宗深，王藝超，謝若晨

（中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司，北京，101318）

0 引言

1 系統(tǒng)設(shè)計

根據(jù)本文構(gòu)建的基于旅客服務(wù)系統(tǒng)的行李銷售系統(tǒng)（以下簡稱本系統(tǒng)），包括如下子系統(tǒng)：服務(wù)接口平臺子系統(tǒng)、行李產(chǎn)品管理子系統(tǒng)、行李訂單管理子系統(tǒng)、行李退改簽子系統(tǒng)、行李運價計算子系統(tǒng)、行李庫存管理子系統(tǒng)、民航訂座子系統(tǒng)、電子雜費單子系統(tǒng)?；ヂ?lián)網(wǎng)交易引擎、航空公司控制前端、航空公司銷售前端作為航空行李銷售系統(tǒng)的外部用戶，通過接口服務(wù)平臺子系統(tǒng)接入本系統(tǒng)，完成銷售操作。離港交付系統(tǒng)、結(jié)算系統(tǒng)作為航空行李銷售系統(tǒng)的下游系統(tǒng)，被航空行李銷售系統(tǒng)調(diào)用，并實現(xiàn)交付、結(jié)算等功能。本系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。

圖1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

各子系統(tǒng)功能如下:

接口服務(wù)平臺子系統(tǒng)為航空行李銷售系統(tǒng)封裝了規(guī)范統(tǒng)一的對外接口，并提供用戶認證、鑒權(quán)和鏈路加密能力，互聯(lián)網(wǎng)銷售引擎、航空公司控制前端、航空公司銷售前端通過統(tǒng)一的賬號體系和安全鏈路訪問航空行李銷售系統(tǒng)，進行產(chǎn)品的發(fā)布和查詢，訂單的創(chuàng)建、出票和退改。

行李產(chǎn)品管理子系統(tǒng)提供了行李產(chǎn)品的發(fā)布和查詢的能力。

行李訂單管理子系統(tǒng)提供了訂單創(chuàng)建、訂單查詢、訂單修改、訂單取消、訂單出票以及出票超時清理訂單的能力。

行李退改簽子系統(tǒng)提供了對已經(jīng)出票的行李訂單進行退票、變更的費用查詢和銷售能力。

行李運價計算子系統(tǒng)提供了基于運價計算規(guī)則的行李產(chǎn)品價格計算能力。

行李庫存管理子系統(tǒng)提供了對行李庫存的設(shè)置、占用和釋放能力。

夜雨觀瀾：改革開放40年，中國之所以取得巨大的成就，真的就是因為觀念的改變。今天我們面對新的形勢，新的問題，依然需要不斷改革與創(chuàng)新，與時俱進。當然，一個國家有了企業(yè)家才能構(gòu)成創(chuàng)新的社會這個要素，同時管理這個國家的行政機構(gòu)也需要創(chuàng)新，這樣才能真正形成創(chuàng)新的社會。

民航訂座子系統(tǒng)提供了航班銷售的功能，同時具備向行李訂單管理子系統(tǒng)同步旅客訂座記錄數(shù)據(jù)和接收行李訂單管理子系統(tǒng)同步行李訂單數(shù)據(jù)的能力。

電子雜費單子系統(tǒng)提供了出票、查詢票面、變更票面狀態(tài)以及發(fā)送結(jié)算數(shù)據(jù)的能力。

2 系統(tǒng)實現(xiàn)

根據(jù)本系統(tǒng)，實現(xiàn)一種基于旅客服務(wù)系統(tǒng)的航空行李銷售，其核心功能工作流程如圖2所示。首先通過本系統(tǒng)完成發(fā)布/修改航空行李產(chǎn)品之后，可以對發(fā)布的產(chǎn)品進行查詢，并根據(jù)查詢到的航空行李產(chǎn)品創(chuàng)建航空行李訂單；當訂單創(chuàng)建成功后，可以查詢定好的航空行李訂單，如果對應(yīng)的旅客訂座記錄發(fā)生變更，會自動同步到航空行李訂單中；未出票的航空行李訂單可以被主動取消，也可以在超時未出票的情況下被系統(tǒng)自動取消；支付完成后可以進行航空行李訂單的出票操作，出票成功后生成新的電子雜費單，可以查詢新生成的電子雜費單，也可以查詢退票手續(xù)費，或者是查詢航空行李變更的產(chǎn)品；可以根據(jù)查詢到的退票費進行航空行李電子雜費單退票，也可以根據(jù)查詢到的航空行李變更差價和手續(xù)費進行航空行李電子雜費單變更；如果正常起飛，則起飛后本系統(tǒng)會發(fā)送電子雜費單結(jié)算數(shù)據(jù)給結(jié)算系統(tǒng)。

