王曉亮

(五常市公路管理站，黑龍江 五常 150200)

0 引 言

由于我國整體經(jīng)濟實力的不斷提升，公路項目的建設(shè)規(guī)模不斷擴大，在公路建設(shè)項目之中，通過合理運用路面施工工藝，并加大質(zhì)量管理與控制力度，能夠確保公路建設(shè)項目的施工效果得到良好提升，因此，本文重點探討公路瀝青路面施工要點和質(zhì)控要點，主要內(nèi)容如下。

1 背景分析

公路建設(shè)項目建設(shè)規(guī)模的逐年擴大，有效緩解了公路交通壓力，結(jié)合瀝青路面施工作業(yè)現(xiàn)狀能夠得知，通過加強工程建設(shè)質(zhì)量把控力度，不但能夠延長瀝青路面的運行壽命，而且可以為道路車輛的安全運行提供良好環(huán)境。施工單位在具體工作當(dāng)中，需要根據(jù)公路建設(shè)項目的實際施工規(guī)模，找到瀝青路面施工作業(yè)過程中容易遇到的問題，并采取科學(xué)的質(zhì)量管控方案，進(jìn)一步提高瀝青路面的建設(shè)施工質(zhì)量。

此外，為了進(jìn)一步降低道路交通事故的發(fā)生概率，施工單位作業(yè)人員還要明確瀝青路面施工作業(yè)流程，確保路面施工作業(yè)環(huán)節(jié)遇到的突發(fā)問題得到良好解決，在提升路面總體施工效果的同時，滿足道路車輛的安全、平穩(wěn)運行需求。

2 瀝青路面施工要點

2.1 科學(xué)控制混合料的配比

加強瀝青混合料配比控制力度，能夠為后期的路面施工作業(yè)順利開展奠定良好基礎(chǔ)。要求有關(guān)技術(shù)人員采用科學(xué)措施，妥善控制瀝青混合料配比，并加強混合料攪拌時間的控制力度。通過對瀝青混合料的使用量進(jìn)行嚴(yán)格控制，可以確保混合料質(zhì)量符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。同時，技術(shù)人員還要深入到施工作業(yè)現(xiàn)場全面了解具體情況，并對原有的材料配比進(jìn)行進(jìn)行調(diào)整與優(yōu)化。

2.2 攤鋪施工

在公路瀝青路面施工作業(yè)環(huán)節(jié)，攤鋪施工作業(yè)特別重要，也是工程施工中的核心環(huán)節(jié)，在攤鋪施工期間要遵守連續(xù)、均勻性原則，同時緩慢施工，保證瀝青路面施工更加安全、有序。與此同時，為了不斷提高路面建設(shè)質(zhì)量，避免出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題，在實際攤鋪期間，要進(jìn)行連續(xù)施工，避免出現(xiàn)斷續(xù)施工現(xiàn)象，若無特殊情況，嚴(yán)禁隨意暫停施工。

瀝青路面攤鋪施工作業(yè)完畢后，施工單位需要安排技術(shù)人員進(jìn)行全面檢查，一旦發(fā)現(xiàn)某個部位存在問題，要立即補修處理。針對瀝青攤鋪期間出現(xiàn)的細(xì)節(jié)問題，通過加強檢查力度，并有效補修，能夠起到一定的防控效果，確保公路路面平整度滿足規(guī)定要求。

2.3 碾壓施工

在路面碾壓作業(yè)環(huán)節(jié)，通常需要實施多次碾壓施工，通過加強路面碾壓，可以提升路面的壓實效果。碾壓施工人員需要合理控制路面碾壓速度，保持勻速碾壓施工，避免隨意變動。針對不同碾壓階段，要求作業(yè)人員結(jié)合路基結(jié)構(gòu)特點，加強整體把控力度，通過適當(dāng)提升路面初壓質(zhì)量，能夠為后續(xù)的復(fù)壓與終壓提供良好基礎(chǔ)。

待瀝青路面穩(wěn)定之后，方可在路面連接部位進(jìn)行碾壓施工，并采用合理控制措施，防止瀝青路面發(fā)生下沉，確保瀝青路面的平整度符合規(guī)定要求。在終壓環(huán)節(jié)，作業(yè)人員需要加強碾壓速度控制力度。

