張海昆、莫勁

（1.廣東環(huán)境保護工程職業(yè)學(xué)院人居環(huán)境學(xué)院，廣東 佛山 528216；2.廣州鑫橋建筑工程有限公司，廣東 廣州 510000）

0 引言

在交通工程中對土建混凝土施工工藝的把控，一方面可以提升土建混凝土施工的質(zhì)量，減少施工材料資源的浪費；另一方面能實現(xiàn)對施工效率的有效控制，保證交通工程施工可以在預(yù)期內(nèi)完成，并且將最終的土建混凝土施工成果和設(shè)計圖紙之間的差異性維系在最小的范圍之內(nèi)。由此可見，對交通工程土建混凝土施工工藝進行探究是十分必要的。

1 混凝土施工工藝在土建工程中的應(yīng)用現(xiàn)狀

土建混凝土施工工藝在交通工程中的應(yīng)用能夠發(fā)揮多種作用價值，與交通工程建設(shè)的實際需求形成緊密契合的關(guān)系，創(chuàng)造出諸多的良性效果。將混凝土施工工藝有效地運用到交通工程中，可提供工程質(zhì)量和工程效益的有效保證。不過目前土建混凝土施工工藝在交通工程中的應(yīng)用還存在著有待改進的問題[1]。首先，影響交通工程土建混凝土施工的外在因素較多，如運輸、施工時間等，為土建混凝土施工帶來了較大的挑戰(zhàn)，要呈現(xiàn)出良好的土建混凝土施工工藝水平就必須加強對多種因素的控制，否則容易出現(xiàn)因運輸時間過長產(chǎn)生延誤施工進度或是影響施工質(zhì)量等問題。其次，土建混凝土施工對材料質(zhì)量的要求極大，在進行材料采購和現(xiàn)場檢查時，部分建設(shè)單位存在一定的疏忽，使混凝土材料的質(zhì)量并沒有達到工程的要求，造成嚴重的負面作用。

2 交通工程土建混凝土施工工藝的優(yōu)點

混凝土是一種混合型材料，其本身在土建工程中的應(yīng)用有著較高的優(yōu)勢，且得到了交通工程土建混凝土施工建設(shè)單位的普遍認可，因此實現(xiàn)了較廣范圍上的推廣和工程土建混凝土施工中的高頻率應(yīng)用。交通工程部門要正確認識混凝土施工工藝的應(yīng)用優(yōu)勢，將其高效地運用到工程中，提高交通工程的安全性與高效性，保障交通工程建設(shè)的社會效益和經(jīng)濟效益。制作混凝土的原材料較多，如碎石、骨料等，土建混凝土施工單位可以依據(jù)使用需求進行混凝土原材料的配比，讓混凝土呈現(xiàn)出不同的特性，使混凝土能真正得到有效的運用[2]。

此外，混凝土施工主要有兩個部分，分別為高層建筑物的受力支撐結(jié)構(gòu)部分與土建混凝土施工，其中土建混凝土施工中對混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用較為普遍，實現(xiàn)了多個施工環(huán)節(jié)的有效滲透，如承重墻、地基等，凸顯出了土建混凝土施工工藝的優(yōu)點，可有效地保障地基的穩(wěn)定性和承重墻的承重效果，使其都能達到交通工程對于土建混凝土施工的要求。而且，土建混凝土施工對土建施工技術(shù)和施工程序的要求較低，這對于小規(guī)模的工程項目而言較為友好，不僅能夠保證工程施工任務(wù)在預(yù)期內(nèi)完成，還能夠讓各個部分的土建混凝土施工效果都達到規(guī)定標準，因此在進行小型交通工程項目的土建混凝土施工以及要求較為嚴格的施工時，可以優(yōu)先選擇土建混凝土施工工藝。

3 提高交通工程土建混凝土施工工藝技術(shù)的策略

3.1 合理選擇土建混凝土施工的原材料和設(shè)備

原材料和設(shè)備是交通工程土建混凝土施工中十分重要的兩個部分，對施工工藝的影響極大。無論是施工原材料還是施工設(shè)備，任何一個施工工藝出現(xiàn)了問題，都會直接影響到土建混凝土的效果，以及交通工程的施工質(zhì)量，因此控制好混凝土原材料的配置，選擇好土建混凝土施工設(shè)備，對于交通工程的順利開展十分重要。

第一，就土建混凝土施工原材料而言，如果在土建混凝土施工材料的篩選時，建設(shè)單位并未做好明確的規(guī)劃和篩選工作，就極易導(dǎo)致土建混凝土施工原材料和施工實際要求不相符，為交通工程土建混凝土施工埋下巨大的隱患。

所以，在進行土建混凝土施工材料的選擇時，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)從行業(yè)發(fā)展趨勢、市場價格的波動情況以及國家的相關(guān)規(guī)定入手進行綜合化的研究，做出更為客觀的評定。選擇與交通工程土建混凝土施工契合度最高的原材料，選擇性價比高的混凝土施工材料，減少不必要的經(jīng)濟支出，加強對交通工程經(jīng)濟效益的保證，保證混凝土材料的質(zhì)量能夠滿足土建混凝土施工要求，為交通工程土建混凝土施工工藝水平的提升打下良好的基礎(chǔ)。

