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        服務(wù)機器人的命名與性別設(shè)定對服務(wù)失敗責(zé)任歸因的影響

        2022-10-20 02:27:54楊超
        時代汽車 2022年20期
        關(guān)鍵詞:消費者影響服務(wù)

        楊超

        重慶交通大學(xué) 重慶市 400074

        1 引言

        服務(wù)機器人越來越多地開始出現(xiàn)在我們的生活中。根據(jù)國際機器人聯(lián)合會提供的數(shù)據(jù),2019 年個人和家庭使用的服務(wù)機器人總銷量超過2320 萬臺,增長了34%。據(jù)預(yù)測,服務(wù)機器人市場將繼續(xù)強勁增長,在2022 年,服務(wù)機器人的銷售額將達(dá)到300 億美元,兩年內(nèi)增長30%。而在移動和運輸領(lǐng)域,波士頓咨詢集團與世界經(jīng)濟論壇合作進行的一項研究預(yù)測,到2035 年,部分和完全無人駕駛汽車將占全球汽車市場的25%。伴隨機器人的出現(xiàn),一系列事故如機器人“殺人”、無人駕駛汽車車禍的發(fā)生,使得關(guān)于機器人的責(zé)任研究與討論不斷增多。機器人的服務(wù)失敗難以避免,消費者對服務(wù)失敗的責(zé)任歸因顯然會影響他們對服務(wù)接觸的滿意度,減少對服務(wù)機器人的責(zé)任歸因?qū)⒂欣谔岣呷藗儗ζ涞慕邮芤庠浮S绊憣Ψ?wù)機器人責(zé)任歸因的相關(guān)因素很多,但現(xiàn)有研究主要是從控制出發(fā),而忽略了服務(wù)機器人作為社會行為人本身對人們的影響。盡管機器人是沒有生命的,消費者還是會給他們的機器人起名字并賦予其個性。本文對這種為非人對象命名,賦予其個性、性別等的行為概稱為人物信息設(shè)定,并從這個角度出發(fā),研究消費者對服務(wù)機器人的人物信息設(shè)定對服務(wù)失敗責(zé)任歸因的影響。

        2 理論基礎(chǔ)與研究假設(shè)

        2.1 名字與命名

        名字,作為一種標(biāo)簽事物的方式,往往能夠傳遞很多信息,并影響人們的態(tài)度。人的名字,可能顯示個人的性別和種族,記錄個人的家庭關(guān)系,被認(rèn)為具有雙重性,既象征著個人的個性,也象征著社會關(guān)系。研究顯示,名字可以為姓名持有者創(chuàng)造積極或消極的印象。在營銷領(lǐng)域中,名字同樣非常重要。為了增強產(chǎn)品的辨識度并賦予產(chǎn)品特定意義,市場營銷人員和制造商們在給品牌命名時常常使用擬人化、擬聲化或描述型等等不同的策略,而消費者則將品牌名稱作為尋找和判斷商品的合理屬性。品牌昵稱也是名字的一種,并且普遍存在。與正式名稱相比,消費者通常對品牌昵稱持好感并且更加喜歡。名字本身也能影響人們對一項技術(shù)的態(tài)度反應(yīng)。Boersma,Poortvliet 和Gremmen 證實,通過觸發(fā)與熟悉技術(shù)的關(guān)聯(lián),新技術(shù)的名稱足以決定人們對它的態(tài)度。有研究發(fā)現(xiàn),對于擁有自動駕駛系統(tǒng)的車輛來說,在智能、自動、自主和無人駕駛汽車四個名字當(dāng)中,人們對無人駕駛汽車的信任和好感度較低。

        名字差異隨時反應(yīng)著我們生活中的心理傾向,人們的命名行為自然也體現(xiàn)了個人的特質(zhì)與偏好。比如不同父母給孩子取名字的原因總是多種多樣的,有的名字含有紀(jì)念意義,通常與親戚或朋友有關(guān);有的名字單純是因為個人喜好,可能是由于聲音組合好聽,或者名字搭配符合審美等;一些名字則是擁有特定的意義或特質(zhì)。命名傾向的多樣性決定了在對事物命名時,很難找到一個合適的名字使所有人都滿意,自己取的名字則通常是更符合自己的喜好的。營銷領(lǐng)域的研究表明,與他人指定的名字或沒有名字相比,使用自己命名的產(chǎn)品會增加消費者的購買意愿。但除了這篇文獻(xiàn)外,我們還沒有找到其他關(guān)于消費者命名產(chǎn)品的影響研究。我們將補充該方向研究,將消費者命名研究拓展到服務(wù)機器人領(lǐng)域,由于服務(wù)機器人的普及,該研究將具有現(xiàn)實意義,為服務(wù)機器人設(shè)計提供參考。本文將聚焦命名與性別設(shè)定對服務(wù)機器人責(zé)任歸因的影響,在下一節(jié),性別相關(guān)研究基礎(chǔ)將被論述。

