朱曉雷

（江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗研究院揚(yáng)州分院，江蘇 揚(yáng)州 225003）

1 前言

在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的支柱產(chǎn)業(yè)就是工業(yè)生產(chǎn)行業(yè)。隨著工業(yè)發(fā)展越來越快，起重機(jī)設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)中的運用也越來越廣泛。就起重機(jī)設(shè)備而言，這是一種大型的施工設(shè)備，并且其長時間處于惡劣的工作環(huán)境中，在實際使用的過程中，就需要有大功率和大電流的支持，所以在工作的過程中，對接地線路保護(hù)配置方面就有著比較高的要求，這樣才可以使設(shè)備運行的安全性及穩(wěn)定性得到保證。

與此同時，還應(yīng)該要對起重機(jī)的接地保護(hù)裝置進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗，確保檢驗結(jié)果的準(zhǔn)確性。因此，本文就起重機(jī)接地檢驗常見問題展開分析，以此來使得起重機(jī)使用的穩(wěn)定性及安全性得到保證。

2 起重機(jī)接地保護(hù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成以及工作原理

2.1 結(jié)構(gòu)組成

就起重機(jī)設(shè)備而言，在實際工作的時候就需要消耗大量的電能，并且因為起重機(jī)設(shè)備的體積較為龐大，所以就導(dǎo)致接地檢驗工作的開展變得更加的困難、復(fù)雜。對于起重機(jī)接地保護(hù)系統(tǒng)來說，主要有外部接地、防護(hù)電器以及接地電路等部分組成，在設(shè)置接地裝置的過程中，一定要與起重機(jī)運行的實際情況充分結(jié)合。就起重機(jī)設(shè)備中的每一個零部件而言，在實際運行的時候都具備一定的移動特點，所以作為工作人員就應(yīng)該要合理配置集中導(dǎo)線、滑觸線以及電纜等，并運用有效的防護(hù)措施以及方法來對起重機(jī)實際運行中可能存在的各種安全隱患進(jìn)行有效的控制。與此同時，在安裝電路的時候，應(yīng)該要運用一定的保護(hù)措施，并且在安裝的時候，還應(yīng)該要配備相應(yīng)的復(fù)式集中器以及牽引繩，并且還有對其進(jìn)行實時的監(jiān)控，這樣才可以使得起重機(jī)設(shè)備的運轉(zhuǎn)正常得到保證。

然而，就起重機(jī)工作的實際情況而言，因為其長時間處于高濕、高溫以及多塵的惡劣環(huán)境中，所以接地保護(hù)工作就顯得尤為重要。就起重機(jī)中的接地保護(hù)裝置而言，在實際運用的過程中時常發(fā)生保護(hù)導(dǎo)線和中性線混亂的情況，這樣就會頻繁發(fā)生剩余電流動作，進(jìn)而造成起重機(jī)施工質(zhì)量以及使用效率大大降低，嚴(yán)重時還會造成保護(hù)接地系統(tǒng)失效。因此，在起重機(jī)日常作業(yè)的時候，就應(yīng)該要詳細(xì)全面的將起重機(jī)的接地工作做好，并且還應(yīng)該要重視各種導(dǎo)線的運行情況，盡量防止發(fā)生導(dǎo)線混亂的情況，進(jìn)而可以使得起重機(jī)接地系統(tǒng)運行的安全性得到保證。

2.2 工作原理

就起重機(jī)接地保護(hù)系統(tǒng)來說，主要分為TN系統(tǒng)、TT系統(tǒng)以及IT系統(tǒng)這3種接地系統(tǒng)。就TN這個系統(tǒng)來說，其中的T所代表是供電電源中性點的直接接地，而N則代表供電電源和電氣設(shè)備外露的可導(dǎo)電部分的直接連接。

依據(jù)中性線N和保護(hù)接地之間的組成情況來說，還可以將其細(xì)化分成為TN-C-S、TN-S以及TN-C這3個部分。若是金屬外殼發(fā)生漏電的時候，那么短路的電流就會通過接地線路或者是金屬結(jié)構(gòu)流回到電源中性點接地極當(dāng)中，以此來形成閉合回路，進(jìn)而可以使得保護(hù)裝置動作的可靠性得到保證。而就IT系統(tǒng)而言，其在工作時，電源的一端阻抗接地或者是帶電的部分不接地，而電氣裝置外露的部分可以直接接地。為了可以在最短的時間將外露可導(dǎo)電部分和相導(dǎo)體之間的故障及時地發(fā)現(xiàn)和消除，那么就應(yīng)該要將可以發(fā)出光信號或者是聲音的絕緣監(jiān)控裝置安裝其中。

