呂佳

（山西路橋第六工程有限公司，山西 晉中 030600）

0 引言

在橋梁工程建設(shè)中，為防止雨水不斷聚集與下滲導(dǎo)致橋面鋪裝層發(fā)生破壞，一般都需要在鋪裝層中設(shè)置防水層。要想保證防水層質(zhì)量，應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況，采用適宜的防水材料，采取合理可行的防水施工技術(shù)。

1 工程概況

某公路工程起點(diǎn)里程為NK8+777.259，終點(diǎn)里程為NK10+099.359，沿線范圍內(nèi)包含兩處上、下匝道橋，其防水層總工程量約為5.01×104m2。該橋梁工程鋪裝結(jié)構(gòu)由三部分組成，分別為瀝青混凝土層，層厚10cm；防水層；C40混凝土調(diào)平層，層厚7cm。

2 材料技術(shù)要求

該橋梁防水層采用水性環(huán)氧瀝青，該材料為褐色液體，采用噴涂的方法進(jìn)行施工。材料為桶裝，單桶重量為200kg。根據(jù)實(shí)踐效果，該材料沒有腐蝕性，且對(duì)人體無害，也不會(huì)造成空氣污染，材料主要技術(shù)指標(biāo)要求如表1所示[1]。

表1 防水施工材料主要技術(shù)指標(biāo)要求

表1 （續(xù)）

防水施工材料進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)做好取樣檢測(cè)，檢測(cè)合格的材料存放于干燥、密封且潔凈的容器中。對(duì)防水施工材料進(jìn)行運(yùn)輸與貯存的過程中注意不可暴曬或寒凍，盡可能遠(yuǎn)離熱源，避免碰撞，防止包裝被破壞。在一般條件下，防水施工材料的貯存期從生產(chǎn)開始為60d。

3 基礎(chǔ)處理

3.1 基本要求

（1）在防水層施工開始前應(yīng)先對(duì)鋪裝層強(qiáng)度進(jìn)行檢查，確認(rèn)達(dá)到設(shè)計(jì)要求至少80%后才能開始施工。

（2）基層處理方法為拋丸打磨，采用機(jī)械設(shè)備將鋼丸以相對(duì)較高的速度及適當(dāng)角度拋射至基層表面，用鋼丸對(duì)基層表面進(jìn)行沖擊，再利用吸塵器吸收鋼丸與雜質(zhì)，使基面達(dá)到潔凈[2]。

（3）完成拋丸的基面，應(yīng)達(dá)到以下要求：去除基面存在的浮漿與起砂層，并且有良好的粗糙程度；避免對(duì)基層造成破壞，導(dǎo)致基層中的骨料發(fā)生松動(dòng)[3]。

（4）由于拋丸裝置自帶吸塵設(shè)備，所以拋丸處理時(shí)不會(huì)產(chǎn)生粉塵與揚(yáng)灰，能更好地滿足施工環(huán)境保護(hù)要求。在拋丸處理過程中產(chǎn)生的所有灰塵都能收集在裝置中，便于之后的集中處理。橋面板界面要求如表2所示。

表2 橋面板界面要求

3.2 處理方法

（1）在對(duì)基面實(shí)施噴砂拋丸處理之前，應(yīng)先將基面清理干凈，清除所有雜物，包括出露于基面的鋼筋頭及突出的包塊，確保基面保持平順，以免對(duì)正常施工造成不利影響。施工對(duì)環(huán)境也有一定要求，環(huán)境溫度應(yīng)在-5～35℃，空氣相對(duì)濕度不能超過90%，同時(shí)基面應(yīng)保持干燥，若遇降雨，不可進(jìn)行施工。開工前認(rèn)真開展技術(shù)交底，保證施工人員明確技術(shù)要點(diǎn)，確保施工順利完成[4]。

（2）基面的平整度必須達(dá)到要求，不能存在空鼓和污染，施工前應(yīng)使其保持干燥，確保噴砂設(shè)備可以正常行走；基面上存在的凹凸情況較為嚴(yán)重的部分，可能導(dǎo)致噴砂機(jī)不能通過，應(yīng)盡快處理，以免影響正常施工。

