賀健宇,劉建莊,楊東啟,閆闖
(華北理工大學(xué) 河北省礦業(yè)開發(fā)與安全技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室, 河北 唐山市 063210)
雖然煤炭在我國(guó)能源消耗總量的比重中不斷降低,但仍然占50%以上,煤炭依舊是我國(guó)的主要能源。淺部資源和容易開采地區(qū)的煤炭資源越來越少,向深部開采成為了必然的要求[1-2]。深部軟巖巷道支護(hù)難題一直制約著煤炭資源的開發(fā)和高效利用,國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)軟巖巷道的破壞和控制技術(shù)進(jìn)行了大量研究取得了優(yōu)秀成果[3-8]。高曉旭等[9]綜合運(yùn)用理論分析、數(shù)值模擬和工業(yè)性試驗(yàn)相結(jié)合的方法來分析巷道底鼓控制技術(shù),指出了巷道底鼓的主要原因。成小勇[10]利用數(shù)值模擬軟件進(jìn)行合理支護(hù)方案選擇,確定了錨桿索的合理錨固長(zhǎng)度。李雪健[11]針對(duì)穿層軟巖巷道掘進(jìn)過程中圍巖性質(zhì)發(fā)生變化的問題,提出了“注漿錨索+注漿錨桿+鋼筋網(wǎng)+噴射混凝土”組合支護(hù)技術(shù)。高鳳偉[12]依據(jù)地應(yīng)力情況、巷道頂板結(jié)構(gòu)特性和煤巖體的物理力學(xué)特性,提出了全斷面高預(yù)緊力錨索支護(hù)技術(shù)。王羽揚(yáng)等[13]認(rèn)為對(duì)關(guān)鍵部位的支護(hù)增阻可以有效防止“點(diǎn)-面”破壞,改善底板的水理化環(huán)境,管控底板水平向應(yīng)力狀態(tài)是底鼓整體控制的關(guān)鍵。張官禹等[14]在底板采用錨梁+錨桿+網(wǎng)噴+澆筑混凝土的聯(lián)合支護(hù),有效地控制了圍巖變形。國(guó)內(nèi)外學(xué)者的豐富研究成果為研究東歡坨軟巖巷道的破壞機(jī)理和支護(hù)方式提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
東歡坨井田位于開平煤田西北側(cè),地層屬于華北型沉積。-950 m水平石門穿過富含蒙脫石黏土礦物的灰白色砂巖,圍巖巖性較脆,吸水后膨脹,裂隙發(fā)育嚴(yán)重,巷道圍巖表現(xiàn)出明顯的流變特征。雖然在巷道掘進(jìn)后采用了比較強(qiáng)的支護(hù)方式,但是圍巖變形和結(jié)構(gòu)破壞仍然十分明顯,頂板下沉,兩幫向內(nèi)收斂,大面積噴層開裂,鋼筋網(wǎng)脫落,甚至發(fā)生冒落,有些地方頂板下移量達(dá)到700 mm,兩幫變形量甚至達(dá)到了1200 mm。雖然經(jīng)過及時(shí)套修,但是支護(hù)效果仍然不理想,這種情況嚴(yán)重制約了企業(yè)的生產(chǎn),同時(shí)也危害著井下人員和設(shè)備的安全。
地下工程開挖后原巖應(yīng)力場(chǎng)重新分布是支護(hù)結(jié)構(gòu)發(fā)生變形、破環(huán)的根本原因。為研究-950 m水平石門的地應(yīng)力情況,采用應(yīng)力解除法對(duì)深部圍巖應(yīng)力進(jìn)行測(cè)量。結(jié)合巷道的實(shí)際布置位置,在巷道中選取2個(gè)測(cè)點(diǎn),安裝空心包體測(cè)力計(jì),利用應(yīng)變儀進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,通過分析采集的應(yīng)變數(shù)據(jù)解算出可靠的地應(yīng)力,結(jié)果見表1。
由表1可知,最大主應(yīng)力達(dá)35.28 MPa,傾角為9.43°,中間主應(yīng)力是27.15 MPa,傾角為87.03°,最小主應(yīng)力是20.03 MPa,傾角為1.90°,最大主應(yīng)力和最小主應(yīng)力接近水平,中間主應(yīng)力接近垂直。最大主應(yīng)力是最小主應(yīng)力的1.76倍,該地區(qū)應(yīng)力場(chǎng)以水平應(yīng)力為主。由于最大主應(yīng)力達(dá)到35.28 MPa,地應(yīng)力偏高,這是促使巷道發(fā)生變形破壞的直接外因。
