文｜張濤

在全球碳排放進程中，城市扮演了重要角色，碳排放占比高達75%，這使其成為我國開展碳減排行動和實施雙碳戰(zhàn)略的主陣地。近年來，隨著“雙碳”戰(zhàn)略深入人心，智慧城市降碳場景隨處可見，低碳、綠色生活觸手可及。

智慧交通：構(gòu)建綠色低碳交通網(wǎng)絡(luò)

交通行業(yè)是我國三大碳排放來源之一，據(jù)交通部數(shù)據(jù)，我國每年因交通擁堵帶來的經(jīng)濟損失高達城市人口可支配收入的20%。2020年我國交通領(lǐng)域碳排放9.3億噸，占全國終端碳排放的15%，而在整個交通領(lǐng)域中，道路交通碳排放占90%。針對交通運輸業(yè)這個碳排放“大戶”，推進以道路交通為主的交通行業(yè)綠色化、智能化轉(zhuǎn)型勢在必行。

全國政協(xié)委員、百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏認為，智能交通能夠有效緩解交通運輸碳排問題，這其中有三個核心著力點。一是車的電動化和智能化。通過加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車普及，推動高等級自動駕駛汽車規(guī)?；瘧?yīng)用，改善城市擁堵問題；二是路的網(wǎng)聯(lián)化。通過發(fā)展車路協(xié)同、智能信控、智慧停車等技術(shù)，提高道路交通運輸效率，減少碳排放，并緩解城市限購限行壓力。經(jīng)測算，以車路協(xié)同為基礎(chǔ)的智能交通能夠提升15%—30%的道路通行效率；三是行的共享化。通過MaaS一站式出行服務(wù)、綠色出行個人碳積分體系等方式，鼓勵人們更多使用公共交通。

隨著車路協(xié)同、智能網(wǎng)聯(lián)、云計算等技術(shù)的不斷演進，我國智慧交通已開啟綠色低碳轉(zhuǎn)型，通過實時監(jiān)測交通流量、擁堵指數(shù)、延誤指數(shù)等，減少交通擁堵，提升通行效率，進而減少碳排放。

智能建筑：實現(xiàn)科學(xué)的建筑能源管理

建筑物在建造和運行過程中消耗大量的自然資源和能源，是溫室氣體排放的主要來源之一，降低建筑能耗和建筑運行能耗對應(yīng)對全球氣候變化、推動實現(xiàn)碳中和目標而言非常關(guān)鍵。

傳統(tǒng)建筑能源消耗信息不透明，重點設(shè)備、區(qū)域能耗統(tǒng)計不到位，浪費嚴重。以用電為例，各種類型的樓宇都有我們無法忽略的高額電費成本：“節(jié)約用電”“隨手關(guān)燈”理念成效微乎其微，電費開支難以控制...種種現(xiàn)狀都在表明，科學(xué)的建筑能源管理迫在眉睫。

節(jié)能是一項基本國策，也是建筑電氣設(shè)計全面技術(shù)經(jīng)濟分析的重要組成部分。面向“雙碳”目標，社會對節(jié)能建筑、智慧建筑、綠色建筑的標準提出了更高要求。通過搭建樓宇自控系統(tǒng)，可降低機電設(shè)備的能耗，提供能夠自動調(diào)節(jié)的舒適環(huán)境，延長設(shè)備使用壽命，減少對環(huán)境造成的危害，從而有效滿足綠色建筑安全耐久、健康舒適、生活便利、資源節(jié)約、環(huán)境宜居等特征，促進我國建筑行業(yè)以及智慧城市發(fā)展。

智慧路燈：推動城市照明設(shè)施節(jié)能

隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進，城市照明設(shè)施的規(guī)模越來越大、能耗越來越高。近年來，綠色、低碳被納入生態(tài)文明建設(shè)整體布局，智慧路燈、零碳建筑、智能垃圾箱等新生事物紛紛涌現(xiàn)。

作為分布廣泛、可集成性強且方便部署的城市基礎(chǔ)設(shè)施，一盞盞智慧路燈吸引著每個過往路人的眼球。智慧路燈桿上裝有芯片“大腦”，借助4G物聯(lián)網(wǎng)，通過云端與后臺控制中心連接在一起，最大限度實現(xiàn)燈桿間互聯(lián)互通，不僅能自動監(jiān)控每盞燈的照明情況，還能適時檢測到車輛密度、道路明暗，智能化調(diào)整和控制照明功率，實現(xiàn)二次節(jié)能。

現(xiàn)如今，智慧燈桿已在許多城市得到應(yīng)用。與傳統(tǒng)燈桿不同，智慧燈桿被賦予了更多功能與期望，是城市道路基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)一承載平臺，也是智慧城市建設(shè)的重要入口。

“十四五”時期，隨著碳達峰碳中和工作扎實有序推進，我國在落實“雙碳”目標的道路上穩(wěn)步前進，在智慧城市建設(shè)方面“節(jié)”盡所“能”，積極探索綠色低碳發(fā)展路徑。

全國智標委：推動“雙碳”標準編制

今年7月，市場監(jiān)管總局等16部門印發(fā)了貫徹實施《國家標準化發(fā)展綱要》行動計劃，明確了33條具體任務(wù)，提出積極將標準化納入產(chǎn)業(yè)、區(qū)域、科技、貿(mào)易等各類政策規(guī)劃，加強與標準化相關(guān)要求的協(xié)同銜接。同時，制定實施“十四五”推動高質(zhì)量發(fā)展的國家標準體系建設(shè)規(guī)劃。

根據(jù)規(guī)劃，我國將建立健全碳達峰碳中和標準計量體系。出臺建立健全碳達峰碳中和標準計量體系實施方案。強化各領(lǐng)域標準化工作統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，組建國家碳達峰碳中和標準化總體組。加快完善碳達峰基礎(chǔ)通用標準，升級一批重點行業(yè)能耗限額、重點用能產(chǎn)品能效強制性國家標準，完善能源核算、檢測認證、評估、審計等配套標準。制定地區(qū)、重點行業(yè)、企業(yè)、產(chǎn)品碳排放核算報告核查標準。制定重點行業(yè)和產(chǎn)品溫室氣體排放標準。研究制定生態(tài)碳匯、碳捕集利用與封存標準。開展碳達峰碳中和標準化試點。分類建立綠色公共機構(gòu)建設(shè)及評價標準。

為貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于碳達峰、碳中和的重大決策部署，結(jié)合《國家標準化發(fā)展綱要》，充分發(fā)揮標準對推進“雙碳”工作的規(guī)范、導(dǎo)向和提升作用，全國智能建筑及居住區(qū)數(shù)字化標準化技術(shù)委員會（SAC/TC426）組織開展了《綠色低碳社區(qū)數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用》《綠色低碳園區(qū)數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用》“雙碳”系列標準制定工作，并于今年上半年召開了2場標準編制研討會，目前兩項標準正在積極推進。