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        地方高校車輛工程專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新研究

        2022-10-22 00:39:24王書賢吳華偉聶金泉鄧?yán)?/span>
        科教導(dǎo)刊 2022年24期
        關(guān)鍵詞:應(yīng)用型汽車工程

        王書賢,吳華偉*,聶金泉,鄧?yán)?/p>

        (湖北文理學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院 湖北 襄陽(yáng) 441053)

        截至2021 年5月,全國(guó)有近270 所高等院校先后開設(shè)了車輛工程專業(yè),其中大部分院校都屬于應(yīng)用型院校。此類院校以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為主,應(yīng)緊密結(jié)合地方產(chǎn)業(yè),強(qiáng)調(diào)培養(yǎng)學(xué)生的工程實(shí)踐能力與應(yīng)用創(chuàng)新能力,既不同于研究型院校對(duì)理論研究能力培養(yǎng)的要求,又有別于高職院校對(duì)實(shí)際操作能力培養(yǎng)的要求。但是通過(guò)調(diào)查研究各應(yīng)用型院校的車輛工程專業(yè)可知,其人才培養(yǎng)模式依然是參考“985”或“211”高校的車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式來(lái)確定各自的人才培養(yǎng)目標(biāo)和課程體系。雖然2014 年國(guó)家提出了“普通本科高等學(xué)校向應(yīng)用技術(shù)類型高等學(xué)校轉(zhuǎn)型”的要求,但是多數(shù)應(yīng)用型地方院校的車輛工程專業(yè)并未緊跟當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),且其依舊是按傳統(tǒng)模式開設(shè)課程、傳授知識(shí)和培養(yǎng)人才,實(shí)踐環(huán)節(jié)少且形式單一,使學(xué)生無(wú)法充分獲得基于知識(shí)的綜合應(yīng)用能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)工程素質(zhì)的訓(xùn)練,從而導(dǎo)致人才培養(yǎng)與行業(yè)企業(yè)需求脫節(jié)、畢業(yè)生工程實(shí)踐能力與應(yīng)用創(chuàng)新能力不足等問(wèn)題。在新工科和工程教育專業(yè)認(rèn)證背景下,如何培養(yǎng)出既有扎實(shí)理論知識(shí)又有較強(qiáng)實(shí)踐應(yīng)用能力和創(chuàng)新能力的車輛工程專業(yè)應(yīng)用型高級(jí)工程技術(shù)人才是目前多數(shù)地方院校亟待解決的問(wèn)題。

        1 應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式改革與創(chuàng)新舉措

        湖北文理學(xué)院的車輛工程專業(yè)依托襄陽(yáng)及湖北汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),圍繞新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車兩大方向,專業(yè)對(duì)接產(chǎn)業(yè)、人才服務(wù)企業(yè),培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展,具備扎實(shí)的基礎(chǔ)理論知識(shí)和車輛工程的專業(yè)知識(shí),較強(qiáng)的創(chuàng)新精神和工程實(shí)踐能力,能在汽車工程及相關(guān)領(lǐng)域從事整車及零部件的設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試等方面的技術(shù)開發(fā)、應(yīng)用、管理等工作的應(yīng)用型工程技術(shù)人才,且能適應(yīng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)要求,滿足國(guó)家及地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和行業(yè)發(fā)展需求。車輛工程專業(yè)是體現(xiàn)學(xué)校交通特色的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)專業(yè),依托襄陽(yáng)及湖北汽車行業(yè)大背景和大平臺(tái),以5 個(gè)省級(jí)平臺(tái)和40 多個(gè)實(shí)踐基地為支撐,著力培養(yǎng)學(xué)生工程實(shí)踐能力、數(shù)字化設(shè)計(jì)能力和創(chuàng)新意識(shí),逐漸形成了“思政引領(lǐng)、產(chǎn)教融合、四師協(xié)同”,面向汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式體系。近年來(lái)本專業(yè)持續(xù)開展應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式改革與創(chuàng)新,具體舉措如下:

        1.1 以區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求為導(dǎo)向,構(gòu)建與產(chǎn)業(yè)鏈、人才鏈對(duì)接的相關(guān)專業(yè)集群

