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        公路橋梁施工環(huán)節(jié)懸臂橋梁技術(shù)分析

        2022-10-21 01:52:12陳一威
        運(yùn)輸經(jīng)理世界 2022年6期
        關(guān)鍵詞:設(shè)置混凝土施工

        陳一威

        (中國(guó)葛洲壩集團(tuán)路橋工程有限公司,湖北宜昌 443002)

        0 引言

        懸臂掛籃技術(shù)是操作簡(jiǎn)便的施工工藝,能夠被靈活應(yīng)用到大跨度橋梁施工的環(huán)節(jié)中,保證了橋梁工程的整體質(zhì)量和各方面性能。充分應(yīng)用懸臂掛籃技術(shù),可以為橋梁施工提供良好的操作平臺(tái),施工人員在掛籃上完成工作流程。完成某階段的施工后,可及時(shí)解除掛籃所帶來(lái)的約束,直接移步到下一階段的施工,提升了施工效率。

        1 工程概況

        某特大橋工程周圍地勢(shì)險(xiǎn)峻,整體交通不便。大橋附近的海拔高度在900m 左右,相對(duì)高度差接近300m。橋軸線的地表高程在688~950m 之間,整體的相對(duì)高值差為260m。該區(qū)域中分布基本的鹽堆體,整體大跨度橋梁的覆蓋厚度較小,尤其是在基礎(chǔ)巖石條件上,大部分裸露在自然環(huán)境中??傮w來(lái)看,地質(zhì)結(jié)構(gòu)屬于熔蝕性低山溝谷地貌條件。

        2 掛籃的選定

        懸臂澆筑施工的主要受力結(jié)構(gòu)是掛籃,按照其自身的結(jié)構(gòu)形式和工作原理,又可分為三角形、菱形、平行桁架式和弓弦式等不同類型。掛籃的主體結(jié)構(gòu)構(gòu)件包括受力系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、懸吊系統(tǒng)等。結(jié)合大橋工程的基本特征,選擇雙組恒三角形結(jié)構(gòu)掛籃,在每側(cè)腹板位置均設(shè)置三角形桁架,按照掛籃形式設(shè)置4個(gè)桁架,桁架之間使用型鋼進(jìn)行連接。參考連續(xù)梁設(shè)計(jì)圖紙,將最大懸臂澆筑梁段控制在4m 左右,掛籃設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為10.35m,后端錨固端的長(zhǎng)度和高度依次為5.2m 和4.9m。在掛籃前側(cè)位置設(shè)置工字架作前橫梁,在后端錨固端設(shè)置螺紋鋼筋。與此同時(shí),科學(xué)設(shè)置掛籃走行輪。底模和側(cè)模內(nèi)部加工定制組合模架,操作時(shí)分別將其鋪設(shè)在特定的位置。操作環(huán)節(jié),依次在前方設(shè)置8 根前橫梁,后方設(shè)置3 根后橫梁。掛籃行走軌道按照要求科學(xué)鋪設(shè)。結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,受力效果好,能夠在工程中應(yīng)用。

        3 掛籃懸臂澆筑施工技術(shù)

        3.1 墩頂臨時(shí)固結(jié)

        進(jìn)行連續(xù)梁施工時(shí),為了控制不平衡,可以采用臨時(shí)固結(jié)的方式進(jìn)行穩(wěn)固處理。結(jié)合施工實(shí)際情況,在大橋的連續(xù)梁施工過(guò)程中,通常會(huì)選擇合適的固結(jié)方式進(jìn)行保護(hù)處理,提高工程的整體質(zhì)量。