表1 地應(yīng)力測(cè)量結(jié)果
圍巖的礦物組成和微觀結(jié)構(gòu)都極大地影響其破壞情況,在-950 m水平石門中采集三塊完整巖樣,現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行密封保存,帶回實(shí)驗(yàn)室做取樣測(cè)試分析。項(xiàng)目包括 X射線衍射(XRD)和掃描電鏡(SEM),通過綜合分析礦物組成和微觀結(jié)構(gòu)來確定巷道發(fā)生破壞的原因。
X射線與晶體相遇時(shí)能發(fā)生衍射現(xiàn)象。而每一種礦物都具有其獨(dú)特的晶體結(jié)構(gòu)。通過X射線衍射實(shí)驗(yàn)來確定圍巖中的礦物組成,實(shí)驗(yàn)儀器選用D/MAX-rA型 X射線衍射儀,實(shí)驗(yàn)條件為室溫24℃,濕度35%,測(cè)定得到圍巖礦物組成見表2、表3。
由表2、表3可知,巖樣主要成分包括石英、斜長(zhǎng)石、鉀長(zhǎng)石、菱鐵礦和黏土礦物,黏土礦物占比為61%~71%。黏土礦物又以蒙脫石和高嶺石為主,其中蒙脫石含量達(dá)73%~90%。蒙脫石具有很強(qiáng)的吸水性,吸水后極易軟化、崩解、膨脹,使圍巖的強(qiáng)度降低,因而提高了支護(hù)難度,對(duì)巷道穩(wěn)定非常不利。
表2 礦物成分含量 %
表3 黏土礦物的成分含量 %
掃描電鏡實(shí)驗(yàn)可以確定巖樣的微觀形貌與結(jié)構(gòu),實(shí)驗(yàn)儀器選用Quanta FEG場(chǎng)發(fā)射環(huán)境掃描電子顯微鏡。巖樣放大4000倍的結(jié)果如圖1所示。
圖1 電鏡掃描結(jié)果
由圖1可以看出,巖樣放大4000倍后,巖性較為松散,1號(hào)巖樣和2號(hào)巖樣的微裂縫和層間裂隙發(fā)育明顯,孔隙主要包括納米級(jí)微孔、過渡孔和中孔,連通性較好。3號(hào)巖樣可見其孔洞,裂隙十分發(fā)育,包括納米級(jí)微孔、過渡孔和中孔,其中微米級(jí)孔洞和孔隙最為發(fā)育,內(nèi)部孔隙結(jié)構(gòu)復(fù)雜。由于巖石內(nèi)部裂隙、孔洞發(fā)育,在開挖后圍巖由三向受力狀態(tài)變成了雙向受力狀態(tài),圍巖受力改變使得內(nèi)部的微裂隙進(jìn)一步擴(kuò)展、貫通,水分子通過微裂隙存在于小薄片與小薄片之間,并使其發(fā)生膨脹、軟化,降低圍巖的承載強(qiáng)度,這是軟巖巷道圍巖破壞和支護(hù)失穩(wěn)的主要內(nèi)因。
在-950 m水平石門處鉆孔取心,實(shí)驗(yàn)室制成標(biāo)準(zhǔn)試件,用TAW-2000型電液伺服巖石三軸試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行三軸壓縮實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)過程中圍壓選擇 0~25 MPa。
實(shí)驗(yàn)結(jié)果如圖2、圖3所示。不加圍壓時(shí)巖樣產(chǎn)生豎向劈裂裂縫,發(fā)生受拉破壞,在施加 5~25 MPa圍壓后巖樣產(chǎn)生斜向裂縫,發(fā)生剪切破壞。當(dāng)圍壓從0上升到25 MPa的過程中,巖樣的抗壓強(qiáng)度由116.2 MPa增加到268.1 MPa,巖樣的極限軸應(yīng)變由0.5%增加到1%。對(duì)于支護(hù)優(yōu)化的指導(dǎo)意義在于,可以通過增加巷道的護(hù)表強(qiáng)度,減少受拉破壞的發(fā)育,選擇合適的支護(hù)方式,使圍巖具備圍壓恢復(fù)加固功能,有效地提高軟巖的抗壓強(qiáng)度和極限變形能力。
圖2 巖樣破壞情況
圖3 巖樣三軸壓縮實(shí)驗(yàn)結(jié)果
