北京城建集團在本次服貿(mào)會上集中展示近年來形成的新十大核心技術(shù)和新十大產(chǎn)品技術(shù)，并通過“城建印象”“城建智薈”“城建互聯(lián)”“城建之未”四大主題篇章，全方位展示綠色節(jié)能、智慧建造等新技術(shù)新服務(wù)，讓參觀者充分了解北京城建以國匠精神引領(lǐng)置業(yè)者筑夢未來的心路歷程。

十大產(chǎn)品技術(shù)展示企業(yè)實力

體育設(shè)施建造技術(shù)。從北京夏奧會到冬奧會，北京城建集團承建國內(nèi)外多項重大體育設(shè)施，在夏季及冰雪運動場館建造方面獲得重大突破，具備特技賽事場館快速、優(yōu)質(zhì)、高效、綠色建造能力，綜合技術(shù)水平達(dá)到國際領(lǐng)先，形成了現(xiàn)代化體育設(shè)施建造技術(shù)。

機場工程建造技術(shù)。從首都國際機場到北京大興國際機場、香港機場，北京城建集團先后承擔(dān)了國內(nèi)外22個機場項目、10做航站樓工程，具備承建世界最大規(guī)模、功能設(shè)施最先進(jìn)的機場建造能力，綜合技術(shù)水平達(dá)到國際領(lǐng)先，形成了現(xiàn)代化機場建造技術(shù)。

文化設(shè)施建造技術(shù)。從國家大劇院、國家博物館到中國國學(xué)中心、黨史展覽館，集團具備世界最高水準(zhǔn)大型劇院、博物館等文化設(shè)施工程建造能力，在實現(xiàn)特殊曲線建筑效果、聲學(xué)控制、恒溫恒濕控制技術(shù)、大跨度、大空間建造技術(shù)等方面達(dá)到國際領(lǐng)先水平，形成了文化設(shè)施建造技術(shù)。

道路及橋梁工程建造技術(shù)。作為國內(nèi)首批高速公路建設(shè)領(lǐng)域承包商之一，北京城建集團擁有高速公路和橋梁建設(shè)成套技術(shù)。自主研發(fā)的超大面積承壓板薄層注漿關(guān)鍵技術(shù)、斜拉橋固結(jié)塔梁結(jié)構(gòu)與墩基連接施工關(guān)鍵技術(shù)、空間邁步非一致傾斜鋼塔節(jié)段架設(shè)技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，形成了道路及橋梁工程建造技術(shù)。榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程6項、魯班獎2項、詹天佑大獎4項。

城市軌道交通工程建造技術(shù)。作為中國第一條地鐵線路的勘察、設(shè)計、施工承擔(dān)者，集團一直保持地鐵工程全過程建造能力。新機場線長距離全斷面密集卵礫石地層連續(xù)掘進(jìn)技術(shù)、市域D型車、剛性接觸網(wǎng)等技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，形成了城市軌道交通工程建造技術(shù)。

大型綜合體工程建造技術(shù)。近年來，北京城建集團相繼完成了城市副中心系列工程、亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行總部永久辦公場所項目等重點工程，深入研究了超大平面、復(fù)雜結(jié)構(gòu)工程模架技術(shù)、高效快速施工等成套技術(shù)，達(dá)到國際領(lǐng)先水平，形成了大型綜合體工程建造技術(shù)。

高標(biāo)準(zhǔn)住宅建造技術(shù)。北京城建地產(chǎn)專注為千萬人提供溫馨家園，開發(fā)品質(zhì)不斷提高，科技含量與品牌知名度不斷擴大，形成了系統(tǒng)的綜合開發(fā)能力、超大盤開發(fā)能力、高端精品項目開發(fā)能力及高效的項目全過程運作管理能力，具備高品質(zhì)住宅的建造能力，形成了高標(biāo)準(zhǔn)住宅建造技術(shù)。

