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        有限空間內(nèi)的設(shè)備安裝技術(shù)探討

        2022-11-02 06:37:10劉彥昌
        中國(guó)設(shè)備工程 2022年20期
        關(guān)鍵詞:平板車(chē)龍門(mén)吊輪軸

        劉彥昌

        (涼山礦業(yè)股份有限公司,四川 會(huì)理 615146)

        1 有限空間內(nèi)的設(shè)備安裝技術(shù)探討的背景

        涼山礦業(yè)股份有限公司在井洞采礦項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中,由本文作者全面負(fù)責(zé)實(shí)施2058井洞提升機(jī)電控系統(tǒng)的安裝工作,在進(jìn)行實(shí)地考察并編制施工方案的過(guò)程中,遇到了在巷道內(nèi)的設(shè)備運(yùn)輸、井洞安裝現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備吊運(yùn)和安裝等難題。

        (1)安裝的主要設(shè)備:560kW、重量為5840kg、體積為3m(長(zhǎng))×1.3m(高)×1m(寬)的隔爆型變頻調(diào)速三相異步電動(dòng)機(jī)1臺(tái);重量為2500kg、體積為2m見(jiàn)方的箱式變壓器1臺(tái);重量為1200kg、體積為3m(長(zhǎng))×3m(高)×1m(寬)的電器控制柜4臺(tái)。

        (2)現(xiàn)場(chǎng)的施工條件:巷道及安裝現(xiàn)場(chǎng)均為水平地形,巷道的截面尺寸為2.2m(寬)×3.5m(高),頂部為拱形,總長(zhǎng)度100m,有3個(gè)60°的彎道,由于地質(zhì)構(gòu)造等原因,軌道轉(zhuǎn)彎的曲率半徑為5m,小于規(guī)定的人工推車(chē)的彎道曲率半徑至少為6m,為避免電機(jī)運(yùn)行的噪聲影響操作人員的工作,電機(jī)和電氣控制柜的安裝位置隔開(kāi),安裝現(xiàn)場(chǎng)的空間較為有限,通往電機(jī)安裝處的軌道軌距為900mm,且電機(jī)的安裝基礎(chǔ)高度為1m,通往電氣控制柜安裝處的軌道軌距為600mm。

        (3)遇到和需要解決的設(shè)備運(yùn)輸和吊裝問(wèn)題:由巷道通往安裝現(xiàn)場(chǎng)的軌距規(guī)格有2種,必須使用兩種規(guī)格的平板車(chē)運(yùn)送設(shè)備,軌道彎道曲率半徑小于平板車(chē)的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn),容易發(fā)生翻車(chē)事故,安裝現(xiàn)場(chǎng)的空間有限,市場(chǎng)上的各種型號(hào)起吊工具都不能滿足工作需要,基于上述原因,設(shè)計(jì)制作專門(mén)的運(yùn)輸和吊運(yùn)工具,解決施工中遇到的困難。

        2 運(yùn)輸工具的設(shè)計(jì)

        (1)輪距軸距可調(diào)式軌道平板車(chē)。由如圖1所示4件梯形螺紋輪軸、如圖2所示2件軸距調(diào)節(jié)梯形螺紋套管、如圖3所示2件梯形螺紋輪軸座、如圖4所示4件軌道輪、如圖5所示1件重物載重平板、如圖6所示8件重物固定擋板及繩索捆綁掛架、如圖7所示4件固定座、如圖8所示8套梯形槽專用螺栓組成。

