陳 燕

(山西路橋第七工程有限工程，山西 晉城 048000)

0 引 言

在城市快速發(fā)展的環(huán)節(jié)中，交通網(wǎng)絡(luò)也在不斷地完善和升級(jí)。為了能夠更好地提升城市交通網(wǎng)絡(luò)的順暢度，需要做好城市道路工程的質(zhì)量管理工作，為城市道路交通網(wǎng)絡(luò)的建立提供更加有效的支撐。作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵內(nèi)容，城市道路建設(shè)涵蓋許多層面的要素。作為城市建設(shè)的主體部分，城市交通建設(shè)能夠保障城市居民和單位的出行便利。

1 城市道路工程質(zhì)量環(huán)境特征

(1)政治背景：作為典型的政府投資項(xiàng)目，城市道路工程所有的開支都屬于城市建設(shè)的投資計(jì)劃，也作為政府年度政績(jī)考核的關(guān)鍵內(nèi)容，因此具有較為急迫的時(shí)間要求。不僅貫徹到前期的可行性研究和立項(xiàng)問題，還涉及到了中期的設(shè)計(jì)以及招投標(biāo)階段，所以整體的施工時(shí)間相對(duì)緊張。在施工的環(huán)節(jié)中，如果出現(xiàn)了其它不得穩(wěn)定性因素的影響，那么政府會(huì)指令暫?；蛳拗剖┕ぁ?2)社會(huì)背景：人口相對(duì)密集的城市內(nèi)部通常要進(jìn)行城市道路工程建設(shè)，并會(huì)引起高度的社會(huì)關(guān)注。由于涉及到城市居民的日常出行，還會(huì)對(duì)其生產(chǎn)生活帶來不同程度的影響，因此要嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)定做好城市管理，為現(xiàn)場(chǎng)施工和調(diào)度提供更高的條件；(3)復(fù)雜的施工條件：在進(jìn)行城市管理時(shí)，要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織情況和調(diào)度能力進(jìn)行調(diào)整，并提出更高層次的要求。(4)較大的協(xié)調(diào)難度：在進(jìn)行城市道路工程建設(shè)時(shí)，由于運(yùn)行環(huán)節(jié)中會(huì)涉及到城市管線的鋪設(shè)情況，甚至還會(huì)關(guān)聯(lián)到鐵路的相關(guān)內(nèi)容。由于這些部門之間屬于壟斷行業(yè)，在利益協(xié)調(diào)過程中很難達(dá)到均衡統(tǒng)一，無法保證工程建設(shè)項(xiàng)目目標(biāo)的最終實(shí)現(xiàn)。(5)難度較大的安全文明施工：在對(duì)城市道路工程進(jìn)行施工操作時(shí)，考慮到施工線路的長(zhǎng)度和期限，為了能夠有效的保證市民的正常出行，要對(duì)公用設(shè)施進(jìn)行保護(hù)，平衡不同利益方的矛盾，這對(duì)于道路安全文明施工來說，既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。

2 城市道路施工管理的要點(diǎn)

在城市道路工程項(xiàng)目開展的階段中，施工管理工作的范圍是比較廣泛的，不僅需要做好施工現(xiàn)場(chǎng)的管理控制，同時(shí)還需要對(duì)施工過程的各方面進(jìn)行管理以及工后管理，如此才能夠保證市政道路工程項(xiàng)目的開展具備協(xié)調(diào)性。

2.1 做好現(xiàn)場(chǎng)控制工作

所謂的現(xiàn)場(chǎng)控制，主要指的是施工現(xiàn)場(chǎng)的日常管理。一般來說，在進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)控制的環(huán)節(jié)中，不僅要發(fā)揮管理部門的管理職責(zé)，還要提供相關(guān)的指導(dǎo)性意見。施工的環(huán)節(jié)來看，針對(duì)施工環(huán)節(jié)中可能會(huì)出現(xiàn)的各項(xiàng)技術(shù)問題，管理人員應(yīng)該提供相關(guān)的解決方案，改善技術(shù)上的不足，避免出現(xiàn)嚴(yán)重的施工技術(shù)偏差，更好地推動(dòng)施工人員參與相關(guān)的任務(wù)建設(shè)。至于監(jiān)督的管理職能問題，我們還要關(guān)注城市道路施工環(huán)節(jié)中的標(biāo)準(zhǔn)制定，要求監(jiān)理人員時(shí)刻檢測(cè)施工質(zhì)量和技術(shù)?，F(xiàn)場(chǎng)控制還會(huì)涉及到原料的處理和保存上，并做好安全隱患的逐步排查。

2.2 事中控制

(1)在管理材料時(shí)，監(jiān)理單位、施工單位和招標(biāo)單位要共同組建一只專門的檢測(cè)隊(duì)伍，對(duì)施工的材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查和核實(shí)，看其是否符合施工規(guī)范。一旦發(fā)現(xiàn)相關(guān)的材料不符合規(guī)定，就要做好相應(yīng)的替換調(diào)整。如果出現(xiàn)嚴(yán)重的材料問題，要馬上通知質(zhì)檢部門做好后期處理，避免不合格產(chǎn)品流入施工現(xiàn)場(chǎng)；

(2)在招投標(biāo)環(huán)節(jié)中，應(yīng)該選擇具有國(guó)家認(rèn)證資質(zhì)的施工單位作為主體，避免出現(xiàn)多次外包的現(xiàn)象。與此同時(shí)，應(yīng)當(dāng)逐步擴(kuò)大施工范圍條件，吸引更多的施工單位參與招標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)。