        調(diào)研梳理襄陽(yáng)區(qū)域車企對(duì)應(yīng)用型產(chǎn)業(yè)人才的需求,以其為導(dǎo)向,通過(guò)人才鏈對(duì)接產(chǎn)業(yè)鏈的方式,實(shí)施人才培養(yǎng)供給側(cè)改革。針對(duì)襄陽(yáng)區(qū)域內(nèi)的汽車整車、零部件、檢驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)四個(gè)主要產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié),以車輛工程專業(yè)為核心,組合車輛工程(新能源汽車)、車輛工程(零部件設(shè)計(jì)與制造)、汽車服務(wù)工程、自動(dòng)化等幾個(gè)專業(yè)方向形成“汽車產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)集群”,并立足學(xué)校的辦學(xué)定位,主動(dòng)對(duì)接區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的整車、部件、檢驗(yàn)、運(yùn)維4 個(gè)主要環(huán)節(jié),以實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造、測(cè)試控制、營(yíng)銷維護(hù)領(lǐng)域的應(yīng)用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)的目標(biāo),開展面向全產(chǎn)業(yè)鏈的人才培養(yǎng)。

        1.2 以立德樹人根本任務(wù)為引領(lǐng),推進(jìn)“課程+環(huán)境+實(shí)踐”的全方位思政育人模式

        落實(shí)立德樹人根本任務(wù),堅(jiān)持知識(shí)傳授、能力培養(yǎng)、價(jià)值塑造三條主線。編制教學(xué)、育人“雙大綱”,全面推進(jìn)70余門專業(yè)理論課程思政育人,實(shí)現(xiàn)100%全覆蓋;建設(shè)1000m汽車文化走廊和汽車影院,創(chuàng)設(shè)汽車大講堂,開展校內(nèi)環(huán)境思政育人。通過(guò)價(jià)值認(rèn)知嵌入課堂學(xué)習(xí)、學(xué)術(shù)精神融入科學(xué)研究、行業(yè)情懷補(bǔ)充實(shí)踐教學(xué)等途徑,構(gòu)建課程思政、學(xué)術(shù)思政、實(shí)踐思政等多渠道育人體系。在課程教學(xué)中挖掘“人文素養(yǎng)”元素,增進(jìn)學(xué)生對(duì)行業(yè)前景和發(fā)展的認(rèn)識(shí);在學(xué)生參與教師科研項(xiàng)目和學(xué)科競(jìng)賽過(guò)程中,將當(dāng)前國(guó)內(nèi)外科研前沿融入學(xué)術(shù)精神培養(yǎng),培育學(xué)生的國(guó)際視野和學(xué)術(shù)志趣;積極開辟校企聯(lián)合思政教育第二課堂,以企業(yè)文化和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)為先導(dǎo),激發(fā)學(xué)生的科學(xué)精神、創(chuàng)新精神、奮斗精神、工匠精神,以及投身汽車行業(yè)發(fā)展和地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)的責(zé)任感與使命感,如以國(guó)內(nèi)首批國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(湖北)、湖北三環(huán)鍛造有限公司、國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(襄陽(yáng))等襄陽(yáng)汽車行業(yè)典型案例,引導(dǎo)學(xué)生樹立制造強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)的理想信念,實(shí)現(xiàn)思政育人全覆蓋。

        1.3 以“科教協(xié)同+產(chǎn)教融合”為抓手,構(gòu)建全過(guò)程、遞進(jìn)式工程實(shí)踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)模式

        整合校內(nèi)外資源,以“以賽代訓(xùn)”來(lái)提升學(xué)生的綜合素質(zhì)、工程實(shí)踐能力和實(shí)踐創(chuàng)新能力,打造以方程式賽車、智能車、節(jié)能車、工程訓(xùn)練、節(jié)能減排等“車類”大賽為主體的產(chǎn)學(xué)研訓(xùn)賽一體的校內(nèi)創(chuàng)新能力培養(yǎng)體系,充分利用兩個(gè)省級(jí)科研平臺(tái)以及在汽車領(lǐng)域的科研優(yōu)勢(shì),融合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)、學(xué)科競(jìng)賽、創(chuàng)新訓(xùn)練項(xiàng)目、教師科研項(xiàng)目,構(gòu)建從大一到大四創(chuàng)新興趣、創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新思維、創(chuàng)新能力逐層遞進(jìn)的全過(guò)程、多層次創(chuàng)新訓(xùn)練模式。產(chǎn)教融合內(nèi)外聯(lián)通,打造全產(chǎn)業(yè)鏈校外實(shí)踐教學(xué)基地,與襄陽(yáng)40 多家具有代表性的汽車企業(yè)合作建設(shè)整車設(shè)計(jì)開發(fā)類、總成及零部件生產(chǎn)制造類、整車及零部件檢驗(yàn)檢測(cè)類、整車運(yùn)用服務(wù)類等實(shí)踐基地,以校企合作核心技術(shù)和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品為立足點(diǎn),為學(xué)生創(chuàng)造自主設(shè)計(jì)、加工、裝配、檢測(cè)、營(yíng)銷、生產(chǎn)組織等工程實(shí)訓(xùn)條件,真正實(shí)現(xiàn)地方高校與地方產(chǎn)業(yè)的融合、科學(xué)研究與工程實(shí)踐的融合、高校教師與企業(yè)工程師的融合。學(xué)生通過(guò)項(xiàng)目研發(fā)、頂崗實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì),切實(shí)有效地融入工程實(shí)踐環(huán)境,深入?yún)⑴c實(shí)踐任務(wù),提升了自身的應(yīng)用創(chuàng)新能力,同時(shí)也解決了校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)資源不足、內(nèi)容單一、系統(tǒng)性不強(qiáng)的問(wèn)題。

