建以工程技術(shù)“前沿研究”“集成創(chuàng)新”雙輪驅(qū)動(dòng)的科技創(chuàng)新體系，在新制式軌道交通、裝配式核心成套技術(shù)研究、地鐵渣土資源化利用、BIM輕量化引擎開發(fā)等領(lǐng)域取得突破性成果。

協(xié)調(diào)發(fā)展也是中建五局追求的目標(biāo)。田衛(wèi)國(guó)說(shuō)，“人民對(duì)美好生活的向往”驅(qū)動(dòng)著傳統(tǒng)建筑企業(yè)向“綜合建設(shè)服務(wù)型”企業(yè)轉(zhuǎn)變，建筑產(chǎn)品從以功能性為需求導(dǎo)向轉(zhuǎn)變至以舒適性為需求導(dǎo)向，建筑行業(yè)也從傳統(tǒng)的按圖施工轉(zhuǎn)變?yōu)椤肮こ倘珘勖芷诘木C合服務(wù)”，在這個(gè)過(guò)程中，中建五局聚焦協(xié)調(diào)發(fā)展，不斷優(yōu)化經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)布局。

在近些年的布局中，中建五局明顯加快多個(gè)板塊的推進(jìn)步調(diào)，更著力協(xié)同作戰(zhàn)、協(xié)調(diào)發(fā)展，將產(chǎn)業(yè)鏈前伸后延，構(gòu)建形成投資、研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營(yíng)“五位一體”的全產(chǎn)業(yè)鏈態(tài)勢(shì)。

田衛(wèi)國(guó)表示，中建五局將繼續(xù)踐行協(xié)調(diào)發(fā)展的理念，沿著建筑行業(yè)價(jià)值鏈形成更加完整的產(chǎn)業(yè)布局，推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

施工現(xiàn)場(chǎng)渣土“秒變”綠色建材

綠色發(fā)展是生態(tài)文明建設(shè)的必然要求，代表了當(dāng)今科技和產(chǎn)業(yè)變革方向。這些年來(lái)，中建五局在踐行綠色發(fā)展理念上不遺余力，堅(jiān)持將綠色生產(chǎn)方式融入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全過(guò)程，通過(guò)科技引領(lǐng)，走綠色發(fā)展之路，提升企業(yè)效率和效益。

正在施工的湖南長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線建設(shè)工地上，中建五局的自主研發(fā)成果——“中建造石機(jī)”上演“渣土變形記”。地鐵盾構(gòu)作業(yè)的渣土在現(xiàn)場(chǎng)直接變身新的綠色建材產(chǎn)品，整個(gè)過(guò)程免脫水、免水泥添加、免燒結(jié)、免壓制，極大地簡(jiǎn)化了工藝，減少場(chǎng)地占用，并且無(wú)廢水廢氣排放，減少了渣土運(yùn)輸與排放造成的環(huán)境污染，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在這一領(lǐng)域的技術(shù)空白。

除了“中建造石機(jī)”，田衛(wèi)國(guó)介紹，“中建奇配”裝配式機(jī)電模塊化建造技術(shù)，可以提升大型綜合設(shè)施的快速建造水平，若將其融入軌道交通、區(qū)域能源、防疫醫(yī)院等民生領(lǐng)域，傳統(tǒng)的機(jī)電安裝工期可以壓縮75%以上。

田衛(wèi)國(guó)還介紹了兩個(gè)典型的“綠色工程”。長(zhǎng)沙深坑冰雪世界所在地曾經(jīng)是建材化工企業(yè)開采后留下的廢棄礦坑，其中一個(gè)深100多米、敞口面積超過(guò)18萬(wàn)平方米。后來(lái)，中建五局在這個(gè)巨型礦坑上建起了一座南方冰雪世界，將這塊“大地傷疤”打造為地標(biāo)性城市景觀，成為湖南生態(tài)修復(fù)和環(huán)境提質(zhì)的兩型示范工程。

“每年，中建五局海外項(xiàng)目為當(dāng)?shù)靥峁┮蝗f(wàn)多個(gè)就業(yè)崗位”

黨的二十大報(bào)告提到“推動(dòng)共建‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展”。田衛(wèi)國(guó)表示：“中建五局作為建筑領(lǐng)域央企，全力參與共建‘一帶一路’合作，推進(jìn)共建國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，不斷實(shí)現(xiàn)海外業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展?！?/p>

據(jù)他介紹，中建五局目前在海外26個(gè)國(guó)家進(jìn)行市場(chǎng)布點(diǎn)，在21個(gè)國(guó)家有項(xiàng)目落地?！拔覀冴懤m(xù)參建了一批加強(qiáng)‘硬聯(lián)通’、促進(jìn)‘軟聯(lián)通’、見證‘心聯(lián)通’的海外重大工程，包括中國(guó)在海外建設(shè)的最長(zhǎng)引水隧道、中國(guó)建筑的海外首個(gè)高鐵項(xiàng)目、中巴經(jīng)濟(jì)走廊最大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目等標(biāo)志性海外工程，以實(shí)際行動(dòng)為共建國(guó)家發(fā)展注入動(dòng)力，增進(jìn)當(dāng)?shù)孛癖姼ｌ??！?/p>

在海外經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，中建五局一批又一批建設(shè)者將國(guó)內(nèi)成熟精益的管理、人才、技術(shù)、資源、品牌等優(yōu)勢(shì)移植海外，同時(shí)也將海外有益的管理和經(jīng)營(yíng)理念帶回國(guó)內(nèi)，內(nèi)外互動(dòng)，互相促進(jìn)。

為了建設(shè)剛果(布)國(guó)家1號(hào)公路項(xiàng)目，中建五局建設(shè)者花了8年時(shí)間，深入原始森林，最終把天塹變成通途。這個(gè)項(xiàng)目是剛果(布)有史以來(lái)的最大基礎(chǔ)設(shè)施公路項(xiàng)目，穿越馬永貝原始森林，被譽(yù)為剛果(布)的“夢(mèng)想之路”。公路連接首都布拉柴維爾和第二大城市黑角，往返時(shí)間比原來(lái)縮短3/4。90%以上的重要物資、礦產(chǎn)、森林資源的進(jìn)出口均需借助該線路運(yùn)輸?shù)胶诮歉?，可帶?dòng)當(dāng)?shù)谿DP增長(zhǎng)達(dá)69%。

“每年，中建五局海外項(xiàng)目能為當(dāng)?shù)靥峁┮蝗f(wàn)多個(gè)就業(yè)崗位，并通過(guò)參與項(xiàng)目建設(shè)，不斷提升當(dāng)?shù)亟ㄖ袠I(yè)從業(yè)人員的技術(shù)水平?！碧镄l(wèi)國(guó)表示，面向未來(lái)，中建五局將更加全面、深入?yún)⑴c高質(zhì)量共建“一帶一路”，為共建美好世界作出貢獻(xiàn)。