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        基于傾斜攝影測(cè)量的三維數(shù)字城市建模研究

        2022-10-02 02:46:30覃雪梅王偉立賈偉定姚鵬魏致富
        地理空間信息 2022年9期
        關(guān)鍵詞:廣告牌紋理建筑

        覃雪梅,王偉立,賈偉定,姚鵬,魏致富

        (1.武漢市測(cè)繪研究院,湖北 武漢 430022;2.湖北曉雲(yún)科技有限公司,湖北 武漢 430014)

        1 項(xiàng)目要求和研究意義

        崇陽(yáng)縣位于湖北省咸寧市西南部,居湘、鄂、贛三省交界處。本文制作了崇陽(yáng)縣城區(qū)的三維數(shù)字模型,總面積為14 km2,空間基準(zhǔn)采用2000國(guó)家大地坐標(biāo)系(CGCS2000),高程基準(zhǔn)采用1985國(guó)家高程基準(zhǔn)。新型城鎮(zhèn)化的規(guī)劃、建設(shè)和管理都依賴(lài)于精度高、現(xiàn)勢(shì)性好的地理信息數(shù)據(jù)。三維模型是城鎮(zhèn)規(guī)劃的科學(xué)依據(jù),可使規(guī)劃更具前瞻性,有利于完成城市災(zāi)害事件、突發(fā)事件的動(dòng)態(tài)模擬,實(shí)現(xiàn)城市各類(lèi)信息的可視化查詢,為政府管理和服務(wù)城市提供決策;有利于研究城市環(huán)境動(dòng)態(tài)變化。

        2 主要作業(yè)流程

        本文主要利用運(yùn)-5飛機(jī)平臺(tái)和SWDC-5AP100傾斜攝影系統(tǒng)獲取數(shù)據(jù);采用傾斜相機(jī)正拍的數(shù)字影像數(shù)據(jù)制作DEM和DOM,并構(gòu)建地形模型,利用傾斜影像和正拍影像制作三維白模;利用機(jī)載傾斜影像技術(shù)獲取建筑實(shí)景紋理影像,利用實(shí)景紋理影像進(jìn)行三維模型貼圖,制作三維景觀模型[1];根據(jù)建筑物底商(商業(yè)門(mén)面)和底部結(jié)構(gòu),配合地面補(bǔ)拍影像作為建筑物紋理??傮w技術(shù)路線如圖1所示。

        圖1 總體技術(shù)路線圖

        3 地形模型和DOM生產(chǎn)

        本文利用傾斜影像數(shù)據(jù)制作地形模型,具體流程為:①模型定向;②采集特征點(diǎn)、線;③構(gòu)建TIN;④內(nèi)插粗間距的DEM;⑤編輯粗格網(wǎng)的DEM;⑥重新構(gòu)建TIN網(wǎng);⑦內(nèi)插成果格網(wǎng)的DEM;⑧編輯成果格網(wǎng)的DEM;⑨DEM接邊;⑩DEM裁切。利用上述已完成的DEM數(shù)據(jù),生產(chǎn)DOM數(shù)據(jù)[2]。

        4 實(shí)體模型生產(chǎn)

        4.1 建筑模型生產(chǎn)

        4.1.1 白模制作

        在立體像對(duì)中采集得到帶正確高程的房頂輪廓面,通過(guò)DTM采集方法獲取DEM,通過(guò)房頂輪廓線到DEM的距離判斷房屋高度,然后將房頂輪廓面下拉成實(shí)體落到DEM上,從而得到白模數(shù)據(jù)。

        1)采集房頂輪廓。通過(guò)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)中的DLG獲取建筑輪廓;利用空三成果在采集軟件中恢復(fù)立體像對(duì),通過(guò)立體像對(duì)獲取建筑的準(zhǔn)確高度,平頂房屋為到屋頂?shù)母叨?,尖頂房屋為到尖頂結(jié)構(gòu)底部屋檐的高度;將各建筑的高程附加到建筑的輪廓面中,得到帶高程的房頂輪廓面數(shù)據(jù)。

