高超，陳翔，丁飛

（1.中國建筑股份有限公司，北京 100176；2.中建二局第一建筑工程有限公司，北京 100176；3.中建-大成建筑有限責(zé)任公司，北京 100176）

1 引言

鋼結(jié)構(gòu)是當(dāng)前我國建筑領(lǐng)域應(yīng)用較廣的一種結(jié)構(gòu)形式，其在應(yīng)用過程中主要是利用鋼材制作構(gòu)件進(jìn)行現(xiàn)場拼裝，在進(jìn)入現(xiàn)場拼裝階段之后，工作人員可以采用特定的連接方式對其構(gòu)件之間進(jìn)行連接。從整體來看，其有較多的優(yōu)勢，例如，有著良好的抗震性能以及力學(xué)性能等，與此同時，其還能夠在原有的基礎(chǔ)上加快施工進(jìn)程，外形也能展現(xiàn)出一定的美觀性，鋼結(jié)構(gòu)還能夠?qū)崿F(xiàn)回收，這便提升了材料的利用率。因此，當(dāng)前鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件廣泛應(yīng)用到大型廠房以及高層建筑等領(lǐng)域，并取得了諸多成果[1]。

結(jié)合當(dāng)前的實(shí)際情況來看，我國針對鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工已經(jīng)建立起了相對較為完善的標(biāo)準(zhǔn)和要求，并在實(shí)踐過程中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)積極提升設(shè)計和施工的相關(guān)技術(shù)，推動了鋼結(jié)構(gòu)建筑領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展。但現(xiàn)如今在對鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行安裝的過程中依然面臨著諸多不利因素，例如，若是設(shè)計方案存在偏差便會在一定程度上增加鋼材的使用量，并加大成本，與此同時，在實(shí)際應(yīng)用到施工中之后難以起到參考作用，無法真正提升生產(chǎn)和管理效率，所以有必要亟待積極引入BIM技術(shù)，為鋼結(jié)構(gòu)安裝施工提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持。

2 BIM在鋼結(jié)構(gòu)安裝施工中的實(shí)踐應(yīng)用

2.1 案例分析

2.1.1 工程概況

本鋼結(jié)構(gòu)天幕工程的上部和下部分別是空間桁架、平面桁架和鋼管柱支撐，天幕整體的構(gòu)成包括H形側(cè)向支撐、鋼管柱、平面桁架以及空間桁架等，總共由17個折面所組成，總長度為512 m，其最高和最低處同地面之間的距離分別是49.1 m和27 m，該鋼結(jié)構(gòu)天幕工程主要劃分成南、北兩個分區(qū)，工程整體所使用的鋼材總量在2 300 t左右。其中鋼結(jié)構(gòu)南區(qū)天幕的構(gòu)成為8個折面，其長度為207 m，其天幕最高的位置同地面之間有著44 m的距離，桁架的最大跨度為51.8 m。本工程南區(qū)鋼結(jié)構(gòu)的安裝使用的為履帶吊和塔吊相結(jié)合的形式，二者按照從北向南的方式實(shí)施吊裝，并通過汽車吊和現(xiàn)場塔吊的手段開展現(xiàn)場拼裝工作。

2.1.2 工程重難點(diǎn)

1）吊裝困難

工程施工階段在吊裝環(huán)節(jié)面臨一定的難度，天幕鋼結(jié)構(gòu)在建筑工程中處在中間的部位，管桁架最大的跨度為52 m，與此同時其還有著較高的高度，構(gòu)件本身有著極大的質(zhì)量，并且數(shù)量較多。在施工階段，其北區(qū)的結(jié)構(gòu)基本上已經(jīng)完成封頂，所以能夠?yàn)殇摻Y(jié)構(gòu)安裝提供必要的條件。鋼結(jié)構(gòu)所處位置在建筑工程整體的中間部位，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)對于其下部分混凝土連廊的施工，但受到塔吊長度限制，難以在相應(yīng)的部位實(shí)現(xiàn)順利進(jìn)出。

