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        多旋翼無人機(jī)測繪在煤礦地質(zhì)環(huán)境調(diào)查中的應(yīng)用

        2022-09-27 07:20:14盧艷霞
        甘肅科技 2022年14期
        關(guān)鍵詞:旋翼測繪礦山

        盧艷霞

        (三和數(shù)碼測繪地理信息技術(shù)有限公司,甘肅 天水 741000)

        社會的發(fā)展離不開自然環(huán)境提供的生產(chǎn)資料,尤其是礦產(chǎn)資源。對礦產(chǎn)資源的有效利用在某種意義上是人類發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ),形形色色的礦產(chǎn)資源被人類開發(fā)利用,提升了經(jīng)濟(jì)也豐富了人們的生活。改革開放以來我國經(jīng)濟(jì)獲得了飛速的發(fā)展,對于礦產(chǎn)資源的需求也愈發(fā)增大,尤其是對煤炭等能源礦產(chǎn)的需求更是飛速增長。中國是世界第一煤炭生產(chǎn)大國,主要原因與我國的能源礦產(chǎn)儲量現(xiàn)狀有關(guān),我國的能源資源稟賦可以用“富煤貧油少氣”六個字來概括,煤炭的產(chǎn)量占據(jù)世界煤炭產(chǎn)量的35%以上[1],正是由于這種現(xiàn)狀,所以使得煤炭在我國能源結(jié)構(gòu)中占據(jù)主導(dǎo)地位。但是我國煤炭儲量較為豐富的地區(qū)氣候惡劣、降水稀少、植被稀疏,隨著煤炭開采力度的不斷加大,導(dǎo)致了嚴(yán)重的生態(tài)破壞和環(huán)境污染問題,這些問題一方面嚴(yán)重影響礦區(qū)居民的生活,另一方面也對資源的可持續(xù)利用造成了影響。所以需要對煤礦地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行深入調(diào)查,通過調(diào)查可以為煤礦的地質(zhì)災(zāi)害防治和生態(tài)環(huán)境修復(fù)提供幫助,促進(jìn)煤炭開采與生態(tài)環(huán)境和諧共生。傳統(tǒng)的煤礦地質(zhì)環(huán)境調(diào)查大多采用人力點式測量以及載人直升機(jī)測量,調(diào)查效率較低并且還有較大的安全風(fēng)險。多旋翼無人機(jī)的出現(xiàn)可以極大地彌補(bǔ)這些缺陷,多旋翼無人機(jī)輕便小巧、機(jī)動靈活,自動化程度較高,可以大大提高測繪效率。

        1 無人機(jī)測繪在煤礦地質(zhì)環(huán)境調(diào)查中的重要作用

        1.1 無人機(jī)測繪可以獲得更加全面的礦山信息數(shù)據(jù)

        我國煤礦的開采主要分為兩種形式,分別是露天煤礦及地下煤礦。不論是哪種形式的煤礦開采,隨著煤礦開采程度的增加,礦山的環(huán)境會發(fā)生劇烈的變化。如何預(yù)測礦山在開采過程中存在的風(fēng)險變成了重中之重,這就必須要對煤礦周圍的地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行快速的檢測,通過檢測了解當(dāng)前煤礦的地形地貌,根據(jù)監(jiān)測情況制定相對應(yīng)的措施來避免風(fēng)險風(fēng)形成。由于煤礦大多在野外,礦區(qū)覆蓋范圍廣,環(huán)境惡劣,傳統(tǒng)方式采集礦山信息耗資大時間長,而應(yīng)用多旋翼無人機(jī)進(jìn)行測繪則可以很好地改善[2-4]。多旋翼無人機(jī)投資成本較小,可以采用多架次聯(lián)合測繪的方式,將礦山所在區(qū)域的地質(zhì)條件形成完善的數(shù)據(jù)庫,并且還可以加快更新頻率,這些最新的地質(zhì)數(shù)據(jù)可以為煤礦開采工作提供扎實的支持,煤礦經(jīng)營方可以準(zhǔn)確了解煤礦周圍的確切地形從而做出正確的判斷,同時無人機(jī)測繪中還包含遙感影像,通過無人機(jī)航測傳輸具有較高分辨率的遙感影像,通過建立相關(guān)模型對遙感數(shù)據(jù)進(jìn)行分析解譯,不僅可以了解礦山周圍還可以了解內(nèi)部的地質(zhì)地貌,幫助政府部門和礦山開發(fā)者制定合理的礦山開發(fā)方案[5-6]。全面地了解礦山所在地區(qū)的地質(zhì)環(huán)境信息,還可以幫助開采人員調(diào)整開采方案,最大限度地保護(hù)礦山周邊環(huán)境,由于煤礦所在地區(qū)大多處于干旱少雨的環(huán)境,這種氣候環(huán)境下,礦山表面的植被較為脆弱,一旦因為礦山開采不當(dāng)造成大面積的破壞,將會難以修復(fù)。因此,通過旋翼無人機(jī)對礦山的信息進(jìn)行全面及時的測繪,可以有效避免這些情況的發(fā)生。