        2)采集房脊線。通過(guò)立體像對(duì)獲取尖頂房屋的準(zhǔn)確房脊線輪廓;通過(guò)立體像對(duì)獲取房脊線的準(zhǔn)確高程;將各房脊線的高程附加到各房脊輪廓線上,得到帶準(zhǔn)確高程的房脊線數(shù)據(jù)。

        3)生成格網(wǎng)DEM。由TIN數(shù)據(jù)內(nèi)插生成規(guī)則格網(wǎng)的DEM(GRID)數(shù)據(jù),編輯形成DEM成果[3]。

        4)生成實(shí)體模型。根據(jù)房頂輪廓面到DEM的距離得到房屋高度,批量將房頂輪廓面下拉成實(shí)體,落到房屋面正下方DEM的最低點(diǎn),得到建筑的實(shí)體模型。

        5)制作白模數(shù)據(jù)。將自動(dòng)生成的實(shí)體模型導(dǎo)入3ds Max中進(jìn)行刪除地面、根據(jù)房脊線添加房脊結(jié)構(gòu)、制作特殊結(jié)構(gòu)等操作,得到最終的白模數(shù)據(jù),如圖2所示。

        圖2 白模數(shù)據(jù)成果示例

        4.1.2 傾斜影像貼圖

        航飛傾斜影像具有視域廣、紋理真實(shí)的優(yōu)點(diǎn),能很好地表現(xiàn)建筑的上層結(jié)構(gòu),還原建筑真實(shí)現(xiàn)狀。傾斜影像貼圖工藝流程[4]如圖3所示。

        圖3 傾斜影像貼圖流程圖

        1)傾斜影像定向。航空傾斜影像采集時(shí),POS數(shù)據(jù)將同步記錄傾斜相機(jī)的空間位置,從而計(jì)算影像的初始外方位元素。需要通過(guò)傾斜影像定向進(jìn)一步確定影像的空間位置和空間姿態(tài),才能滿足傾斜影像貼圖要求。傾斜影像定向利用空三成果進(jìn)行格式轉(zhuǎn)換,得到與模型坐標(biāo)系相同的空間坐標(biāo)信息,以便后續(xù)進(jìn)行模型貼圖工作。

        2)傾斜影像貼圖。利用軟件將同一區(qū)的模型和傾斜影像數(shù)據(jù)統(tǒng)一讀入軟件進(jìn)行貼圖作業(yè)。軟件能從海量?jī)A斜影像中快速搜索到模型面對(duì)應(yīng)的最佳貼圖,并自動(dòng)提取貼圖,如圖4、5所示。

        圖4 傾斜影像貼圖

        圖5 實(shí)景模型效果圖

        4.1.3 地上貼圖

        模型頂部和側(cè)面均需進(jìn)行貼圖。建筑頂部和側(cè)面主要采用傾斜影像貼圖,需對(duì)遮擋較嚴(yán)重的密集建筑區(qū)域進(jìn)行人工補(bǔ)拍,并采用補(bǔ)拍影像貼圖[5]。地面紋理采取人工方式獲取,作業(yè)靈活,能獲取更詳細(xì)的建筑影像。實(shí)景城市精細(xì)模型采取結(jié)合二者優(yōu)勢(shì)的方式,對(duì)重點(diǎn)和重要街區(qū)沿街建筑采用地面補(bǔ)拍的方式進(jìn)行模型制作。