2）結(jié)構(gòu)復(fù)雜

本文所闡述的天幕鋼結(jié)構(gòu)工程本身是一個折板式空間結(jié)構(gòu)體系，主要是由規(guī)格各不相同的鋼管相互拼裝而形成的，每一個構(gòu)件無論是在形態(tài)、尺寸還是在連接方法方面都呈現(xiàn)出了一定的差異性，不利于高效加工和組裝。

3）較高的精度要求

該項(xiàng)目在實(shí)際進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)安裝施工階段不可避免地會用到大尺寸桁架，而該類桁架的安裝工作在精度方面有著相對較高的要求，所以工作人員應(yīng)當(dāng)在實(shí)際安裝的過程中嚴(yán)格把控好相關(guān)工藝數(shù)據(jù)，規(guī)范制作行為，最大限度地減少誤差的產(chǎn)生，這樣便可以盡量提升構(gòu)件安裝的準(zhǔn)確性和有效性。鋼管桁架所使用的是全位置焊接形式，這使得其在施工階段存在著一定的困難，整體有著相對較大的工作量，工作人員需結(jié)合實(shí)際情況掌握好變形以及焊接應(yīng)力，特別是要加強(qiáng)對于鋼板對接焊縫的重視。

該工程所開展鋼結(jié)構(gòu)工程采用的是規(guī)格不一的鋼管，所以構(gòu)件安裝在精度的把控方面存在困難，是需要解決的重點(diǎn)問題。

2.2 空間定位測量

安裝施工對于精確度和協(xié)調(diào)性有著較高的要求，傳統(tǒng)的安裝方式大多依靠工作人員自身經(jīng)驗(yàn)，而BIM技術(shù)則能夠幫助工作人員更加科學(xué)地對各個步驟和要點(diǎn)進(jìn)行計算，切實(shí)保障計算結(jié)果的精確度和準(zhǔn)確性，進(jìn)而為后續(xù)安裝施工的開展提供數(shù)據(jù)參考。合理使用BIM技術(shù)可以工程參建方提供更多的便利條件，以往大多是利用經(jīng)緯儀和全站儀等設(shè)備展開二維平面圖紙放樣工作，而在BIM技術(shù)的支持下則能夠在BIM放樣機(jī)器人的移動終端中實(shí)現(xiàn)對于BIM模型的導(dǎo)入，并設(shè)置放樣原點(diǎn)，放樣機(jī)器人可以進(jìn)行現(xiàn)場測繪、放樣，并對安裝工作進(jìn)行指導(dǎo)，相對于固有的放樣儀器和方式來說，BIM放樣機(jī)器人的應(yīng)用能夠在極大程度上減少誤差的出現(xiàn)，并減少工作量，同時達(dá)到縮短工期的效果。

該鋼結(jié)構(gòu)工程本質(zhì)上是一種異形結(jié)構(gòu)，其在安裝的過程中，涉及多種構(gòu)件的應(yīng)用，而BIM技術(shù)的應(yīng)用能夠通過建立三維模型更加精確地實(shí)現(xiàn)空間定位測量。所以在實(shí)際開展測控工作的過程中需要嚴(yán)格遵循相應(yīng)的原則，加強(qiáng)對重點(diǎn)部位的合理把控，并嚴(yán)格按照先整體后局部的順序進(jìn)行實(shí)施，工作人員應(yīng)當(dāng)結(jié)合現(xiàn)有條件完成高程控制網(wǎng)以及平面控制網(wǎng)的建立，并確保其具有較高的精度[2]

