張闊，鄭勝，符大偉

（海南省鍋爐壓力容器與特種設(shè)備檢驗所，海南 ?？?570203）

1 總體數(shù)量統(tǒng)計

洋浦工作站負責儋州市、臨高縣、洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)所有電梯檢驗工作，截至2021年12月，電梯保有量7160臺，其中鼓式制動器1574臺，約占設(shè)備總量的22%。此次排查的主要目的是為了督促維修保養(yǎng)按電梯保養(yǎng)法規(guī)進行，筆者將維修保養(yǎng)單位分為3類：制造廠家、原廠以及非制造廠家維保，并對保養(yǎng)的數(shù)量進行了比例計算，由表1可見，大多數(shù)電梯是由非制造廠保養(yǎng)，占總量的60%。

表1 不同性質(zhì)保養(yǎng)單位的鼓式制動器保養(yǎng)量

2 普遍問題分析

2.1 維護修理情況

從抽查發(fā)現(xiàn)的不合格的電梯從高到低依次為非制造廠家維保、原廠維保、制造廠家維保，分別為273臺、27臺和11臺，占不符合數(shù)量的87.8%、8.7%和3.5%（圖1、表2）。

表2 不合格電梯統(tǒng)計表

圖1

38臺重大問題電梯中，非制造廠家維保33臺，原廠維保4臺，制造廠家維保1臺（表3）。

表3 重大問題電梯統(tǒng)計表

2.2 使用管理情況

存在問題的臺數(shù)為臺101，占抽查總數(shù)的6%。主要表現(xiàn)為日常檢查與使用狀況記錄、運行故障和事故記錄以及應(yīng)急預(yù)案及記錄缺失或不完善。由于使用單位對電梯的安全技術(shù)資料管理和重視程度不夠或缺失，以及更換維護保養(yǎng)單位等原因造成。

2.3 原因分析

（1）維保管理制度執(zhí)行出現(xiàn)偏差。機電設(shè)備的維護一般分為預(yù)防性維修、檢查后維護和故障后修理。電梯作為公共設(shè)備，國內(nèi)外都認同應(yīng)該實行預(yù)防性維護制度。但在信息數(shù)據(jù)共享、維護管理責任劃分、經(jīng)營模式等方面還存在許多問題。特別是一些非制造廠家維保的單位，對設(shè)備的作業(yè)流程、公參尺寸一無所知，盲目拆解清洗或者對該項目不保養(yǎng)?，F(xiàn)實的電梯維保制度形同虛設(shè)，電梯維保市場進入低價惡性競爭循環(huán)，由于價格過低，甚至遠低于成本，很多維保公司為了生存選擇偷工減料、鋌而走險。

（2）責任主體的落實和監(jiān)督不到位，諸多出現(xiàn)問題的物業(yè)、使用單位代表對電梯保養(yǎng)安全意識不足，未能真正落實主體責任；從經(jīng)濟角度來看，選擇較少的維保費用就是增加物業(yè)管理的盈利的思路，是讓設(shè)備得到高質(zhì)量保養(yǎng)的最大阻礙。

2.4 措施與實施

（1）應(yīng)提高維保單位的準入門檻，引入誠信監(jiān)管體系和保險機制，讓社會和群眾更多參與到設(shè)備運維監(jiān)督中，打通信息對等渠道。（2）從維保合同入手，出臺相關(guān)法規(guī)來規(guī)范其保養(yǎng)合同中設(shè)備的特殊性、技術(shù)性等問題，不斷完善和擴充維保制度。（3）將電梯死亡率、事故率和困人率作為電梯安全監(jiān)管的綜合評價體系，鼓勵地方監(jiān)測和檢驗機構(gòu)提高信息化管理水平。

3 典型案例分析

3.1 基本情況

某個高層小區(qū)在制動器拆解清洗后，多次出現(xiàn)大面積電梯制動器故障，現(xiàn)場勘查發(fā)現(xiàn)：制動器鐵芯嚴重磨損，制動壓降可調(diào)電阻燒毀等諸多問題（圖2），制動鐵芯整體更換后還系統(tǒng)還顯示制動器動作故障。