        1)地面影像處理。后期獲取的地面影像存在非建筑元素信息、影像透視、遮擋和明暗等問(wèn)題,無(wú)法直接使用,需經(jīng)過(guò)處理后才能用于地面紋理貼圖。①畸變校正,為消除因鏡頭影像畸變和拍攝角度產(chǎn)生的角度偏差,需對(duì)獲取的地面拍攝影像進(jìn)行畸變糾正,糾正后的影像能真實(shí)反映建筑的垂直關(guān)系?;冃U饕赑hotoshop軟件,利用變形校正工具以及水平、垂直輔助參考線進(jìn)行校正。校正后的影像垂直、水平關(guān)系正確,無(wú)角度、扭曲現(xiàn)象。②影像畫(huà)面處理,影像中若存在人、車(chē)或其他非建筑影像,會(huì)對(duì)建筑的效果表現(xiàn)造成極大影響,通常完成畸變校正后利用Photoshop對(duì)影像進(jìn)行修整,去除影像附帶的人像等。修整影像應(yīng)除去非建筑要素、保留建筑要素,以還原建筑原貌為主要標(biāo)準(zhǔn),不能處理得過(guò)新、過(guò)假。修整影像時(shí)將一并處理門(mén)店上方的廣告牌。對(duì)于單獨(dú)或懸立的廣告牌,需單獨(dú)進(jìn)行摳像,處理影像畸變和修整,如圖6所示;對(duì)于樓宇附帶的字牌,采用透明貼圖進(jìn)行處理,保證與原始建筑表現(xiàn)一致,透明貼圖保存為tga格式。③影像拼合,修整后的影像只是建筑物底商(商業(yè)門(mén)面)或底部結(jié)構(gòu)的部分紋理,單獨(dú)進(jìn)行貼圖作業(yè)無(wú)法對(duì)紋理進(jìn)行精確定位,通常需對(duì)修整后的影像進(jìn)行拼合,得到與模型表面尺寸對(duì)應(yīng)的整體紋理,進(jìn)行統(tǒng)一貼圖,為模型的細(xì)化提供位置支持。影像位置匹配正確后,不能立即進(jìn)行圖層合并,應(yīng)統(tǒng)一對(duì)同一模型面的紋理進(jìn)行調(diào)色,保證同一模型表面色彩協(xié)調(diào),光影關(guān)系正確;且需要調(diào)整地面影像紋理與傾斜影像紋理,確保兩種影像紋理色調(diào)協(xié)調(diào),影像間過(guò)渡自然。④貼圖尺寸與格式,完成圖層合并后,需對(duì)影像尺寸進(jìn)行調(diào)整,一般將圖像長(zhǎng)寬調(diào)整為2n×2n。數(shù)值確定參照影像的比例關(guān)系,遵循就近原則。貼圖最大尺寸不超過(guò)1 024×1 024;地面影像紋理統(tǒng)一保存為jpeg(jpg)格式,圖像保存品質(zhì)為10(最佳);命名參照貼圖命名規(guī)則,順序排列。⑤紋理貼圖,根據(jù)貼圖后的效果調(diào)整地面影像,調(diào)整影像時(shí)依據(jù)建筑附帶的光影信息,且底商(商業(yè)門(mén)面)紋理亮度不能過(guò)高,以免造成建筑光影錯(cuò)位。模型作業(yè)完成后需對(duì)模型進(jìn)行統(tǒng)一渲染與烘焙,協(xié)調(diào)模型效果,減少貼圖數(shù)量,本文中烘焙后的紋理貼圖尺寸統(tǒng)一為1 024×1 024(最佳)。

        圖6 單獨(dú)廣告牌影像畸變處理和修整

        2)建筑模型制作。①地面紋理貼圖,在重點(diǎn)的沿街區(qū)域或商業(yè)建筑區(qū),為更好地展示沿街景觀,利用地面補(bǔ)拍影像依照傾斜影像反映的建筑底部細(xì)節(jié)表現(xiàn)來(lái)替換原有的傾斜影像紋理。②底部結(jié)構(gòu)細(xì)化,地面影像貼圖作業(yè)后,底部結(jié)構(gòu)仍不足以表現(xiàn)建筑細(xì)節(jié),需進(jìn)一步對(duì)建筑底部進(jìn)行細(xì)化作業(yè)。細(xì)化作業(yè)通常采用3ds Max中的多邊形修改工具,根據(jù)底部貼圖表現(xiàn)的建筑結(jié)構(gòu)關(guān)系,利用模型表現(xiàn)底層建筑的門(mén)廳、廊檐、玻璃雨棚、階梯等建筑的進(jìn)退關(guān)系。建筑底層結(jié)構(gòu)細(xì)化時(shí)需考慮與上層的銜接,重點(diǎn)建筑需注意建筑與地形的過(guò)渡問(wèn)題。③廣告牌制作,一樓底商(商業(yè)門(mén)面)與主體建筑之間的分界線,應(yīng)與廣告牌頂部齊平,若在建筑的轉(zhuǎn)角處有明顯的樓層分界線或貼圖間不銜接的問(wèn)題,可通過(guò)調(diào)節(jié)廣告牌大小與高度來(lái)遮蓋接縫的過(guò)渡問(wèn)題。與建筑物底商(商業(yè)門(mén)面)墻體一體的廣告牌,通常采用地面影像進(jìn)行表現(xiàn);獨(dú)立廣告牌或凸出建筑立面較多的廣告牌需利用模型進(jìn)行表現(xiàn)。④細(xì)節(jié)優(yōu)化,完成模型制作和貼圖后,需對(duì)模型的拐角接縫、面數(shù)等進(jìn)行優(yōu)化,在確保不損失模型效果的前提下,優(yōu)化模型數(shù)據(jù)量。

