小時候害怕很多跟“黑”有關(guān)的地方。

人跡稀少的夜路，沒開燈的陽臺和衛(wèi)生間，靜悄悄的床底……

在1號彎，法拉利812 Superfast的最高車速甚至能達到了270公里/小時的水平，這是我坐在副駕駛位置通過我的專屬儀表看到的，如此出色的行駛表現(xiàn)，車身上復(fù)雜的空氣動力學(xué)細節(jié)同樣功不可沒。除此之外，我更喜歡方向盤上指示燈隨轉(zhuǎn)速的增加而變化，由紅色到藍色，最后指示燈出現(xiàn)閃爍的細節(jié)。這樣的細節(jié)雖然看上去很帥，但如果法拉利的工程師能提供更為明確的換擋時機提示，那將是個不錯的改進。

總覺得有什么不懷好意的東西，藏在我看不到的角落里。

唯一一個令人安心的黑暗之地，是密不透光的被窩兒。只要我把自己整個兒“關(guān)”在被窩兒里，就沒人傷害得了我。

老師們點名的方式有無數(shù)種。

我最喜歡的老師，是那種只點好學(xué)生起來回答問題的，一個敢問，一個敢答，兩全其美。我們這些答不上來的，乖乖聽著就好了。

追兵們呼嘯著席卷而過，仿佛把我當成了同類。我感覺自己飄了起來，混在它們當中，心里前所未有地輕松。

怎么跑都甩不掉它們，躲到哪里都會被找到。

最可怕的一瞬間，是來到教室門口的時候。

其中，Yit表示被解釋變量，分別反映企業(yè)的總稅負率和銷售利潤率；core表示“營改增”政策；lnbou表示外購商品及勞務(wù)；brb表示營業(yè)毛利率；dra表示資產(chǎn)負債率；lnsize表示企業(yè)規(guī)模；εit表示誤差項。

偏偏大多數(shù)老師喜歡按學(xué)號點名，按座位點名，或者指定一行一列“開火車”，一個都不放過。

二十多歲的某一夜，夢里的我實在跑不動了，自暴自棄躺在地上，心想，我倒要看看會發(fā)生什么事情。

同學(xué)早讀的聲音、老師講課的聲音，像一片渾然天成的森林，整齊熱鬧，十分協(xié)調(diào)。我硬著頭皮，喊一聲“報告”，像迷路的人闖入林間，樹枝和葉片之間，撲騰起無數(shù)眼睛。

與案例教學(xué)相比，傳統(tǒng)教學(xué)有綱可循、有綱可依，只要按教學(xué)大綱開展教學(xué)，嚴格把握教學(xué)內(nèi)容，就可滿足對基礎(chǔ)知識和技能的教學(xué)要求。案例教學(xué)則要求教師根據(jù)不同專業(yè)的特點，自行設(shè)計教學(xué)案例，其方式與內(nèi)容均不固定，不單一。這既是案例教學(xué)的魅力和特征所在，也在客觀上加大了教學(xué)的難度和不確定性。因此，教師授課過程中應(yīng)嚴格、負責地把控課堂教學(xué)關(guān)，切實保障課堂教學(xué)質(zhì)量，讓學(xué)生從具體案例中學(xué)有所得。

但是，被窩兒的保護期會在入睡之后失效。怪物撕破夢境靠近我，無孔不入，如影隨形，我拖著酸軟無力的腿，在夢里無處藏身。

和夢境中的怪物搏斗耗費了太多精力，我早上總是起不來床。就這樣，遲到成了難以避免的事情。

式中:Cx、Cy、Cz是子彈各方向的阻力系數(shù);Cx0、Cy0、Cz0是基于彈型、依據(jù)實際彈道數(shù)據(jù)和經(jīng)驗公式計算所得的子彈各方向的基本阻力系數(shù);δx、δy、δz是呈正態(tài)分布的隨機數(shù);r1、r2為相互獨立的均勻隨機數(shù)(可利用斐波那契-同余法生成);θ是彈道傾角。

“這道題，點一位同學(xué)上來做一下。”

身為一校之長，他始終堅持以身示范、以人為本，十分注重教育思想的領(lǐng)導(dǎo)，充分發(fā)揮自己的非權(quán)力性影響力，有力促進了管理效能的提高，在師生中享有很高的威望。他大力倡導(dǎo)要讓學(xué)校成為一個學(xué)習(xí)型組織，成為教師的“進修學(xué)?！?。在具體實踐中，他帶領(lǐng)全體教師并通過師德建設(shè)工程、名師培養(yǎng)工程和校園信息化建設(shè)工程的實施，著力打造一支師德高尚、師能高超的教師團隊，為學(xué)校的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

老師停頓片刻，意味深長地環(huán)顧教室。

我們紛紛垂頭，不敢回應(yīng)他滿臉明亮的期待。