（3）拋丸機(jī)準(zhǔn)備起步時(shí)，操作人員應(yīng)先將行走開關(guān)打開，使拋丸機(jī)開始行走，然后將放砂開關(guān)打開，避免在起步過程中于起始處產(chǎn)生凹坑。

（4）打砂借助自動(dòng)拋丸機(jī)完成，打砂前將基面存在的松散混凝土與浮漿清除干凈，以鋼丸為主要磨料，鋼丸規(guī)格以基面打磨厚度與效果為依據(jù)確定，確?；媲鍧嵍扰c粗糙度都能達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求[5]。

（5）拋丸機(jī)通常沿基面的縱向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，因拋丸機(jī)吸塵裝置功率為恒定值，每次行走的距離會(huì)受到限制，也會(huì)受到吸塵裝置吸塵管道長度的限制，當(dāng)吸塵管較長時(shí)，對(duì)真空壓力有較高要求，通常情況下，縱向噴砂長度應(yīng)控制在35m以內(nèi)。

（6）對(duì)于拋丸機(jī)吸塵裝置，其功率達(dá)到施工要求便可，不可長距離反復(fù)操作，否則會(huì)對(duì)行走路線的控制造成很大影響，導(dǎo)致重疊或遺漏[6]。

（7）拋丸機(jī)的實(shí)際行走速度應(yīng)合適，滿足質(zhì)量與工期要求。當(dāng)具備多臺(tái)拋丸機(jī)時(shí)，應(yīng)采用并行的方式連續(xù)拋丸，嚴(yán)格按照經(jīng)試驗(yàn)段施工確定的各項(xiàng)工藝參數(shù)實(shí)施拋丸處理，包括鋼丸配比及行走速度；采用拋丸機(jī)噴砂時(shí)，拋丸機(jī)應(yīng)勻速行駛，拋丸機(jī)實(shí)際行走速度主要和基層表面硬度存在直接關(guān)系，要想確定適宜的行走速度，應(yīng)進(jìn)行專門的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，通常按照7～12m/min的范圍控制，確保拋丸結(jié)束后界面可以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

（8）對(duì)于基面的邊角處應(yīng)借助角磨機(jī)進(jìn)行打磨，清除拋丸機(jī)無法到達(dá)部位存在的浮漿，實(shí)際施工中一般采用4寸磨具，具體根據(jù)基面情況選擇，當(dāng)基面質(zhì)地較為堅(jiān)硬時(shí)，應(yīng)使用硬度適當(dāng)?shù)哪ゾ?。?duì)于打磨速度，需同時(shí)考慮基面狀況與打磨效果，在進(jìn)行邊角處理的過程中不能存在死角，使邊角處存在的灰塵得以徹底清理，以免對(duì)之后的防水層造成不利影響[7]。

（9）每完成一個(gè)段落的基面拋丸，都要安排專門的清理人員借助吸砂裝置將散落于基面上的鋼丸回收，同時(shí)還要采用吹風(fēng)機(jī)清除基面附著的灰塵。為避免工作面上殘留鋼丸，回收的鋼丸應(yīng)重新放回噴砂機(jī)，以實(shí)現(xiàn)重復(fù)利用。在使用噴砂設(shè)備的過程中，應(yīng)沿橫縱方向進(jìn)行交叉回收，防止遺漏。在吹風(fēng)過程中，當(dāng)條件允許時(shí)，建議順風(fēng)工作，防止吹風(fēng)產(chǎn)生揚(yáng)塵危害施工人員身體健康，而且順風(fēng)施工還能有效提高作業(yè)效率。