圖2 核心功能工作流程圖

上述各核心功能實現(xiàn)方式如下：發(fā)布/修改航空行李產(chǎn)品。航空公司控制前端用戶通過傳入行李產(chǎn)品規(guī)格、產(chǎn)品代碼、運價計算規(guī)則、銷售規(guī)則、可售航班、庫存數(shù)等信息，在本系統(tǒng)發(fā)布行李產(chǎn)品。行李產(chǎn)品管理子系統(tǒng)通過向行李運價計算子系統(tǒng)傳入產(chǎn)品代碼、運價計算規(guī)則等信息更新規(guī)則庫；通過向行李庫存管理子系統(tǒng)傳入產(chǎn)品代碼、可售航班信息、庫存數(shù)來設(shè)置行李產(chǎn)品的庫存。如圖3所示。

圖3 發(fā)布/修改航空行李產(chǎn)品時序圖

查詢航空行李產(chǎn)品。航空公司銷售前端、航空公司控制前端、互聯(lián)網(wǎng)銷售引擎用戶通過傳入航班信息、常旅客等信息，可以查詢到滿足銷售規(guī)則的行李產(chǎn)品的規(guī)格、產(chǎn)品代碼、價格等信息。行李產(chǎn)品管理子系統(tǒng)通過向行李庫存管理子系統(tǒng)傳入產(chǎn)品代碼、航班信息，獲得產(chǎn)品的庫存信息；如果庫存充足，則繼續(xù)向運價計算子系統(tǒng)傳入行李規(guī)格、航班信息、已預(yù)訂行李信息，獲得新預(yù)訂行李的價格信息。行李產(chǎn)品管理子系統(tǒng)整合產(chǎn)品庫存信息和價格信息后，將可預(yù)定的行李產(chǎn)品及其價格回復(fù)給用戶。如圖4所示。

圖4 查詢航空行李產(chǎn)品時序圖

創(chuàng)建航空行李訂單。航空公司銷售前端、互聯(lián)網(wǎng)銷售引擎通過傳入產(chǎn)品代碼、價格、行李規(guī)格、旅客訂座記錄編號、旅客信息、航班信息，可以創(chuàng)建行李訂單，并生成新的訂單號。行李訂單管理子系統(tǒng)通過向運價計算子系統(tǒng)傳入行李規(guī)格、航班信息、已預(yù)訂行李信息，可以獲得當前購買行李的價格信息，以便與傳入的價格信息進行比較驗價；通過向行李庫存管理子系統(tǒng)傳入產(chǎn)品代碼、航班信息來申請占用庫存；通過向民航訂座子系統(tǒng)同步航空行李訂單數(shù)據(jù)，把行李預(yù)定信息更新到旅客訂座記錄的特殊服務(wù)項中；以上操作成功后，行李訂單管理子系統(tǒng)將新生成的訂單持久化。如圖5所示。

圖5 創(chuàng)建航空行李訂單時序圖

查詢航空行李訂單。航空公司銷售前端、互聯(lián)網(wǎng)銷售引擎用戶通過傳入旅客訂座記錄編號，可以查詢到該旅客訂座記錄中所有的行李訂單的訂單號、行李規(guī)格、價格、狀態(tài)、關(guān)聯(lián)的航班、關(guān)聯(lián)的旅客等信息。如圖6所示。

圖6 查詢航空行李訂單時序圖

取消航空行李訂單。航空公司銷售前端、互聯(lián)網(wǎng)銷售引擎用戶，通過傳入訂單號，可以取消行李訂單。行李訂單管理子系統(tǒng)通過向行李庫存管理子系統(tǒng)傳入產(chǎn)品代碼、航班信息來申請釋放庫存；通過向民航訂座系統(tǒng)同步航空行李訂單數(shù)據(jù)，來刪除旅客訂座記錄中的航空行李預(yù)定信息；庫存和旅客訂座記錄都更新完成之后，行李訂單管理子系統(tǒng)修改本系統(tǒng)的訂單狀態(tài)并持久化。圖7如所示。

圖7 取消航空行李訂單時序圖

超時取消未出票航空行李訂單。若訂單創(chuàng)建成功后，超過銷售規(guī)則定義的出票時限，行李訂單管理子系統(tǒng)會自動取消對應(yīng)的行李訂單，取消過程同取消航空行李訂單。如圖8所示。

