何振東,丁 巍,謝 嵐
(1.中交一公局第八工程有限公司,天津 300170; 2.中交一公局橋隧工程有限公司,湖南 長沙 410114; 3.長沙學(xué)院,湖南 長沙 410022)
大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的預(yù)應(yīng)力體系復(fù)雜,在施工過程中預(yù)應(yīng)力往往需分批張拉,合理的張拉順序是影響結(jié)構(gòu)性能的重要因素。通過對結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工前的預(yù)先分析,能事先制定合理的預(yù)應(yīng)力張拉順序,確保結(jié)構(gòu)處于最優(yōu)受力狀態(tài)。
本文以龍溪嘉陵江特大橋主橋上部結(jié)構(gòu)為研究對象,通過有限元軟件計(jì)算懸澆過程及中跨合龍階段預(yù)應(yīng)力不同張拉順序?qū)Y(jié)構(gòu)受力的影響,所得結(jié)果可為以后類似工程提供參考。
龍溪嘉陵江特大橋是重慶三環(huán)高速公路合川—長壽段的控制性工程,全長1 053m,主橋?yàn)?108+200+108)m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋(見圖1),主梁為單箱雙室,箱梁頂寬21.5m、底寬13.5m。主墩處梁高12.5m,跨中梁高4m(見圖2),梁高按二次拋物線變化。主梁單個(gè)T構(gòu)分為24對節(jié)段,0號塊采用托架法施工,邊跨現(xiàn)澆段采用落地鋼管型鋼支架施工,懸澆段采用掛籃施工。
圖1 龍溪嘉陵江特大橋主橋橋型布置(單位:cm)
圖2 跨中截面(單位:cm)
主梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用符合GB/T 5224—2014《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度低松弛7股鋼絞線,公稱直徑15.2mm,抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1 860MPa。預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)采取引伸量與張拉力雙控,預(yù)應(yīng)力筋錨下控制張拉應(yīng)力為1 395MPa??v向預(yù)應(yīng)力頂、底板鋼束采用φs15-17,φs15-22和φs15-27 3種規(guī)格,合龍束采用φs15-17,φs15-22 2種規(guī)格。
為了研究主梁懸臂施工階段及合龍階段不同預(yù)應(yīng)力張拉順序?qū)α后w受力性能的影響,利用MIDAS/Civil有限元軟件建立主橋施工階段模型。采用梁單元模擬,模型共282個(gè)結(jié)點(diǎn)、269個(gè)單元(見圖3)。通過單元、荷載及邊界條件的激活鈍化模擬不同施工階段工況,全橋約分為90個(gè)施工階段,限于篇幅,選取懸臂至1/4跨即15號節(jié)段位置(見圖4)及中跨合龍階段作為主要研究工況進(jìn)行分析(見圖5)。
圖3 全橋計(jì)算模型
圖4 懸臂施工至15號節(jié)段
圖5 預(yù)應(yīng)力筋模擬
在15號節(jié)段張拉的鋼束共有6根,其中頂板束、腹板束各3根,對其進(jìn)行編號,如圖6所示。
圖6 15號節(jié)段張拉鋼束位置
擬采用以下幾種張拉順序方案。
1)方案1 所有鋼束同時(shí)張拉。
2)方案2 先頂板束再腹板束,由外側(cè)向中間對稱張拉:1,3→2→4,6→5。
3)方案3 先腹板束再頂板束,由外側(cè)向中間對稱張拉:4,6→5→1,3→2。