（10）拋丸過程中，相鄰車行道之間要保持3～5cm寬的搭接，充分考慮工程特點(diǎn)與施工要求進(jìn)行設(shè)備調(diào)節(jié)，確保搭接處和整體拋丸效果保持一致，沒有明顯的結(jié)合痕跡，使拋丸后基面達(dá)到平整，避免高低差。以待處理基面實(shí)際狀況與浮漿層厚度為依據(jù)，確定適宜的拋丸深度，通常情況下拋丸深度應(yīng)達(dá)到1～3mm。在拋丸機(jī)的吸塵裝置積滿廢料以后，應(yīng)及時(shí)處理。若廢料數(shù)量很多，則需采用吊車將其吊到自卸車，由自卸車運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)進(jìn)行處理。

（11）拋丸處理結(jié)束后，按照以下項(xiàng)目進(jìn)行檢查：①污染與雜物：采用目測(cè)的方法檢查，要求沒有油污、銹蝕、雜物和塵土等；②去除深度：采用目測(cè)的方法檢查，拋丸時(shí)應(yīng)達(dá)到1～3m，銑刨時(shí)應(yīng)達(dá)到1～5mm；③露骨率：采用目測(cè)的方法檢查，拋丸時(shí)應(yīng)達(dá)到22%以上，銑刨時(shí)應(yīng)達(dá)到80%以上；④粗糙度：采用目測(cè)的方法檢查，要求層面粗糙均勻，且構(gòu)造深度達(dá)到0.4mm以上[8]。

4 防水層施工

（1）防水層施工應(yīng)嚴(yán)格按照以下流程進(jìn)行：基面處理→達(dá)到界面要求→確定防水材料灑布量→防水材料灑布→養(yǎng)生→鋪裝層施工。

（2）施工前檢查基面是否達(dá)到界面要求，要求基面干燥和潔凈，不能存在肉眼可見的污染及灰塵。

（3）在灑布防水層施工材料之前，應(yīng)先進(jìn)行試驗(yàn)，并檢測(cè)施工時(shí)的溫濕度、橫縱坡、基面縫隙率與吸水性，以確定適宜的材料灑布量，并采用正確的灑布方法。當(dāng)基面的坡度相對(duì)較大時(shí)，為避免防水層施工材料發(fā)生流淌，應(yīng)采用分層的方法進(jìn)行灑布，以此為之后的噴涂施工奠定良好基礎(chǔ)。該工程實(shí)際灑布量初步確定為0.7～0.9kg/m2。

（4）按照設(shè)計(jì)要求將基面處理完畢后，借助灑布車對(duì)防水層施工材料進(jìn)行均勻噴灑，在噴涂施工正式開始前，應(yīng)使用塑料膜為防撞墻實(shí)施覆蓋防護(hù)。在噴灑過程中，要在基面放好方盤，以測(cè)定實(shí)際的灑布數(shù)量。將方盤取走后形成的空白處，應(yīng)及時(shí)采用人工進(jìn)行補(bǔ)灑。實(shí)際施工中應(yīng)確?？v向銜接和完成灑布的部分有10cm左右的重疊。

（5）施工中作業(yè)人員不可直接在涂層表面踩踏，禁止使用尖銳的物體破壞涂層。將防水層材料均勻?yàn)⒉己?，?yīng)做好臨時(shí)交通封閉，以實(shí)施自然養(yǎng)護(hù)，在灑布的材料干燥后，不能與車輪或履帶發(fā)生黏結(jié)。在防水層達(dá)到干燥狀態(tài)后，盡快開始鋪裝層施工，為了使防水層達(dá)到良好固化效果，鋪裝層攤鋪施工時(shí)混合料溫度應(yīng)達(dá)到170℃以上。

（6）現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)應(yīng)注意以下幾方面：①防水涂料的施工不能在降雨或風(fēng)力超過五級(jí)的情況下進(jìn)行；②將基面拋丸結(jié)束后，如果基面產(chǎn)生裂縫或其他缺陷，應(yīng)采用雙組分環(huán)氧樹脂材料及時(shí)處理，在處理完成24h之后開始防水層施工；③對(duì)于防水層收頭處，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行節(jié)點(diǎn)處理，經(jīng)檢查確認(rèn)節(jié)點(diǎn)處理合格后，開始大面積涂布；④對(duì)于轉(zhuǎn)角和內(nèi)側(cè)都要按照相關(guān)要求進(jìn)行細(xì)部增強(qiáng)處理，不能存在堆積、虛弱與流淌。