        在梁底和墩頂之間設(shè)置混凝土支座,支座厚度為5cm 左右。施工方式相對(duì)簡(jiǎn)便,能夠保證梁體的穩(wěn)固安全。

        3.2 墩頂0#塊施工

        作為連續(xù)梁的基準(zhǔn)塊,由于單體混凝土體積量大、鋼筋布設(shè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,對(duì)工程質(zhì)量要求非常高。因此,在施工的環(huán)節(jié)要明確施工重點(diǎn)。墩身高度較大時(shí),選擇墩盤三角托架法進(jìn)行施工,環(huán)節(jié)托架施工階段使用型鋼進(jìn)行焊接,在墩身四周使用預(yù)埋螺紋鋼筋進(jìn)行加固,降低后期施工過(guò)程中產(chǎn)生的沉降。通過(guò)有效控制和調(diào)整,保證鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道敷設(shè)施工的完整性,提升整體的效果。綁扎鋼筋時(shí),要明確預(yù)應(yīng)力管道設(shè)計(jì)的位置,規(guī)范綁扎行為,鋼筋之間的牢固性應(yīng)符合工況需求。鋼筋綁扎完畢后,及時(shí)開展混凝土澆筑施工?;炷恋臐仓樞蛞韵鹊装搴蟾拱宓姆绞街鸩酵七M(jìn),各部分混凝土都應(yīng)采用對(duì)稱澆筑方式作業(yè),正式澆筑混凝土前,還要對(duì)預(yù)埋件進(jìn)行檢查,保證其位置和數(shù)量滿足規(guī)范要求。

        3.3 拼裝掛籃

        施工環(huán)節(jié)使用到吊車和輔助設(shè)備進(jìn)行施工,拼裝順序一般為:安裝走行軌道—拼裝主桁架—構(gòu)建錨固系統(tǒng)—形成懸吊系統(tǒng)—打造模板系統(tǒng),施工現(xiàn)場(chǎng)見圖1。

        圖1 施工現(xiàn)場(chǎng)

        3.4 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段施工

        標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段施工指的是掛籃在懸臂澆筑階段,除了現(xiàn)有的合龍段和現(xiàn)澆段之外,還要做好循環(huán)施工梁段的處理。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段施工的工藝流程參考圖2。

        圖2 工藝流程

        3.5 合龍段施工

        3.5.1 設(shè)置剛性支撐

        為避免合龍段混凝土因外部的溫差變化導(dǎo)致嚴(yán)重的開裂,需要設(shè)置剛性支撐,使用永久預(yù)應(yīng)力筋作為臨時(shí)鎖定鋼束。設(shè)置支撐體系能夠控制位移,減少合龍段的外部壓力。臨時(shí)鎖定預(yù)應(yīng)力鋼束的主要作用是控制低溫引起的收縮,減少裂縫。剛性支撐臨時(shí)預(yù)應(yīng)力鋼束的數(shù)量要結(jié)合設(shè)計(jì)要求進(jìn)行調(diào)整。

        3.5.2 觀測(cè)環(huán)境溫度

        澆筑合龍段前一周,聯(lián)測(cè)橋梁高程橋長(zhǎng)和軸線,記錄一周之內(nèi)溫度變化值,控制最高和最低溫度,維持升降溫時(shí)間,在低溫和溫度變化幅度較小的情況下,實(shí)現(xiàn)合龍段混凝土的澆筑工作。

        3.5.3 控制配重

        為保證合龍段混凝土在澆筑的環(huán)節(jié)中維持平衡的結(jié)構(gòu)體系,確保合龍段高差控制在合適范圍內(nèi),要控制配重,使其滿足施工荷載量的標(biāo)準(zhǔn)。一般來(lái)說(shuō),配置的過(guò)程中,水箱或預(yù)制混凝土構(gòu)件都是非常合理的選擇。在合龍段澆筑的環(huán)節(jié)中,還要結(jié)合混凝土澆筑的實(shí)際情況進(jìn)行減載。

