李 良
(大慶石化工程有限公司,黑龍江 大慶 163714)
隨著環(huán)保要求越來越高,烷基化反應(yīng)產(chǎn)生的烷基化油其辛烷值高、敏感性小,可作為航空汽油和車用汽油的理想調(diào)和組分,并且烷基化工藝可充分利用煉油廠生產(chǎn)的氣體異丁烷和烯烴,在酸催化的作用下,反應(yīng)生成的烷基化油。
目前國內(nèi)外主要使用和正在開發(fā)的烷基化工藝有固體酸法、離子液體法、氫氟酸法、離子液體法和硫酸法[1]。
固體酸法烷基化技術(shù)基本解決了環(huán)境污染問題。目前,中國石科院進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)室研究,技術(shù)尚不完善;國外UOP公司和托普索公司對(duì)固體酸催化劑的研究及工程實(shí)施均有進(jìn)展,其中UOP公司開發(fā)的Alkylene工藝技術(shù)已具備工業(yè)化實(shí)驗(yàn)條件,尚未實(shí)現(xiàn)工業(yè)化,操作費(fèi)用較高。固體酸烷基化技術(shù)先進(jìn),是烷基化裝置的發(fā)展方向,但尚無工業(yè)裝置運(yùn)行,缺少工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn),存在一定風(fēng)險(xiǎn),且催化劑是其專利產(chǎn)品,需長期依賴進(jìn)口。
離子液烷基化技術(shù)其催化劑離子液體具有不揮發(fā)、蒸汽壓接近于0、不燃燒、熱穩(wěn)定性高,是新興的烷基化技術(shù)。國內(nèi)第1套13×104t/a裝置于2013年9月在山東德陽化工有限公司建成投產(chǎn),技術(shù)由中國石油大學(xué)開發(fā),以氯鋁酸為催化劑,烷基化反應(yīng)器共11臺(tái),串聯(lián)操作,主流體(包括液體催化劑和烴)串聯(lián)通過各個(gè)反應(yīng)器,在每個(gè)反應(yīng)器入口部位另通入1股烴流體(稱為副流體),保持反應(yīng)器內(nèi)高的烷烯比,反應(yīng)流出物與離子液體催化劑采用旋流分離技術(shù)進(jìn)行分離。
氫氟酸法烷基化技術(shù)最早來自UOP和Philips公司,UOP收購了Philips的烷基化技術(shù),結(jié)合2家技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)推出了AlkyPlus技術(shù),提高了安全性。
硫酸法烷基化技術(shù)是以液體硫酸為催化劑的技術(shù),如杜邦公司的STRATCO技術(shù)和LUMMUS的CDAlky技術(shù)。
目前烷基化技術(shù)主要采用濃硫酸和氫氟酸作為催化劑,濃硫酸和氫氟酸烷基化技術(shù)是世界上可以規(guī)模生產(chǎn)的烷基化過程。目前全世界有212套烷基化裝置進(jìn)行實(shí)際工業(yè)化生產(chǎn),其中濃硫酸烷基化92套,氫氟酸烷基化裝置111套,2者占據(jù)全球烷基化產(chǎn)能的90%[2]。
目前,氫氟酸法烷基化技術(shù)主要來源于UOP公司,現(xiàn)有代表性的氫氟酸技術(shù)是美國的UOP公司的Philips和ExxonMobil聯(lián)合推出的ReVaP工藝,最早在1997年P(guān)hillips公司的Wods Cross煉油廠和ExxonMobil的煉油廠進(jìn)行工業(yè)化[3]。氫氟酸法烷基化工藝流程見圖1。
圖1 氫氟酸烷基化工藝流程
UOP工藝采用單反應(yīng)器或雙反應(yīng)器設(shè)計(jì)的2種生產(chǎn)方案,氫氟酸藏量低,采用泵強(qiáng)制循環(huán),提高傳熱效率,具有常溫下反應(yīng)、無需制冷系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn),同時(shí)酸再接觸器作為輔助反應(yīng)器,可使酸耗大為減少。