第二，就土建混凝土施工設(shè)備而言，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)土建混凝土施工的實際工作量、難度等進行設(shè)備的選擇，保證設(shè)備的性能和耗能都符合交通工程的要求，能夠在正式的土建混凝土施工工作開始后發(fā)揮理想的作業(yè)效果，為土建混凝土施工效率性和質(zhì)量性的提升保駕護航。

在施工設(shè)備入場的時候，建設(shè)單位應(yīng)對設(shè)備進行嚴格的驗收檢查，避免存在質(zhì)量問題的設(shè)備投入工程中，加強對工程施工質(zhì)量的保證。

第三，錯誤的設(shè)備使用和對設(shè)備養(yǎng)護的忽視都會導(dǎo)致施工質(zhì)量下降，或是施工進度受到延誤，使交通工程無法安全地按照預(yù)期竣工，因此建設(shè)單位需要積極地組建專業(yè)化的維護團隊，定期對土建混凝土施工設(shè)備進行檢查和養(yǎng)護，使施工設(shè)備能始終被安全和有效地運用，滿足施工人員對施工設(shè)備的高質(zhì)量運用要求，延長設(shè)備的使用壽命，減輕企業(yè)在設(shè)備更換上的壓力，使施工人員能運用好施工設(shè)備，高效進行施工工作，提高土建混凝土施工工藝水平。

3.2 加強對混凝土運輸環(huán)節(jié)的控制

隨著交通工程規(guī)模的不斷擴大，土建混凝土施工所需的混凝土材料也隨之增多，為了滿足交通工程建設(shè)的要求，提高土建混凝土施工的水平，多數(shù)建設(shè)企業(yè)都會選擇集中廠拌的方式進行混凝土的運輸供給，這一舉措雖然滿足了土建混凝土施工對混凝土材料的需求，卻也滋生了新的問題，如混凝土材料的運輸不及時等，極易對土建混凝土施工的質(zhì)量構(gòu)成較大的影響。

想要解決這個問題，建設(shè)單位就必須從混凝土運輸環(huán)節(jié)的控制入手，積極落實優(yōu)化措施，保障土建混凝土能及時、有效地被應(yīng)用到工程中，使交通工程施工工作得以高效開展。

首先，在運輸工作開始前，管理人員需要先與供應(yīng)企業(yè)取得聯(lián)系，從多個方面和角度進行分析與研究，設(shè)置出清晰且明確的運輸路線與運輸時間等，分析運輸中可能產(chǎn)生的問題，提前制定應(yīng)急解決方案，以此減少運輸途中的多種因素干擾，也使運輸問題能被及時、有效地解決，保證混凝土可以在規(guī)定的時間內(nèi)順利抵達土建混凝土施工現(xiàn)場，減少對交通工程土建混凝土施工質(zhì)量的影響，使后期的土建混凝土施工工作能按照原計劃順利、高效地實施。同時，在正式拌制混合料之前，建設(shè)單位應(yīng)要求拌制單位提前調(diào)試好使用的設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都能達到規(guī)定，使混凝土拌和的質(zhì)量能真正達到工程要求，得到建設(shè)單位有效驗收和運用。

其次，在運輸?shù)倪^程中如果存在保護不當(dāng)?shù)那闆r，極易使混凝土質(zhì)量下降，因此在運輸前應(yīng)當(dāng)做好相應(yīng)的防護措施。建設(shè)單位應(yīng)提前通知攪拌站計劃的出料量及出料時間，使其能如期將混凝土材料運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。

在計劃運輸?shù)缆返臅r候，建設(shè)單位應(yīng)保障運輸?shù)缆返钠教?，在裝卸混凝土的時候做好指揮，將混凝土結(jié)塊等影響其質(zhì)量問題的出現(xiàn)概率降低到最小，實現(xiàn)對運輸環(huán)節(jié)的有效控制，保證交通工程土建混凝土施工工藝可以達到預(yù)期標準。

3.3 做好混凝土的振搗工作

在交通工程土建混凝土施工中，混凝土的澆筑和振搗作業(yè)是兩個銜接十分緊密的工序，在完成混凝土的澆筑施工后就需要立即開啟振搗作業(yè)，以此保證土建混凝土施工的質(zhì)量可以符合標準要求，避免施工質(zhì)量下降的現(xiàn)象出現(xiàn)，振搗作業(yè)有一定的難度。想要呈現(xiàn)出理想化的土建混凝土施工水平，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在這一環(huán)節(jié)投注更多的時間和精力，做好細致化的規(guī)劃和管控，保證振搗作業(yè)的水平能夠符合交通工程土建混凝土施工的工藝要求，使混凝土澆筑與振搗施工質(zhì)量都能得到保障。

