文｜《小康》·中國(guó)小康網(wǎng)記者 于靖園

未來(lái) 特斯拉將沿著“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”道路不斷努力，為人類(lèi)的能源使命貢獻(xiàn)力量。供圖/特斯拉

自特斯拉2013年正式走進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，已經(jīng)近十年。作為綠色制造優(yōu)等生，特斯拉不但以一己之力將純電動(dòng)汽車(chē)推入綠色出行的主力軍，更是將可持續(xù)理念貫徹生產(chǎn)制造始終，為綠色制造樹(shù)立起更高的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

這些年，特斯拉在中國(guó)走出了一條獨(dú)具特色的“綠色轉(zhuǎn)型，低碳發(fā)展”的道路，并用綠色創(chuàng)新突破傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)的桎梏，為我國(guó)“雙碳”目標(biāo)的達(dá)成做出貢獻(xiàn)。特斯拉在低碳發(fā)展上有哪些具體的應(yīng)用？關(guān)于綠色轉(zhuǎn)型，其背后有哪些故事？作為新能源車(chē)企，又是如何助力我國(guó)“雙碳”目標(biāo)的達(dá)成？帶著這些問(wèn)題，《小康》雜志對(duì)特斯拉公司副總裁陶琳進(jìn)行了獨(dú)家專(zhuān)訪(fǎng)。

可否和我們聊一下特斯拉在低碳發(fā)展上的具體應(yīng)用？

特斯拉的業(yè)務(wù)版圖可分為兩部分：一是大家熟知的電動(dòng)汽車(chē)及相關(guān)服務(wù)，二是能源業(yè)務(wù)。兩大業(yè)務(wù)版圖，實(shí)際上是垂直整合了能源產(chǎn)業(yè)鏈：上游發(fā)電有Solar Roof、光伏逆變器；中游儲(chǔ)能有Powerwall、Powerpack、Megapack；下游是新能源汽車(chē)及其用車(chē)生態(tài)服務(wù)。同時(shí)，上海超級(jí)工廠(chǎng)也是世界可持續(xù)工廠(chǎng)范本。我們不僅對(duì)運(yùn)送環(huán)節(jié)做了優(yōu)化，更是努力推動(dòng)供應(yīng)鏈本地化，讓上海超級(jí)工廠(chǎng)零部件本地化率高達(dá)95%。

能源回收利用方面，造車(chē)過(guò)程中產(chǎn)生的廢棄物回收率高達(dá)96%；電池技術(shù)方面，特斯拉研發(fā)了比車(chē)輛本身更耐用的電池，并以先進(jìn)科技節(jié)約電池制造過(guò)程中的能源消耗。特斯拉還在超級(jí)工廠(chǎng)安裝電池回收設(shè)施，用于內(nèi)部處理電池制造廢料和報(bào)廢電池，2020年，特斯拉電池原材料金屬可達(dá)到92%的再利用。

關(guān)于綠色轉(zhuǎn)型，特斯拉是否有自己的故事？

特斯拉從“出生”的那天起，就以“綠色”基因問(wèn)世。即便在最初，業(yè)內(nèi)所有人都不看好純電動(dòng)汽車(chē)，但是特斯拉依然以一個(gè)又一個(gè)扎扎實(shí)實(shí)的產(chǎn)品，以反商業(yè)傳統(tǒng)的“秘密宏圖”，將純電動(dòng)汽車(chē)推入“時(shí)代之選”的正軌。近年來(lái)，隨著特斯拉在中國(guó)充電網(wǎng)絡(luò)的完善，越來(lái)越多的朋友選擇跟特斯拉一起“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”：有車(chē)主駕駛特斯拉奔赴千里，來(lái)到喜馬拉雅山下，甚至超越了燃油汽車(chē)的出行界限；還有很多的朋友與特斯拉一起，看日出、看海浪、看極光、看雪山……探尋綠色出行和精彩人生的極限。

近些年，特斯拉是如何貫徹綠色出行的？

特斯拉整車(chē)產(chǎn)品都是綠色出行的載體。特斯拉同時(shí)不斷完善包括充電網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的用車(chē)生態(tài)建設(shè)。自從2014年，特斯拉在中國(guó)建設(shè)落成第一座超級(jí)充電站，首次為車(chē)主提供充電服務(wù)開(kāi)始，歷時(shí)8年，特斯拉已經(jīng)打造出“以家庭充電樁和超級(jí)充電站為主，目的地充電站為輔，第三方充電樁和通用移動(dòng)充電器為補(bǔ)充”的完備充電解決方案，并通過(guò)不斷提升家庭充電樁的使用以及拓展超級(jí)充電站的網(wǎng)絡(luò)布局，推動(dòng)構(gòu)建更便捷、更高效、更可靠的充電生活服務(wù)體系。

截至2022年8月底，特斯拉已在我國(guó)建成超過(guò)1300座超級(jí)充電站，近9000個(gè)超級(jí)充電樁，搭配超過(guò)700座目的地充電站，超過(guò)1800個(gè)目的地充電樁，全面覆蓋我國(guó)370個(gè)以上城市和地區(qū)。特斯拉充電站在選址時(shí)就充分考慮車(chē)主的充電場(chǎng)景，覆蓋了商場(chǎng)、寫(xiě)字樓、高速服務(wù)區(qū)、酒店、旅游區(qū)等，讓車(chē)主無(wú)論是居家代步、商務(wù)通勤、近郊出游，還是追逐“夢(mèng)想與遠(yuǎn)方”的長(zhǎng)途自駕，都能感受到特斯拉“無(wú)憂(yōu)充電”帶來(lái)的樂(lè)趣。在快節(jié)奏的城市生活中，特斯拉以巧妙的補(bǔ)能選址和繁密的充電網(wǎng)絡(luò)，讓車(chē)主的充電不再麻煩。充電時(shí)，一杯咖啡、一本書(shū)，稍稍撫慰一下緊繃的神經(jīng)；三五好友相約一頓飯，談笑聲中讓靈魂充充電；帶著孩子一起感受自然萬(wàn)物，讓親子時(shí)光不再難得……

