文 / 本刊記者 劉通

東風(fēng)公司在產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路上堅(jiān)定不移地走自主創(chuàng)新、科技躍遷之路?！皷|風(fēng)夢(mèng)想車”大賽，將汽車科技發(fā)展、行業(yè)人才培養(yǎng)完美地結(jié)合在一起，創(chuàng)新性地走出一條具有東風(fēng)特色的履責(zé)實(shí)踐路徑。

何謂夢(mèng)想？

夢(mèng)想是人們生活的延伸與拓展；是我們矢志不渝努力向前的精神動(dòng)力；亦是革故鼎新創(chuàng)想未來(lái)的力量源泉。

或許曾經(jīng)我們擁有太多夢(mèng)想，卻不知如何把握，最終折戟沉沙在生活浪潮中。

夢(mèng)想也需要有東風(fēng)可乘！

作為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的中流砥柱，一直以來(lái)，東風(fēng)公司致力于通過(guò)不懈努力，讓消費(fèi)者、投資者和合作伙伴、員工實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，并助力汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)。

可以說(shuō)，東風(fēng)公司肩挑著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的責(zé)任重?fù)?dān)，承擔(dān)著央企富民強(qiáng)國(guó)的社會(huì)職責(zé)，同時(shí)背負(fù)著汽車強(qiáng)國(guó)的“中國(guó)夢(mèng)”，科技躍遷的“東風(fēng)夢(mèng)”，并兼顧個(gè)人成長(zhǎng)的“汽車夢(mèng)”。

如何將國(guó)家、企業(yè)以及個(gè)人的夢(mèng)想更好地結(jié)合起來(lái)？唯有創(chuàng)新！

都說(shuō)創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力。無(wú)論是一個(gè)國(guó)家、民族，還是一個(gè)企業(yè)、個(gè)體，惟創(chuàng)新者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強(qiáng)，惟創(chuàng)新者勝。

在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的道路上堅(jiān)定不移地走自主創(chuàng)新、科技躍遷之路的東風(fēng)公司，也在不斷探索履責(zé)新路徑。而 “東風(fēng)夢(mèng)想車”大賽，便將汽車科技發(fā)展、行業(yè)人才培養(yǎng)完美地結(jié)合在一起，創(chuàng)新性地走出一條具有東風(fēng)特色的履責(zé)實(shí)踐路徑。

東方風(fēng)起，為夢(mèng)想而來(lái)

汽車產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、涉及面廣、專業(yè)化程度高，在汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的轉(zhuǎn)型關(guān)鍵時(shí)期，在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從跟隨者向引領(lǐng)者轉(zhuǎn)變的重要時(shí)刻，更需要?jiǎng)佑靡磺辛α縼?lái)推動(dòng)科技創(chuàng)新。

青年人富有想象力和創(chuàng)造力，是創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)的有生力量。然而，萬(wàn)事開頭難，青年人“汽車夢(mèng)”的啟航，需要東風(fēng)加一把力。

或許正因如此，秉承“讓汽車驅(qū)動(dòng)夢(mèng)想”的企業(yè)使命，2014年5月7日，第一屆“東風(fēng)夢(mèng)想車”大賽正式打開報(bào)名通道，面向全國(guó)高校學(xué)子公開征集環(huán)保汽車創(chuàng)意設(shè)計(jì)作品，此時(shí)東風(fēng)起。

2022年8月23日，“夢(mèng)想車之夜·2022”在武漢完美落幕。盛會(huì)發(fā)布了第五屆“東風(fēng)夢(mèng)想車”大賽成果，并舉行了頒獎(jiǎng)典禮?；腥婚g，“東風(fēng)夢(mèng)想車”大賽已經(jīng)走過(guò)了九個(gè)年頭，成功舉辦五屆。

時(shí)至今日，大賽共吸引了海內(nèi)外400余支團(tuán)隊(duì)參賽，已為千余名青年提供了汽車創(chuàng)新設(shè)計(jì)的現(xiàn)實(shí)課堂和實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，并取得累累碩果。

回顧歷屆大賽，分別以“創(chuàng)綠·潤(rùn)未來(lái)”、“車社會(huì)·潤(rùn)未來(lái)”、“燃?jí)簟ふ?dāng)時(shí)”、“新風(fēng)向·造未來(lái)”、“為夢(mèng)想估值”為主題，引導(dǎo)參賽青年圍繞環(huán)境保護(hù)、汽車文明、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧出行、越野新生活等社會(huì)熱點(diǎn)進(jìn)行深度探索和作品創(chuàng)作，涌現(xiàn)出諸如《Summer》、《膠囊》、《平行空間》、《DONGFENG YUTU 2045》、《SNOWSTORM CONCEPT》等大賽獲獎(jiǎng)作品。