圖8 差事取消未出票航空行李訂單時序圖

航空行李訂單出票。在支付完成后，航空公司銷售前端、互聯(lián)網(wǎng)銷售引擎用戶在銷售規(guī)則定義的出票時限內(nèi)通過傳入行李訂單的訂單號信息、支付信息，可以完成行李訂單的出票，并生成新的電子雜費單，作為后續(xù)交付、結(jié)算的憑證。行李訂單管理子系統(tǒng)通過向電子雜費單子系統(tǒng)傳入旅客信息、航班信息、行李規(guī)格、產(chǎn)品代碼、價格、電子客票號等信息，完成電子雜費單的出票，生成新的電子雜費單票號。通過向民航訂座系統(tǒng)同步航空行李訂單信息，把票號更新到旅客訂座記錄中，民航訂座系統(tǒng)會自動發(fā)送名單報給離港交付系統(tǒng)。若此時旅客尚未值機，則離港交付系統(tǒng)會處理名單報并更新航空行李的預(yù)定出票信息，若此時旅客已值機，則離港交付系統(tǒng)會拒絕處理名單報，從而無法更新航空行李的預(yù)定出票信息。為解決該問題，行李訂單管理子系統(tǒng)在檢查到旅客已值機后，會主動把票號更新離港交付系統(tǒng)，以保證行李訂單管理子系統(tǒng)、民航訂座系統(tǒng)、離港交付系統(tǒng)中的預(yù)定出票數(shù)據(jù)一致。以上操作均完成后，行李訂單管理子系統(tǒng)更新航空行李訂單并持久化。電子雜費單子系統(tǒng)會定時匯總出票數(shù)據(jù)，并向結(jié)算系統(tǒng)推送出票結(jié)算數(shù)據(jù)。如圖9所示。

圖9 航空行李訂單出票時序圖

查詢電子雜費單。出票完成后，航空公司銷售前端、互聯(lián)網(wǎng)銷售引擎用戶可以通過傳入電子雜費單票號，查詢電子雜費單的票面信息。如圖10所示。

圖10 查詢航空行李電子雜費單時序圖

查詢航空行李電子雜費單退票費。對于出票成功的訂單，航空公司銷售前端、互聯(lián)網(wǎng)銷售引擎用戶可以通過傳入電子雜費單票號或訂單號，可以查詢到退票的手續(xù)費信息。行李退改簽子系統(tǒng)通過向行李訂單管理子系統(tǒng)傳入電子雜費單票號或訂單號，獲取訂單信息；根據(jù)訂單信息，向行李運價計算子系統(tǒng)傳入行李規(guī)格、航班信息、價格信息，可以獲得退票費信息。如圖11所示。

圖11 查詢航空行李電子雜費單退票費時序圖

航空行李電子雜費單退票。在查得航空行李電子雜費單退票費后，航空公司銷售前端、互聯(lián)網(wǎng)銷售因用戶可以退票并更新訂單，釋放行李庫存。行李退改簽子系統(tǒng)通過向行李訂單管理子系統(tǒng)傳入電子雜費單票號或訂單號，獲取訂單信息。根據(jù)查得的訂單信息，通過向行李運價查詢子系統(tǒng)傳入行李規(guī)格、航班信息、價格信息等信息，獲得退票費，并與傳入的退票費完成比對驗價。通過向電子雜費單子系統(tǒng)傳入電子雜費單票號和退票指令，更新電子雜費單的狀態(tài)為“已退票”。通過向行李庫存管理子系統(tǒng)傳入產(chǎn)品代碼、航班信息來申請釋放庫存。通過向民航訂座系統(tǒng)同步航空行李訂單信息，刪除描述航空行李預(yù)定信息的特殊服務(wù)項，民航訂座系統(tǒng)會自動發(fā)送名單報給離港交付系統(tǒng)。若此時旅客尚未值機，則離港交付系統(tǒng)會處理名單報并刪除航空行李的預(yù)定出票信息，若此時旅客已值機，則離港交付系統(tǒng)會拒絕處理名單報，從而無法更新航空行李的預(yù)定出票信息。為解決該問題，行李訂單管理子系統(tǒng)在檢查到旅客已值機后，會主動更新離港交付系統(tǒng)，以保證行李訂單管理子系統(tǒng)、民航訂座系統(tǒng)、離港交付系統(tǒng)中的預(yù)定出票數(shù)據(jù)一致。以上操作均完成后，行李訂單管理子系統(tǒng)更新航空行李訂單并持久化。電子雜費單子系統(tǒng)會定時匯總出票數(shù)據(jù)，并向結(jié)算系統(tǒng)推送退票結(jié)算數(shù)據(jù)。如圖12所示。