工作人員需要對下部土建結(jié)構(gòu)控制網(wǎng)展開科學(xué)合理的復(fù)核工作，在此基礎(chǔ)上運(yùn)用BIM技術(shù)構(gòu)建起平面以及高程控制網(wǎng)。上述控制網(wǎng)的建立應(yīng)當(dāng)能夠同土建結(jié)構(gòu)控制網(wǎng)之間形成各自獨(dú)立又相互統(tǒng)一的關(guān)系。在高程控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行高程測量，同時還要在BIM模型上對具體的數(shù)據(jù)及時進(jìn)行標(biāo)記，以便后續(xù)使用全站儀就近引測，工作人員需通過懸吊鋼尺法以及直接量尺法的應(yīng)用針對標(biāo)高控制展開豎向引測工作。

此工程天幕鋼結(jié)構(gòu)有著相對復(fù)雜的節(jié)點(diǎn)，各個桿件在尺寸上各不相同，難以支撐起高空安裝，不利于更加精確地對傾斜角度和定位進(jìn)行計算，與此同時，在空間桁架上并沒有將鋼柱以及上弦桿充分連接起來，制約了空間測量放樣工作的高質(zhì)量開展。基于此，工作人員需要將全站儀和三維模型有機(jī)結(jié)合起來，提高空間定位測量精確性。空間定位測量如圖1所示。

圖1 空間定位測量

工作人員可以利用BIM技術(shù)建立三維實(shí)體模型，對施工過程中的精確高程以及坐標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行明確，通過對高精度全站儀的應(yīng)用能夠在極大程度上提升測量工作的準(zhǔn)確性，同時還能為高空安裝工作提供方便，盡可能縮短后續(xù)在調(diào)整和返工方面所花費(fèi)的時間，此舉有助于縮短安裝工期，以達(dá)到減少材料和人工成本的效果。在桁架標(biāo)高方面，工作人員需要在三維模型的基礎(chǔ)上對該點(diǎn)的具體標(biāo)高值進(jìn)行合理測量，同時依據(jù)桁架自身的分段情況落實(shí)標(biāo)記，按照順序使用高精度水準(zhǔn)儀進(jìn)行引測，直至相應(yīng)的固定點(diǎn)，對其進(jìn)行標(biāo)記之后方便后續(xù)參考。對下弦控制節(jié)點(diǎn)標(biāo)記點(diǎn)位的具體標(biāo)高進(jìn)行測量，通過比較設(shè)計標(biāo)高明確二者之間的高差值，對其進(jìn)行合理控制，確保其能夠維持在±5 mm范圍之內(nèi)。

2.3 安裝施工

2.3.1 桁架組成

桁架組成如圖2所示，鋼結(jié)構(gòu)在施工階段所設(shè)置的拼裝場地總共是7個，其長度和寬度分別是30 m和5 m。針對小部分長桁架而言，在對其進(jìn)行拼裝工作時，工作人員可以綜合考慮各方面影響因素基于BIM模型對現(xiàn)有的現(xiàn)場拼裝場地展開適當(dāng)?shù)耐卣?，拼裝場地尺寸如圖3所示。

