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        基于低環(huán)溫空氣源熱泵機(jī)組的制冷劑替代實(shí)驗(yàn)研究

        2022-09-22 10:32:52
        日用電器 2022年8期
        關(guān)鍵詞:系統(tǒng)

        曹 巍

        (珠海格力電器股份有限公司 珠海 519070)

        引言

        隨著社會(huì)快速發(fā)展,空調(diào)技術(shù)也在不斷更新。早期的空調(diào)使用的制冷劑是氟利昂R22,由于R22對(duì)臭氧層危害較大,逐漸被不含氯元素的R410A替代。R410A是由R32和R125按照50:50的質(zhì)量百分比組成的二元準(zhǔn)共沸混合制冷劑組成。R410A雖然對(duì)臭氧層沒有危害,但在很大程度上會(huì)引發(fā)溫室效應(yīng),加劇全球變暖。1 kg R410A排放到大氣中所造成的溫室效應(yīng)相當(dāng)于排放1 900 kg CO2,而1公斤R32相當(dāng)于排放580公斤CO2,不到前者的三分之一。這樣的背景下,R32作為新一代節(jié)能減排環(huán)保無毒制冷劑,成為一個(gè)上佳選擇登上了歷史舞臺(tái)。隨著《蒙特利爾議定書》基加利修正案的生效,加速了制冷劑替代在空調(diào)機(jī)組上的進(jìn)程。目前制冷空調(diào)機(jī)組采用的R410A制冷劑將逐漸被低GWP(全球變暖潛能值)的制冷劑取代。在替代方案中,R32以及R32和HFC類(氫氟烴類)制冷劑組成的混合制冷劑成為業(yè)界研究重點(diǎn)。在中國、日本以及東南亞地區(qū),R32的低成本高能效特性使其成為中小型空調(diào)機(jī)組的開發(fā)重點(diǎn)[1]。

        1 制冷劑性能分析

        R32與R410A的區(qū)別主要在熱力性質(zhì)、GWP值、CO2減排、可燃性和循環(huán)性能方面的區(qū)別。R32制冷劑是R410A制冷劑的優(yōu)秀環(huán)保替代品之一。

        表1是R32和R410A物理性質(zhì)對(duì)比[2],從表1中可以看出:

        表1 制冷劑物理性質(zhì)

        1)熱物性:R32充注量可減少,僅為R410A的0.71倍,R32可以使用較小排量的壓縮機(jī)和系統(tǒng)部件,相比R410A系統(tǒng)節(jié)約成本;R32系統(tǒng)工作壓力較R410A高,但最大升高不超過4 %,與R410A系統(tǒng)的承壓要求相當(dāng)。

        2)環(huán)保特性:ODP值(消耗臭氧潛能值)均為0,但R32的GWP值適中,與R22相比CO2減排比例可達(dá)77.6 %,而R410A與R22相比CO2減排比例僅為2.5 %,R32在CO2減排方面明顯優(yōu)于R410A。

        3)安全性:R32與R410A均無毒,R32具有可燃性。在R22的幾種替代物R32、R290中,R32的LFL(燃燒下限)濃度最高。R290雖然最為環(huán)保,但有著高度易燃的性質(zhì),安全等級(jí)為A3,所以要求只能用于2匹以內(nèi)的空調(diào),大匹數(shù)空調(diào)使用受到限制。

        表2是ARI Standard 520標(biāo)準(zhǔn)的空調(diào)工況(蒸發(fā)溫度7.2 ℃,冷凝溫度54.4 ℃,過熱度11.1 ℃,過冷度8.3 ℃,壓縮機(jī)等熵效率為0.75)下制冷劑理論循環(huán)特性[3]。從表中看出:R32熱工性能優(yōu)于R410A,R32系統(tǒng)單位容積制冷量比R410A要高12.7 %,COP約高5.3 %,但是排氣溫度高25 ℃,排氣壓力高0.03 MPa。

        表2 制冷劑理論循環(huán)特性

        可以看出,在環(huán)保性能方面,R32的GWP值比R410A低,同樣不破壞臭氧層,所以R32在CO2減排方面表現(xiàn)出色。在安全性能方面,R32無毒,但具有低可燃性。在使用R32時(shí),對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行相關(guān)的安全措施就能提高安全性能,提高設(shè)備使用R32時(shí)的可靠性。