2.3 事后控制

施工結(jié)束之后，要做好事后控制工作。全面總結(jié)施工環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的問題，分析成因并尋找解決方案，避免今后出現(xiàn)類似問題的發(fā)生。在事后控制的過程中，為了能夠達(dá)到良好性要求，應(yīng)該提供更多的信息資料作為補(bǔ)充，避免出現(xiàn)施工環(huán)節(jié)中的惡性循環(huán)，確保整體能夠達(dá)到良好的發(fā)展。

3 強(qiáng)化城市道路施工質(zhì)量管理的措施

在城市道路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理控制的階段中，需要綜合項(xiàng)目的實(shí)際需求做好施工方案的制定，并且對(duì)施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行全方面的監(jiān)督，同時(shí)做好人員綜合能力的管理以保證各方面的參數(shù)達(dá)到實(shí)際需要。

3.1 施工方案的科學(xué)制定

在制定施工方案時(shí)，嚴(yán)格參考施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。一方面要保證施工標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范化，另一方面使其能夠滿足相關(guān)的現(xiàn)實(shí)需求。在施工方案的制定環(huán)節(jié)中，一定要挖掘內(nèi)部的科學(xué)性。除此之外，制定施工方案時(shí)，應(yīng)當(dāng)從全局考慮，綜合施工引導(dǎo)優(yōu)勢(shì)，合理設(shè)計(jì)項(xiàng)目規(guī)劃；如果子項(xiàng)目的難度系數(shù)偏高，應(yīng)該在正式施工前做好現(xiàn)場(chǎng)的勘查工作，以應(yīng)急預(yù)案機(jī)制作為支撐，避免出現(xiàn)嚴(yán)重的突發(fā)狀況。例如在路基開發(fā)方案確定了需要按照工程標(biāo)準(zhǔn)要求做好施工工藝的選擇。

3.2 強(qiáng)化施工技術(shù)和流程的監(jiān)管力度

在對(duì)城市道路進(jìn)行施工操作時(shí)，施工質(zhì)量受到施工技術(shù)的制約和影響，因此要從源頭上把握施工技術(shù)的科學(xué)合理性。第一，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境，選擇合適的施工方法和步驟，盡最大的可能降低整體的施工技術(shù)難度；第二，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)程序內(nèi)容，做好方案變更工作。在城市道路施工的環(huán)節(jié)中，倘若遇到方案變更的狀況，應(yīng)該做好及時(shí)的申報(bào)工作，等到監(jiān)理工程師審批同意之后，才能夠?qū)ο嚓P(guān)的內(nèi)容進(jìn)行改變。除此之外，時(shí)刻監(jiān)管施工工序和流程，針對(duì)關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)規(guī)范工藝流程，保證施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

3.3 人員職業(yè)素質(zhì)的提升

結(jié)合公司部門的日常發(fā)展需要，做好管理人員的職業(yè)培訓(xùn)工作。一方面可以降低施工常見問題的出現(xiàn)，另一方面也能夠提升城市道路施工質(zhì)量效果。因此，施工企業(yè)管理部門應(yīng)當(dāng)擴(kuò)大宣傳，強(qiáng)化質(zhì)量責(zé)任意識(shí)，確保每個(gè)管理人員履行崗位職責(zé)。這不僅是管理人員個(gè)人發(fā)展的需求，也是全面提升城市道路施工管理水平的關(guān)鍵所在。

3.4 安全與質(zhì)量管理的強(qiáng)化

在城市道路管理的環(huán)節(jié)中，質(zhì)量與安全是至關(guān)重要的，因此要在管理環(huán)節(jié)中開展相關(guān)的工作。在管理項(xiàng)目開展的環(huán)節(jié)中，我們要保證每一個(gè)管理人員具有高度的安全管理意識(shí)，從理念著手做好適當(dāng)?shù)念A(yù)防，避免管理環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的各種問題。與此同時(shí)，還要如期召開安全管理工作會(huì)議，保證工作人員具有高度的安全防范意識(shí)，盡最大的可能降低安全事故發(fā)生的概率，且需要構(gòu)建安全管理體系。在對(duì)質(zhì)量進(jìn)行管理時(shí)，要做好監(jiān)督與審查機(jī)構(gòu)的設(shè)立，及時(shí)檢查材料質(zhì)量和設(shè)備的使用狀況，針對(duì)相關(guān)技術(shù)問題做好測(cè)試工作，確保施工工作流程符合科學(xué)規(guī)范。在施工現(xiàn)場(chǎng)的安全質(zhì)量管理工作環(huán)節(jié)中，應(yīng)該安排安全檢查員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全問題進(jìn)行排查，強(qiáng)化日常的安全監(jiān)督工作，避免出現(xiàn)嚴(yán)重的安全事故。同時(shí)需要構(gòu)建質(zhì)量管理體系，安全監(jiān)督保證管理職責(zé)系統(tǒng)。

4 結(jié) 語

綜合以上敘述，在城市道路工程項(xiàng)目施工的階段中做好施工管理的控制，對(duì)提高整體質(zhì)量有著積極的作用。因此在此類工程項(xiàng)目開展時(shí)，需要根據(jù)道路工程項(xiàng)目的施工要求，從施工工藝、施工材料、施工過程等方面做好全方面的管理，如此才能夠達(dá)到工程質(zhì)量管理的需求。在本文研究中針對(duì)性的對(duì)城市道路工程施工管理質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行了綜合探究，目的在于推進(jìn)工程項(xiàng)目的不斷開展，從而給城市道路工程項(xiàng)目的建設(shè)奠定基礎(chǔ)。