綜合醫(yī)療工程建造技術(shù)。北京城建集團先后承建了安貞醫(yī)院通州院區(qū)、北京友誼醫(yī)院通州院區(qū)、海淀區(qū)北部醫(yī)療中心、北京小湯山醫(yī)院升級改造應(yīng)急工程等一大批醫(yī)療工程項目。醫(yī)療建筑潔凈空間建造成套技術(shù)、醫(yī)療設(shè)備安裝技術(shù)、生物安全實驗室、大型應(yīng)急醫(yī)院建造技術(shù)等達(dá)到國際先進(jìn)水平，形成了綜合醫(yī)療工程建造技術(shù)。

新型城鎮(zhèn)化及城市更新工程建造技術(shù)。近年來，北京城建集團在新型城鎮(zhèn)化及城市更新工程中取得了長足進(jìn)步。在城市地下管網(wǎng)改造工程、城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、城鎮(zhèn)棚戶區(qū)、城中村和危房改造、海綿城市建設(shè)、新型城市建設(shè)、城市公共服務(wù)水平等領(lǐng)域形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的建造技術(shù)，整體技術(shù)水平達(dá)到國際先進(jìn)水平，形成了新型城鎮(zhèn)化及城市更新工程建造技術(shù)。

水務(wù)及環(huán)境工程建造技術(shù)。集團全力以赴推動新階段水務(wù)高質(zhì)量發(fā)展，承建了各類水廠、市政管網(wǎng)、垃圾焚燒發(fā)電等項目，輻射北京及雄安等地區(qū)。自主研發(fā)的特大型水廠全地下建造技術(shù)、綠色建造技術(shù)、智慧建造技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，形成了水務(wù)及環(huán)境工程建造技術(shù)。

十大核心技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

超大跨度及復(fù)雜結(jié)構(gòu)建造技術(shù)。集團在大型機場航站樓、體育場館、大型劇院、博物館、展覽館等施工領(lǐng)域形成了大跨度結(jié)構(gòu)技術(shù)、超大平面航站樓建造關(guān)鍵技術(shù)、超大跨度(198m×124m)索網(wǎng)高效高精度建造關(guān)鍵技術(shù)、雙曲異形劇院建造技術(shù)等一系列自主研發(fā)技術(shù)，形成了超大跨度及復(fù)雜結(jié)構(gòu)建造技術(shù)。

在北京大興國際機場項目中，北京城建集團針對超長超寬超大平面建筑的建造需求，研發(fā)了超大復(fù)雜基礎(chǔ)工程高效精細(xì)化施工技術(shù)、超大平面混凝土結(jié)構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)、超大平面層間隔震綜合技術(shù)等，高效解決北京大興國際集成航站樓施工過程各項關(guān)鍵技術(shù)難題，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的超大平面航站樓工程建造關(guān)鍵技術(shù)，為超大型樞紐航站樓工程提供了技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量可控、安全經(jīng)濟、綠色環(huán)保的建造技術(shù)體系。

裝配式建造技術(shù)。經(jīng)過多年發(fā)展與研究，集團逐步形成了混凝土結(jié)構(gòu)裝配式建筑建造技術(shù)、鋼結(jié)構(gòu)裝配式建筑建造技術(shù)、裝配式地鐵車站建造技術(shù)、城市軌道交通軌道結(jié)構(gòu)裝配式建造關(guān)鍵技術(shù)等全產(chǎn)業(yè)鏈裝配式建造核心技術(shù)，以全產(chǎn)業(yè)鏈特色列入住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部首批“國家裝配式建筑產(chǎn)業(yè)基地”。創(chuàng)建了涵蓋理論、設(shè)計、制造、施工、運維等一整套具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的軌道結(jié)構(gòu)裝配式建造技術(shù)體系，實現(xiàn)了重大技術(shù)創(chuàng)新和突破。

