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        市政橋梁建設(shè)中的現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)

        2022-09-20 02:29:36黎勝
        建材發(fā)展導(dǎo)向 2022年17期
        關(guān)鍵詞:裝設(shè)壓漿現(xiàn)澆

        黎勝

        (安徽省建設(shè)監(jiān)理有限公司,安徽 合肥 230000)

        因為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁具有大跨度,同時結(jié)構(gòu)整體性良好的特點。在橋梁工程施工中應(yīng)用,能將橋面的伸縮縫數(shù)量有效降低,為行車的舒適性提供保障。目前,預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁開始被廣泛運用到城市快速公路和高速公路中。在對預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁進(jìn)行設(shè)計時,為了避免出現(xiàn)裂縫,對建筑的結(jié)構(gòu)性能和使用壽命產(chǎn)生影響,通常是使用全預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。本文通探討了橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁的施工技術(shù)和質(zhì)量控制。

        1 相關(guān)概述

        1.1 現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)在路橋工程施工中的應(yīng)用價值

        現(xiàn)澆箱梁為如今路橋項目施工期間應(yīng)用比較普遍的橋梁結(jié)構(gòu)形式,以往實心橋梁構(gòu)造具備下列幾種建設(shè)優(yōu)點:1)自身的質(zhì)地較輕,空間跨度較大,建設(shè)難度較低,同時能夠良好的適應(yīng)眾多繁瑣的地質(zhì)條件與自然環(huán)境中;2)能夠充實路橋項目的整個結(jié)構(gòu)方式,提升橋梁構(gòu)造的美觀性,特別是能夠融合路橋項目施工需要與標(biāo)準(zhǔn)展開有效的調(diào)整與改善,能夠有效的降低建設(shè)的工作量,防止發(fā)生建筑工期延長的問題;3)能夠落實一次性澆筑,提高整個路橋橋梁主體構(gòu)造的荷載能力和剛性,并且構(gòu)造的穩(wěn)定性會更為明顯;4)現(xiàn)澆箱梁構(gòu)造自身體積不大,所以對于建筑場所地質(zhì)構(gòu)造的影響較小,同時不會對周圍其他建筑項目產(chǎn)生過多的影響;5)箱體構(gòu)造自身與墩頂蓋梁之間沒有聯(lián)系,能夠把箱體放置到路橋墩柱的對應(yīng)頂端方位,通過此種方式有效的在身體上降低橋梁自身的重量,優(yōu)化整個構(gòu)造的美學(xué)價值;6)在符合路橋項目構(gòu)造荷載性和構(gòu)造穩(wěn)定性等施工條件的前提下,能夠有效的節(jié)約混凝土等原材料的用量,并且能夠有效的提升整個建筑項目的經(jīng)濟效益與效果。

        1.2 預(yù)應(yīng)力箱梁的結(jié)構(gòu)特征

        經(jīng)過針對市政橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁展開有效的探究能夠發(fā)現(xiàn),通常條件下,國內(nèi)對于現(xiàn)在建設(shè)的橋梁會應(yīng)用下列三個標(biāo)準(zhǔn)針對跨徑展開規(guī)劃。此三個標(biāo)準(zhǔn)值是40m、32m與24m。但是在此三個跨徑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)中32m為最佳的標(biāo)準(zhǔn)跨徑,40m和24m都是跨徑規(guī)劃中的配跨。此外,通常條件下,市政橋梁預(yù)應(yīng)力筋會應(yīng)用縱向單項布設(shè)的方式,借助橫向預(yù)應(yīng)力在40m跨徑中的布設(shè),和對于自錨式拉絲系統(tǒng)的整體運用,最后實現(xiàn)固定的目的。如今,市政橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁構(gòu)造特性重點展現(xiàn)在下列幾點:1)剛度性與抗沖擊性能較高,并且穩(wěn)定性較為顯著等身為預(yù)應(yīng)力箱梁運用展現(xiàn)出來的特性。進(jìn)行市政橋梁修建工作期間,主要是應(yīng)用了預(yù)應(yīng)力箱的此種特性,因此預(yù)應(yīng)力箱在國內(nèi)市政橋梁修建期間獲得了較為普遍的運用;2)針對雙線整孔預(yù)應(yīng)力箱梁來說,因為此預(yù)應(yīng)力箱梁體在規(guī)劃期間運用到了較多的混凝土,并且預(yù)應(yīng)力箱梁對于整個項目建設(shè)中運用的各種設(shè)備擁有著較為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),尤其是進(jìn)行混凝土建筑期間;3)針對噸位較高的預(yù)應(yīng)力箱梁建設(shè)來說,一般的橋梁建設(shè)方式無法滿足項目需要。上述為市政橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁構(gòu)造特性,相關(guān)建設(shè)人員必須給予較高的關(guān)注,從而依據(jù)箱梁構(gòu)造特性規(guī)劃出較為科學(xué)的建筑設(shè)計。