        3.5.4 確?;炷翉?qiáng)度混凝土

        按照嚴(yán)格的配合比拌和合龍段混凝土,提升混凝土的強(qiáng)度等級(jí)。澆筑工序完畢后,及時(shí)檢查混凝土張拉強(qiáng)度,記錄預(yù)應(yīng)力鋼束的數(shù)據(jù),其他工序完成后,集中對(duì)臨時(shí)支撐體系進(jìn)行拆卸,完成橋段的合龍。合龍段混凝土應(yīng)選擇較小的水灰比,添加適當(dāng)?shù)呐蛎泟┙档突炷烈蛲獠恳蛩貛?lái)的收縮變形,在確保強(qiáng)度符合要求的情況下提升混凝土的效果。

        3.6 線形控制

        線形控制的環(huán)節(jié)需要明確線形控制的位置,對(duì)橋梁墩身的變形情況進(jìn)行分析,按照工況要求調(diào)節(jié)參數(shù)。

        3.6.1 線形控制點(diǎn)設(shè)置

        0塊施工區(qū)域施工時(shí),在頂面中心腹板中心以及其他部位布設(shè)測(cè)量點(diǎn),作為后期線控基準(zhǔn)點(diǎn)。在梁段澆筑的過(guò)程中,要在對(duì)應(yīng)位置設(shè)置測(cè)量點(diǎn),從而掌握相關(guān)參數(shù)變化值,為后續(xù)工作開展奠定基礎(chǔ)。

        3.6.2 觀測(cè)墩身變形狀況

        主墩施工期間,應(yīng)合理設(shè)置墩身周圍的預(yù)埋沉降觀測(cè)點(diǎn),定期對(duì)沉降變形情況進(jìn)行監(jiān)測(cè),把握實(shí)際的位移情況,避免橋面兩端因荷載不均造成嚴(yán)重的事故。

        4 質(zhì)量控制措施

        4.1 掛籃施工前期堆載預(yù)壓的重要性

        在荷載的作用下,掛籃會(huì)產(chǎn)生不同程度的彈性變形和非彈性變形,導(dǎo)致標(biāo)高發(fā)生變化,偏離設(shè)計(jì)的整體要求。所以在箱梁混凝土澆筑前,一定要對(duì)掛籃進(jìn)行預(yù)壓處理,保證掛籃達(dá)到設(shè)計(jì)的荷載要求,把握變形規(guī)律、確定彈性與非彈性變形量,為后期施工提供參考。

        4.2 維持掛籃行走安全性

        在施工的過(guò)程中,針對(duì)各個(gè)懸臂梁段的底板以及腹板鋼筋要按照設(shè)計(jì)方案要求進(jìn)行加工,混凝土澆筑作業(yè)以及掛籃拆除時(shí),需要按照均衡作業(yè)的原則進(jìn)行。項(xiàng)目開展的過(guò)程中,要高度重視安全用電,安排專業(yè)人員完成電線布設(shè)。由于掛籃結(jié)構(gòu)的構(gòu)件比較復(fù)雜,因此漏電防護(hù)措施一定要做到位。懸臂澆筑施工環(huán)節(jié)中,還要安排專業(yè)人員對(duì)掛籃錨固螺桿進(jìn)行檢查,把握前后吊桿的關(guān)鍵受力情況,強(qiáng)化起重機(jī)等設(shè)備的維護(hù)工作,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并處理。

        移動(dòng)掛籃時(shí),要對(duì)豎向精軋鋼進(jìn)行張拉,確保豎向精軋鋼更好地受力。為了消除非彈性位移,維護(hù)掛籃的受力安全,在掛籃行走的過(guò)程中,應(yīng)設(shè)置兩個(gè)以上的錨固點(diǎn)對(duì)行走梁進(jìn)行錨固,避免出現(xiàn)掛籃傾覆。同一結(jié)構(gòu)的兩套掛籃移位,必須同步對(duì)稱作業(yè),將位移差控制在40cm 之內(nèi)。移動(dòng)過(guò)程中,掛籃后部要設(shè)置保險(xiǎn)裝置,穩(wěn)定移動(dòng)速度。掛籃行走時(shí),掛籃內(nèi)的人員要先撤離,才可以進(jìn)行其他操作。澆筑懸臂混凝土前,需要對(duì)錨固構(gòu)件和吊桿等關(guān)鍵部位進(jìn)行驗(yàn)收,才能澆筑混凝土。