        2.2 性別效應(yīng)

        就像父母會根據(jù)孩子的性別取不同的名字一樣,性別和命名關(guān)系密切,也是本文的考察重點之一。性別差異是生活中最基本的一種認(rèn)知,人們從小便形成了男女有別的意識,這種意識非常強大且延伸廣泛,以至于在非人對象上也普遍存在。Iyer 和Debevec的研究顯示,大部分產(chǎn)品被認(rèn)為是有性別的,而不是雙性或無差別的。這種性別認(rèn)知在服務(wù)中也存在,被稱作“服務(wù)者性別刻板印象(server gender stereotype)”,表示 個體會形成某一服務(wù)更適合特定性別服務(wù)提供者的印象。同時,服務(wù)提供者的性別差異也可能影響人們的態(tài)度。有研究發(fā)現(xiàn),男性對女性化機器人的服務(wù)滿意度評價高于女性。因此,本文將嘗試研究服務(wù)失敗時對服務(wù)機器人的性別設(shè)定是否也會影響人們對其的責(zé)任歸因。

        根據(jù)社會認(rèn)同理論,人們有在評價和行為上偏向自己所在群體的普遍現(xiàn)象,被稱作內(nèi)群體偏好,這種群體劃分取決于個人的內(nèi)心認(rèn)同。如前文所述,名字和性別差異都會影響人們的態(tài)度,消費者對服務(wù)機器人的命名和性別設(shè)定更可能符合自身喜好,增加對服務(wù)機器人的認(rèn)同感,從而偏向服務(wù)機器人。由此,我們提出如下研究假設(shè):

        H1:消費者對服務(wù)機器人的命名和性別設(shè)定將減弱服務(wù)失敗時消費者對其的責(zé)任歸因,認(rèn)為服務(wù)機器人對服務(wù)結(jié)果負(fù)有更少責(zé)任。

        3 實驗:人物信息設(shè)定與服務(wù)失敗責(zé)任歸因

        本次實驗對H1 進行驗證,測量個體在對服務(wù)機器人進行不同人物信息設(shè)定情況下對服務(wù)失敗的責(zé)任歸因,表明消費者的命名和性別設(shè)定行為能夠減弱對服務(wù)機器人的責(zé)任歸因,讓服務(wù)機器人對服務(wù)失敗負(fù)更少的責(zé)任。

        3.1 實驗設(shè)計與過程

        由于要分別考察命名、性別設(shè)定以及它們同時存在時對責(zé)任歸因的影響,實驗分為四組,自變量:人物信息設(shè)定(命名、性別設(shè)定、性別設(shè)定+命名、控制)。270 名參與者通過Credamo的“數(shù)據(jù)集市”在線完成了本次實驗,72 名參與者因為沒有通過注意力檢測而被排除,最終得到有效樣本198 份,向每人支付1 元人民幣作為報酬。其中女性109 人,占55.1%;平均年齡M=29.80 歲(SD=6.970歲),年齡跨度20-56 歲。

        本實驗采用智能汽車作為刺激物,要求被試想象購買了一輛智能汽車,并且向被試呈現(xiàn)了一張人型全息圖像作為車載人工智能形象,圖片選用的是奔騰T77 汽車的3D 全息少女圖片。被試會讀到下面一段話:“請想象你購買了一輛智能汽車,該車擁有手動駕駛和自動駕駛兩種模式;在自動駕駛模式下,汽車由車載人工智能系統(tǒng)完全自行駕駛。下圖是該車載人工智能系統(tǒng)的形象投影之一,用戶可與其進行語音交流并告知行程目的地?!敝?,被試會被隨機分配到人物信息設(shè)定的四種情況之一。在命名情況下,被試被要求為車載人工智能取一個名字,并描述選擇這個名字的原因,然后要求被試用設(shè)定的名字對它說一句話,以加強被試的真實感。在性別設(shè)定情況下則告訴被試,該車載人工智能有不同的性別形象,作為該車用戶,要求被試為它設(shè)定性別。性別設(shè)定+命名情況則是先讓被試為車載人工智能設(shè)定性別,然后和命名組一樣為其命名。最后一種情況則沒有讓被試進行人物信息設(shè)定,作為控制組。隨后被試進行注意力檢測,其目的是檢查被試是否認(rèn)真參與實驗。