3 質(zhì)控要點

3.1 明確控制標(biāo)準(zhǔn)

(1)高溫穩(wěn)定性能。瀝青路面的實際施工強度和剛度，會伴隨外界溫度的不斷升高而逐漸下降，在高溫季節(jié)，以及外界道路行車荷載的共同作用之下，為確保瀝青公路路面不會出現(xiàn)大面積波浪和推移等嚴(yán)重病害，要求路面自身具備比較好的高溫穩(wěn)定性能，在高溫條件下，瀝青路面具備一定強度與剛度。

(2)低溫抗裂性能。公路瀝青材料在低溫環(huán)境下，特別容易出現(xiàn)收縮與變形，其彈性模量會逐漸增大，進(jìn)而表現(xiàn)出脆性的狀態(tài)，所以，若外界環(huán)境溫度過低，瀝青路面容易出現(xiàn)低溫開裂的現(xiàn)象，若路面出現(xiàn)較多裂縫，外界降雨會進(jìn)入其中，再加上道路車輛的反復(fù)碾壓，在裂縫范圍之內(nèi)，使得路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)嚴(yán)重破損。如果選擇質(zhì)量較好的材料，同時加入適量的瀝青混合料，可以確保公路路面具備一定抵抗低溫變形的性能，從根本上減少瀝青路面低溫裂縫的發(fā)生。

(3)水穩(wěn)定性能。外界大氣降雨和地下水，或者地面水，會進(jìn)入到公路瀝青結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，如果沒有及時的排放，在外部車輛反復(fù)碾壓的作用之下，瀝青路面結(jié)構(gòu)較為松散，甚至?xí)霈F(xiàn)大面積的破壞。外界大氣降雨進(jìn)入到公路路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部而引起的破壞機理主要分成兩方面內(nèi)容，例如，部分降水對進(jìn)入到集料和瀝青膜結(jié)合面當(dāng)中，導(dǎo)致瀝青膜快速剝離，而另一部分水，受到外部車輛的多次碾壓作用下，形成比較大的水壓力，對混合料結(jié)構(gòu)產(chǎn)生嚴(yán)重沖擊，導(dǎo)致瀝青材料和礦料處于分離狀態(tài)，公路路面容易發(fā)生松散病害。若瀝青路面自身的抗?jié)B性能比較差，不但會降低路面自身穩(wěn)定性能，而且會給公路基層自身穩(wěn)定性能帶來較大影響，所以，要求公路瀝青路面要具備良好抗?jié)B性能。

第四，耐疲勞性能。公路瀝青路面需要具備良好耐疲勞性能，因為公路路面受到外界溫度和空氣，以及水等各類環(huán)境因素影響，在這些影響因素作用下，公路路面性能發(fā)生一定變化，其黏性不斷下降，變得越來越脆，若外界行車荷載過大，在其他因素影響下，容易出現(xiàn)嚴(yán)重脆裂現(xiàn)象，導(dǎo)致瀝青和礦料處于脫離狀態(tài)，路面過于松散，縮短路面運行壽命。同時，公路瀝青路面運行壽命和瀝青含量存在密切的聯(lián)系，若瀝青含量過低，瀝青膜較薄，公路路面延伸能力下降，脆性明顯增加，此時，路面自身的空隙率過大，瀝青膜暴露過多，加快老化速度。故為提升瀝青路面的耐疲勞性能，需要從總體結(jié)構(gòu)層面入手。

第五，平整度。瀝青路面平整度，會給道路車輛的正常行駛帶來比較大的影響，通常來講，瀝青路面平整度，屬于綜合性指標(biāo)，涉及到公路項目施工期間的眾多因素，通常也是公路路基路面施工環(huán)節(jié)的最終的體現(xiàn)，自公路土基表面碾壓施工開始，一直到公路路面碾壓施工，需要加強控制的力度，同時還要逐層的提升施工標(biāo)準(zhǔn)，才可以確保公路面層施工平整度滿足具體要求。長時間作用下，公路路面平整度與抗車轍性，主要由瀝青混合料自身的高溫穩(wěn)定性能來決定，如果混合料的高溫穩(wěn)定性能比較好，在施工初始環(huán)節(jié)，路面平整度得到有效控制，在后續(xù)運行期間，路面平整度不會出現(xiàn)快速衰變。