        1.2 無人機(jī)測繪可以預(yù)判地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生

        威脅礦山運行安全的因素除了生產(chǎn)中的安全之外就是礦山地質(zhì)災(zāi)害,當(dāng)前煤礦地質(zhì)災(zāi)害主要包括地面滑坡、水土流失導(dǎo)致的泥石流災(zāi)害以及礦山山體裂縫。無人機(jī)測繪可以將礦山的地質(zhì)信息生成高清晰度高分辨率的三維模型,測繪之后對數(shù)據(jù)進(jìn)行解譯,從而發(fā)現(xiàn)可能發(fā)生的潛在地質(zhì)災(zāi)害[7]。例如,滑坡是礦山較為常見的地質(zhì)災(zāi)害,礦山人員可以根據(jù)遙感解譯影像中的礦山邊坡形態(tài)、影像色調(diào)、陰影等判斷是否出現(xiàn)滑坡,還可以確定滑坡體的邊界,確定這些因素之后判斷滑坡體的長度寬度,預(yù)估滑坡體的規(guī)模,從而制定相應(yīng)的應(yīng)對措施。工作人員在獲取某地三維測繪激光電云數(shù)據(jù)之后,通過顏色判斷哪些地方滑坡概率較大。通過測繪遙感影響解譯裂縫的時候,主要通過測繪影像的陰影和紋理判斷是否出現(xiàn)裂縫,以及裂縫的寬度長度。同時還可以利用無人機(jī)測繪探究裂縫的產(chǎn)生是否與礦山的開采有關(guān),裂縫產(chǎn)生之后,通過無人機(jī)測繪將裂縫產(chǎn)生的災(zāi)害區(qū)制作成三維模型,然后將礦山在開采之初的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行對比,通過軟件模擬疊加,形成全域三維模型,探究裂縫的產(chǎn)生是否與煤礦的開采有關(guān),這種做法可以直觀地將裂縫的范圍、裂縫產(chǎn)生的原因等展現(xiàn)出來,進(jìn)而做出相應(yīng)的補(bǔ)救措施。

        1.3 無人機(jī)測繪可以監(jiān)測礦山環(huán)境

        煤礦的開采會造成嚴(yán)重的自然環(huán)境破壞,可以看出煤礦的開采會造成礦山水土流失,進(jìn)而導(dǎo)致沙塵暴等空氣污染、地下水被污染、礦坑坍塌等,對環(huán)境造成破壞。國家為了防止煤礦生產(chǎn)造成環(huán)境的進(jìn)一步破壞,出臺了“智慧礦山”“綠色礦山”等相關(guān)政策[8]。綠色礦山是未來煤礦發(fā)展的方向,而想要建成綠色礦山,低成本的礦山地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測至關(guān)重要,傳統(tǒng)利用人力或載人直升機(jī)的環(huán)境監(jiān)測費時費力,無法做到高頻率的監(jiān)測,而無人機(jī)對煤礦自然環(huán)境的監(jiān)測成本低效率高,減少人員布設(shè)觀測點的時間成本,同時可以針對重點區(qū)域規(guī)劃合理的航線,通過機(jī)上攜帶的高分辨率設(shè)備獲取礦山的影像,通過影像分析進(jìn)而對礦山的環(huán)境進(jìn)行準(zhǔn)確的評價,及時對煤礦開采過程中的地質(zhì)地貌及景觀的破壞程度、礦山內(nèi)環(huán)境污染程度、礦區(qū)地面塌陷程度、山體滑坡、泥石流等進(jìn)行監(jiān)測,及時地發(fā)現(xiàn)環(huán)境破壞情況,并針對性的制定恢復(fù)自然環(huán)境以及礦山復(fù)墾方案,一方面使煤礦符合國家綠色礦山的要求,可以正常的進(jìn)行開采作業(yè),另一方面可以使煤礦實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,保護(hù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境。

