白淑娟

（河北天擇重型機械有限公司，邯鄲 056200）

1 前言

在煤礦生產(chǎn)中，刮板輸送機是目前國內(nèi)外采煤工作面的煤炭移動運輸設(shè)備，刮板輸送機不僅是作為運送煤炭和物料的設(shè)備，而且還是采煤機的運行軌道。刮板輸送機適用于煤層傾角不超過25°的采煤工作面，但對于綜采工作面有采煤機的刮板輸送機，適用于煤層傾角一般不超過10°，傾角再大時，要采取防滑措施。刮板輸送機之所以能在采煤工作面運輸中得到廣泛應(yīng)用，是由于與其他輸送機相比具有下面優(yōu)點：

（1）適用性好，對環(huán)境的要求不高。在煤礦井下及其他工作條件惡劣，從運輸負荷變化較大的場所把物料運輸?shù)竭\輸條件好的場所。

（2）協(xié)作性好。為適應(yīng)綜合采煤機械化的需要，在機身上設(shè)有供采煤機牽引和向?qū)У难b置、與支架的連接裝置和擋煤板、電纜槽及鏟煤板等。目前刮板輸送機發(fā)展到了隨著工作面的推進不需拆卸的整體推移，向著大功率、高強度和短而低的機頭及機尾方向發(fā)展。

（3）可彎曲性好。為適應(yīng)工作地點和作業(yè)條件的要求，能在一定范圍內(nèi)做水平及垂直方向的彎曲。

（4）機身的強度和剛性高，能經(jīng)得住碰撞和沖擊。

（5）耐磨性好。在礦用刮板輸送機的中部槽中板采用耐磨性高強板，中部槽的使用壽命大幅度提高，同時并不增加輸送機的拖動阻力以及刮板與鏈條的磨損。

（6）功率大。隨著重型刮板輸送機的發(fā)展、裝機功率越來越大。

（7）運輸能力不受貨載塊度和濕度的影響。機身高度小，便于裝載；機身伸長或縮短方便，移動容易；機體堅固，能用于爆破裝煤的工作面，也能與采煤機和自移式液壓支架組成綜采工作面。

大傾角煤層是指工作面傾角在35°～55°之間的煤層，在大傾角狀態(tài)下采煤會造成工作面液壓支架的傾倒、下滑問題，工作面刮板輸送機（以下簡稱“刮板機”）的下滑及各部件的強度和潤滑，以及采煤機的下滑問題，上述問題會嚴重制約采煤工作面的正常推采，因此解決上述問題及正確處理三者之間的關(guān)系成為綜采工作面正常推采的關(guān)鍵。要解決上述問題液壓支架要采取防倒、防滑措施，采煤機采取下行割煤，上行空車運行防止其下滑，具備斷電自行剎車保護功能。而作為采煤機與液壓支架的連接的重要環(huán)節(jié)-刮板機，其運行狀態(tài)的好壞直接關(guān)系到整個工作面的正常運行。解決刮板輸送機的下滑問題關(guān)鍵是解決中部槽和機尾的下滑問題，中部槽長度一般占全長的90%以上，所以保證中部槽和機尾不下滑就保證了整臺刮板機的下滑問題。刮板輸送機正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵部件是機頭機尾傳動部，傳動部中最重要的是鏈輪組件，它是刮板輸送機傳遞動力的核心部件，承受整個刮板輸送機的最大扭矩，所以刮板輸送機的鏈輪組件的可靠性尤為重要[1]。

隨著工作面長度的增加，輸送量的增大，要求鏈輪組件傳遞的轉(zhuǎn)矩就越大，同時在運轉(zhuǎn)過程中還要承受脈沖載荷和附加沖擊載荷，這就要求鏈輪組件必須潤滑良好。但在大傾角煤礦工作面環(huán)境下，刮板輸送機在運轉(zhuǎn)過程中會出現(xiàn)鏈輪組件無法轉(zhuǎn)動的現(xiàn)象，為查找其原因，將鏈輪組件拆開后，發(fā)現(xiàn)其軸承及其他零部件已損壞，沒有多少潤滑油，因缺少潤滑油而導致鏈輪組件軸承及零部件損壞而無法正常運轉(zhuǎn)，它直接影響整臺刮板輸送機無法保持連續(xù)運轉(zhuǎn)，生產(chǎn)無法正常進行。因此解決刮板輸送機鏈輪組件的潤滑問題才能保證輸送機正常運行[2]。

2 傳統(tǒng)刮板輸送機中部槽、機尾底座及潤滑油箱的結(jié)構(gòu)形式

通常設(shè)計的刮板輸送機按照國家煤炭安全規(guī)程規(guī)定煤層傾角小于15°以下的中部槽和機尾底座不用設(shè)計防滑耳，其結(jié)構(gòu)如圖1、圖2所示。圖1由擋板槽幫、前接口板、鏟板槽幫、左右軌座、中板、底板、立板、墊板組成，槽幫和軌座為鑄造合金鋼。圖2機尾底座由下鉸接梁、銷軸組件、上鉸接梁組成。

