文 / 邱大豐

公路橋梁加固施工技術(shù)的必要性

目前，隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，汽車的數(shù)量也越來越多，受到橋梁自身結(jié)構(gòu)重量和自然環(huán)境的影響，道路橋梁的負荷一旦超出最大限度，便會在很大程度上損壞橋梁。通常來說，橋梁結(jié)構(gòu)面臨著橋梁裂縫、凍融破壞、鋼筋銹蝕、地基沉降不均勻、跨中撓度偏大等危害。所謂的橋梁裂縫，就是指橋梁結(jié)構(gòu)的承載力超出最大限度后，主應(yīng)拉力大于抗拉的強度，由于受到拉力的影響，混凝土出現(xiàn)橋梁裂縫?；炷潦艿絻鋈诘挠绊?，會使得混凝土的承載力進一步降低，混凝土疲勞承受力也會超出限制，由內(nèi)而外的對橋梁造成損壞，由于凍融破壞產(chǎn)生了較大的影響力，應(yīng)該予以高度重視。在自然條件的影響下，通常有人為破壞、混凝土防護層碳化以及氯離子滲透作用等引起的鋼筋銹蝕。

公路工程中的道路橋梁施工技術(shù)

混凝土施工技術(shù)

混凝土作為最重要的施工材料之一，在公路工程進行道路橋梁建設(shè)的過程中，有著廣泛的應(yīng)用，與普通材料相比，混凝土可以有效的保證道路橋梁的承載力。

其中，在道路橋梁中，鋼纖維混凝土應(yīng)用廣泛，主要是將一定量的鋼纖維加入到普通混凝土中，并攪拌均勻，等到混凝土凝固且達到規(guī)定的強度后，鋼纖維的有效應(yīng)用可以防治混凝土出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，對道路橋梁的抗拉、抗彎、抗沖擊力以及抗疲勞性能有一定改善作用，同時，道路橋梁的強度和穩(wěn)定性都得到有效的提高。

應(yīng)采用平板型振動器對鋼纖維混凝土進行振搗。振搗方法不會對鋼纖維的分布造成較大的影響，但如果采用震動棒型振搗器，會對鋼纖維的集束排列帶來一定的影響，混凝土中鋼纖維的作用也會由此降低，對梁板中的荷載力與應(yīng)力的傳遞也會造成一定的阻礙作用，使得道路橋梁的設(shè)計強度不符合規(guī)定的要求。

道路橋梁排水施工技術(shù)

在道路橋梁中，影響危害最大的就是水，因此，需要高度重視實際施工中的橋梁排水工作。在長時間的沖刷、積水影響下，會對路基的強度產(chǎn)生一定的影響。可以利用排水溝的設(shè)置，進行路基的排水施工，收集路面和地基周邊的水，利用排水溝將水有序地排出，避免由于積水過多，而引起路基出現(xiàn)坑洼的現(xiàn)象。

路面的排水也是很重要的一個方面，不僅會影響到車輛的正常通行，同時，也會進一步影響到道路的質(zhì)量。分散排水和集中排水是路面排水的兩種方式，將水向公路兩側(cè)進行排放時，兩種方法都有明顯的效果。

道路橋梁施工中常見的問題

裂縫問題

裂縫是道路橋梁施工過程中，最為常見的問題，表現(xiàn)形式多種多樣，尤其是梁板開裂，是最為常見的。

從橋梁裂縫的類型來看，縱橫裂縫和網(wǎng)狀裂縫是常見的兩種類型。當?shù)缆窐蛄撼霈F(xiàn)裂縫時，應(yīng)及時采取科學有效的處理措施。如果沒有及時采取相應(yīng)的管控措施，會導(dǎo)致道路橋梁的質(zhì)量出現(xiàn)降低的風險，同時， 對于道路橋梁的安全性能也會造成嚴重的影響。

不能科學控制施工材料質(zhì)量

現(xiàn)階段，有些施工單位管理水平差，尤其是在原材料采購的過程中，為了獲取經(jīng)濟利益，降低質(zhì)量要求，施工現(xiàn)場的材料出現(xiàn)質(zhì)量不達標的情況。如果將這些材料運用在實際施工過程中，道路橋梁的工程質(zhì)量將受到嚴重的影響，安全隱患也進一步增加。

拌和混凝土的過程中，如果所選用的水泥材料不符合建設(shè)標準，就會導(dǎo)致路面產(chǎn)生孔洞，使用時間也會進一步降低，維修養(yǎng)護的成本也進一步增加。

缺乏有效的施工成本控制

成本控制工作在企業(yè)的實際發(fā)展中是極為重要的一個方面，因此實際進行道路橋梁施工時，對于成本控制應(yīng)引起高度的重視。

道路橋梁施工實際開展的過程中，一些企業(yè)只注重自身的經(jīng)濟利益，最大限度地降低原材料成本費用，這樣所選購的材料很難與施工標準相符合，自然而然就會降低施工質(zhì)量，極易出現(xiàn)返工情況，增加造價成本費用。

機械設(shè)備在道路橋梁中至關(guān)重要，實際施工過程中，部分單位只重視施工進度，對于機械設(shè)備的維護與保養(yǎng)缺乏一定的重視程度，以致于設(shè)備出現(xiàn)故障問題，對實際的施工也帶來了一定的影響。

道路橋梁施工常見的解決策略

加強裂縫預(yù)防處理工作

在道路橋梁的建設(shè)過程中，必須根據(jù)出現(xiàn)的裂縫的具體情況制定解決方案。在道路和橋梁的建設(shè)中，應(yīng)從預(yù)防的角度進行質(zhì)量控制工作。

