近年來(lái),新能源汽車行業(yè)的持續(xù)火熱,進(jìn)一步帶動(dòng)了汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。汽車自動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢(shì)對(duì)汽車電子相關(guān)硬件提出了更高要求,汽車電子越來(lái)越多樣化,功能也更加復(fù)雜。
如何管理眾多的車身電子,提升汽車的安全性、舒適性、便捷性,是研發(fā)汽車過(guò)程中的一大挑戰(zhàn)。特別是對(duì)于大型客車而言,除了上述要求需要滿足之外,穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性也是主機(jī)廠需要權(quán)衡的問(wèn)題。
漢納森在CAN 總線領(lǐng)域深耕20 年,積累了豐富的整車控制方面的經(jīng)驗(yàn)。針對(duì)車身電子控制方面的難題,漢納森提出了智能整車控制解決方案,通過(guò)用智能硬件結(jié)合嵌入式系統(tǒng)軟件和多種傳感器實(shí)現(xiàn)整車智能化控制。
方案搭載全液晶儀表、智能中控大屏、大驅(qū)動(dòng)模塊、AI 數(shù)據(jù)處理器、電源管理器等設(shè)備,將整車上的各個(gè)零部件網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)無(wú)縫連接,具備高安全、可靠性、實(shí)時(shí)性、靈活性等特點(diǎn)。基于CAN 總線的整車控制解決方案,具備抗干擾性強(qiáng)的特點(diǎn),能夠?yàn)檐嚿黼娮犹峁┤轿坏谋Wo(hù)。
方案具備在線診斷功能,集成電機(jī)、電池、電控、DCDC、空調(diào)、胎壓、底盤(pán)等在線故障診斷和報(bào)警,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛故障。系統(tǒng)搭配漢納森車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái),還可支持遠(yuǎn)程車輛診斷功能,一鍵下發(fā)檢測(cè)指令,知悉每輛車健康狀態(tài)。
方案取消了原車?yán)^電器的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)雨刮、除霜、喇叭等設(shè)備直接控制,同時(shí)具備診斷和保護(hù)的功能,避免因電流過(guò)大或者線路溫度過(guò)高造成車身電子設(shè)備毀壞,降低車輛自燃風(fēng)險(xiǎn)。
方案采用漢納森數(shù)智化電源管理模塊、驅(qū)動(dòng)模塊、配電模塊等,大量的系統(tǒng)集成結(jié)合嵌入式系統(tǒng)軟件將多種控制單元集成一體,簡(jiǎn)化線束,降低系統(tǒng)成本,提供系統(tǒng)穩(wěn)定性。
集成四路視頻監(jiān)控,顯示倒車和中門視頻監(jiān)控,可替換原車的視頻監(jiān)控。高清晰度、多視角的視頻監(jiān)控是行車安全必不可少的功能模塊,有利于事中監(jiān)控,事后事故原因排查與調(diào)查取證。
CAN 總線系統(tǒng)的運(yùn)行效率、運(yùn)行可靠性、穩(wěn)定性與維護(hù)便利性對(duì)車輛的整個(gè)駕駛系統(tǒng)有著重要影響。漢納森整車控制系統(tǒng)中搭載的CAN 總線產(chǎn)品,不僅僅滿足于提供耐久、抗干擾、抗沖擊、抗振動(dòng)的安全可靠汽車控制和檢測(cè)功能,而是在獲得整車運(yùn)行數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,通過(guò)邊緣計(jì)算、人工智能的輔助駕駛技術(shù)、智能感知技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、5G 通信技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的安全控制。
漢納森自2002 年成立以來(lái),堅(jiān)持自主創(chuàng)新,堅(jiān)守“產(chǎn)品可靠,數(shù)據(jù)精準(zhǔn)”的質(zhì)量方針,積累了豐富的產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)。同時(shí),漢納森組建了專業(yè)化的技術(shù)和維護(hù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),能夠?yàn)榭蛻籼峁┘皶r(shí)與完善的服務(wù),積聚了良好的市場(chǎng)口碑。
一手抓產(chǎn)品,一手抓服務(wù),漢納森贏得了宇通、中通、金龍、金旅、福田、安凱等眾多主機(jī)廠商的認(rèn)可。未來(lái),漢納森將堅(jiān)持以技術(shù)推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新,用數(shù)據(jù)護(hù)航交通安全,助推中國(guó)商用汽車的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。