第六，路面抗滑性能。因為道路交通車輛行駛速度的逐漸提升，針對公路路面自身抗滑性能，提出了更高要求，一般而言，瀝青路面需要具備比較好的抗滑性能，確保在不利條件下，道路車輛可以安全的行駛，同時，確保受外界因素影響，路面抗滑性能不會快遞下降。結(jié)合大量研究可知，通過對瀝青路面表面結(jié)構(gòu)進(jìn)行改善，是提升路面自身抗滑性能的主要內(nèi)容，比如，可以使用磨光值與壓碎值均比較高的石材，使用抗滑性能較好的混合料，也可以適當(dāng)增加材料表面的紋理深度，避免公路路面表層出現(xiàn)大面積積水，這些措施，均會對提升瀝青混合料抗滑性能具備良好效果。

3.2 加強施工作業(yè)原材料質(zhì)控力度

在公路建設(shè)項目瀝青路面施工作業(yè)環(huán)節(jié)，加強施工作業(yè)原材料質(zhì)控力度，并合理選擇各項作業(yè)材料類型，能夠顯著減少瀝青路面質(zhì)量問題的發(fā)生。針對瀝青路面施工作業(yè)現(xiàn)狀，施工單位要加強前期準(zhǔn)備力度，并制定出更加完善的施工作業(yè)方案。在實際施工作業(yè)之前，要對各項原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢測。由于公路建設(shè)項目的施工工期比較長，故施工單位要全面考慮多項因素，從而為后期的瀝青路面施工作業(yè)建設(shè)提供重要支撐。

3.3 做好機械設(shè)備檢查工作

為了更好滿足瀝青路面的施工作業(yè)需求，針對不同類型的施工機械設(shè)備，要進(jìn)行有效檢查，結(jié)合各類機械設(shè)備檢查工作特點，施工單位可以成立一個專業(yè)的抽查小組，針對各項施工機械設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格檢查，并定期進(jìn)行維修，為工程施工作業(yè)的有序進(jìn)行提供重要保障，不斷延長各項施工機械設(shè)備的運行壽命。因為公路建設(shè)項目施工作業(yè)條件比較差，針對各項施工機械設(shè)備的性能提出了更高要求，因此，抽查小組的工作人員需要加強日常抽查力度，在保障各項施工機械設(shè)備能夠正常運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)上，不斷提高機械設(shè)備的整體運行效率。

因為瀝青路面施工所使用的各項機械設(shè)備具有高壓、結(jié)構(gòu)復(fù)雜特點，同時成本比較高，通過加強日常檢修力度，可以顯著降低機械設(shè)備出現(xiàn)嚴(yán)重運行故障的概率，故工作人員需要加強日常機械設(shè)備故障排除力度，一旦發(fā)現(xiàn)某項機械設(shè)備出現(xiàn)運行故障，要立即處理，為后續(xù)的路面施工作業(yè)提供良好的技術(shù)支撐。

在公路瀝青路面具體施工環(huán)節(jié)，一般會使用到多種類型的設(shè)備，通過提升各項機械設(shè)備質(zhì)量，能夠保證路面總體質(zhì)量得到顯著提高，例如，在路面實際施工前，需要準(zhǔn)備充足的機械設(shè)備，還要對各種類型的設(shè)備運行狀態(tài)，進(jìn)行嚴(yán)格檢查，重點檢查各項配件是否符合規(guī)定要求，防止各項配件在后續(xù)運行期間出現(xiàn)嚴(yán)重故障。針對新型的機械設(shè)備，還要適當(dāng)加大日常的維修和保養(yǎng)力度，確保這些設(shè)備在實際應(yīng)用期間發(fā)揮出良好使用的效果。

3.4 完善工程質(zhì)量管控方案

在公路建設(shè)項目路面施工環(huán)節(jié)，通過對原有的質(zhì)量管控方案進(jìn)行合理優(yōu)化與完善，能夠明顯減少瀝青路面施工作業(yè)期間出現(xiàn)的安全問題，同時，針對施工作業(yè)人員定期實施培訓(xùn)教育，積極和作業(yè)人員溝通，不斷提升其安全作業(yè)意識，在保證瀝青路面施工作業(yè)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，提高工程的施工作業(yè)效率。