圖2

3.2 原因分析

按照系統(tǒng)故障顯示代碼查詢得知，抱閘的電流輸出與接觸器反饋狀態(tài)不一致，由電路圖可知，該制動器壓降電阻為可調(diào)式，是根據(jù)制動器電阻來選?。▓D3），由于該小區(qū)聘請了非制造廠家維保，且相關(guān)資料遺失，導致保養(yǎng)人員無作業(yè)指導書拆解清洗制動器，工作不到位；在復位時未能將制動壓降電阻調(diào)整正確，導致制動電阻開啟和保持電壓過高，在強烈沖擊和高溫狀態(tài)下，出現(xiàn)了制動鐵芯異常磨損和制動可調(diào)電阻電路板燒毀。

圖3

3.3 經(jīng)驗和對策

2015年，筆者參加北京市老舊電梯評估，其中，制動器存在的問題2701臺次，占評估設(shè)備總量的1/2，在15480臺不符合新版標準的電梯中，696臺電梯的制造單位已經(jīng)不存在，零部件供應(yīng)困難，3551臺電梯無維護修理作業(yè)指導書。

老舊電梯的制動器，涉及資金體量大、環(huán)節(jié)多，職責分工復雜，需要技術(shù)和政策雙支持。北京市以安委會的名義，要求屬地政府和行業(yè)部門對隱患電梯的治理工作制定方案，明確治理期限，定期匯報整改進度，并將隱患治理情況納入年終區(qū)政府績效考核。2003年以前出廠的電梯制動器，大部分是都不符合現(xiàn)行的標準要求，目前能較好解決標準落后帶來的安全隱患就是對電梯制動器進行改造，但是電梯制動器與主機是一體構(gòu)件，只更換制動器保留其他部分施工難度比較大；另一方面，這些電梯的運行時間較長，接近20年以上的電梯在改造成本等經(jīng)濟性方面還有多方考慮。

一般而言，對此類故障可以利用可靠性增長模型對設(shè)計優(yōu)化，即弄清電梯制動器等關(guān)鍵部件實際的或潛在的故障來源，根據(jù)發(fā)現(xiàn)的問題進行再設(shè)計，可靠性增長的速度取決于反饋的速度，能夠消除其故障源而不引進新的故障源。

4 建議與小結(jié)

鼓式制動器的隱患排查工作是對保養(yǎng)工作一次全國監(jiān)督抽查，也是對一些電梯企業(yè)使用導磁性松閘扳手的一次召回?；诋斍拔覈娞莘?wù)行業(yè)發(fā)展勢頭強勢，但由于管理水平參差不齊，出現(xiàn)低價競爭、以修代保等不良局面；以及電梯召回的具體程序尚未明確，電梯召回尚未實現(xiàn)制度化和常態(tài)化，建議監(jiān)管部門在電梯安全管理中，出臺相關(guān)法規(guī)，構(gòu)建以“設(shè)計研發(fā)—制造—檢測—使用—監(jiān)測—反饋”這一全鏈條質(zhì)量驗證與可靠性分析路徑。此外，在公益屬性和公共屬性的安全領(lǐng)域，會存在市場失靈的問題，不能光強調(diào)“市場經(jīng)濟，自由競爭”而放棄了政府該有的調(diào)控和干預(yù)。

5 結(jié)語

制動器等安全部件是電梯本質(zhì)安全的基礎(chǔ)保障，只有從可靠性指標入手，結(jié)合對設(shè)備維護的科學管理，才能有效減少事故率。

本文通過鼓式制動器隱患排查工作中的普遍問題和經(jīng)典案例，結(jié)合北京市老舊電梯隱患排查工作的經(jīng)驗，提出在法規(guī)層面的建議和技術(shù)方面的建議。