（7）防水層施工結(jié)束后，嚴(yán)格按照以下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查：①噴灑數(shù)量：采用單位面積稱重法進(jìn)行檢查，每200m2作為一組，每組應(yīng)有3個(gè)測(cè)點(diǎn)，將平均值作為最終檢查結(jié)果，每座橋梁至少做兩組，要求噴灑數(shù)量保持在0.7～0.9kg/m2范圍內(nèi)；②外觀檢查：檢查方法為目測(cè)法，全橋都需要進(jìn)行檢查，要求沒有明顯的露白與破損；③行車檢測(cè)：采用運(yùn)料車或鋪裝層攤鋪車進(jìn)行起步與行走檢測(cè)，主要在試驗(yàn)段檢測(cè)，要求沒有明顯的黏輪破壞現(xiàn)象；④強(qiáng)度檢測(cè)：采用附著力拉拔試驗(yàn)的方法檢測(cè)，每100m2作為一組，每組應(yīng)有3個(gè)測(cè)點(diǎn)，將平均值作為最終檢查結(jié)果，每座橋梁至少做兩組，常溫條件下不能低于1.2MPa，當(dāng)氣溫高于40℃時(shí)，應(yīng)達(dá)到0.7MPa以上。在實(shí)際施工中應(yīng)先進(jìn)行嚴(yán)格的自檢，并隨時(shí)對(duì)外觀情況予以檢查，若發(fā)現(xiàn)噴涂未能達(dá)到要求，應(yīng)立即查明原因，并制定針對(duì)性整改措施，之后才能恢復(fù)正常施工，對(duì)所有噴涂無法達(dá)到要求的地方，都應(yīng)立即修補(bǔ)。

5 施工質(zhì)量與安全控制

（1）開工前進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)和安全交底。涂料施工不能在降雨和風(fēng)力超過五級(jí)的情況下進(jìn)行。對(duì)于防水層收頭處，應(yīng)通過涂刷多層防水涂料加以密封。將防水層施工完成后，需在鋪裝層施工開始前24h之內(nèi)，禁止車輛與行人進(jìn)入造成踩踏，同時(shí)對(duì)防水層予以保護(hù)，避免受潮與污染。在防水層上沒有采取有效保護(hù)措施時(shí)，不可在其表面堆放任何物品和機(jī)械設(shè)備；防水層施工中，在縱向邊緣和構(gòu)造物直接相連的部分實(shí)施涂刷時(shí)，應(yīng)通過覆蓋塑料膜加以遮擋，以免造成污染。

（2）采用拋丸機(jī)工作前、工作過程中與工作完成后，都要按照相關(guān)操作規(guī)程來操作，以保證作業(yè)安全。全體工作人員都應(yīng)正確穿戴各類勞保用品；在檢查拋丸量的過程中，應(yīng)停機(jī)并將倉門的限位開關(guān)打開；開工前對(duì)電機(jī)皮帶防護(hù)殼進(jìn)行檢查，并確定外圍的皮帶是否完整；當(dāng)拋丸彈出倉外時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)；施工過程中不可在設(shè)備下方掃丸；與操作無關(guān)的人員不可隨意操作，防止發(fā)生意外；在工作結(jié)束后應(yīng)立即關(guān)閉電源，并將機(jī)械移動(dòng)到安全護(hù)欄的內(nèi)側(cè)，不可將機(jī)械直接停放于橋梁基面。

6 結(jié)語

綜上所述，防水層作為橋面鋪裝層的重要組成部分，對(duì)保護(hù)鋪裝層內(nèi)部結(jié)構(gòu)免受雨水影響有重要作用。以上對(duì)橋面鋪裝層防水層施工技術(shù)進(jìn)行了深入分析和總結(jié)，以保證防水層施工質(zhì)量，發(fā)揮理想的防水效果。