        2 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工技術(shù)問題和對策

        2.1 預(yù)應(yīng)力張拉力

        若是想要保證運用了現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁建設(shè)工藝之后能夠提高品質(zhì),必須對相關(guān)工作給予高度重視,譬如工藝運用期間必須提高對預(yù)應(yīng)力張拉力的管控。若是在張拉建設(shè)操控過程中出現(xiàn)了管控失誤問題,可能導(dǎo)致生產(chǎn)件的表層出現(xiàn)裂痕問題,從而影響項目的正常開展。受自然條件的干預(yù)出現(xiàn)裂痕品質(zhì)問題為次要的原由,認(rèn)為條件為導(dǎo)致裂痕品質(zhì)出現(xiàn)的重要原由,建設(shè)過程中因為個別工人未依照操作標(biāo)準(zhǔn)展開作業(yè),未良好的貫徹標(biāo)準(zhǔn)化施工,從而導(dǎo)致張拉力出現(xiàn)差異,建設(shè)過程中需要強化對于相關(guān)工作的學(xué)習(xí),進(jìn)而有效的提高建筑能力與效果,推動建設(shè)工作良好的進(jìn)行。建設(shè)期間依照標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用預(yù)應(yīng)力張拉期間,應(yīng)用千斤頂?shù)裙ぞ撸WC管理與檢驗相關(guān)工作效果,進(jìn)而方能夠促進(jìn)建設(shè)效果的提升。若是張拉力管控發(fā)生問題,則生產(chǎn)件表層會發(fā)生裂縫,此問題經(jīng)常會阻礙建設(shè)工作的開展。即使由于自然條件導(dǎo)致縫隙出現(xiàn),不過大部分責(zé)任依舊在施工工人。由于建筑工人未執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)展開施工,導(dǎo)致張拉力出現(xiàn)差異。因此建設(shè)公司必須強化對于相關(guān)人員能力的培訓(xùn)。若是想要保證建設(shè)工作良好的進(jìn)行,需要良好的規(guī)范相應(yīng)的施工工具,優(yōu)化工具管控,在建設(shè)期間進(jìn)行自檢與檢驗,有效的管控建筑場所。橋梁項目和經(jīng)濟建設(shè)進(jìn)度之間的聯(lián)系較為緊密,必須針對所有環(huán)節(jié)展開優(yōu)化,方能夠有效的保證項目施工效果。

        2.2 載荷裂縫控制

        混凝土澆筑項目正式應(yīng)用后,可能會由于承載過大造成橋面發(fā)生開裂,譬如剪切裂縫、玩去裂縫等,因此必須應(yīng)用科學(xué)的合計與探析針對橋梁展開維護(hù),進(jìn)而規(guī)避縫隙的發(fā)生。依據(jù)建筑進(jìn)度構(gòu)造內(nèi)力的變動,同時科學(xué)的配備縱向與橫向鋼筋,若是有需要可以架設(shè)臨時束,進(jìn)而確保構(gòu)造具備較高的抗扭力與抗剪力,規(guī)避構(gòu)造發(fā)生受剪、彎曲或者受扭縫隙。預(yù)應(yīng)力束錨固局部受壓以及受拉造成的裂縫可以應(yīng)用局部鋼筋網(wǎng)的配備展開強化,針對因為橋梁橫向彎矩能夠應(yīng)用橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋的配備提升、優(yōu)化結(jié)構(gòu)橫向受力情況。同時能夠首先應(yīng)用錨固牢靠的預(yù)應(yīng)力筋保證應(yīng)力損失獲得有效的環(huán)節(jié),確保結(jié)構(gòu)具備充足的預(yù)壓應(yīng)力。如今橋梁測算理論和方式在持續(xù)的優(yōu)化,自以往的平面理論發(fā)展轉(zhuǎn)變?yōu)榭臻g理論,同時閑著全壽命與整體過程預(yù)估探究發(fā)展,此外需要關(guān)注各種流程、條件、荷載情況以及結(jié)構(gòu)特性等。因此,需要立足于平面設(shè)計,通過空間受力情況了解結(jié)構(gòu)各個方位的受力狀況,從而為橋梁的規(guī)劃創(chuàng)建良好的條件,規(guī)避由于平面設(shè)計造成的各種問題。