4)方案4 先頂板束再腹板束,由中間向兩側(cè)對稱張拉:2→1,3→5→4,6。
5)方案5 先腹板束再頂板束,由中間向兩側(cè)對稱張拉:5→4,6→2→1,3。
6)方案6 由左向右依次張拉:1,4→2,5→3,6。
所有預(yù)應(yīng)力張拉均為懸臂兩端一次性對稱張拉。
中跨合龍鋼束共有48根,其中頂板束4根、底板束40根,備用束4根,對其進(jìn)行編號,如圖7所示。
圖7 中跨合龍鋼束位置(單位:cm)
擬采用以下幾種張拉順序方案。
1)方案1 所有鋼束同時(shí)張拉。
2)方案2 先底板束后頂板束,先長束再短束,由中間向兩側(cè)對稱張拉:MB10′→MB10→MB9′→MB9→…→MB1(中)→MB1(邊)→MT1(中)→MT1(邊)。
3)方案3 先底板束后頂板束,先短束再長束,由中間向兩側(cè)對稱張拉:MB1(中)→MB1(邊) →MB2(中)→MB2(邊)→…→MB10′→MB10→MT1(中)→MT1(邊)。
合龍束單根預(yù)應(yīng)力張拉方法同懸臂工況??紤]到頂板束僅4根,數(shù)量很少且較短,最后張拉頂部合龍束。通過結(jié)構(gòu)試算,同一排鋼束從兩側(cè)向中間和從中間向兩側(cè)對稱張拉的結(jié)果基本相同,僅以前者結(jié)果進(jìn)行分析。
由于懸澆階段鋼束數(shù)量較少,橋梁結(jié)構(gòu)對稱,為了反映不同張拉順序?qū)χ黧w結(jié)構(gòu)受力的影響,只需對1個(gè)T構(gòu)單側(cè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行分析。
不同張拉順序中除了方案1為一次張拉到位,方案6張拉3次,其余張拉方案均需張拉4次。限于篇幅,提取懸臂端5個(gè)單元應(yīng)力,之后每隔1個(gè)節(jié)段選取1個(gè)單元直至懸臂根部,計(jì)算結(jié)果如表1和圖8所示。
圖8 第1次張拉主梁應(yīng)力
表1 第1次張拉主梁應(yīng)力 MPa
由計(jì)算結(jié)果可看出,懸澆階段不同預(yù)應(yīng)力張拉方案懸臂前端影響較大,越往懸臂根部影響越小,這是由于之前節(jié)段預(yù)應(yīng)力已張拉,梁已產(chǎn)生較大應(yīng)力,前端的預(yù)應(yīng)力影響相對減弱。另外,對主梁第1次張拉后,方案2,4前端下緣出現(xiàn)拉應(yīng)力,最大達(dá)0.13MPa,其余方案主梁均處于受壓狀態(tài),結(jié)構(gòu)受力更合理。限于篇幅,第2~4次張拉后主梁應(yīng)力狀態(tài)如圖9~11所示。
圖9 第2次張拉主梁應(yīng)力
圖10 第3次張拉主梁應(yīng)力
圖11 第4次張拉主梁應(yīng)力
由于現(xiàn)場施工場地及張拉設(shè)備的限制,很難做到預(yù)應(yīng)力全部同時(shí)張拉到位,其計(jì)算結(jié)果僅用于對比分析。從張拉過程可看出,方案2,4在頂板束張拉完成時(shí),主梁下緣拉應(yīng)力繼續(xù)增加,最大達(dá)0.23MPa。不同張拉順序仍然呈現(xiàn)出前端影響較大,曲線波動較大,根部單元影響較弱曲線逐漸平直。但當(dāng)所有鋼束全部張拉到位后,應(yīng)力曲線均接近為平直線,不同張拉順序?qū)Y(jié)構(gòu)整體應(yīng)力影響很小,且所有張拉方案主梁均處于受壓狀態(tài)。
預(yù)應(yīng)力全部張拉完成后懸臂端的位移值直接影響下個(gè)節(jié)段立模標(biāo)高的確定,不同張拉順序下,位移變化如圖12所示,其中方案1為一次張拉到位,曲線為平直線。由結(jié)果可看出,隨著張拉鋼束的增加,方案2~5懸臂端部逐漸上升,最終位移數(shù)值與一次張拉到位基本相同,都接近2.5mm,說明不同張拉順序?qū)Y(jié)構(gòu)撓度的影響較小。