作為新能源車(chē)企，特斯拉如何助力我國(guó)“雙碳”目標(biāo)的達(dá)成？

特斯拉始終堅(jiān)持的“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”使命，與我國(guó)“雙碳”目標(biāo)雙向奔赴，也與大眾越來(lái)越重視的環(huán)保、健康的生活“新”風(fēng)尚不謀而合。2014年至2021年，特斯拉中國(guó)充電網(wǎng)絡(luò)持續(xù)拓展，累計(jì)助力特斯拉車(chē)主實(shí)現(xiàn)行駛里程達(dá)110億公里，相當(dāng)于繞地球超過(guò)28萬(wàn)圈，實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排量254萬(wàn)噸，約為地球種下508萬(wàn)公頃森林。其中，2021年單年，實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排量101萬(wàn)噸。

2021年，特斯拉車(chē)主在318川藏充電線(xiàn)路累計(jì)行駛里程423萬(wàn)公里，減少二氧化碳排放量973噸；2021年，特斯拉車(chē)主在西北大環(huán)線(xiàn)充電線(xiàn)路累計(jì)行駛里程128萬(wàn)公里，減少二氧化碳排放量295噸；2021年全年，特斯拉車(chē)主通過(guò)海南充電網(wǎng)絡(luò)累計(jì)行駛里程2468萬(wàn)公里，減少二氧化碳排放量5678噸。更為重要的是，特斯拉以行業(yè)龍頭的影響力，不但為中國(guó)培養(yǎng)起靈活機(jī)動(dòng)、全面完整的新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈，讓中國(guó)能源改革有了強(qiáng)有力的新能源汽車(chē)抓手，同時(shí)讓中國(guó)消費(fèi)者愛(ài)上純電動(dòng)汽車(chē)的良好智能駕乘感受，幫助中國(guó)成為目前世界最大的新能源汽車(chē)消費(fèi)國(guó)和生產(chǎn)國(guó)。

未來(lái)，特斯拉還將沿著“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”道路不斷努力，以持續(xù)不斷的創(chuàng)新給大家?guī)?lái)更加安全、智能的汽車(chē)產(chǎn)品，也帶來(lái)一個(gè)銳意進(jìn)取的智能電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代，為人類(lèi)的能源使命貢獻(xiàn)力量。

特斯拉在中國(guó)的發(fā)展成果與未來(lái)的目標(biāo)是什么？

從2014年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，無(wú)論是純電汽車(chē)市場(chǎng)的擴(kuò)大、中國(guó)新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈的建立，還是充電網(wǎng)絡(luò)的完善、用車(chē)生態(tài)的建設(shè)，甚至包括中國(guó)新能源相關(guān)行業(yè)人才的培養(yǎng)，特斯拉都取得了耳目一新的成就。

未來(lái)，我們將不斷推動(dòng)更多技術(shù)革新和生產(chǎn)流程優(yōu)化，希望不僅能夠讓更多中國(guó)消費(fèi)者接觸并喜愛(ài)電動(dòng)出行的生活方式，也能為新能源汽車(chē)行業(yè)的蓬勃發(fā)展盡到綿薄之力，進(jìn)一步推動(dòng)能源清潔化轉(zhuǎn)型，助力中國(guó)“雙碳”目標(biāo)早日達(dá)成。同時(shí)，我們將不斷加大在產(chǎn)品、充電、服務(wù)等方面的研發(fā)，帶來(lái)更多符合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的功能，持續(xù)優(yōu)化用戶(hù)的使用體驗(yàn)。我們也將繼續(xù)加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈伙伴的技術(shù)合作，進(jìn)一步提升供應(yīng)鏈的國(guó)產(chǎn)化率，推動(dòng)特斯拉與中國(guó)本土經(jīng)濟(jì)相互融合，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。

此外，我們還將持續(xù)深挖清潔能源供應(yīng)，擴(kuò)大光儲(chǔ)充一體化超級(jí)充電站的覆蓋范圍，進(jìn)一步改善世界能源利用結(jié)構(gòu)，打造“可持續(xù)能源”的無(wú)限可能，持續(xù)助力中國(guó)本土新能源產(chǎn)業(yè)、智能交通、智慧城市以及人工智能等方面的長(zhǎng)足發(fā)展。

對(duì)中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的人才培養(yǎng)，一直是特斯拉本土化戰(zhàn)略中的重要一環(huán), 過(guò)去兩年時(shí)間里，特斯拉在中國(guó)組織了日漸完整的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，其零部件95%以上都來(lái)自中國(guó)，特斯拉上海工廠(chǎng)員工超過(guò)99.9%都是中國(guó)人。特斯拉中國(guó)團(tuán)隊(duì)也得到了馬斯克的充分認(rèn)可。目前，特斯拉也已經(jīng)培養(yǎng)出從一線(xiàn)操作人員、到技術(shù)尖端人才、再到新能源行業(yè)管理人才的全產(chǎn)業(yè)鏈人才儲(chǔ)備。我們還將繼續(xù)努力讓“高質(zhì)量、高價(jià)值”的中國(guó)制造特斯拉走入國(guó)際市場(chǎng)，讓更多人了解到中國(guó)制造的獨(dú)特魅力。