何美玲，武曉暉，潘公宇

（江蘇大學 汽車與交通工程學院，江蘇 鎮(zhèn)江 212013）

0 引言

在傳統(tǒng)教學模式下，授課主要以教材為知識參考，以教師為教學中心，以板書和PPT配合講解為主要教學手段。該模式下，學生往往被動聽課學習，學生在教學過程中的參與度低，不能充分調動學生學習的積極性、主動性。同時，考核以考試為主要測評方式，過于強調和看重學生的試卷成績，忽視了對學生學習過程中的實踐能力的考核，不能全面考察學生的學習情況。傳統(tǒng)的教學模式沒有突出高等院校培養(yǎng)高層次、高水平的技能型、實用型人才的特點，不利于學生實用能力和綜合能力的獲取。

“物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計”是物流工程和交通運輸?shù)缺究茖I(yè)的核心課程之一，是利用現(xiàn)代物流技術和規(guī)劃方法對物流系統(tǒng)進行資源整合和優(yōu)化布局的綜合應用性課程，具有很強的理論性和實踐性?；谌蝿諏蚝统晒a出的線上線下相融合的深度教學模式，通過課前深度預習、課堂深度教學、課后深度反思三個教學階段設定教學目標、構建知識框架、理清知識脈絡來培養(yǎng)學生解決實際問題的能力和創(chuàng)造能力，在內容設計、教學方法、考核方式等方面深入開展教學改革和研究，以提高課堂的教學質量。

1 相關理念概述

1.1 深度教學

近年來，我國教育改革已從簡單的教學方式改革進入到深入探討學生認知特點、學科特點和本質、教育規(guī)律等重要的系統(tǒng)化規(guī)律。深度教學區(qū)別于傳統(tǒng)的側重教材知識記憶的機械性教學，強調將教學活動作為基礎，教師在傳授知識的基礎上，通過特定的活動情境，促使學生超越表層的學習，提高學生的獨立思考能力和創(chuàng)造性思維能力，使學生掌握事物本質，側重于思維方法、思想情感和價值觀等方面的教育。深度教學在注重知識傳授的同時，把學生作為教學和促進的對象，區(qū)別于傳統(tǒng)的以知識為中心，教學過程轉變?yōu)橐詫W生發(fā)展為中心。

1.2 任務導向教學模式

與傳統(tǒng)教學模式相比，任務導向教學模式是通過完成學習任務來完成對知識點的理解和掌握，其教學目標的重心從理論知識的存儲轉向信息檢索能力的培養(yǎng)，教學活動的重心也由傳統(tǒng)的師生間的單向行為轉向了師生和學生之間的雙向行為。該模式以任務為驅動，教師布置的任務側重于對學生認知、行動等能力的培養(yǎng)，同時注重學生個性發(fā)展。學生在執(zhí)行任務的過程中，其知識的獲取不僅僅來源于教材和課堂，需要用多元化的途徑去檢索并掌握知識。在這一新型雙向互動式的模式下，教師為輔、學生執(zhí)行任務為主。

1.3 成果導向教學模式

成果導向教育(Outcomes-Based Education，簡稱OBE)是目前教育改革的主流理念，以學生的產出為目標來進行教學設計和實施，對照學生預期學習成果并持續(xù)改進教學過程。在理念上，OBE模式強調“學生中心、產出導向、持續(xù)改進”，蘊含了“以學生為本”的教育哲學，以學生的學習產出為基本教學導向；在實踐上，OBE模式聚焦于教育于學生而言的獲得性和實用性，對保障和提高人才質量具有重要的意義。與傳統(tǒng)教學模式相比，該模式要求教師對學生所要達到的學習結果有明確清楚的構想，對教學目標進行反向設計，從社會所需倒推出教學內容，重視學習過程，強調學習的獲得性和實用性。

2 課程深度教學改革思路

“物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計”課程通過介紹物流規(guī)劃的基礎知識、物流規(guī)劃的理論、物流規(guī)劃的方法和物流規(guī)劃的實踐，使學生了解物流系統(tǒng)規(guī)劃基本理論與基本方法，理解和掌握有關物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的主要內容，對物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的基本原理與基礎知識有較全面的認識和理解，使學生掌握其在物流實踐中的運用，具有解決物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計領域實際問題的基本能力，為學生將來從事能夠快速適應物流工作和開展有關物流方面的工作打下良好的基礎。該課程的分目標與相應教學內容、教學方法和考核的關系見表1。

表1 “物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計”課程目標與教學內容、教學方法對應關系

2.1 靈活選用教學方式，豐富教學內容

對于基礎理論部分，如物流系統(tǒng)、物流規(guī)劃原理、物流需求預測方法與模型等章節(jié)，可以采取小組合作的方式，課前將課件和問題在線發(fā)給學生，明確指定學生需要完成的任務，課堂上采取小組匯報的模式，每組指派代表介紹小組學習情況。涉及到相關方法部分，如物流戰(zhàn)略規(guī)劃、物流節(jié)點規(guī)劃等章節(jié)講解的SWOT分析法、SLP布置方法等，課堂上多結合實際案例進行講解，課后給學生具體的任務和作業(yè)進行鞏固。涉及軟件使用的實踐性教學環(huán)節(jié)部分，將復雜的操作部分的流程演示給學生，然后布置相關任務并安排答辯，采取線上線下相結合的混合式教學模式，提高學生學習的積極性、主動性。

2.2 以任務導向為手段，建立知識體系框架

學生對整個知識體系框架的掌握不容忽視，在“物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計”這門課的教學中，要突出每個章節(jié)內容的背景意義、綜合應用性，將各章內容結合到結構清晰、易于理解、體系完整的綜合框架中，構建模塊化體系結構，幫助學生理清課程脈絡。此外，應依托問題聯(lián)系各個教學環(huán)節(jié)，教師在課前布置預習問題，課堂上引導學生分析、解決問題，課后啟發(fā)學生探索問題，讓問題成為學生學習的動力。