事實(shí)證明，“東風(fēng)夢(mèng)想車”大賽在激發(fā)青年創(chuàng)新潛力、提升青年創(chuàng)新能力、助力青年創(chuàng)新實(shí)踐方面，起到了切實(shí)的推動(dòng)作用，儼然成為青年汽車人才創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)、逐夢(mèng)追夢(mèng)的重要舞臺(tái)。

“‘東風(fēng)夢(mèng)想車’大賽，是東風(fēng)在社會(huì)責(zé)任‘潤(rùn)’計(jì)劃的總體部署下開展的一項(xiàng)賽事。大賽既能緊扣國(guó)家創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，以及人才就業(yè)等重大社會(huì)問(wèn)題，也能為東風(fēng)公司、汽車行業(yè)提供創(chuàng)新的源動(dòng)力，體現(xiàn)了東風(fēng)在公益行為上有高度、有制度、有特色、有溫度的‘四有’特點(diǎn)?！?對(duì)于賽事，中國(guó)社會(huì)科學(xué)院企業(yè)社會(huì)責(zé)任研究中心主任鐘宏武如此評(píng)價(jià)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)葉盛基也給予大賽積極正面的肯定：青年人是有創(chuàng)造力的群體，在成長(zhǎng)過(guò)程中需要企業(yè)去培育、去推動(dòng)。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開青年人的參與，東風(fēng)公司打造的“東風(fēng)夢(mèng)想車”大賽，在履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任的同時(shí)，為汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了創(chuàng)造力和新的生機(jī)，將進(jìn)一步推動(dòng)整體汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

讓每個(gè)夢(mèng)想都有東風(fēng)可乘，是“東風(fēng)夢(mèng)想車”大賽的美麗愿景。通過(guò)大賽，青年人的夢(mèng)想得以放飛，而透過(guò)那些富有想象力的前瞻性、藝術(shù)性作品，我們更是看到了新時(shí)代青年的創(chuàng)新活力，感受到了后浪的澎湃和磅礴。

點(diǎn)夢(mèng)為想，落筆成章

參賽選手完整的創(chuàng)意方案與優(yōu)秀的設(shè)計(jì)表達(dá)，體現(xiàn)了年輕人對(duì)未來(lái)汽車發(fā)展無(wú)盡想象力。當(dāng)夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，青年猶如一顆萌芽的種子，開始瘋狂地“汲取”養(yǎng)分，快速成長(zhǎng)。

為了不斷激發(fā)青年的創(chuàng)新潛力、創(chuàng)作能力，大賽持續(xù)探索創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。在賽程上，大賽設(shè)置了飛升訓(xùn)練環(huán)節(jié)，為選手制定具有針對(duì)性的指導(dǎo)提升方案，包括邀請(qǐng)汽車行業(yè)專家為晉級(jí)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行授課，由東風(fēng)技術(shù)專家對(duì)晉級(jí)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行一對(duì)一指導(dǎo)，多方面助力大賽選手能力提升。

以剛剛結(jié)束的第五屆賽事為例，十強(qiáng)作品團(tuán)隊(duì)與東風(fēng)公司旗下東風(fēng)乘用車、嵐圖汽車、猛士科技、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田五家整車單位結(jié)成戰(zhàn)隊(duì)，共赴一場(chǎng)為期一周的飛升成長(zhǎng)之旅。

“飛升訓(xùn)練階段跟導(dǎo)師學(xué)習(xí)到更加完整專業(yè)的汽車設(shè)計(jì)流程，如何更加完整、直接地表達(dá)自己的作品，直戳觀者內(nèi)心。” 來(lái)自戰(zhàn)斗天使團(tuán)隊(duì)的王斌岳對(duì)飛升訓(xùn)練階段的經(jīng)歷記憶猶新。

雖然在飛升階段會(huì)不斷修改、不斷熬夜，細(xì)微之處牽一發(fā)而動(dòng)全身，但追夢(mèng)的過(guò)程就是既艱苦又值得。王斌岳：“尤其在作品完成那一刻，反復(fù)觀看自己的作品，心中是滿滿的自豪感。”

