文 寧夏公路管理中心 黑晴 張婧婧 供圖 王瑞鑫

未雨綢繆 科學防汛

早在汛期來臨前，寧夏公路管理中心黨委便提前制定好應急預案，堅決做到“早安排、重部署、有預案、見成效”，各級黨組織協(xié)同作戰(zhàn)，凝聚合力，發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，統(tǒng)籌做好疫情防護和汛期公路應急搶通工作。

此外，寧夏公路管理中心黨委及各級黨組織還加強與氣象、應急、公安和綜合執(zhí)法等部門的溝通協(xié)調，及時獲取極端天氣預報和地質災害預警等信息；組織做好應急搶險隊伍、設備、車輛、物資等準備，并針對性開展應急演練，確保險情發(fā)生時，能夠及時處置；強化公路巡查，在做好經常性檢查和日常巡查的基礎上，加大公路雨前、雨中、雨后的巡查力度和公路安全隱患排查，加強橋涵、隧道、高邊坡等重點路段及地質災害多發(fā)路段的應急監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)險情并采取相應處置措施；嚴格落實汛期24小時值班和領導帶班制度，嚴格執(zhí)行信息報送有關規(guī)定，做好“上情下達”及“下情上報”等相關工作，確保第一時間掌握事件動態(tài)、第一時間得到妥善處置，保障信息暢通和應急搶險工作的高效有序運轉。

聞“汛”而動 時刻守護

險情就是命令，保暢更是職責。面對汛期突發(fā)的公路險情，寧夏公路人身先士卒、眾志成城，第一時間奔赴一線開展應急搶通工作。

半個月內連續(xù)遭遇三次強降雨，山體崩塌，道路水毀，固原分中心王洼公路養(yǎng)護站黨支部書記、站長李聚鵬主動放棄節(jié)假日休息，帶領全體工作人員上路，清塌方、撿落石、清水溝、通涵洞……

“大水又把路沖毀了?！?/p>

7月15日，李聚鵬接到南坪作業(yè)站站長賈治元的電話，懸著的心一下子提到嗓子眼。

擔心、緊張、著急……看著大雨傾瀉而下，李聚鵬這個七尺男兒，第一次感到了害怕。

“過往的車輛和行人不知情，掉下去就不得了了?！薄澳阏驹诼愤叾⒅?，我們馬上過去?！崩罹垸i一遍遍在電話里叮囑賈治元要疏導好塌方處交通，一邊和同事駕車趕赴現(xiàn)場。

“省道202線中斷，有路過的車輛，請注意安全?！蓖局?，李聚鵬編了一條道路中斷信息，上報并發(fā)布，提示過往司機注意繞行。

“第一次搶通，過了不到3天又被大雨沖毀?！钡竭_省道202線原州區(qū)炭山鄉(xiāng)南坪路段，李聚鵬眼看著幾萬立方米泥土連同柏油路面被急流帶走，路基由于受到洪水沖刷，在道路中間塌方形成深20多米的大坑。

冒著大雨，他和同事在周邊拉起警戒線，調來挖掘機和鏟車，改變水流走向，防止水毀面積擴大。

7月2日至7月15日，固原市遭遇持續(xù)強降雨，引發(fā)山洪致使省道202線多處被沖毀，一度造成部分路段交通中斷。

“大雨形成洪水，從山溝傾瀉而下，一下子就沖垮路基、掀翻路面，筆直的護欄被扭成了麻花?！崩罹垸i在基層公路養(yǎng)護站工作30多年，還是頭一次遇到這么大的雨和泥石流。

省道202線作為寧夏南北干線公路，日均車流量2000輛次。尤其是寧夏重點工程——銀昆高速動工以來，該條省道成為運輸材料的唯一通道，車流量翻了一番。

讓李聚鵬始料不及的是，半個多月連續(xù)3次強降雨，導致省道202線炭山鄉(xiāng)陽洼村和南坪村18公里范圍內，多處路段出現(xiàn)邊坡塌方、路基垮塌、涵洞堵塞、水漫路面等公路水毀險情。

“大小水毀13處，塌方過萬立方米的有3處。”道路水毀，交通阻斷，周邊群眾生產生活、工程施工受阻，李聚鵬作為養(yǎng)護站站長，比任何人都著急。

為了搶通“生命線”，李聚鵬帶領養(yǎng)護站職工與時間賽跑，及時協(xié)調社會機械先行搶修。此外，寧夏公路管理中心固原分中心調派機械和人力支援，銀昆高速施工單位抽調機械配合作業(yè)。

“水毀路段多，大型機械無法達到現(xiàn)場，只能從路兩端開始施工，向中間逐步推進?！崩罹垸i說。在搶修過程中，施工隊一邊用挖掘機碾壓、夯實，一邊墊土，并在路涵處，增加排水設施?！按蠹毅T足一股勁，一心想著盡快把路修通?！痹?5天的搶險除危中，李聚鵬和同事們，一起清塌方、清水溝、通涵洞，每天6時上路作業(yè)，一直到23時才收工休息，一次次水毀，一次次搶通。

“干活的時候還不覺得累，一躺下感覺渾身像散了架，連飯都不想吃?！辟Z治元用沾滿泥土的雙手，揉了揉布滿紅血絲的雙眼說。

截至7月19日，王洼公路養(yǎng)護站管護的省道202線127公里所有水毀路段全部搶通，南坪街道、墩墩梁兩處管制點解除交通管制，道路恢復暢通。

枕戈待旦 保障暢通

李聚鵬的堅守只是寧夏公路人全力防汛保暢通的一個生動縮影。

在防汛保暢通過程中，寧夏公路管理中心領導和各分中心主要負責同志及時深入到防汛工作最困難的地方，指揮部署防汛工作，組織全方位排查，及時消除隱患，盡可能把洪澇災害損失降到最低。因災害造成公路突發(fā)損毀、交通中斷時，根據(jù)受災狀況，按照“先搶通、后修復”的原則，采取及時、有效的應對措施，集中力量盡快搶通。對一時難以搶通的路段，采取必要的安全防范措施，設立醒目的警示標志，并落實人員，嚴密監(jiān)控。

同時，在險情發(fā)生后，快速發(fā)布公路路況信息并制定車輛繞行路線，合理引導車流通過災損路段，減少車輛滯留。對現(xiàn)場滯留車輛提供力所能及的救援服務，確保人員財產安全。

寧夏公路人正在處理水毀險情

省道202線塌方處

“我們管養(yǎng)的公路是人民群眾的公路，面對災情，面對阻斷，我們搶通的不僅僅是交通線，更是生命線?！边@是固原分中心黨委書記王維莊經常對干部職工重復的一句話。

自汛期以來，寧夏公路管理中心各分中心共清理邊溝168.88萬米、修補瀝青混凝土路面33.21萬平方米、處置公路水毀357處，路肩修整23.2萬平方米，同時加大安全隱患路段的巡查頻率，排查橋梁1014座，整治安全隱患306處。儲備碎石1409立方米、施工標志牌645塊、編織袋40061個、錐形標志筒8509個、安全標志服1555套等物資，切實保障汛期公路的安全暢通。

寧夏全區(qū)各地公路縱橫，有路的地方就有寧夏公路人。在一年又一年的防汛保暢過程中，寧夏公路人無數(shù)次在風雨中穿行，與雨水競爭，確保公路水毀路段及時搶通，搶通的路段保障通行，通行的路段確保安全，以實際行動展現(xiàn)新時代開路先鋒的執(zhí)行力和精氣神。