        1.4 以“四類導(dǎo)師+五項(xiàng)任務(wù)”為保障和載體,構(gòu)建面向產(chǎn)出的多維度人才培養(yǎng)體系

        注重人才培養(yǎng)的頂層設(shè)計(jì),以新工科建設(shè)和工程教育專業(yè)認(rèn)證為契機(jī),針對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車行業(yè)對(duì)專業(yè)化高層次人才的需求,科學(xué)修訂了車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案,凝練人才培養(yǎng)目標(biāo)和畢業(yè)要求,優(yōu)化課程體系,以“四類導(dǎo)師+五項(xiàng)任務(wù)”為保障和載體,構(gòu)建面向產(chǎn)出的多維度人才培養(yǎng)模式,即以培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)、創(chuàng)新能力和工程實(shí)踐能力為核心,打造了由“班主任為學(xué)業(yè)導(dǎo)師、教師為專業(yè)導(dǎo)師、工程師為產(chǎn)業(yè)導(dǎo)師、企業(yè)家為職業(yè)導(dǎo)師”構(gòu)成的混合型師資團(tuán)隊(duì),對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)目標(biāo)與規(guī)劃、工程實(shí)踐與創(chuàng)新、職業(yè)素養(yǎng)與規(guī)范進(jìn)行全方位多維度的指導(dǎo);并以班級(jí)管理為抓手,全面實(shí)施“五個(gè)一”工程,督促學(xué)生“加入一個(gè)科研團(tuán)隊(duì)、參加一項(xiàng)學(xué)科競(jìng)賽、發(fā)表一篇論文、撰寫一個(gè)專利、實(shí)踐一個(gè)項(xiàng)目”,實(shí)現(xiàn)應(yīng)用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)的全覆蓋。

        1.5 以工程教育專業(yè)認(rèn)證理念為指導(dǎo),構(gòu)建人才培養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)控保障體系

        圍繞培養(yǎng)目標(biāo)、畢業(yè)要求和課程目標(biāo)的達(dá)成,構(gòu)建人才培養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)控保障體系,實(shí)施“培養(yǎng)目標(biāo)—過(guò)程監(jiān)控—質(zhì)量評(píng)價(jià)”的人才培養(yǎng)過(guò)程監(jiān)控和管理,建立畢業(yè)生跟蹤、分析及反饋機(jī)制和由行業(yè)專家、企業(yè)人員等參與的社會(huì)評(píng)價(jià)機(jī)制,定期對(duì)培養(yǎng)目標(biāo)、畢業(yè)要求、課程目標(biāo)和教學(xué)過(guò)程進(jìn)行分析和評(píng)價(jià),且建立了持續(xù)改進(jìn)機(jī)制,形成閉環(huán)控制,以保障本專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。

        2 人才培養(yǎng)模式改革與創(chuàng)新成效

        2.1 本專業(yè)培養(yǎng)的人才能夠滿足產(chǎn)業(yè)行業(yè)需求

        調(diào)研梳理襄陽(yáng)區(qū)域汽車企業(yè)對(duì)應(yīng)用型產(chǎn)業(yè)人才的需求,本專業(yè)與我校機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、工業(yè)工程、汽車服務(wù)工程三個(gè)專業(yè)形成“汽車產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)集群”。立足學(xué)校的辦學(xué)定位,主動(dòng)對(duì)接區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的整車、部件、檢驗(yàn)、運(yùn)維4 個(gè)主要環(huán)節(jié),以實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造、測(cè)試控制、營(yíng)銷維護(hù)領(lǐng)域的應(yīng)用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)目標(biāo)。充分發(fā)揮了專業(yè)集群在“夯實(shí)學(xué)科基礎(chǔ)、凸顯專業(yè)特色、拓寬就業(yè)口徑、重視可持續(xù)發(fā)展”方面的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)了人才培養(yǎng)供給側(cè)改革,有效解決了人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)需求不匹配的問(wèn)題。產(chǎn)業(yè)行業(yè)對(duì)本專業(yè)畢業(yè)生的滿意度均在95%以上,聘用過(guò)本專業(yè)畢業(yè)生的用人單位中,有98%表示未來(lái)愿意繼續(xù)招聘本專業(yè)的畢業(yè)生。