圖2 桁架組成圖

圖3 拼裝場地尺寸

鋼結(jié)構(gòu)拼裝場地基本上處在地下室的頂板之上，所以有必要在適當(dāng)位置采取相應(yīng)的加固措施。

2.3.2 拼裝過程

本工程規(guī)模相對較大，所以對于天幕鋼桁架桿件的數(shù)量有著較多的要求，在施工現(xiàn)場通過小型汽車吊機(jī)的使用實(shí)現(xiàn)對其的拼裝。為了能夠切實(shí)保障其拼裝的實(shí)際成效，在正式進(jìn)入拼裝環(huán)節(jié)之前，工作人員需要利用BIM技術(shù)進(jìn)行動畫仿真模擬，以全方位梳理鋼桁架桿件，充分結(jié)合各種數(shù)據(jù)信息制訂拼裝計劃，強(qiáng)化對于各個環(huán)節(jié)的合理把控。對于BIM技術(shù)來說，動畫仿真模擬是其比較主要的功能之一，靈活應(yīng)用這一技術(shù)能夠幫助人員對構(gòu)件拼裝施工的全過程進(jìn)行模擬，工作人員早在進(jìn)行施工準(zhǔn)備時應(yīng)當(dāng)進(jìn)行4D動畫模擬，將三維模型和項(xiàng)目進(jìn)度時間有效結(jié)合起來，立足于施工組織設(shè)計對實(shí)際施工進(jìn)行模擬，在此基礎(chǔ)上制訂更加科學(xué)可行的拼裝方案。除此以外，技術(shù)人員還需要將預(yù)算和成本等信息融入其中建立5D模型，以高效落實(shí)成本控制。在運(yùn)營期間也可以利用動畫仿真對緊急情況進(jìn)行模擬，分析各種處理方式的應(yīng)用成效，進(jìn)而確定最佳應(yīng)急處理方案。在吊裝工作的過程中應(yīng)當(dāng)使用相關(guān)儀器展開對其的測量工作，這樣便能夠?yàn)闂U件拼裝合理性以及精確度的提升創(chuàng)造良好的條件。在開展空間桁架拼裝工作的過程中，工作人員需要先確保拼裝胎架搭設(shè)的合理性，同時保障下弦桿準(zhǔn)備就緒，并完成兩根上弦桿的準(zhǔn)備工作，接下來便可以對腹桿以及橫向腹桿進(jìn)行安裝，按照相應(yīng)的順序拼裝空間桁架。

2.3.3 吊裝方案確定

在正式開展天幕鋼結(jié)構(gòu)施工之前，工作人員需要綜合施工現(xiàn)場以及施工圖紙設(shè)計的各方面情況對施工方案進(jìn)行初步確定。與此同時，還需全面詳細(xì)分析機(jī)械設(shè)備吊運(yùn)的能力，通過對于3D MAX軟件的應(yīng)用，在明確障礙物以及現(xiàn)場施工情況的基礎(chǔ)上開展三維建模工作。

工作人員可以在分析三維模型的過程中更加科學(xué)有效地實(shí)現(xiàn)對于起重吊裝方案的分析和驗(yàn)證工作，這樣便能夠保障起重設(shè)備在各種情況下都能夠發(fā)揮出其應(yīng)有的吊裝能力，并且還要盡可能減少在運(yùn)行過程中所面臨的同建筑物等相互碰撞的現(xiàn)象，進(jìn)而更加科學(xué)合理地對最優(yōu)吊裝方案進(jìn)行確定[3]。吊裝所使用的履帶吊性能如表1所示。

表1 履帶吊性能表

工程中圓管鋼柱以及空間桁架與塔吊的位置相距較遠(yuǎn)，所以工程人員選用履帶吊對二者進(jìn)行吊裝，而塔吊則吊裝其余的部分。在正式進(jìn)入吊裝環(huán)節(jié)之后，工作人員需要先采用分段的形式對圓管鋼柱實(shí)施吊裝，接下來再進(jìn)行鋼柱間空間桁架的吊裝工作，然后便可以對臨時支撐進(jìn)行搭設(shè)，并進(jìn)行平面桁架的吊裝，最終便要按照相關(guān)要求進(jìn)行側(cè)向外撐以及外懸挑桿件的安裝工作。天幕鋼結(jié)構(gòu)工程施工安裝的三維仿真模擬如圖4所示。

圖4 三維仿真模擬圖

3 結(jié)語

綜上所述，靈活使用BIM技術(shù)能夠從各個環(huán)節(jié)著手提升鋼結(jié)構(gòu)安裝施工的合理性和有效性，對于建筑工程的高質(zhì)量建成有著積極的促進(jìn)作用。因此，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)在明確工程建設(shè)實(shí)際要求的基礎(chǔ)上強(qiáng)化引入BIM技術(shù)，這樣便能夠從技術(shù)層面著手為安裝施工的高效進(jìn)行提供必要的支持，進(jìn)而推動工程整體綜合效益的進(jìn)一步提升。