        4.3 混凝土澆筑過(guò)程中的注意事項(xiàng)

        腹板混凝土振搗,應(yīng)在腹板內(nèi)側(cè)預(yù)留窗口,以便插入振搗器振搗混凝土。調(diào)節(jié)混凝土坍落度,尤其是在澆筑過(guò)程中,應(yīng)維持合適的坍落度,保證澆筑的完全性,混凝土初凝后,做好基礎(chǔ)性的澆筑?;炷翝仓^(guò)程中,關(guān)注掛籃結(jié)構(gòu),如果出現(xiàn)異常,應(yīng)立即停止?jié)仓?。澆筑完成后,及時(shí)清理周邊的殘?jiān)乐箳旎@上堆積的混凝土影響結(jié)構(gòu)的線形。

        橫隔板和梁端門洞下澆筑混凝土?xí)r,為提升混凝土的密實(shí)度,避免出現(xiàn)空洞和漏振,還要做好適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。頂板混凝土按照兩層澆筑的形式進(jìn)行,首層混凝土坍落度較大,可以提升與腹板混凝土結(jié)合度。至于第二層坍落度偏小,有助于收漿抹面。振搗混凝土?xí)r,禁止振動(dòng)棒接觸模板、其他的預(yù)埋件。應(yīng)對(duì)稱澆筑混凝土,不合格的混凝土?xí)绊懻w結(jié)構(gòu)質(zhì)量,所以要強(qiáng)化振搗,按照設(shè)計(jì)的要求,對(duì)腹板和頂板位置進(jìn)行調(diào)整,合理控制錨墊板的位置,避免因施工縫過(guò)大造成嚴(yán)重的張拉。

        4.4 強(qiáng)化對(duì)壓漿和預(yù)應(yīng)力張拉的控制力度

        進(jìn)行懸臂掛籃施工時(shí),要按照合理的方式控制壓漿和預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)力,提升注漿的飽和度,保證懸臂掛籃技術(shù)的應(yīng)用效果。施工過(guò)程中,應(yīng)安排專業(yè)的人員配置水泥漿,控制漿液的水灰比、稠度等技術(shù)指標(biāo)。與此同時(shí),預(yù)應(yīng)力張拉對(duì)整個(gè)掛籃結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要,施工過(guò)程中要做好張拉前的技術(shù)準(zhǔn)備、人員準(zhǔn)備、設(shè)備準(zhǔn)備、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備等工作。穿束前清除預(yù)應(yīng)力筋表面的油污、泥漿,做好抗腐蝕工作,張拉時(shí)控制好張拉應(yīng)力,保證預(yù)應(yīng)力滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,提升橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、延長(zhǎng)使用期限。

        4.5 施工質(zhì)量控制

        橋梁建設(shè)項(xiàng)目往往位于危險(xiǎn)地段或復(fù)雜道路上,需要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,制定合理、有效、有針對(duì)性的施工方案,采取有效的防護(hù)措施,防止發(fā)生安全事故,造成施工人員傷亡或工程結(jié)構(gòu)損壞。在河段施工時(shí),還應(yīng)考慮施工現(xiàn)場(chǎng)側(cè)風(fēng)和流水的影響。懸臂掛籃應(yīng)按規(guī)定制作安裝,進(jìn)行預(yù)拼裝和荷載試驗(yàn),保證掛籃和橋梁施工質(zhì)量,減少施工過(guò)程中的安全隱患。

        5 結(jié)語(yǔ)

        大橋連續(xù)梁懸臂進(jìn)行時(shí),要做好掛籃行走定位和澆筑過(guò)程中的質(zhì)量控制,確保各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。面對(duì)復(fù)雜多變的峽谷地形,要做好連續(xù)梁懸臂施工技術(shù)的全方位總結(jié),對(duì)各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行合理調(diào)控,方便后期的施工。

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