        2.2 本專業(yè)的人才培養(yǎng)質(zhì)量得到了顯著的提升

        本專業(yè)學(xué)生的實(shí)踐創(chuàng)新能力有效提升,近年來(lái),獲得以大學(xué)生方程式賽車為代表的省部級(jí)以上獎(jiǎng)勵(lì)93項(xiàng),省部級(jí)以上創(chuàng)新訓(xùn)練項(xiàng)目14項(xiàng),發(fā)表核心期刊及普刊論文47篇,授權(quán)專利23項(xiàng),學(xué)生參加省級(jí)以上學(xué)科競(jìng)賽獲獎(jiǎng)比例達(dá)30%以上。

        本專業(yè)學(xué)生的行業(yè)認(rèn)同度不斷提升,近兩屆畢業(yè)生就業(yè)情況的跟蹤數(shù)據(jù)顯示,畢業(yè)生的行業(yè)認(rèn)同度均在90%以上,安心于專業(yè)領(lǐng)域工作的人數(shù)增加,學(xué)生跳槽傾向減少,就業(yè)率持續(xù)3 年在95%以上,其中有超過(guò)35%的畢業(yè)生留在了襄陽(yáng)。

        本專業(yè)學(xué)生學(xué)術(shù)精神和科研志趣進(jìn)一步提升,畢業(yè)生選擇繼續(xù)攻讀碩士學(xué)位的比例保持在20%以上并呈上升趨勢(shì),其中不乏湖南大學(xué)、北京理工大學(xué)、武漢理工大學(xué)等著名高校。

        本專業(yè)學(xué)生的綜合素質(zhì)顯著提高,涌現(xiàn)出了團(tuán)十七屆中央委員會(huì)委員、“全國(guó)優(yōu)秀大學(xué)生”“全省優(yōu)秀共青團(tuán)員”,“全國(guó)向上向善好青年”,中宣部“最美支邊人物”、格桑花支教隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)等一批優(yōu)秀學(xué)生。

        本專業(yè)畢業(yè)生的核心競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng),人才培養(yǎng)質(zhì)量得到了合作企業(yè)和用人單位的高度評(píng)價(jià),就業(yè)層次顯著提升,近年來(lái)本專業(yè)畢業(yè)生進(jìn)入東風(fēng)汽車、長(zhǎng)城汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、三環(huán)集團(tuán)、駱駝集團(tuán)等行業(yè)龍頭企業(yè)的人數(shù)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。

        2.3 圍繞高質(zhì)量人才培養(yǎng)取得了豐碩的教學(xué)改革與建設(shè)成果

        近年來(lái),我校車輛工程專業(yè)前后獲批了湖北省普通本科高?!皩I(yè)綜合改革試點(diǎn)”項(xiàng)目、湖北省重點(diǎn)學(xué)科、“湖北省高校戰(zhàn)略性新興(支柱)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃”首批試點(diǎn)專業(yè)、省級(jí)一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn),擁有省級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)4個(gè),省部級(jí)優(yōu)勢(shì)特色學(xué)科群2個(gè),省級(jí)一流本科課程8門,省部級(jí)教研教改項(xiàng)目19項(xiàng),出版特色教材17部,發(fā)表教研論文100 余篇,出版教學(xué)研究專著3部,校級(jí)教學(xué)成果特等獎(jiǎng)和一等獎(jiǎng)各1 項(xiàng)(目前正在積極籌備省級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng)的申報(bào)工作),并且本專業(yè)的教學(xué)成果得到了省市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可,獲得包含中國(guó)教育報(bào)在內(nèi)的多家新聞媒體報(bào)道和肯定,也受到了兄弟院校的高度認(rèn)同和調(diào)研。車輛工程專業(yè)工程教育認(rèn)證申請(qǐng)通過(guò)受理,現(xiàn)在正在積極籌備工程教育專業(yè)認(rèn)證的下一步工作。

        3 結(jié)語(yǔ)

        綜上所述,地方應(yīng)用型本科院校的車輛工程專業(yè)通過(guò)構(gòu)建以工程實(shí)踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)為核心的工程實(shí)踐教學(xué)體系、面向產(chǎn)出的多維度人才培養(yǎng)體系以及人才培養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)控保障體系等,不斷改革和優(yōu)化人才培養(yǎng)模式,提高人才培養(yǎng)質(zhì)量,讓車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)更加適應(yīng)市場(chǎng)需求、適應(yīng)行業(yè)企業(yè)需求。

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