2.3 以OBE理念為指導，完善教學體系

基于OBE理念開展教學活動，以學生為中心設計課程學習活動，精準對接物流企業(yè)、物流行業(yè)和社會對物流人才的需求。因此，需要研究調查社會上物流人才的需求狀況和評價標準，為學生制定合理有效的培養(yǎng)目標和專業(yè)培養(yǎng)方案，有針對性的對學生進行物流理論知識和物流實踐能力的培養(yǎng)。在教學內容的設計上，融入物流行業(yè)的前沿發(fā)展趨勢，并與行業(yè)發(fā)展和企業(yè)的實際需求相連接。在教學體系的設計上，應優(yōu)化實踐教學的課時比例，既能夠保證理論學時，又能夠體現(xiàn)實踐教學的重要性。

2.4 構建立體化教學環(huán)境，考核內容多樣化

通過建設網絡課程，構建立體化的教學環(huán)境，提供豐富的學習資源，便于學生利用碎片化的時間進行學習，從而滿足不同學生的學習需求。在考核方面，重點考察學生對所學物流知識的綜合分析和運用能力，而不僅限于書本知識。在互聯(lián)網時代，學生有多種方法和途徑獲取物流學科的前沿知識，因此在設計考核內容時應適當增加物流方面的開放性問題，擴大試題知識面覆蓋的廣度，既考查學生對相關理論知識的理解與掌握情況，又考查學生對知識靈活運用以及分析和解決問題的能力，鍛煉學生的發(fā)散性思維。

3 基于深度教學模式的實施流程

結合任務導向和成果產出的深度教學模式改革，將“物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計”這門課程的整個教學活動分為課前深度預備、課堂深度教學、課后深度反思3個環(huán)節(jié)，教學模式如圖1所示。

圖1 “物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計”教學模式

3.1 課前深度預習

課前預備主要依托網絡教學平臺，采用“問題引領、任務驅動”的模式，包括設計學習目標和內容、初步評估、營造學習氛圍、鞏固舊知識4個部分。首先，任課教師通過研究課前學生線上學習的教學平臺數(shù)據，了解學生對課程內容的重點難點的掌握情況，通過學生的線上提問及學生間的討論，歸納學生學習疑點，制定合適的教學目標，為課堂教學的高效進行奠定基礎。其次，教師通過線上指導、答疑，組織學生進行小組分工合作、探究學習等，調動學生學習積極性，為深度教學營造積極的學習文化。最后，基于對學生所掌握知識的了解，針對學生已有的先期知識或背景知識，提出回顧性問題，引導學生建立新舊知識之間的聯(lián)系。

3.2 課堂深度教學

課堂深度教學主要在實體課堂完成，包括獲取新知識、深度加工知識和課堂評價3個部分。首先，教師通過網絡教學平臺了解學生課前知識掌握情況，課堂教學中任課教師就課程的重點難點進行精講，針對學生線上預習普遍存在的疑惑進行答疑，引導學生討論交流，圍繞新知識，采取適當?shù)恼n堂練習，幫助學生掌握知識點。其次，任課教師在課堂講解物流領域的經典案例或生活中的真實事例，提出開放性問題，組織學生分組討論，并結合章節(jié)測試、課后作業(yè)，培養(yǎng)學生運用理論來解決現(xiàn)實復雜問題的能力，實現(xiàn)對知識的深度融合。最后，教師組織學生進行分組匯報，讓學生之間進行互評，通過課后的線上線下相結合的教學評價，促進學生批判性、創(chuàng)造性、發(fā)散性思維的發(fā)展，為新一輪的教學設計奠定基礎。

3.3 課后深度反思

課后深度反思主要依托網絡教學平臺完成，包括深度拓展、知識應用和反思評價三個環(huán)節(jié)。首先，為拓寬學生視野，教師根據教學內容，定期給學生提供物流領域前沿性的學習資料，讓學生深入學習。其次，教師結合實際物流規(guī)劃中的痛點與難點，布置作業(yè)，讓學生結合理論知識給出可行方案。最后，結合網絡教學平臺，一方面讓學生反思學習過程中的問題，提出個人不足和教學建議，另一方面，教師積極與教學課程組其他教師交流，分析教學過程和學情，總結經驗與不足之處，并提出改進措施，以便在下個學年教學過程中做出改進，從而真正實現(xiàn)深度教學。

4 改革成效

通過分析“物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計”課程近幾年學生成績，并計算課程的目標達成度，可以發(fā)現(xiàn)該課程實施教學改革以來，總達成度和分目標達成度均有所提升，說明取得了較好的改革效果。另一方面，學生依托本課程知識積極參加各類學科競賽，在第6屆和第7屆全國大學生物流設計大賽中取得1項二等獎、2項三等獎的好成績，在全國大學生智慧供應鏈創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)挑戰(zhàn)賽、日日順物流創(chuàng)客訓練營、“互聯(lián)網+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、全國逆向物流設計大賽中也取得不錯的成績。

5 結語

基于深度教學理念，結合任務導向和成果產出教學模式，提出了“物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計”課程線上線下相融合的深度教學模式。在課程教學的過程中，以任務導向為“動力源”，以成果產出為“催化劑”，實現(xiàn)線上平臺與課堂教學的有效銜接。該模式能夠結合物流領域的前沿和熱點，使學生深入理解物流行業(yè)需求，變被動學習為主動學習，靈活運用理論知識解決實際問題，從而全面提升人才的培養(yǎng)質量。