        2.3 開展專項檢查,對預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)控

        預(yù)應(yīng)力建設(shè)技術(shù)的復(fù)雜性較高,所以必須采用有效的監(jiān)管措施用來保證品質(zhì)監(jiān)管工作良好的進(jìn)行。必須針對預(yù)應(yīng)力展開有效的檢驗,同時監(jiān)督預(yù)應(yīng)力建筑技術(shù)改善工作的開展,進(jìn)而保證橋梁構(gòu)造的耐久性與應(yīng)用時間。借助科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z驗,確保所有部分可以在原材料進(jìn)場的過程中,把所有工作依照要求盡心良好的部署與進(jìn)行,材料入場之后,必須針對材料的保存展開管控,避免發(fā)生材料腐蝕情況。

        2.4 嚴(yán)把原材料進(jìn)場質(zhì)量關(guān)

        若是想要保證項目施工過程中應(yīng)用的材料均滿足有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn),必須從根源上規(guī)避項目出現(xiàn)品質(zhì)問題。針對建筑公司鋼筋、混凝土與壓漿劑等原材料的入場檢驗展開嚴(yán)格的監(jiān)管。然后,建筑公司必須針對建設(shè)過程中的建筑材料展開抽查,進(jìn)而保證項目建筑應(yīng)用的所有材料全部滿足建筑標(biāo)準(zhǔn)。此外,只有經(jīng)過監(jiān)理部門審驗的原材料方可以用在項目施工中。

        3 市政橋梁施工中箱梁技術(shù)的應(yīng)用要點

        3.1 基礎(chǔ)處理

        依據(jù)建筑標(biāo)準(zhǔn)判定施工位置,清理無關(guān)物質(zhì),并且壓實、整平,確保此區(qū)域的壓實度高于百分之九十五,從而能夠平穩(wěn)、順利的開展工作,避免后期建設(shè)期間發(fā)生支架個別位置下沉等問題??睖y放置支架的方位,合理的選取槽鋼同時依照橋向進(jìn)行裝設(shè),生成支架條形基礎(chǔ),槽鋼裝設(shè)完成之后,槽鋼和基礎(chǔ)頂面之間存在間隙,此縫隙應(yīng)用粗砂進(jìn)行填充,借助運用槽鋼,優(yōu)化受力條件,落實支架受力朝著地基位置良好傳送的目的。

        3.1 支架布置

        進(jìn)行市政橋梁工程建筑期間,箱梁工藝通常必須借助支架的科學(xué)布設(shè)進(jìn)行落實,從而保證支架能夠良好的作用到整體的橋梁。進(jìn)行布設(shè)期間眾多參數(shù)均需要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)與要求,同時需要關(guān)注支架的穩(wěn)定性,不然容易導(dǎo)致更為嚴(yán)重的品質(zhì)問題,銜接位置十分重要,必須確保其牢固性。支架處理還需要考慮到底模板的標(biāo)準(zhǔn)高度,確保底模板數(shù)值的科學(xué)性,進(jìn)而改善應(yīng)用效用。

        3.2 箱梁底模施工

        箱梁底模建設(shè)期間應(yīng)用鋼柜架式大型底模,上方鑲嵌4cm模板,后部設(shè)計2mm鋼板,在此位置良好的裝設(shè)箱梁底模,通過檢驗和調(diào)節(jié)之后,軸線與標(biāo)準(zhǔn)都能夠符合標(biāo)準(zhǔn),裝設(shè)側(cè)模板。在此次建設(shè)期間,側(cè)模是柜架上方鑲嵌高強防水膠合板,在達(dá)到品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的同時必須具備較高的外觀品質(zhì),箱梁內(nèi)模選取木支架,將鋼模板與木模板依照規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)組裝起來。

        3.4 混凝土澆筑箱梁技術(shù)