圖12 懸臂端位移值
中跨合龍鋼束數(shù)量涉及的張拉次數(shù)及關(guān)聯(lián)單元均較多,由于結(jié)構(gòu)對稱,僅對合龍口一側(cè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行研究。每隔1個(gè)節(jié)段選取一中跨合龍鋼束關(guān)聯(lián)節(jié)段進(jìn)行結(jié)果分析,計(jì)算結(jié)果如圖13,14所示。
圖13 方案2主梁張拉過程應(yīng)力
圖14 方案3主梁張拉過程應(yīng)力
由計(jì)算結(jié)果可看出,隨著鋼束張拉次數(shù)的增加,主梁上緣應(yīng)力整體呈現(xiàn)平緩增加趨勢。主梁下緣應(yīng)力受張拉過程影響較大:若先張拉長束,研究單元應(yīng)力逐漸增加,當(dāng)張拉到該單元位置鋼束時(shí),應(yīng)力值會突變減小,之后應(yīng)力值隨著鋼束的張拉繼續(xù)緩慢減小并趨于平緩;相反,若先張拉短束,研究單元應(yīng)力先減小,在張拉至該單元位置鋼束時(shí),應(yīng)力值突變增加,之后應(yīng)力值隨著鋼束的張拉繼續(xù)緩慢增加并趨于平緩。3個(gè)方案主梁最終應(yīng)力如表2所示。
表2 不同張拉方案下主梁最終應(yīng)力 MPa
方案1計(jì)算結(jié)果同樣僅用于對比分析,由計(jì)算結(jié)果可看出,不同張拉方案下主梁最終應(yīng)力值整體相差較小,僅在接近跨中位置若先張拉長束比一次性張拉主梁下緣減小約2.1MPa壓應(yīng)力。且整個(gè)張拉過程中未出現(xiàn)拉應(yīng)力,主梁始終處于受壓狀態(tài)。
中跨合龍后主梁線形結(jié)果將影響后期主橋調(diào)平層施工及主橋施工質(zhì)量驗(yàn)收,不同張拉順序下位移變化如圖15所示。由結(jié)果可看出,主梁采用分批張拉比一次性全部張拉到位的撓度小,并且越往跨中節(jié)點(diǎn)撓度差距越大,其中先張拉短束跨中撓度減小約3mm,這是由于主橋跨中受合龍束影響較大,且跨中截面剛度較小造成。
圖15 不同張拉方案下主梁位移值
本文通過對龍溪嘉陵江特大橋主橋懸澆階段及中跨合龍節(jié)段的預(yù)應(yīng)力在不同張拉順序下的受力計(jì)算分析得到以下結(jié)論。
1)為了減小主梁懸澆階段產(chǎn)生拉應(yīng)力的可能性,連續(xù)剛構(gòu)直橋在懸澆階段應(yīng)先對稱張拉腹板束再對稱張拉頂板束。
2)中跨合龍鋼束數(shù)量較多,張拉持續(xù)時(shí)間較長,分析結(jié)果表明,無論采用先張拉長束還是先張拉短束,主梁始終處于受壓狀態(tài),且最終應(yīng)力基本相同。但每個(gè)張拉斷面橫向應(yīng)保證對稱張拉,減少局部產(chǎn)生的拉應(yīng)力。
3)通過中跨合龍束張拉順序?qū)χ髁壕€形影響分析,先張拉短束影響相對較明顯,實(shí)際施工時(shí)若合龍口標(biāo)高相對于設(shè)計(jì)值偏低,可優(yōu)先考慮以先張拉短束再張拉長束的方式進(jìn)行調(diào)整。
本工程實(shí)際施工時(shí),懸臂階段采用先對稱張拉腹板束再對稱張拉頂板束;中跨合龍時(shí)采用先底板束后頂板束、先長束再短束的順序張拉。通過施工過程中的監(jiān)控,懸澆階段主梁前端張拉前后位移量約為2mm,懸臂根部應(yīng)力始終處于受壓狀態(tài),最小壓應(yīng)力約6.3MPa,安全儲備較大。后續(xù)類似工程可以本工程作為參考進(jìn)行施工。