UOP公司的烷基化技術(shù)在提高氫氟酸烷基化安全性和環(huán)保性上進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)[4,5],如ReVAP降低蒸汽壓技術(shù)、多點(diǎn)進(jìn)料技術(shù)、IMP酸管理技術(shù)等,上述技術(shù)減少了有毒氫氟酸的揮發(fā),設(shè)置了儲(chǔ)存器中,在發(fā)生破損泄露時(shí),將內(nèi)存的氫氟酸和烴類快速轉(zhuǎn)移到完好的儲(chǔ)存器中,最終達(dá)到了美國公眾和環(huán)保部門可以接受的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別。
硫酸催化劑的烷基化技術(shù)主要來源于2個(gè)公司,美國Dupont公司(Stratco烷基化技術(shù))和美國魯姆斯技術(shù)公司(CDAlky低溫烷基化技術(shù)),2個(gè)公司技術(shù)的主要區(qū)別有2點(diǎn)[6]。
(1)反應(yīng)器溫度及酸烴比的控制。
Stratco技術(shù)采用的是流出物制冷,反應(yīng)—沉降系統(tǒng)是全液相操作。反應(yīng)熱通過流出物在反應(yīng)器管束內(nèi)節(jié)流汽化取走,部分汽化的流出物進(jìn)入閃蒸罐,通過控制閃蒸罐的壓力來控制反應(yīng)器溫度。酸循環(huán)是靠沉降器沉降后的酸與進(jìn)入沉降器的酸烴混合物之間的比重差來完成,通過控制沉降器內(nèi)的酸液位來保證酸烴比。
CDAlky技術(shù)是自動(dòng)制冷技術(shù),反應(yīng)熱控制是在使異丁烷汽化來保證,因此反應(yīng)系統(tǒng)設(shè)置氣相空間,為了控制反應(yīng)器反應(yīng)溫度,設(shè)置2個(gè)或多個(gè)不同的壓力區(qū),反應(yīng)器控制外部的酸循環(huán)流量來保證酸烴比。
(2)混合效果。
Stratco技術(shù)的進(jìn)料烴預(yù)混合,經(jīng)噴嘴進(jìn)入反應(yīng)器,酸烴在反應(yīng)器混合,在管束間循環(huán),機(jī)械攪拌使烴在酸中分布均勻,減小溫度梯度和副反應(yīng)。
CDAlky技術(shù)的反應(yīng)部分帶有專有內(nèi)件的反應(yīng)器。該反應(yīng)器的設(shè)計(jì)可以在不使用高能耗的攪拌器的情況下確保酸和烴之間的實(shí)現(xiàn)緊密接觸。減少設(shè)備維護(hù)、提高可靠性和在線率,并通過避免反應(yīng)器攪拌密封故障從而顯著改善安全性。
Stratco技術(shù)和CDAlky技術(shù)比較見表1。
表1 Stratco技術(shù)和CDAlky技術(shù)對(duì)比
CDAlky技術(shù)是在傳統(tǒng)硫酸法工藝基礎(chǔ)上發(fā)展而來,單套規(guī)模大、辛烷值高、流程簡單,國內(nèi)采用該技術(shù)的裝置已建成3套,目前運(yùn)行良好。
氫氟酸烷基化裝置特點(diǎn)是常溫反應(yīng)、無需制冷,但是催化劑具有強(qiáng)腐蝕性及毒性,在裝置選材時(shí)要求高,部分材質(zhì)需采用蒙乃爾合金,而且對(duì)環(huán)境的影響大;硫酸法烷基化裝置特點(diǎn)是技術(shù)成熟、原料適應(yīng)性和能耗優(yōu)于固體酸烷基化,硫酸的腐蝕性及毒性對(duì)環(huán)境的影響相對(duì)小,但目前氫氟酸法也進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn),減少了對(duì)環(huán)境的影響。
2種烷基化技術(shù)對(duì)比見表2。
表2 硫酸法和氫氟酸法烷基化技術(shù)對(duì)比
硫酸法烷基化技術(shù)和氫氟酸法烷基化技術(shù)都是目前比較成熟的技術(shù),可以根據(jù)裝置規(guī)模、環(huán)保要求等進(jìn)行選擇,其中硫酸法在技術(shù)選擇面相對(duì)多一些,國內(nèi)近些年也有依據(jù)Stratco技術(shù)自主研發(fā)的技術(shù),不需依賴進(jìn)口,并且選擇國內(nèi)技術(shù)專利使用費(fèi)較低?,F(xiàn)在代表綠色工藝路線的固體酸、離子液體催化劑等中試裝置已建成使用,未來它們也可能成為烷基化的主要工藝技術(shù)。