圖2 機尾底座

通常設(shè)計的刮板輸送機機頭尾傳動部其潤滑鏈輪組件的潤滑油箱為外掛式，在機尾或機頭傳動部的機尾架或機頭架的操作側(cè)懸掛固定，再通過膠管連接到鏈輪組件上，潤滑油箱通過膠管與鏈輪組件的端蓋連接，潤滑油由油箱通過膠管流入鏈輪組件潤滑軸承，如圖3、圖4所示。這種潤滑油箱布置方式適用于傾角特別小的煤層，潤滑油箱高于鏈輪組件的中心，油很容易流入到鏈輪組件潤滑軸承。當刮板機輸送機應(yīng)用在大傾角煤層工作面時，整臺刮板輸送機是傾斜的，最大傾角將達到55°，在大傾角狀態(tài)下，機尾在高處，機頭在低處，安裝在機尾傳動部的外掛油箱低于鏈輪組件中心，使外掛油箱里的潤滑油無法正常流入鏈輪組件對其進行潤滑，導致零部件及其軸承因缺少潤滑油而損壞，鏈輪組件無法正常運行，最終整臺刮板機無法正常運轉(zhuǎn)，影響整個煤礦的生產(chǎn)效率[3]。如果將刮板輸送機的潤滑油箱改為和鏈輪組件軸頭一體的結(jié)構(gòu)，就解決了大傾角工作面刮板輸送機的潤滑問題。

圖3 機尾傳動部

圖4

3 新型刮板輸送機中部槽、機尾底座及潤滑油箱的結(jié)構(gòu)形式

為了解決大傾角煤層工作面刮板機下滑及潤滑問題，公司設(shè)計人員及主管技術(shù)領(lǐng)導經(jīng)過反復(fù)討論研究，設(shè)計出了在每節(jié)中部槽均設(shè)置了防滑耳，底板增設(shè)防滑條，刮板機機尾底座預(yù)留防下滑拉移位置，從而進一步加固解決了刮板機下滑的問題。中部槽槽幫材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)的合金鋼鑄造，采用目前先進的鑄造工藝，經(jīng)強化處理后具有高強度、高耐磨性的特點，而且外觀質(zhì)量非常好。中板和底板全部采用高強耐磨板，大大提高了其使用壽命。所有的中部槽使用統(tǒng)一的工裝點對，因此具有很好的互換性，采用了特殊的焊接工藝，保證焊縫的質(zhì)量。

刮板輸送機機頭機尾傳動部的潤滑油箱改為和鏈輪組件一體的結(jié)構(gòu)，去掉了外掛油箱和膠管輸送油至鏈輪組件。將原來和膠管連接的端蓋去掉，改為和鏈輪組件直接連接的油箱，潤滑油箱主要由套、油尺、聯(lián)接板、罩、面板、蓋板、螺塞和螺栓等組成。將聯(lián)接板、套、罩、面板、蓋板焊接在一起，再裝上油尺、螺塞、螺栓、墊圈，然后將油箱用螺栓連接在鏈輪組件的軸承座上，往油箱里注油，油直接流入鏈輪組件里，然后流入軸承及各個零部件，潤滑各個零部件。這種結(jié)構(gòu)的潤滑油箱既適用于比較小的傾角，也適用于比較大的傾角煤層工作面，解決了大傾角工作面刮板輸送機的潤滑問題，鏈輪組件不會因缺少潤滑油而損壞了，并要及時往油箱里注入潤滑油。經(jīng)礦上使用，沒有再出現(xiàn)以前因缺少潤滑油而損壞軸承的現(xiàn)象，而且結(jié)構(gòu)簡單、成本低。

4 結(jié)論

通過對刮板輸送機中部槽、機尾底座及鏈輪組件潤滑油箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計，徹底解決了大傾角工作面刮板輸送機下滑及鏈輪組件的潤滑問題。設(shè)計過程融入了很多實用的技術(shù)和先進的設(shè)計理念，該設(shè)計具有結(jié)構(gòu)簡單可靠、使用效果良好、制作成本低等諸多優(yōu)點，經(jīng)各個礦方的使用贏得了用戶的一致好評。

該刮板輸送機的使用降低了工人的勞動強度，提高了工作效率，保證了生產(chǎn)安全，是刮板輸送機發(fā)展史上的重要創(chuàng)新，在大傾角煤層開采中有極大推廣價值，同時將會給用戶和我公司帶來很大的經(jīng)濟效益和社會效益，具有良好的推廣應(yīng)用前景。