北京冬季奧運村人才公租房項目首次在居住建筑中大規(guī)模采用鋼框架—裝配式防屈曲鋼板剪力墻結(jié)構(gòu)體系，大開間的平面布局使室內(nèi)空間靈活可拓展，為賽時與賽后建筑功能的快捷轉(zhuǎn)換提供了條件。施工中自主創(chuàng)新多項技術(shù)開創(chuàng)了綠色居住建筑的新標(biāo)桿。

建筑節(jié)能保溫與超低能耗建筑技術(shù)。從國家“節(jié)能減排”到“雙碳”目標(biāo)，集團深耕建筑節(jié)能保溫領(lǐng)域近30年，在國內(nèi)薄抹灰外保溫與防火構(gòu)造、超低能耗民用建筑等方面達(dá)到國際領(lǐng)先水平，積極開展課題研究并利用全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢先后在京津冀地區(qū)自主開發(fā)、設(shè)計和建設(shè)了涵蓋混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)的超低能耗建筑，形成了超低能耗民用建筑建造關(guān)鍵技術(shù)的系統(tǒng)解決方案，成果整體達(dá)到國際領(lǐng)先水平，并前瞻性的探索了零碳既改項目，形成了成套建筑節(jié)能外保溫與超低能耗建筑技術(shù)。

雄安城鄉(xiāng)管理服務(wù)中心項目建筑面積5113平方米，鋼框架+ALC板結(jié)構(gòu)，于2018年底竣工。項目首創(chuàng)性地將氣密層設(shè)置在條板墻外側(cè)與外保溫之間，外窗采用懸掛式木索結(jié)構(gòu)窗，南立面采用光感追蹤、自動調(diào)節(jié)的機翼遮陽板等。

云邊協(xié)同的數(shù)字城軌智能化技術(shù)。北京城建集團將云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、邊緣計算等新興技術(shù)與城軌交通全弱電業(yè)務(wù)深度融合，實現(xiàn)城軌設(shè)備運行自動化，管理智能化，乘客服務(wù)智慧化，減少運營人員和降低設(shè)備全生命周期成本，形成了云邊協(xié)同的數(shù)字城軌智能化技術(shù)。

昆明軌道交通4號線呈西北至東南走向，線路全長43.38km，共設(shè)車站29座，平均站間距1.54km。系統(tǒng)在該項目中包含：專用通信、信號、站臺門、自動售檢票、系統(tǒng)平臺5大專業(yè)。項目首次落地基于云平臺的軌道交通綜合自動化系統(tǒng)，在國內(nèi)地鐵線路首次實現(xiàn)云計算平臺架構(gòu)下的大范圍全弱電系統(tǒng)建設(shè)，是全國首條從中心到車站均全面系統(tǒng)“云上運行”“云邊結(jié)合”的地鐵線路，實現(xiàn)了多專業(yè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一采集、清洗與挖掘應(yīng)用，以及與運營緊密相關(guān)設(shè)備系統(tǒng)全專業(yè)的深度融合。最終實現(xiàn)了該項目的自動運營、智能運維和智慧管理。

花卉全產(chǎn)業(yè)鏈綜合技術(shù)。立足于花卉全產(chǎn)業(yè)鏈，持續(xù)引種國外新優(yōu)品種近萬種，篩選推廣近千種。建立了花卉商業(yè)育種體系，開展自主知識產(chǎn)權(quán)新品種選育，性狀達(dá)到國際先進(jìn)水平。建立的扦插繁殖無目標(biāo)病毒良種繁育體系，填補了國內(nèi)空白。在國內(nèi)率先建立了成品景觀花卉品質(zhì)控制、花期控制、流程控制等核心技術(shù)體系，在立體花壇結(jié)構(gòu)塑型和建造運維上達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