此外，在完善原有瀝青路面施工質(zhì)量管控方案的過程當(dāng)中，管理人員還要注意以下問題：

第一，積極引進(jìn)新型的瀝青路面施工技術(shù)，結(jié)合路面施工期間存在的不足與缺陷，采取科學(xué)的管理與控制措施，確保瀝青路面的施工效果得到良好的提升。

第二，不斷強化施工作業(yè)人員的專業(yè)技能水平，通過定期聘請專業(yè)技術(shù)人員對作業(yè)人員進(jìn)行技能培訓(xùn)，可以幫助施工作業(yè)人員更好的找到自身存在的不足，并及時改正，確保瀝青路面施工質(zhì)量得到更好的管控。

第三，公路瀝青路面施工作業(yè)完畢后，要求施工單位采取科學(xué)的養(yǎng)護(hù)措施，在路面養(yǎng)護(hù)期間要考慮多個因素，比如，一旦遇到異常天氣，要嚴(yán)格限制車速，在路面日常運行期間，盡量減少超負(fù)荷現(xiàn)象的出現(xiàn)。經(jīng)過一段時間使用之后，要加強公路養(yǎng)護(hù)力度，將路面裂縫與車轍等病害及時處理，同時注意路面積水問題，加強排水設(shè)施施工質(zhì)量控制，避免瀝青路面出現(xiàn)較多積水，保障道路車輛的穩(wěn)定運行，減少公路安全事故的出現(xiàn)，更好的保障車輛駕駛?cè)藛T的生命安全。

3.5 加強工程質(zhì)量檢測

通過對公路工程路面施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢測與評估，能夠保證路面施工質(zhì)量滿足規(guī)定要求，真正達(dá)到提升公路建設(shè)項目整體質(zhì)量的目標(biāo)。在工程質(zhì)量檢測工作之中，要求檢測人員積極運用先進(jìn)的檢測技術(shù)，一旦發(fā)現(xiàn)某個部位施工質(zhì)量不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求，要立即通知施工單位，必要時需要進(jìn)行返工處理。

3.6 加強人員的控制力度

在公路路面施工作業(yè)環(huán)節(jié)，無論是施工技術(shù)人員、作業(yè)人員，或者管理人員，均需要具備相應(yīng)的從業(yè)資質(zhì)，比如，試驗檢測工作人員要全面了解公路試驗檢測具體標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范要求，掌握各項施工機械設(shè)備的運行原理和性能，包括其具體操作要點等等，試驗人員需要具備資格證書，全部施工作業(yè)人員在上崗之前，均需要接受培訓(xùn)，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人員要具備中級以上的技術(shù)職稱，同時還要具備三年以上的工作經(jīng)驗。

從原則層面來分析，在瀝青路面具體施工期間，不能隨意更換項目管理人員和主要的負(fù)責(zé)人員，也不能夠頻繁的更換技術(shù)人員與操作人員，在項目進(jìn)行環(huán)節(jié)，需要分成多個節(jié)段，分成多個批次，針對項目作業(yè)人員開展技能培訓(xùn)，指導(dǎo)其能夠正確施工，不斷強化其自身的職責(zé)意識，避免出現(xiàn)弄虛作假現(xiàn)象，在提高瀝青路面總體建設(shè)質(zhì)量的同時，有效減少各類材料的損耗，實現(xiàn)各類能源的高效化利用，減少不規(guī)范施工現(xiàn)象的出現(xiàn)。

4 結(jié) 語

綜上，本文對公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制要點進(jìn)行合理分析，能夠幫助施工單位新一步明確公路建設(shè)項目路面施工流程，包括路面施工過程中的注意事項，可以明顯提高瀝青路面的總體施工作業(yè)質(zhì)量，同時，加強瀝青路面質(zhì)量控制力度，能夠減少施工作業(yè)不規(guī)范現(xiàn)象的發(fā)生，進(jìn)一步提升公路項目瀝青路面的整體建設(shè)質(zhì)量。