對(duì)于更多參賽選手而言，初賽、復(fù)賽、飛升訓(xùn)練、決賽，每一個(gè)環(huán)節(jié)都是一次修行，每一次晉級(jí)，都是一次蛻變，即便只是能有這樣一個(gè)參賽機(jī)會(huì)。

來(lái)自火星登錄隊(duì)的霍泓宇、崔婭斌在回答“賽事最大收獲”這一問(wèn)題時(shí)，首先是對(duì)賽事平臺(tái)的肯定：“作為一名大三的學(xué)生，由衷希望能參加一些比賽來(lái)檢驗(yàn)自己的專業(yè)能力和水平?！畺|風(fēng)夢(mèng)想車’大賽，為我們提供了契機(jī)?！?/p>

正因此，他們才在比賽中進(jìn)一步拓寬了自己的視野，學(xué)習(xí)到“如何運(yùn)用造型語(yǔ)言，更好地把功能與造型結(jié)合”、“如何以人為本做出有溫度、有感情的設(shè)計(jì)”。他們的努力沒(méi)有白費(fèi)，將“最佳技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”收入囊中。

還有呢？

專業(yè)技能得到進(jìn)一步提升、更為了解汽車行業(yè)的發(fā)展、進(jìn)一步檢驗(yàn)了學(xué)習(xí)成果、學(xué)習(xí)到良好的溝通方法與技巧、培養(yǎng)了全力以赴的工作態(tài)度、得到更多的激勵(lì)及收獲更多的信心……大賽的每一個(gè)角落、每一個(gè)環(huán)節(jié)都在潛移默化地影響著、滋潤(rùn)著每一個(gè)參賽選手。

大賽選手、武漢理工大學(xué)“東風(fēng)新紀(jì)元”團(tuán)隊(duì)童先順在飛升訓(xùn)練營(yíng)開營(yíng)儀式代表參賽選手發(fā)言時(shí)曾說(shuō)：大賽為青年提供了發(fā)揮自我、實(shí)現(xiàn)自我、展示自我的平臺(tái)，不僅創(chuàng)生了一批有價(jià)值的汽車設(shè)計(jì)作品和設(shè)計(jì)思路，更讓青年設(shè)計(jì)師看清自身的閃光點(diǎn)。

在筆者看來(lái)，大賽一定程度上補(bǔ)齊了由于實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)匱乏造成的短板，培養(yǎng)了他們對(duì)汽車設(shè)計(jì)的工作熱情與信心，為中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)掘和培養(yǎng)了一批優(yōu)秀的本土汽車設(shè)計(jì)人才。

在助力汽車強(qiáng)國(guó)的“中國(guó)夢(mèng)”、青年學(xué)子的“汽車夢(mèng)”倍速推進(jìn)之時(shí)，東風(fēng)公司科技躍遷的“東風(fēng)夢(mèng)”也在悄然翻開新的篇章。

同夢(mèng)共想，向美好“嵐圖”出發(fā)

汽車“新四化”浪潮勢(shì)不可擋！

起航“十四五”新征程，東風(fēng)2021年發(fā)布了“東方風(fēng)起”計(jì)劃——構(gòu)建“一主兩翼”事業(yè)格局，實(shí)施科技創(chuàng)新“躍遷行動(dòng)”，加速向科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。

如何向科技企業(yè)轉(zhuǎn)型？方向很關(guān)鍵。東風(fēng)公司將著力在新能源、智能駕駛兩大領(lǐng)域謀求跨越式前進(jìn)。

這一切需要人才作為支撐！

其中，青年人才作為人才隊(duì)伍中的生力軍，充滿創(chuàng)新活力和發(fā)展?jié)摿?。聚焦汽車科技發(fā)展和行業(yè)人才培養(yǎng)的 “東風(fēng)夢(mèng)想車”大賽成為凝聚創(chuàng)新人才的“磁場(chǎng)“。

借助大賽，東風(fēng)公司創(chuàng)新和完善人才引進(jìn)機(jī)制，為優(yōu)秀選手建立起暢通的人才引進(jìn)綠色通道，如第五屆大賽前十強(qiáng)優(yōu)秀選手，皆可獲得入職東風(fēng)的綠色通道。許多經(jīng)過(guò)大賽歷練的青年，已經(jīng)成長(zhǎng)為東風(fēng)等國(guó)內(nèi)主要汽車企業(yè)和相關(guān)研發(fā)機(jī)構(gòu)的新生力量。