復(fù)雜工程測繪技術(shù)。集團近年來在大興國際機場、國家速滑館、國家高山滑雪、大興機場線、磁浮軌道工程等大型復(fù)雜工程的工程建設(shè)過程中，為解決快速按需建立測量控制網(wǎng)、大型復(fù)雜造型預(yù)制結(jié)構(gòu)精確定位和吊裝合龍前后形變監(jiān)測、海量點位快速精確放樣，地形三維重建，結(jié)構(gòu)空間形位和幾何尺寸質(zhì)量檢驗、高邊坡自動化實時變形監(jiān)測等一系列工程測量難題，通過科研和技術(shù)攻關(guān)，創(chuàng)新運用衛(wèi)星定位、三維激光掃描、無人機航測等先進(jìn)測繪技術(shù)，結(jié)合復(fù)雜工程施工工藝，研發(fā)形成了成套復(fù)雜工程關(guān)鍵測繪技術(shù)。

國家高山滑雪中心工程基于復(fù)雜山地的特殊環(huán)境，積極開展測繪新技術(shù)研發(fā)，雪道測量技術(shù)在大范圍、高海拔、大落差的山地中發(fā)揮重大作用。項目采用了測繪無人機及BIM+GIS技術(shù)，高效構(gòu)建復(fù)雜山地的地形模型，推動雪道優(yōu)化，減少土方外運，實現(xiàn)場區(qū)內(nèi)土方自平衡。采用GPS+雙基站同步測量技術(shù)，實現(xiàn)對山體穩(wěn)定性智能動態(tài)監(jiān)測，創(chuàng)新形成了雪道測量、監(jiān)測綜合技術(shù)。

城市軌道交通通風(fēng)空調(diào)綠色集成技術(shù)。圍繞城市軌道交通地下車站特殊的功能條件進(jìn)行建筑熱環(huán)境理論及關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)與工程應(yīng)用，構(gòu)建了城市軌道交通地下車站過渡熱舒適的技術(shù)體系，研發(fā)了相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)與裝備，實現(xiàn)了工程項目的環(huán)境友好、降低工程規(guī)模、減少征地拆遷等突破，實現(xiàn)了節(jié)約投資與降耗的雙重目標(biāo)，為“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)打下堅實的基礎(chǔ)。

珊瑚砂吹填造陸及復(fù)雜地基基礎(chǔ)建造技術(shù)。集團在承建馬爾代夫機場改擴建工程中，自主研究的開敞式無圍堰珊瑚砂島礁吹填技術(shù)、遠(yuǎn)洋島礁地貌條件下新吹填陸域護(hù)岸工程技術(shù)、機場跑道吹填珊瑚砂地基處理及變形控制等技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平；集團在北京東四站地鐵織補項目、北京城市副中心交通樞紐工程等復(fù)雜地下空間工程建造過程中，自主創(chuàng)新的深大長基坑安全精細(xì)控制與節(jié)約型基坑支護(hù)技術(shù)、一柱一樁后插法施工技術(shù)、考慮時空效應(yīng)的超深超大富水砂層逆作法等技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，形成了復(fù)雜地基基礎(chǔ)建造技術(shù)。

文物保護(hù)及官式古建筑營造、修繕技藝。文物保護(hù)及官式古建筑營造、修繕技藝包括土、木、瓦、石、油漆、彩畫、裱糊、搭材八大作，經(jīng)多年傳承與創(chuàng)新形成了文物保護(hù)、古建修繕、遺址保護(hù)展示、仿古建筑施工等系列技藝及科技成果。其中“北京建筑彩繪（古建油漆彩繪）”入選國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。

冰雪賽道建造技術(shù)。在2022年冬奧會工程建設(shè)中，集團創(chuàng)新應(yīng)用并總結(jié)了多項冰雪賽道建造技術(shù)，其中超大平面CO2跨臨界直冷多功能冰場建造技術(shù)、表土剝離技術(shù)、復(fù)雜山地綜合運輸技術(shù)、生態(tài)修復(fù)技術(shù)、雪道建造等技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，形成了冰雪賽道建造技術(shù)。