        4.2 交通模型生產(chǎn)[6]

        交通模型包括路面、道路中央綠化隔離帶、道路標(biāo)線、交通標(biāo)線、標(biāo)識(shí)、人行橋、車(chē)行橋、立交橋、轉(zhuǎn)盤(pán)及其附屬結(jié)構(gòu)、鐵路、輕軌等。道路、路面和人行道紋理采用傾斜紋理制作,需完整、準(zhǔn)確地展示路口的交通標(biāo)線(必要時(shí)需進(jìn)行實(shí)地拍照)。道路、路面和人行道上不允許出現(xiàn)建筑紋理壓蓋。高架橋需重新制作模型進(jìn)行表達(dá)。

        4.3 植被模型生產(chǎn)

        植被均應(yīng)在地表模型中表現(xiàn)。景觀樹(shù)采用三維模型樹(shù)表現(xiàn),貼圖顏色應(yīng)真實(shí)自然,既要體現(xiàn)植物由于枝葉生長(zhǎng)和陰影變化而形成的體積層次感,又要做到形態(tài)均衡、完整協(xié)調(diào),通過(guò)貼圖的修整能表現(xiàn)枝葉的疏密和透氣性。綠化樹(shù)(含堤岸樹(shù)、成片的樹(shù)林)、行道樹(shù)或重點(diǎn)區(qū)域的樹(shù)木采用模型樹(shù)表現(xiàn),要求樹(shù)木種類(lèi)一致、密度適中,樹(shù)木姿態(tài)、樹(shù)冠大小、樹(shù)冠顏色有變化,高低錯(cuò)落,形態(tài)美觀。古樹(shù)名木需按照實(shí)際尺寸、樹(shù)種、位置、形態(tài)制作模型樹(shù),應(yīng)保證與現(xiàn)狀樹(shù)木的較高相似度?;▔幸跃哂幸欢ㄩg距的單簇花為主花圃灌木,采用十字交叉面片紋理雙面貼圖,成片的形狀花壇可擠出主體結(jié)構(gòu)貼上紋理,紋理的形態(tài)色調(diào)應(yīng)與實(shí)地相似。

        4.4 其他模型生產(chǎn)

        交通標(biāo)志牌需參考傾斜影像制作,當(dāng)被嚴(yán)重遮擋時(shí)需外業(yè)實(shí)際調(diào)查。交通標(biāo)志信息需與實(shí)際信息一致,其平面位置參考現(xiàn)場(chǎng)照片,擺放合理,精度不做量化要求。

        5 精度評(píng)定

        本文主要通過(guò)人機(jī)交互的檢查方法,將生產(chǎn)的三維模型產(chǎn)品與該區(qū)域1∶1 000地形圖進(jìn)行坐標(biāo)比對(duì),從而檢測(cè)三維模型的平面點(diǎn)位精度情況[7]。整個(gè)測(cè)區(qū)每種類(lèi)型的模型均抽查了15個(gè)檢測(cè)點(diǎn),其中平面和高程精度中誤差均按計(jì)算。檢驗(yàn)結(jié)果如表1所示,可以看出,三維模型的點(diǎn)位精度符合該項(xiàng)目的精度要求。

        表1 三維模型精度/m

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