實(shí)現(xiàn)深井軟碎圍巖的錨固強(qiáng)化,需要錨桿在性能方面進(jìn)行強(qiáng)度、剛度兩方面的提升,使之與圍巖變形相耦合;另一方面需要改善圍巖的結(jié)構(gòu)和整體性,運(yùn)用二次高強(qiáng)錨桿和注漿錨桿補(bǔ)強(qiáng)支護(hù),是較為便捷和可靠的施工技術(shù)方法。根據(jù)東歡坨-950 m水平高應(yīng)力軟弱破碎圍巖巷道的施工條件和工藝裝備,通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),確定新型錨固強(qiáng)化控制方案。
(1)初掘施工時(shí)采用 HRB335-Φ20 mm×2200 mm錨桿,間排距900 mm×900 mm,每根錨桿使用CK2330型樹脂錨固劑4卷,如圖4所示。
圖4 HRB335錨桿支護(hù)(單位:mm)
(2)在間隔兩排、兩根錨桿空檔內(nèi),按照間排距1800 mm×1800 mm施工PSB830-Φ20 mm×2400 mm超高強(qiáng)錨桿,每根錨桿使用CK2330樹脂錨固劑4卷,配套安裝150 mm×150 mm厚度為10 mm的高強(qiáng)蝶形大托盤,托盤材質(zhì)高于Q235。安裝順序?yàn)殄^桿、托盤、高強(qiáng)加厚螺母,如圖5 所示。
圖5 PSB830超高強(qiáng)錨桿支護(hù)(單位:mm)
(3)在超高強(qiáng)錨桿旁邊,按照同樣規(guī)格間排距 1800 mm×1800 mm,布置 45#-Φ25 mm×5 mm×3000 mm中空注漿錨桿,鐵錨頭漲殼錨固,安裝采用專用釬尾套連接風(fēng)錘,拆除釬尾套后以M25-12.7螺母左旋壓緊橡膠止?jié){塞,注漿選用800目超細(xì)水泥,注漿壓力控制在 1~2 MPa,根據(jù)漿液注入情況可適當(dāng)加大灰水比,逐步實(shí)現(xiàn)高濃度注漿。注漿完畢后,錨桿尾端套入普通蝶形托盤,用第二螺母擰壓傳遞托錨力,如圖6所示。
圖6 中空注漿錨桿支護(hù)(單位:mm)
技術(shù)方案實(shí)施以后,在施工巷道內(nèi)部選取測(cè)點(diǎn),采用十字布點(diǎn)法觀測(cè)圍巖的表面位移并在超高強(qiáng)錨桿和中空注漿錨桿尾端安裝錨桿測(cè)力計(jì)進(jìn)行托錨力監(jiān)測(cè)。每隔2 d記錄一次數(shù)據(jù)。經(jīng)過為期40 d的觀測(cè),錨桿托錨受力在50~80 kN,頂?shù)装遄畲笪灰茷?32 mm,兩幫最大收斂量為93 mm,掘巷變形穩(wěn)定期在26 d左右,新型支護(hù)有效控制了巷道變形。
(1)通過地應(yīng)力測(cè)試發(fā)現(xiàn)該地區(qū)應(yīng)力場(chǎng)以水平應(yīng)力為主,最大主應(yīng)力達(dá)到35.28 MPa,是最小主應(yīng)力的1.76倍。地應(yīng)力偏高,這是導(dǎo)致巷道發(fā)生變形破壞的直接外因。
(2)通過微觀測(cè)試得出巖樣中黏土礦物含量為61%~71%。黏土礦物主要由蒙脫石和高嶺石組成,蒙脫石含量為73%~90%。蒙脫石具有強(qiáng)烈吸水性,在遇水后軟化、崩解和膨脹,使自身強(qiáng)度大幅降低;巖樣內(nèi)部裂隙和孔洞發(fā)育明顯,巷道開挖后受力狀態(tài)的改變使得內(nèi)部的微裂隙進(jìn)一步擴(kuò)展、貫通,圍巖軟化程度進(jìn)一步加劇。
(3)不同圍壓下的巖樣壓縮試驗(yàn)表明,不加圍壓時(shí)巖樣發(fā)生受拉破壞,施加5~25 MPa圍壓后巖樣發(fā)生剪切破壞,通過施加圍壓可以有效地提高圍巖的抗壓強(qiáng)度和極限變形能力,進(jìn)而增加巖體穩(wěn)固性。
(4)采用二次高強(qiáng)錨桿和注漿錨桿補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)后,巷道變形問題得到明顯改善,錨桿托錨受力為50~80 kN,頂?shù)装遄畲笪灰茷?32 mm,兩幫最大收斂量為93 mm,掘巷變形穩(wěn)定期為26 d左右,新型支護(hù)有效地控制了巷道變形。