圖12 航空行李電子雜費單退票時序圖

查詢航空行李變更產(chǎn)品。可以通過傳入電子雜費單號和新航班信息，可以查詢到當前行李變更到新航班的差價和手續(xù)費信息。行李退改簽子系統(tǒng)通過向行李訂單管理子系統(tǒng)傳入電子雜費單號或訂單號，可以獲得訂單信息。根據(jù)查得的訂單信息，通過向行李庫存管理子系統(tǒng)傳入產(chǎn)品代碼、新航班信息，可以獲得庫存信息。通過向行李運價子系統(tǒng)傳入行李規(guī)格、舊航班信息、舊價格信息、新航班信息、已預(yù)訂行李信息，可以獲得變更所需的差價和手續(xù)費信息。行李退改簽子系統(tǒng)整合產(chǎn)品庫存信息和價格信息后，將可預(yù)定的行李變更產(chǎn)品及其價格回復(fù)給用戶。如圖13所示。

圖13 查詢航空行李變更產(chǎn)品時序圖

航空行李電子雜費單變更。查得航空行李變更產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，航空公司銷售前端、互聯(lián)網(wǎng)銷售引擎可以通過傳入支付信息，完成行李的變更操作，將行李訂單變更關(guān)聯(lián)到新的航班上。行李退改簽子系統(tǒng)通過向行李訂單管理子系統(tǒng)傳入電子雜費單票號或訂單號，獲取訂單信息。根據(jù)查得的訂單信息，通過向行李運價查詢子系統(tǒng)傳入行李規(guī)格、舊航班信息、舊價格信息、新航班信息、已預(yù)訂行李信息，獲得變更所需的差價和手續(xù)費信息，與傳入的差價和手續(xù)費進行比對驗價。通過向電子雜費單子系統(tǒng)傳入舊電子雜費單票號、新航班信息、差價、新航班的電子客票號信息，同時將舊電子雜費單狀態(tài)變?yōu)椤耙褤Q開”和生成新的電子雜費單。通過調(diào)用行李訂單管理子系統(tǒng)完成庫存的調(diào)整和訂單的修改，行李訂單管理子系統(tǒng)通過向行李庫存管理子系統(tǒng)傳入產(chǎn)品代碼、舊航班信息、新航班信息來申請同時在舊航班釋放庫存并在新航班占用庫存。通過向民航訂座系統(tǒng)同步航空行李訂單信息，變更描述航空行李預(yù)定信息的特殊服務(wù)項，民航訂座系統(tǒng)會自動發(fā)送名單報給離港交付系統(tǒng)。若此時旅客尚未值機，則離港交付系統(tǒng)會處理名單報并變更航空行李的預(yù)定出票信息，若此時旅客已值機，則離港交付系統(tǒng)會拒絕處理名單報，從而無法更新航空行李的預(yù)定出票信息。為解決該問題，行李訂單管理子系統(tǒng)在檢查到旅客已值機后，會主動更新離港交付系統(tǒng)，以保證行李訂單管理子系統(tǒng)、民航訂座系統(tǒng)、離港交付系統(tǒng)中的預(yù)定出票數(shù)據(jù)一致。以上操作均完成后，行李訂單管理子系統(tǒng)更新航空行李訂單并持久化。電子雜費單子系統(tǒng)會定時匯總出票數(shù)據(jù)，并向結(jié)算系統(tǒng)推送變更結(jié)算數(shù)據(jù)。如圖14所示。

圖14 航空行李電子雜費單變更時序圖

圖15 起飛后發(fā)送電子雜費單結(jié)算數(shù)據(jù)時序圖

圖16 旅客訂座系統(tǒng)變更自動同步到航空行李訂單時序圖

起飛后發(fā)送電子雜費單結(jié)算數(shù)據(jù)。當電子雜費單的狀態(tài)因出票、變更、退票、航班起飛等原因發(fā)生變化時，電子雜費單子系統(tǒng)會向結(jié)算系統(tǒng)發(fā)送結(jié)算數(shù)據(jù)。如圖15所示。

旅客訂座記錄變更自動同步到航空行李訂單。在旅客訂座記錄發(fā)生變更時（例如航班變更、旅客變更），民航訂座子系統(tǒng)會將旅客訂座記錄同步到行李訂單管理子系統(tǒng)，并對航空行李訂單進行聯(lián)動的修改。如圖16所示。

3 結(jié)束語

航空行李作為航空公司輔營收入的重要來源之一，如何滿足市場多樣化的需求，如何提升航空行李銷售額成為航空公司和信息技術(shù)提供商需要考慮的事情。本文提出的一種基于旅客服務(wù)系統(tǒng)的航空行李銷售系統(tǒng)既支持了航空公司拓展銷售渠道，也支持了旅客在值機后自助購買航空行李的訴求。