        2 多旋翼無人機(jī)在煤礦地質(zhì)測繪中的運用流程

        無人機(jī)的測繪一般會分為外業(yè)和內(nèi)業(yè)兩部分,其具體流程如圖1所示。

        圖1 無人機(jī)測繪運用流程

        2.1 外業(yè)作業(yè)流程

        (1)外業(yè)作業(yè)注意事項。在使用多旋翼無人機(jī)對煤礦進(jìn)行地質(zhì)測繪的過程中,主要的流程是外業(yè),而外業(yè)工作流程需要注意兩大問題,分別是:無人機(jī)飛行安全和數(shù)據(jù)采集的正確性問題。

        無人機(jī)的飛行安全是外業(yè)作業(yè)中最重要的事項,無人機(jī)的飛行安全需要注意:①作業(yè)人員的安全。由于多旋翼無人機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)較小,所以無法搭載較大容量的電池,飛行時間一般在30~60 min之內(nèi),煤礦礦區(qū)面積較大,所以在作業(yè)過程中需要深入到煤礦的各個地區(qū)進(jìn)行無人機(jī)設(shè)備的放飛和回收,在此過程中一定要保證人員的安全[9]。②無人機(jī)的安全。無人機(jī)在放飛的時候,盡量選擇空曠沒有遮擋物的地方。③地面站架設(shè)位置。應(yīng)該在有利地勢架設(shè)地面站,盡量保障數(shù)據(jù)的傳輸順暢。

        飛行測繪一定要保證數(shù)據(jù)的正確性。為了確保數(shù)據(jù)的正確,需要提前對煤礦整體的外觀有一個清晰的判斷,并選擇合適的飛行路線,確保飛行數(shù)據(jù)能夠準(zhǔn)確方便地獲得[10]。

        (2)測繪技術(shù)設(shè)計。在使用多旋翼無人機(jī)測繪之前需要對測繪技術(shù)進(jìn)行設(shè)計,首先要明確作業(yè)任務(wù),了解測區(qū)的大致范圍、成圖比例、飛行持續(xù)時間等情況,并且要制定相應(yīng)的飛行計劃及后備計劃。

        (3)確定測區(qū)。確定測區(qū)的目的是,確定本次任務(wù)所需要采集的區(qū)域范圍,所需要的成圖分辨率,所需要的產(chǎn)品類別。也就是說本次任務(wù)范圍究竟有多大,要采集的數(shù)據(jù)最終是需要做模型還是做正射影像,采集的分辨率是多少,比例尺是多少,這些問題必須首先確定。只有對測區(qū)進(jìn)行確定之后,才能夠更好地進(jìn)行后續(xù)的測繪任務(wù)。

        (4)航線規(guī)劃。測區(qū)范圍確定之后。就可以根據(jù)所需要的成果類型,成果分辨率進(jìn)行航線規(guī)劃。航線類型一般有四種。第一種是蛇形航線,第二種是套耕航線,第三種是環(huán)形航線,第四種是條帶航線。一般在使用多旋翼無人機(jī)測繪過程中,比較常用的是蛇形航線,蛇形航線不需要對一段路進(jìn)行重復(fù)測繪效率較高。在對露天煤礦進(jìn)行測繪的時候較常使用環(huán)形航線,為了更好地對煤礦進(jìn)行精細(xì)的三維模型制作,需要盡可能地獲取物體的詳細(xì)紋理,所以必須要進(jìn)行環(huán)形旋轉(zhuǎn)拍攝。

        (5)像控點布設(shè)。像控點布設(shè)是測繪數(shù)據(jù)處理的基準(zhǔn)點,對于測繪數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確起到了至關(guān)重要的作用,像控點的布設(shè)包含兩方面的工作,設(shè)置像控點和測量像控點坐標(biāo)。像控點布設(shè)應(yīng)該在測區(qū)內(nèi)均勻地分布,不能單獨地設(shè)置在某個區(qū)域或者測區(qū)的某個角落,同時布設(shè)點應(yīng)該在開闊地帶,不應(yīng)在樹林下或者容易被遮擋的地方。