        然后,被試會進入到服務(wù)失敗的場景,讀到下面一段話:“某天,你決定使用自動駕駛模式,乘坐該智能汽車前往上班,結(jié)果發(fā)生意外,該車與另一輛同樣處于自動駕駛狀態(tài)的汽車發(fā)生了碰撞,導(dǎo)致雙方車輛輕微變形,事故需要劃分雙方責(zé)任?!睘榱私o被試留下責(zé)任劃分的余地,我們并沒有對事故原因進行解釋。隨后采用Tang 等人的3個題項的7 分量表測量被試對服務(wù)機器人的責(zé)任歸因,例如:“你認(rèn)為你的車載人工智能對這次事故負(fù)有多大責(zé)任?”(1=完全不受指責(zé),7=應(yīng)受極大指責(zé);α=0.88)。最后,被試填寫了人口統(tǒng)計變量,實驗結(jié)束。

        3.2 結(jié)果和討論

        責(zé)任歸因。我們以沒有進行人物信息設(shè)定的情況作為參照條件,設(shè)置了3 個代表其他三種情況的虛擬變量,進行線性回歸分析,以對服務(wù)機器人的責(zé)任歸因作為因變量,得到表1。結(jié)果顯示,命名組、性別設(shè)定+命名組對服務(wù)機器人的責(zé)任歸因都顯著低于控制組(M=5.48;M=4.93,p=0.012<0.05;M=4.79,p=0.003<0.01),雖然性別設(shè)定對責(zé)任歸因的影響不顯著,但仍然低于控制組(M=5.20),并且與只進行命名相比,性別設(shè)定+命名組對責(zé)任歸因的影響顯著性更強,這說明雖然性別設(shè)定的影響很小,但仍然存在。

        表1 系數(shù)a

        實驗的結(jié)果基本證實了H1。與預(yù)期一樣,對服務(wù)機器人的命名和性別設(shè)定行為將使人們更少的將服務(wù)失敗的責(zé)任歸因于服務(wù)機器人,但不同的人物信息設(shè)定行為的影響存在差異,與命名相比,性別設(shè)定的影響較弱。因此,為了更好的降低責(zé)任歸因,把性別設(shè)定與其他人物信息設(shè)定行為結(jié)合起來可能是更好的選擇。

        4 綜合討論

        隨著服務(wù)機器人的逐漸普及,人機互動的影響將越來越重要。消費者對服務(wù)機器人或主動或被動的人物信息設(shè)定行為將不可避免的出現(xiàn),一個重要的問題是,這種人物信息設(shè)定行為會帶來什么影響。本文從服務(wù)失敗責(zé)任歸因的角度對這個問題進行了探討。

        實驗發(fā)現(xiàn),通過命名和性別設(shè)定的行為可以減少人們對服務(wù)機器人的服務(wù)失敗責(zé)任歸因,但性別設(shè)定的作用相對于命名較小,單獨進行時影響不顯著,可以和命名一起進行以增強影響。我們的發(fā)現(xiàn)不僅是對人工智能在消費者行為領(lǐng)域研究文獻(xiàn)的重要補充,也對企業(yè)合理進行服務(wù)機器人設(shè)計提供了重要的管理見解。

        4.1 管理啟示

        根據(jù)恐怖谷理論,服務(wù)機器人的擬人化會引發(fā)人們的不適,造成負(fù)面效果。但服務(wù)機器人的形象和智能越來越接近人類是不可避免的趨勢,在不改變類人形象的情況下如何減輕負(fù)面影響則顯得尤為重要。本文提供了一個思路,通過對服務(wù)機器人進行人物信息設(shè)定來減少服務(wù)失敗的責(zé)任歸因。服務(wù)機器人的形象大多都是固定的,但人們的喜好各不相同,通過讓消費者也參與進服務(wù)機器人的設(shè)計過程,設(shè)定最適合自己的服務(wù)機器人形象,從而增加消費者對服務(wù)機器人的認(rèn)同感和心理距離應(yīng)該是更好的選擇。

        4.2 研究局限與未來研究

        本文只對命名和性別設(shè)定進行了研究,但我們提出的人物信息設(shè)定包括了賦予非人對象一切信息特征的行為,對年齡、性格這些重要的類人信息進行設(shè)定是否也會對責(zé)任歸因乃至其他態(tài)度產(chǎn)生影響,以及產(chǎn)生怎樣的影響,這些都可以在未來進行探討。

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