        (2)具體的技術(shù)方案描述。①按照?qǐng)D1~8的各零部件尺寸要求,加工所有的輪距軸距可調(diào)式軌道平板車(chē)的各組成部分,所有零部件的材質(zhì)均為45號(hào)碳結(jié)鋼;②將(圖1)4件梯形螺紋輪軸、(圖2)2件軸距調(diào)節(jié)梯形螺紋套管、(圖3)2件梯形螺紋輪軸座組裝成平板車(chē)的底座;擰動(dòng)梯形螺紋輪軸,可以增加或者減小輪距,調(diào)整的輪距范圍在600~900mm之間,適用于通往電機(jī)安裝位置的900mm軌距和通往電氣控制柜安裝位置的600mm軌距的不同運(yùn)輸巷道中使用,擰動(dòng)軸距調(diào)節(jié)梯形螺紋套管,可以增加或者減小軸距,軸距的調(diào)整長(zhǎng)度范圍為750~1100mm,運(yùn)送電機(jī)時(shí)使用750mm軸距,運(yùn)送電氣控制柜時(shí)使用1100mm軸距;③使用(圖7)固定座、(圖8)梯形槽專用螺栓將(圖5)重物載重平板安裝在底座上面,組裝、調(diào)整并固定好;④將(圖6)重物固定擋板及繩索捆綁掛架安裝在(圖5)重物載重平板的4個(gè)方向,根據(jù)設(shè)備或者物資的尺寸、擺放位置及重心等,調(diào)整好安裝的位置,并使用螺栓擰緊固定好;⑤將軸承安裝在(圖4)軌道輪的內(nèi)孔,軸承的內(nèi)孔對(duì)準(zhǔn)(圖1)梯形螺紋輪軸的軸承位置進(jìn)行安裝;⑥輪距軸距可調(diào)式軌道平板車(chē)安裝完畢,通過(guò)重物固定擋板及繩索捆綁掛架的吊裝孔,將整車(chē)安放布置到位,并投入使用。

        圖2 軸距調(diào)節(jié)梯形螺紋套管

        圖3 梯形螺紋輪軸座

        圖5 重物載重平板

        圖7 固定座

        圖8 梯形槽專用螺栓

        (3)優(yōu)點(diǎn):綜合軌道輪的多種規(guī)格型號(hào)優(yōu)點(diǎn),將平板車(chē)軌道輪設(shè)計(jì)為圖4的車(chē)輪尺寸,加寬車(chē)輪踏面,通用車(chē)輪的踏面寬度為120mm,加寬為160mm,平板車(chē)在半徑較小的彎道上運(yùn)行的過(guò)程中,不容易發(fā)生卡死、脫軌現(xiàn)象;板車(chē)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,組裝、使用、維護(hù)工作簡(jiǎn)單,各方面的成本較低;輪距和軸距都可以調(diào)節(jié),一輛板車(chē)適用于多種軌距;(圖6)重物固定擋板及繩索捆綁掛架能安全的固定重物,避免運(yùn)行過(guò)程中,重物發(fā)生晃動(dòng),導(dǎo)致翻車(chē)等事故的發(fā)生;可操作性強(qiáng)、安全性高,適用于各種復(fù)雜環(huán)境、各類井洞設(shè)備的運(yùn)輸,提高了平板車(chē)的使用效率。

        圖4 軌道輪

        圖6 重物固定擋板及繩索捆綁掛架

        (4)附圖(如圖1~8)。

        圖1 梯形螺紋輪軸

        (5)輪距軸距可調(diào)式軌道平板車(chē)組成構(gòu)件的作用:各零部件參數(shù)詳見(jiàn)附表1輪距軸距可調(diào)式軌道平板車(chē)構(gòu)件信息表對(duì)應(yīng)的圖號(hào)、名稱、規(guī)格、數(shù)量及構(gòu)件的功用詳細(xì)信息。

        表1 輪距軸距可調(diào)式軌道平板車(chē)構(gòu)件信息表(單位:mm)

        3 吊裝工具的設(shè)計(jì)