圖1

對于TT系統(tǒng)來說，第一個T所代表的是供電電源中性點直接接地，而另一個T所代表的則是電氣設(shè)備金屬外殼直接接地。在作業(yè)的過程中，如果金屬外殼發(fā)生漏電的問題，那么短路的電流就可以通過接地線路或者是金屬結(jié)構(gòu)流回到接地極當(dāng)中，以此來形成相應(yīng)的閉合回路，這樣才可以使得保護(hù)裝置動作的可靠性得到保證，進(jìn)而就可以將故障電源切除。

3 起重機(jī)接地檢驗的主要內(nèi)容

3.1 檢驗電路

在起重機(jī)接地保護(hù)裝置檢驗的過程中非常重要的一個內(nèi)容就是檢驗電路。

具體來說，就是對電路導(dǎo)線的連續(xù)性、獨立性以及每一個連接點進(jìn)行檢驗。就導(dǎo)線而言，這是傳遞電流的主要渠道，通常就是將銅芯或者是鋁芯作為導(dǎo)線材料，然后在導(dǎo)芯的外面增加一層絕緣體。在這個過程中應(yīng)該要詳細(xì)的檢驗所用材料的性質(zhì)，并且還應(yīng)該要將線路的連接點找好，在線路拆除的時候也應(yīng)該要將相應(yīng)的標(biāo)記做好，這樣才可以便于線路后期的連接，進(jìn)而可以使得線路檢驗的安全性得到保證。在我國大部分的接地導(dǎo)線的截面都控制在16mm之內(nèi)。與此同時，在起重機(jī)接地檢驗的過程中，還應(yīng)該要重視支架、導(dǎo)管、金屬外殼以及金屬線槽等部分的檢驗，并且對于這些部件來說，還應(yīng)該要對接地線進(jìn)行單獨的設(shè)置。而就獨立保護(hù)來說，其實就是指每個導(dǎo)線都是獨立的個體，相互之間并不影響，尤其是開關(guān)、元器件以及電源等，在檢驗時主要對其有無破損情況進(jìn)行檢驗。

3.2 檢驗接地防護(hù)

就起重機(jī)的接地防護(hù)檢測來說，基本上是與供電系統(tǒng)相同的，主要有TN、TT以及IT這3種接地方式，這3種之間都存在一定程度的區(qū)別。就TN系統(tǒng)來說，在切斷電流的時候并不需要設(shè)置接地切斷電流環(huán)境，主要是使用電流防護(hù)措施來實現(xiàn)。

對于TT系統(tǒng)來說，在運用該接地方式時，工作人員應(yīng)該要將相應(yīng)的電力系統(tǒng)事先合理地設(shè)置好，這樣在起重機(jī)作業(yè)時發(fā)生接地故障的時候，工作人員既可以將電流快速的切斷。而就IT系統(tǒng)來說，在實際運用的時候一般是與實際情況相結(jié)合，以此來對相應(yīng)的電流防護(hù)器和剩余電流裝置進(jìn)行設(shè)置，以此來防止發(fā)生二次接地的故障。

并且還應(yīng)該要基于此將相應(yīng)的預(yù)警裝置安裝好，然后將其運用到絕緣檢測器中。目測法和逐次審查法是在對這些接地保護(hù)裝置檢驗的過程中最為常見的檢驗方式。而在設(shè)置起重機(jī)整定值的設(shè)置來說，其實就是設(shè)定剩余電流裝置的整定值，該值設(shè)置的主要目標(biāo)就是可以確保每項參數(shù)都與有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)相符合，進(jìn)而可以使得起重機(jī)運行的穩(wěn)定性和安全性得到保證。

3.3 外部接地

對于外部接地來說，其內(nèi)容主要有導(dǎo)線的連接以及等電位連接相接地電阻等方面。就外部接地電阻而言，一定要符合起重機(jī)實際的運行需求。

TN、TT以及IT這3種系統(tǒng)是現(xiàn)階段我國比較常見的導(dǎo)線連接方式，就這3種系統(tǒng)而言，保護(hù)地極會直接連接保護(hù)導(dǎo)線，并在地下埋好保護(hù)地極。對于等電位來說，其又被稱之為帶電線路相等電位，在這個系統(tǒng)中并不會有電壓差和電勢差的產(chǎn)生，換句話來說就是沒有阻值存在。