經(jīng)過分析與整合，以下將從人工振搗作業(yè)和機械振搗作業(yè)兩個方面入手對此展開研究。

第一，人工振搗作業(yè)。人工振搗作業(yè)能夠滿足土建混凝土施工的基礎(chǔ)要求，施工成本相對較小，是較為傳統(tǒng)的振搗作業(yè)方法，因此得到了人們的廣泛認可，實現(xiàn)了普遍應(yīng)用。不過該方法不適用于大規(guī)模的振搗作業(yè)，所以在進行振搗作業(yè)規(guī)劃時，建設(shè)單位還應(yīng)當(dāng)從客觀實際情況入手，做出正確且合理的選擇。在開展人工振搗時，建設(shè)單位應(yīng)對振搗工作人員進行嚴格選拔，選擇有專業(yè)振搗能力且工作經(jīng)驗豐富的振搗工作人員，使其能結(jié)合土建混凝土現(xiàn)場施工的實際情況，配合自己的專業(yè)振搗技術(shù)高效地進行振搗工作，保障人工振搗的實際工作效果以及混凝土振搗的施工質(zhì)量。

第二，機械振搗作業(yè)。起重機械振搗作業(yè)技術(shù)在新時期得到了進一步的優(yōu)化，能夠有效降低振搗作業(yè)對人力資源的需求，高效完成較大規(guī)模上的振搗作業(yè)任務(wù)，呈現(xiàn)出良好的振搗作業(yè)效果。相比人工振搗，這種振搗作業(yè)的方式無須大量的工作人員，也無須投入大量的人力、精力和時間，可直接操作機械開展振搗工作，這樣混凝土振搗的工作效率和效果都能得到大幅度提升，有利于交通工程的高效建設(shè)。在進行大規(guī)模的振搗施工時，管理人員應(yīng)當(dāng)加強對機械振搗作業(yè)技術(shù)的應(yīng)用，對振搗工作人員進行培訓(xùn)，使其認識到機械振搗的應(yīng)用優(yōu)勢，掌握應(yīng)用機械開展振搗工作的施工要點，將機械振搗工作方式有效地應(yīng)用到實際中，保障能在較短的時間內(nèi)高效地完成所有施工任務(wù)，呈現(xiàn)出理想化的振搗作業(yè)效果，為交通工程土建混凝土施工工藝水平的提升做好鋪墊，也使工程質(zhì)量得到進一步提升。

3.4 強化混凝土的養(yǎng)護施工

3.4.1 灑水養(yǎng)護

控制濕度是避免水熱化問題出現(xiàn)的關(guān)鍵手段，工作人員應(yīng)當(dāng)先利用草席等工具保護土建混凝土施工位置，而后在上面均勻灑水，保證土建混凝土施工位置的濕度一直被控制在合理的范圍之內(nèi)，使混凝土的養(yǎng)護效果能達到最佳，避免混凝土質(zhì)量不良的問題。加強對混凝土的養(yǎng)護和濕度控制，也可以使交通工程建筑物的內(nèi)外結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性得到控制，使交通工程能被安全地投入社會中供人們使用。

3.4.2 冷水循環(huán)水管養(yǎng)護

灑水是較為傳統(tǒng)的土建混凝土施工養(yǎng)護的方法，以人力作為主要的驅(qū)動力量，雖然能夠滿足交通工程土建混凝土施工養(yǎng)護的基礎(chǔ)要求，但面對較大范圍的土建混凝土施工養(yǎng)護任務(wù)時卻往往呈現(xiàn)出超負荷的現(xiàn)象，無法保證養(yǎng)護的效果達到理想標準。加上人工灑水養(yǎng)護的時候，不可避免地會出現(xiàn)因工作人員的失誤產(chǎn)生影響?zhàn)B護效果的問題。面對這一情況，建設(shè)單位可以采取冷水循環(huán)水管養(yǎng)護的方式，定期進行大面積的土建混凝土養(yǎng)護，這樣不僅能降低人工灑水養(yǎng)護的難度，避免出現(xiàn)失誤影響?zhàn)B護效果，還可以使養(yǎng)護人員對混凝土高效地進行養(yǎng)護工作，在完成養(yǎng)護任務(wù)的同時對養(yǎng)護的質(zhì)量負責(zé)，為交通工程建筑物整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性保駕護航。

同時，建設(shè)單位也需對混凝土養(yǎng)護的管理和質(zhì)量進行驗收，對灑水工作人員運用冷水循環(huán)水管養(yǎng)護情況進行實時管理，保障第一時間發(fā)現(xiàn)與解決灑水人員不認真工作的問題，更好地保障交通工程的建設(shè)質(zhì)量，以及建設(shè)單位的工程效益，使其能獲得更好的經(jīng)濟發(fā)展。

4 結(jié)語

綜上所述，交通工程土建混凝土施工直接關(guān)系著民生，是當(dāng)今時代背景下使人們生活質(zhì)量得到提升的重要條件。因此，相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)對交通工程土建混凝土施工工藝的優(yōu)化高度重視，從技術(shù)、資源的合理調(diào)配等多個方面入手，為土建混凝土施工工藝水平的提升提供可靠的支持，呈現(xiàn)出理想的土建混凝土施工效果。