另外，大賽還將校企合作作為突破點(diǎn)，與多所國(guó)內(nèi)知名高校建立起良好合作關(guān)系。大賽積極組織東風(fēng)技術(shù)專家宣講團(tuán)在全國(guó)60多所高校開展講座、微訪談等活動(dòng)，傳播大賽品牌，講述東風(fēng)故事，吸引數(shù)萬(wàn)名高校學(xué)子關(guān)注。通過(guò)與高校密切合作，校企賽事共同體模式已日臻成熟，倍增效應(yīng)明顯。

與此同時(shí)，“東風(fēng)夢(mèng)想車”大賽作為東風(fēng)公司打造的品牌IP和社會(huì)責(zé)任名片，正在高校范圍內(nèi)產(chǎn)生巨大的影響力和號(hào)召力。東風(fēng)公司母、子品牌形象，在青年一代正向影響力與日俱增。

“東風(fēng)夢(mèng)想車”大賽的“磁場(chǎng)效應(yīng)”有多強(qiáng)，透過(guò)李皇龍的選擇我們可見(jiàn)一斑。

憑借入圍第五屆“東風(fēng)夢(mèng)想車”大賽十強(qiáng)的優(yōu)異成績(jī)，李皇龍獲得嵐圖汽車的“入職綠色通道”，成為造型部門的一名外飾創(chuàng)意設(shè)計(jì)工程師。在此之前，已有另外一家 汽車“大廠”向他拋出了橄欖枝。

那么，他為何決意選擇嵐圖？這是一個(gè)相遇、相識(shí)、相知、相守的過(guò)程。

“賽前對(duì)嵐圖知之甚少，大賽讓我更深入地了解東風(fēng)公司及其子品牌。”李皇龍笑言：“嵐圖是東風(fēng)公司重點(diǎn)打造的高端新能源品牌，是其角逐新能源賽道的一把‘利刃’；結(jié)合對(duì)東風(fēng)公司的‘科技躍遷’計(jì)劃以及公司在科研方面投入的了解，我認(rèn)為‘東風(fēng)夢(mèng)’與我的‘汽車夢(mèng)’是一致的，在這里我將有更多的發(fā)展空間?！?/p>

當(dāng)然，緣由不止于此，但以賽為“媒”，鐵板釘釘。

九年來(lái)，東風(fēng)公司以“東風(fēng)夢(mèng)想車”大賽為抓手，串聯(lián)起企業(yè)、協(xié)會(huì)、高校、青年等創(chuàng)新要素，充分發(fā)揮企業(yè)之力、機(jī)構(gòu)之謀、青年之智，培育汽車行業(yè)創(chuàng)新人才，孵化汽車領(lǐng)域創(chuàng)新成果，擦亮民族汽車品牌。

眼下，東風(fēng)公司科技躍遷的“東風(fēng)夢(mèng)”正在一步步實(shí)現(xiàn)。

成立剛剛兩年的高端新能源汽車品牌——嵐圖汽車已推出嵐圖FREE和嵐圖夢(mèng)想家兩款車型。其中，嵐圖夢(mèng)想家一舉打破進(jìn)口豪華MPV市場(chǎng)壁壘，引領(lǐng)MPV進(jìn)入電動(dòng)化、智能化新時(shí)代。

8月27日，東風(fēng)高端新能源越野車猛士品牌正式發(fā)布，這是繼嵐圖汽車之后東風(fēng)公司打造的又一個(gè)高端電動(dòng)品牌，將共同推動(dòng)?xùn)|風(fēng)品牌向上。

東風(fēng)乘用車新品不斷，質(zhì)量穩(wěn)步提升，產(chǎn)銷兩旺，全年沖刺20萬(wàn)輛目標(biāo)。

在商用車領(lǐng)域，東風(fēng)無(wú)人駕駛品牌“無(wú)限星”5G港口無(wú)人駕駛集裝箱卡車已投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

……

“東風(fēng)夢(mèng)想車”大賽為個(gè)人成長(zhǎng)的“汽車夢(mèng)”、科技躍遷的“東風(fēng)夢(mèng)”、汽車強(qiáng)國(guó)的“中國(guó)夢(mèng)”插上了一雙翅膀。夢(mèng)還在，“東風(fēng)夢(mèng)想車”大賽將繼續(xù)攜手青年人才勇毅篤行，同夢(mèng)、共想、興家國(guó)。