相關(guān)人員應(yīng)密切注意混凝土施工，確保所有施工活動均能達到相應(yīng)要求，大部分裂縫是由混凝土溫度引起的，施工單位應(yīng)密切注意材料質(zhì)量和施工溫度。如果施工期間天氣溫度較高，應(yīng)采取降溫措施，以免影響施工質(zhì)量。拆卸模具時，要科學控制內(nèi)外溫差，確保在可控范圍內(nèi)，最大限度避免裂縫的情況出現(xiàn)。

科學監(jiān)管施工技術(shù)與材料

在路橋施工過程中，要認真開展技術(shù)培訓活動，增加施工技術(shù)控制活動的科學性和合理性。

在實際施工中，項目管理人員要充分發(fā)揮管理職責，立足全局，科學分析影響工程質(zhì)量的因素，在此基礎(chǔ)上確定施工方案，提高工作的有效性和針對性。技術(shù)人員在路橋項目開工前，應(yīng)充分了解全局，做好技術(shù)交底，確保管理人員對于實際情況有充足的了解。

健全道路橋梁養(yǎng)護機構(gòu)

為妥善解決路橋建設(shè)中的常見問題，在開展具體工作的過程中，需要完善路橋養(yǎng)護機構(gòu)。進一步加強路橋養(yǎng)護，根據(jù)養(yǎng)護里程和橋梁數(shù)量，由橋梁養(yǎng)護工程師專門組織，負責橋梁養(yǎng)護、維修和改造。

有關(guān)企業(yè)和部門也要建立專業(yè)維修隊伍，升級完善維修機制，要加大對橋梁維修的重視，加強骨干培訓活動，確保專業(yè)維修隊伍建設(shè)。

道路橋梁加固的技術(shù)措施

道路橋梁上部結(jié)構(gòu)的加固技術(shù)

公路工程中橋梁上部結(jié)構(gòu)病害的加固方法主要有兩種：

一是對干接頭進行改造。將干接頭改造為濕接頭，要將干接頭一定范圍內(nèi)的混凝土鑿除，然后將與原來橫隔板規(guī)格相同的鋼筋與斷裂的鋼筋焊接起來，增設(shè)橫隔板下緣的鋼筋，之后可澆灌水泥混凝土。

二是施加橫向預(yù)應(yīng)力。在T梁橫隔板的下緣打孔，穿過螺紋鋼筋設(shè)置鋼墊板，施加橫隔板的橫向預(yù)應(yīng)力，然后用錨具進行加固，并做好外露鋼筋的防腐保護措施，防腐保護材料可用環(huán)氧砂漿、聚合物砂漿等。

如果上部結(jié)構(gòu)中的板梁鉸縫出現(xiàn)損壞或是出現(xiàn)單梁受力的情況，應(yīng)剔除鉸縫中的混凝土，并增設(shè)鋼筋，在相鄰的板梁處植筋，并將其與鉸縫內(nèi)的鋼筋連接，最后澆筑混凝土。

需要注意的是，考慮到結(jié)構(gòu)的安全性，在對 T 梁橫隔板進行加固前，必須清楚病害的嚴重程度，對其進行材料缺損狀況、鋼筋外露情況和銹蝕情況、混凝土強度等的檢驗，從而提高加固措施的科學性和規(guī)范性。

道路橋梁加固橋墩裂縫

在公路工程中，路橋墩裂縫是一種常見的病害現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)病害，首先要對道路橋墩裂縫進行封閉。如果裂縫是由于荷載過大造成的，則應(yīng)在橋下增設(shè)鋼筋，但實際上有很多道橋梁不能滿足橋下加鋼的條件。此時應(yīng)使用鋼板和鋼筋砂漿錨固鉗對橋墩進行加固。橋墩縫隙大多是路基沉降不均勻造成的，所以需要在小范圍內(nèi)注入砂漿。

道路橋梁橋面鋪裝病害的加固技術(shù)

道路橋梁路面與橋面鋪裝具有一定的病害風險。在這種情況下，道路橋梁應(yīng)采取路面局部修補和橋梁養(yǎng)護的方式，以確保其經(jīng)濟效益。

若路面層破損較嚴重，應(yīng)清理、切割原有路面層，加厚水泥防水層。如果橋梁損壞，應(yīng)鋪設(shè)兩層鋼網(wǎng)，并增加防水層。施工前需先鑿開防水層，制成厚水泥骨料，實際鋪裝過程中應(yīng)在清洗后進行，采用改性瀝青混凝土進行鋪裝，其厚度在4-5厘米之間。

混凝土的施工技術(shù)

目前，我國大部分的道路和橋梁建設(shè)以混凝土為主要材料，施工過程中混凝土的主要工序是攪拌、澆筑和振搗。道路和橋梁的建設(shè)宜采用鋼纖維混凝土，攪拌混凝土時注意攪拌原料的順序。

強制式攪拌機必須保證混凝土攪拌均勻，避免出現(xiàn)不成團現(xiàn)象。具體施工方法對混凝土的密度有直接的影響，這是關(guān)系到質(zhì)量的關(guān)鍵因素，因此應(yīng)根據(jù)其容量、密度和耐久性，以及運輸距離、運輸速度，振搗速度和澆筑溫度進行精心調(diào)整。

結(jié)語

綜上所述，從人們的日常生活和經(jīng)濟發(fā)展方面來看，道路橋梁都起到至關(guān)重要的作用。一個地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展與其交通的便利程度密切相關(guān)，同時，便利的交通也在很大程度上為人們的日常生活提供了便利。因此，道路橋梁的施工質(zhì)量在道路橋梁建設(shè)的過程中，是最為重要的一個方面，應(yīng)引起高度的重視。

在實際建設(shè)的過程中，應(yīng)及時分析其中可能存在的安全隱患，并采取相關(guān)的加固措施予以有效的維護，為人們的日常生活需求提供保證。