        市政橋梁施工過程中,必須針對鋼筋混凝土構(gòu)造展開設(shè)計,認(rèn)真檢驗鋼筋混凝土建筑技術(shù)。改善鋼筋的綁扎質(zhì)量,同時以此為前提保證澆筑質(zhì)量,改善整個構(gòu)造和性能。鋼筋和混凝土材料的品質(zhì)同樣十分重要,依據(jù)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)選取相應(yīng)的型號,管控水泥的品質(zhì),進(jìn)而實現(xiàn)最佳的澆筑質(zhì)量。進(jìn)行箱梁澆筑期間,需要針對模板的有關(guān)工作展開處理,避免澆筑期間損壞模板的構(gòu)造,避免振搗操作期間和模板出現(xiàn)其他問題,防止發(fā)生漏漿情況。進(jìn)行混凝土澆筑期間,盡可能一次完成澆筑操作,從而良好的保障澆筑效果,規(guī)避因為暫停澆筑而造成裂痕出現(xiàn)。澆筑之后必須展開有效的探析與檢驗,保證所有指數(shù)都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)和要求,確保密實度與平整度,避免箱梁構(gòu)造發(fā)生其他問題。必須關(guān)注箱梁構(gòu)造的養(yǎng)護(hù),針對溫度與濕度展開管控,確?;炷料淞壕哂邢鄬玫沫h(huán)境,待箱梁構(gòu)造符合條件之后方能夠拆掉模板,拆卸期間需要關(guān)注拆卸次序,防止損壞箱梁構(gòu)造。

        3.5 鋼筋進(jìn)場

        鋼筋進(jìn)入施工現(xiàn)場是必須認(rèn)真檢查,在特定區(qū)域通過專人依照規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作,滿足品質(zhì)要求之后,波紋管在裝設(shè)期間出現(xiàn)問題的概率較高,特別是焊接操作期間。調(diào)節(jié)操作流程,在進(jìn)行波紋管埋設(shè)之前把鋼筋所有需要焊接操作完成,裝設(shè)之后盡量不在進(jìn)行焊接操作。個別條件下,普通鋼筋易和波紋管發(fā)生位置問題,最好先輕微挪動鋼筋,裝設(shè)定位鋼筋網(wǎng),保證波紋管與鋼筋兩部件的裝設(shè)質(zhì)量能夠滿足標(biāo)準(zhǔn)。懸澆梁段和現(xiàn)澆段量位置建設(shè)期間,在建設(shè)底板位置把此部分的普通鋼筋捆扎成型,配備梁底錨固段,主要包括墊板、錨固螺母與錨下螺旋筋。捆扎腹板鋼筋,針對豎向波紋管與預(yù)應(yīng)力鋼筋采用接長處理方案,把此位置的縱向波紋管規(guī)劃到固定方位。開展頂板建設(shè)過程中,把此位置的普通鋼筋捆扎成型,縱向波紋管、橫向鋼絞線與波紋管按照順序規(guī)劃到對應(yīng)方位。

        4 市政橋梁建設(shè)中的現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)

        4.1 前期準(zhǔn)備

        1)預(yù)應(yīng)力筋拉伸之前強度需要超過規(guī)劃拉伸強度的百分之九十,齡期超過7d。張拉設(shè)備與錨墊的方位需要準(zhǔn)確,同時表面平滑,沒有其他物質(zhì),不然需要在拿下模具之后進(jìn)行加固操作,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)之后方能夠進(jìn)行拉伸操作。去掉鋼絞線上其他的物質(zhì),通過鋼刷清潔鋼絞線,然后進(jìn)行擦拭,避免鋼絞線表面有其他物質(zhì)從而出現(xiàn)滑動;2)頂端位置裝設(shè)支架。選取碗扣型支架建設(shè)操作臺架,選用葫蘆升降設(shè)備,掛鉤能夠在水平方向進(jìn)行挪動;3)依照裝設(shè)錨環(huán)、裝設(shè)錨固夾片、裝設(shè)限位辦、裝設(shè)就位千斤頂、裝設(shè)工具錨環(huán)、裝設(shè)工具夾片的次序展開施工。