        2 實(shí)驗(yàn)測(cè)試

        2.1 實(shí)驗(yàn)裝置

        實(shí)驗(yàn)樣機(jī)選用2臺(tái)25 kW低環(huán)溫空氣源熱泵機(jī)組,系統(tǒng)流程如圖1所示[4]。分別通過匹配實(shí)驗(yàn)確認(rèn)最佳灌注量,樣機(jī)1充注R410A冷媒11 kg;樣機(jī)2充注R32冷媒9 kg,2臺(tái)機(jī)組均采用補(bǔ)氣增焓全封閉轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)(壓縮機(jī)排量相當(dāng)),樣機(jī)2在樣機(jī)1基礎(chǔ)上減小了翅片換熱器面積并增大了水側(cè)換熱器面積(在殼體尺寸、風(fēng)機(jī)系統(tǒng)等方面相同的情況下,調(diào)整兩器大小,以最終達(dá)到較好的性能)。

        在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí),采集排氣壓力Pc、中間壓力Pm、低壓壓力Pe、感溫包8的溫度T1、感溫包4的溫度T2、感溫包10的溫度Ts。

        機(jī)組制冷運(yùn)行時(shí),通過電子膨脹閥5和電子膨脹閥13的調(diào)節(jié)來控制系統(tǒng)過冷度和中間補(bǔ)氣壓力,通過電子膨脹閥7的調(diào)節(jié)來控制系統(tǒng)吸氣過熱度,進(jìn)而確保雙級(jí)壓縮機(jī)壓力平衡,實(shí)現(xiàn)機(jī)組安全可靠地運(yùn)行。系統(tǒng)過冷度、中間補(bǔ)氣目標(biāo)壓力和系統(tǒng)吸氣過熱度的計(jì)算分別見公式(1)、(2)和(3)。

        式中:

        △Tc—系統(tǒng)過冷度;

        P補(bǔ)—中間補(bǔ)氣目標(biāo)壓力;

        K—中間壓力系數(shù);

        △TS—系統(tǒng)吸氣過熱度。

        機(jī)組制熱運(yùn)行時(shí),通過電子膨脹閥7和電子膨脹閥13的調(diào)節(jié)來控制系統(tǒng)過冷度和中間補(bǔ)氣壓力,通過電子膨脹閥5的調(diào)節(jié)來控制系統(tǒng)吸氣過熱度。系統(tǒng)過冷度的計(jì)算見公式(4),中間補(bǔ)氣目標(biāo)壓力和系統(tǒng)吸氣過熱度的計(jì)算與制冷運(yùn)行的公式一樣,分別見公式(2)和(3)。

        系統(tǒng)過冷度△Tc、中間壓力系數(shù)K和吸氣過熱度△TS需要通過不同工況下實(shí)際空調(diào)器的系統(tǒng)進(jìn)行匹配測(cè)試后確定。

        當(dāng)系統(tǒng)過冷度偏小時(shí),需減小電子膨脹閥5或電子膨脹閥7的開度;當(dāng)系統(tǒng)過冷度偏大時(shí),需增大電子膨脹閥5或電子膨脹閥7的開度(制冷運(yùn)行時(shí)調(diào)節(jié)電子膨脹閥5,制熱運(yùn)行時(shí)調(diào)節(jié)電子膨脹閥7)。

        當(dāng)壓力傳感器14檢測(cè)到的中間補(bǔ)氣壓力Pm<P補(bǔ)時(shí),需增大補(bǔ)氣電子膨脹閥13的開度;當(dāng)壓力傳感器14檢測(cè)到的中間補(bǔ)氣壓力Pm>P補(bǔ)時(shí),需減小補(bǔ)氣電子膨脹閥13的開度。

        當(dāng)系統(tǒng)吸氣過熱度偏小時(shí),需減小電子膨脹閥7或電子膨脹閥5的開度;當(dāng)系統(tǒng)吸氣過熱度偏大時(shí),需增大電子膨脹閥7或電子膨脹閥5的開度(制冷運(yùn)行時(shí)調(diào)節(jié)電子膨脹閥7,制熱運(yùn)行時(shí)調(diào)節(jié)電子膨脹閥5)。

        2.2 實(shí)驗(yàn)工況

        低環(huán)境溫度空氣源熱泵的最新國標(biāo)GB/T 25127.2-2020已于2021年4月實(shí)施,但2020年11月1日實(shí)施的低環(huán)溫空氣源熱泵能效標(biāo)準(zhǔn)GB 37480-2019還是參照GB/T 25127.2-2010的測(cè)試方法[5-7]。且低環(huán)溫空氣源熱泵機(jī)組節(jié)能認(rèn)證的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)為GB 37480-2019,能效備案的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)也是GB 37480-2019。故實(shí)驗(yàn)依據(jù)GB 37480-2019標(biāo)準(zhǔn)確定測(cè)試工況如表3,分別對(duì)2臺(tái)不同制冷劑的機(jī)組進(jìn)行測(cè)試。兩臺(tái)機(jī)組名義制冷量和名義制熱量明示值均為25 kW。