        (6)飛行作業(yè)。在完成上述步驟之后可以進(jìn)行飛行作業(yè),如果前期工作進(jìn)行地比較完備,飛行作業(yè)將會簡單便捷。雖然多旋翼無人機(jī)具有較好的穩(wěn)定性,但是在飛行作業(yè)的時候也盡量選擇風(fēng)力較小的良好天氣下進(jìn)行。首先要對多旋翼無人機(jī)進(jìn)行組裝,并將測繪所需儀器進(jìn)行安裝,安裝完畢之后進(jìn)行測繪系統(tǒng)地面測試。其次將測繪飛行的各項參數(shù)輸入到飛行控制系統(tǒng)中去。隨后將旋翼無人機(jī)放飛,并實時監(jiān)測無人機(jī)的飛行狀態(tài)及測繪狀態(tài)。最后飛行結(jié)束之后檢查無人機(jī)測繪數(shù)據(jù)是否完備詳實,并對此次外業(yè)所獲取的全部數(shù)據(jù)進(jìn)行質(zhì)量檢查。

        2.2 內(nèi)業(yè)作業(yè)流程

        (1)數(shù)據(jù)準(zhǔn)備。在進(jìn)行業(yè)內(nèi)作業(yè)之前需要將旋翼無人機(jī)拍攝的測繪POS數(shù)據(jù)進(jìn)行清理,還需要整理像控點的坐標(biāo)表,以便后續(xù)的數(shù)據(jù)處理,準(zhǔn)備數(shù)據(jù)的時間長短是以使用的多旋翼無人機(jī)平臺的不同而不同,如果使用的是大疆無人機(jī)平臺,那么數(shù)據(jù)會被保存到照片的EXIF信息中,使用后處理軟件可以自動讀取,節(jié)省了大量的時間。

        (2)空中三角形計算。空中三角形計算一般被稱作是空三計算,計算的本質(zhì)是空中控制測量,也就是根據(jù)重疊度、POS、地面相控點恢復(fù)、反算、平差,最終得到航片在空中的位置和姿態(tài)[11]??罩腥切斡嬎闶亲钪匾暮筇幚聿襟E,因為航片的數(shù)學(xué)關(guān)系直接影響最終結(jié)果,空中三角形計算便利后續(xù)的測繪建模也會變得方便。

        (3)構(gòu)建測繪模型。在空三計算之后,使用專業(yè)的測繪數(shù)據(jù)處理軟件對數(shù)據(jù)處理生成三維測繪模型,以測區(qū)幾何中心為坐標(biāo)原點,設(shè)立ENU笛卡爾坐標(biāo)系,將模型按照該坐標(biāo)系進(jìn)行輸出,對數(shù)據(jù)生產(chǎn)過程中的重要環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查控制,直到符合項目質(zhì)量要求為止。

        3 結(jié)語

        隨著煤礦開采程度的加深,開采活動產(chǎn)生的環(huán)境問題越發(fā)嚴(yán)重。為了更好地應(yīng)對這些問題,必須要加強(qiáng)對煤礦的地質(zhì)環(huán)境調(diào)查,傳統(tǒng)的地質(zhì)環(huán)境調(diào)查主要依托于人力點測量和載人直升機(jī)測量,調(diào)查效率較低,而無人機(jī)測繪輕便小巧、機(jī)動靈活,自動化程度較高,是未來煤礦地質(zhì)測繪的主要發(fā)展方向。使用多旋翼無人機(jī)對煤礦進(jìn)行地質(zhì)環(huán)境調(diào)查,可以獲得及時全面的煤礦整體信息數(shù)據(jù),幫助煤礦開發(fā)方制定準(zhǔn)確的開采方案。同時,由于無人機(jī)測繪耗時短效率高,所以可以對煤礦的地質(zhì)狀況進(jìn)行全方位的監(jiān)測,及時發(fā)現(xiàn)潛在的地質(zhì)災(zāi)害,幫助企業(yè)制定補(bǔ)救措施,保障煤礦開采和礦區(qū)群眾的生命財產(chǎn)安全,并且使用無人機(jī)測繪還有助于減少煤礦開采對自然環(huán)境的破壞,為我國全面建設(shè)綠色礦山貢獻(xiàn)一份力量。

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