        4.2 精準(zhǔn)定位

        預(yù)應(yīng)力筋定位期間,依靠固定架可以良好的固定豎向預(yù)應(yīng)力筋,在這個環(huán)節(jié)中必須應(yīng)用科學(xué)的方法確保預(yù)應(yīng)力筋一直處于垂直狀態(tài),防止歪斜情況發(fā)生。然后開展泌水管路施工,此環(huán)節(jié)中應(yīng)用的材料為波紋管。在裝設(shè)施工之前,實現(xiàn)規(guī)劃半徑是1cm的孔洞,通過塑料壓板與海綿等確保管路可以良好的被包裹,同時應(yīng)用鐵絲展開固定。若是想要保障管路的嚴(yán)實性與密封性,固定操作過程中嚴(yán)禁發(fā)生接縫情況;同時能夠通過膠帶良好的銜接接頭不問,進(jìn)而良好的解決泥漿滲漏情況。在塑料板上方裝設(shè)圓管,同時確保半徑不超過12cm,并且總體長度不超過50cm,從而確保泌水管路鋪設(shè)工作良好的開展。裝設(shè)錨墊板期間,必須依據(jù)規(guī)劃措施進(jìn)行施工,以確保錨具的相關(guān)特點和用途能夠獲得良好的展現(xiàn)。

        4.3 張拉設(shè)備

        預(yù)應(yīng)力建設(shè)前期,所有建筑機械均需要通過專業(yè)單位的檢驗,保證拉力與表的讀數(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)。檢查沒問題之后方能夠應(yīng)用。張拉施工工人需要具備相關(guān)的資質(zhì)證書。拉伸設(shè)備的試驗周期至少為一年兩次,試驗次數(shù)不能高于300次。若是發(fā)生下列狀況,必須二次判定設(shè)備的張力:1)卸下千斤頂展開維修與氧化;2)擱置時間較長;3)壓力表出現(xiàn)碰撞以及其他問題;4)更換壓力表;5)拉伸期間經(jīng)常出現(xiàn)拉伸長度不準(zhǔn)確以及拉伸應(yīng)力鋼筋損壞。

        4.4 張拉施工中的安全事項

        1)裝設(shè)油泵期間緊固落實,通過高壓耐油橡膠管銜接油泵與千斤頂,所有位置的銜接需要確保完整性與密實性;油路需要光滑,能夠承載最大油壓高于五分鐘且不會出現(xiàn)任何問題,如果發(fā)生故障需要進(jìn)行修理;2)電路體系維修過程中必須斷電,油路體系維修期間不能加壓。在操作期間,油泵需要依據(jù)命令進(jìn)行送油與回油,工作完結(jié)之后斷開油閥、切斷電源。制定專人操控機器。嚴(yán)禁使千斤頂出現(xiàn)極限張力與極限形成。如果想要測量預(yù)應(yīng)力筋的拉伸長度,則不能操控千斤頂;3)張拉期間,千斤頂行程增加,油表讀數(shù)不增加則終止返油,應(yīng)用方法把故障處理之后繼續(xù)操控。若是機械運轉(zhuǎn)期間出現(xiàn)異常聲音,需要終止施工,展開檢查。

        4.5 壓漿施工及質(zhì)量控制

        壓漿操作重點是為了提升灌漿施工的密實度與飽和度,進(jìn)行壓漿操作期間,需要依照建筑標(biāo)準(zhǔn)展開作業(yè),進(jìn)而保證作業(yè)效果。進(jìn)行壓漿操作之前,需要針對壓漿材料展開適配,針對材料的數(shù)目與比例展開有效的管控,同時針對壓漿機械與孔路展開清潔。必須關(guān)注的問題為,壓漿機械清潔之后不能遺留其他的物質(zhì),以防止降低壓漿操作效果。應(yīng)用真空輔助壓漿技術(shù)開展壓漿施工,同時依照自下而上的次數(shù)展開作業(yè),保證混凝土灌漿的連續(xù)性與勻?qū)嵍?,進(jìn)而提升混凝土灌漿效果。帶澆筑施工完結(jié)之后,需要立即清潔機械,尤其是壓漿管,必須采用清水進(jìn)行清潔,確保后期工作期間能夠繼續(xù)使用。

        4.6 合攏段施工

        合龍段建筑效果在很大層面上影響著整體的建筑質(zhì)量,包含逐跨順序合龍、先邊跨后中跨合龍、先中跨后邊跨合龍,在建筑期間需要科學(xué)的選取合龍方式,保證連續(xù)梁結(jié)構(gòu)系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)楹罅后w內(nèi)力與形變滿足規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)。

        5 結(jié)語

        總而言之,隨著新時代社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展,市政橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工逐漸顯得尤為重要。通過上述對該方面內(nèi)容的深入研究可知,面對我國市政橋梁所占線路總長比例較大的問題,必須根據(jù)預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)的特點,探索出全的預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案,進(jìn)而在保證我國市政橋梁建設(shè)質(zhì)量的同時,促使市政橋梁在今后得到更好的發(fā)展。

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