        (1)多功能龍門(mén)吊架的描述:為活動(dòng)、可拆卸的5t龍門(mén)吊。最大高度為5m,最大寬度為4m,如圖9所示;最小高度為2m,最小寬度為2m,如圖10所示;由2根立柱(圖9序號(hào)2、4)、2根橫梁(圖9序號(hào)5、6、7、8)、4件鐵芯聚氨酯萬(wàn)向剎車(chē)腳輪(圖9序號(hào)1)和1臺(tái)5t LX一A型電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)(圖9序號(hào)3)組成。

        圖10 最小跨距最小高度圖

        (2)具體的技術(shù)方案描述。①按照?qǐng)D紙要求,購(gòu)買(mǎi)1臺(tái)LX一A型5t電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)和4套鐵芯聚氨酯萬(wàn)向剎車(chē)腳輪,起重機(jī)和腳輪的規(guī)格參數(shù)詳見(jiàn)附表2多功能龍門(mén)吊架構(gòu)件信息表對(duì)應(yīng)的序號(hào)1、序號(hào)3;②購(gòu)買(mǎi)所需的材料:規(guī)格160×160壁厚8mm的方管20m,規(guī)格30C(高300mm、寬130mm)的工字鋼10m,規(guī)格M36×100、強(qiáng)度8.8級(jí)高強(qiáng)度螺栓104套,20mm厚的鋼板2m2(制作立柱方鋼上用于連接的300×300的方形法蘭和加強(qiáng)肋);③按照?qǐng)D9對(duì)應(yīng)序號(hào)的尺寸參數(shù),制作各構(gòu)件,并進(jìn)行組裝,組裝后的多功能龍門(mén)吊架起重量為5t,使用寬度有2m、3m和4m 3種規(guī)格,使用高度有2m、3m、4m、5m 4種規(guī)格;④各部件的尺寸和要求、具體的組裝步驟和各構(gòu)件的功能用途,詳見(jiàn)附表2多功能龍門(mén)吊架構(gòu)件信息表對(duì)應(yīng)的圖9序號(hào)、名稱、規(guī)格、數(shù)量及構(gòu)件的功用詳細(xì)信息。

        圖9 最大跨距最大高度

        表2 多功能龍門(mén)吊架構(gòu)件信息表(單位:mm)

        (3)優(yōu)點(diǎn)。各組成部分的加工制造簡(jiǎn)單,強(qiáng)度達(dá)到要求;立柱和橫梁等外形較大的部分設(shè)計(jì)為分體組合式,運(yùn)輸、安裝和拆卸比較簡(jiǎn)便;5t起重量的多功能龍門(mén)吊架可以滿足多種功能,吊裝重量較大、外形較小的電機(jī)等物件時(shí),可以將多功能龍門(mén)吊架的外形尺寸組裝為寬度2m、高度2m,吊裝重量較小、外形尺寸較大的電氣控制柜等物件時(shí),可以將多功能龍門(mén)吊架的外形尺寸組裝為寬度4m、高度5m;多功能龍門(mén)吊架的制造和使用成本低。

        (4)附圖(如圖9、10)。

        (5)多功能龍門(mén)吊架組成構(gòu)件的作用:各零部件參數(shù)詳見(jiàn)附表2多功能龍門(mén)吊架構(gòu)件信息表對(duì)應(yīng)的圖9序號(hào)、名稱、規(guī)格、數(shù)量及構(gòu)件的功用詳細(xì)信息。

        4 結(jié)語(yǔ)

        在安裝2058井洞提升機(jī)電控系統(tǒng)的設(shè)備時(shí),設(shè)計(jì)的運(yùn)輸、吊裝專用工具投入使用后,達(dá)到了預(yù)期的效果。設(shè)備安裝的種類、施工條件和要求不同,遇到的困難也不同,只有認(rèn)真分析遇到的困難和要解決的問(wèn)題,熟練掌握行業(yè)的具體情況,結(jié)合具體的工作需要,充分利用有限的條件,設(shè)計(jì)制作適用的輔助工具,或者創(chuàng)造有利的技術(shù)環(huán)境,才能有效解決工作中遇到的困難。

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