4 起重機(jī)接地檢驗中的常見問題以及解決措施

4.1 供電方式判斷錯誤

就起重機(jī)設(shè)備而言，我國現(xiàn)階段在開展接地檢驗的過程中，一般來說進(jìn)線端的電纜都是使用五芯或者是四芯，而導(dǎo)電滑線電纜則是三芯的，然而在工作人員在對供電方式進(jìn)行檢查和判斷的時候就會產(chǎn)生偏差，這樣就會造成起重機(jī)接地保護(hù)裝置不能充分的發(fā)揮出自己應(yīng)有的作用，進(jìn)而使得起重機(jī)發(fā)生漏電故障的幾率大大增加。為了可以有效的解決這些問題，那么企業(yè)就應(yīng)該要安排專業(yè)的技術(shù)人員來科學(xué)處理和更換各種四芯和五芯的滑線，而且還應(yīng)該要對零線保護(hù)線和起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行直接的連接，以此保護(hù)接零模式就可以使得起重機(jī)漏電保護(hù)裝置的靈敏度最大程度的提高，進(jìn)而可以使得起重機(jī)實際作業(yè)的安全性和穩(wěn)定性得到保證。而對于起重機(jī)設(shè)備來說，其與供電電源變壓器中性點接地裝置之間應(yīng)該要保持50m以上的距離，并且對于接地處理也應(yīng)該要重復(fù)實施，而就接地電阻而言應(yīng)該要控制在十歐姆以內(nèi)。與此同時，若是配電系統(tǒng)時三相五線制的，那么作為工作零線就不需要進(jìn)行重復(fù)接地，不然就會對漏電保護(hù)開關(guān)動作造成影響。另外，還應(yīng)該要運用TT系統(tǒng)來代替?zhèn)鹘y(tǒng)接地方式，并且在裝漏電保護(hù)器的時候一定要按照有關(guān)的要求來將其安裝到起重機(jī)的進(jìn)線端，而且還應(yīng)該要有效跨接大車軌道。

4.2 混合使用接地方式

在起重機(jī)接地檢驗規(guī)定中明確的規(guī)定：當(dāng)變壓器以及供電范圍相同的情況下，不可以出現(xiàn)一部分電氣設(shè)備運用保護(hù)接地，另一部分電氣設(shè)備使用保護(hù)接零的現(xiàn)象，一旦在同一個接地環(huán)境中使用多種接地方式，那么就會導(dǎo)致起重機(jī)發(fā)生漏電現(xiàn)象。就算是其中的部分接零設(shè)備并沒有漏電現(xiàn)象的發(fā)生，但是在起重機(jī)的金屬外殼上也可能會有危險電壓的出現(xiàn)，這樣工作人員就可能面臨觸電危險，進(jìn)而會對工作人員的生命安全造成嚴(yán)重的威脅。因此，在實際接地的過程中，不可以將多種接地方式混合使用到接地保當(dāng)中，但遙控控制的起重機(jī)除外。

4.3 保護(hù)接地和保護(hù)接零

就起重機(jī)設(shè)備而言，企業(yè)在開展檢驗工作時，時常會發(fā)生的一個問題就是混淆保護(hù)接零和保護(hù)接地的概念。就我國現(xiàn)階段常用的接地保護(hù)來說，主要有保護(hù)接零和保護(hù)接地這2種方式，就這2種接地方式來說，對其進(jìn)行運用可以有效的防止電氣設(shè)備意外的發(fā)生，進(jìn)而可以有效的防止工作人員發(fā)生觸電危險。就接地保護(hù)而言，其主要指在電氣設(shè)備運行正常的情況下，有關(guān)工作人員應(yīng)該要將帶電的金屬部分進(jìn)而地線有效連接起來，以此來避免這部分接觸火線出現(xiàn)斷電的問題，這樣就可以使得起重機(jī)設(shè)備運行的穩(wěn)定性及安全性得到保證，進(jìn)而確保工作人員的生命安全。而對于保護(hù)接零而言，其主要運用系統(tǒng)內(nèi)的金屬導(dǎo)體以及保護(hù)線PE來將不帶電的金屬部分和電源接地點連接起來，這樣在設(shè)備的絕緣碰殼有單相短路現(xiàn)象發(fā)生的時候，又或者是因為受到損傷而造成電流短路時，工作人員就可以將設(shè)備的電源立刻切斷，這樣就可以使得工作人員的生命安全得到保證的同時開展各項操作。

5 結(jié)語

綜上所述，在起重機(jī)作業(yè)的過程中，接地保護(hù)措施科學(xué)合理的運用就可以使得工作人員作業(yè)環(huán)境的安全性得到有效的保證，并且還可以減少設(shè)備損壞的概率，這樣就可以確保工作人員在操作過程中的生命安全。

因此，為了確保起重機(jī)設(shè)備運行的安全性，那么企業(yè)對起重機(jī)設(shè)備就應(yīng)該要定期進(jìn)行嚴(yán)格的維護(hù)保護(hù)和檢修，這樣才可以使得起重機(jī)設(shè)備運行的安全性得到有效的保證。

除此以外，企業(yè)也還應(yīng)該要嚴(yán)格的監(jiān)督和管理有關(guān)的檢驗人員，對于工作人員的檢驗專業(yè)技術(shù)水平以及施工安全意識也應(yīng)該要不斷的提高，對于安全管理機(jī)制也應(yīng)該要科學(xué)合理的構(gòu)建，這樣才可以確保檢驗工作的安全性，進(jìn)而可以使得接地系統(tǒng)運行的安全性得到保證。