        表3 實(shí)驗(yàn)運(yùn)行工況

        3 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析

        從表4的對(duì)比數(shù)據(jù)看出,使用R32制冷劑機(jī)組的實(shí)測(cè)名義制冷量比R410A制冷劑機(jī)組實(shí)測(cè)名義制冷量提高了4.8 %,能效提高了9.7 %。使用R410A制冷劑的機(jī)組壓縮機(jī)頻率需要50 Hz運(yùn)行才滿足25 kW能力,而使用R32制冷劑的機(jī)組上的壓縮機(jī)只需到46 Hz運(yùn)行即可滿足25 kW能力。這樣,R32制冷劑機(jī)組相比R410A機(jī)組壓縮機(jī)頻率降低了4 Hz,系統(tǒng)功率降低了400 W,從而R32制冷劑機(jī)組能效更高。名義制冷工況下,使用R32制冷劑的機(jī)組的排氣溫度為86 ℃,雖然比R410A機(jī)組排氣溫度高了13 ℃,但仍在可控范圍內(nèi)。

        表4 名義制冷性能對(duì)比

        從表5的對(duì)比數(shù)據(jù)看出,使用R32制冷劑的空氣源熱泵機(jī)組的制熱量比R410A制冷劑的機(jī)組降低了0.9 %,但都滿足名義制熱量的性能要求(GB/T 25127.2-2020標(biāo)準(zhǔn)要求機(jī)組的實(shí)測(cè)制熱量不小于名義制熱量明示值的95 %,實(shí)測(cè)制熱量大于名義制熱量明示值的100 %),能效提升3 %。使用R410A制冷劑的機(jī)組壓縮機(jī)頻率需要66 Hz運(yùn)行才滿足25 kW能力,而使用R32制冷劑的機(jī)組上的壓縮機(jī)只需到64 Hz運(yùn)行即可滿足25 kW能力。這樣,R32制冷劑機(jī)組相比R410A機(jī)組壓縮機(jī)頻率降低了2 Hz,系統(tǒng)功率降低了600 W,從而R32制冷劑機(jī)組能效更高。名義制熱下,使用R32的機(jī)組的排氣溫度比R410A高了9 ℃,在可控范圍內(nèi)。

        表5 名義制熱性能對(duì)比

        從表6的對(duì)比數(shù)據(jù)看出,使用R32制冷劑的空氣源熱泵機(jī)組低溫制熱量比R410A制冷劑的機(jī)組提升2.2 %,能效提升4.6 %。即在-20 ℃環(huán)溫下,使用R32的系統(tǒng)制熱效果也優(yōu)于R410A。

        表6 低溫制熱性能對(duì)比

        從表7的對(duì)比數(shù)據(jù)看出,使用R32制冷劑的空氣源熱泵機(jī)組的IPLV(H)比R410A制冷劑的機(jī)組提升4.8 %。R410A制冷劑的機(jī)組能效等級(jí)為2級(jí)(GB 37480-2019),R32制冷劑的機(jī)組能效等級(jí)為1級(jí)。

        表7 制熱IPLV(H)對(duì)比

        4 結(jié)論

        通過以上制冷劑分析和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析,可得出以下結(jié)論:

        1)R32的GWP不到R410A 的三分之一,是溫室氣體減排的高效解決方案,可在小型商用機(jī)組上推廣。

        2)R32的單位容積制冷量比R410A大,要達(dá)到同樣的能力,可適當(dāng)降低壓縮機(jī)頻率或選用較小排量的壓縮機(jī);系統(tǒng)冷凝器和蒸發(fā)器經(jīng)優(yōu)化后,R32制冷劑的充注量為R410A的81.8 %,R32系統(tǒng)機(jī)組通過優(yōu)化選型可有效降低機(jī)組成本。

        3)機(jī)組采用雙級(jí)壓縮中間補(bǔ)氣系統(tǒng),通過合理控制系統(tǒng)過冷度、中間壓力系數(shù)和吸氣過熱度,以達(dá)到最優(yōu)能效的同時(shí),使R32制冷劑機(jī)組的排氣溫度控制在可接受范圍內(nèi),防止排氣溫度過高而影響壓縮機(jī)可靠性。

        4)采用R32替代R410A后,各工況下的機(jī)組性能系數(shù)得到全面提升,表現(xiàn)出較好的性能優(yōu)勢(shì)。其中,名義制冷能效提升9.7 %,名義制熱能效提升3 %,低溫制熱能效提升4.6 %,整機(jī)IPLV(H)提升4.8 %,機(jī)組能效等級(jí)由2級(jí)提升到1級(jí)。

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