文/圖 徐子淇

庫爾勒南部的塔中沙漠公路項目施工現場，地表溫度高達60攝氏度。滾滾熱浪中，一個人影頻繁穿梭著……

“太熱了！”

“儀表裝置爆了！”

“馬上安排降溫冷卻，1小時內必須保證設備正常!”

……

這是北新路橋集團國際工程事業(yè)部項目經理蔣仁軍日常工作的縮影。自從干上公路“診療師”這個行當，他在戈壁荒漠一待就是20多年。

露天蒸桑拿

兵團第二師38團-塔中沙漠公路建設項目，是新疆生產建設兵團第二師“十四五”交通運輸規(guī)劃且末縣“一主三輔”干線路網的重要戰(zhàn)略項目。

項目從兵團第二師38團起點至且末縣塔中鎮(zhèn)終點，緊鄰“死亡之海”塔克拉瑪干沙漠，是全疆平均氣溫最高、條件最艱苦、環(huán)境較為惡劣的區(qū)域。

項目建設期間，蔣仁軍跑得最多的就是這里。為了精確掌握施工前的各項數據資料，不管在什么時候、什么氣候條件，他都堅持在現場采集數據。

“夏季氣溫本來就高，再加上瀝青的溫度高達150℃，上現場攤鋪瀝青，就相當于在‘露天蒸桑拿’”，吃盡苦頭的蔣仁軍卻始終在氣溫最高的時候堅持在現場，“公路鋪瀝青，最好的是在夏季，因為溫度越高，瀝青的粘合度就越好，鋪得的就越快，一旦瀝青稍微冷卻就會容易凝固變硬，派不上用場了。所以，通常我們一定會是選擇在大太陽底下趁熱進行施工”。

“中午12點，開始測量！”

站在路基上，蔣仁軍一邊觀查路床修整是否平整，一邊計算著瀝青路面各層瀝青混合料的密度并計算施工壓實度。實在熱得受不了，他就跑到壓路機的駕駛艙里，躲躲陰涼、緩緩勁，再去測量，反反復復一直從烈日當頭干到夕陽西下。

蔣仁軍主持及參與制作修訂施工規(guī)范標準10余項，所參與的施工項目未發(fā)生過一起安全生產事故，先后獲得國際工程事業(yè)部優(yōu)秀項目經理、先進黨支部書記等多項榮譽。

釘在戈壁上

午間休息的蔣仁軍，剛坐下不久，就接到一個電話。

“喂，蔣工，道路排水施工好像有點異?！?/p>

“我馬上過去?！?/p>

蔣仁軍快速起身，戴上安全帽，拉起安全員說：“走，咱們去現場看看?！?/p>

這次遇到的情況，是高速路防水層施工問題。

“排水和敷設瀝青一樣，相當于路橋施工的‘病灶’。而我們就像道路橋梁的‘醫(yī)生’，要隨時為它‘治病’”，蔣仁軍和隊友們反復強調排水的重要性，并對癥下藥開出“良方”。排水引流壓力極大，一旦失控，就會造成橋梁坍塌、路面塌陷等事故，蔣仁軍和同事們不僅要實時監(jiān)測數據，還要經常去現場查看、應急處突。

在項目施工員小張看來，“蔣仁軍好像永遠不知疲倦”。白天，他在現場盯施工流程，不放過每一個細節(jié)，晚上，他接著分析、研究監(jiān)測數據。

在送他到新疆工作的朋友眼里，蔣仁軍“有股傻勁兒”，明明有那么多機會可以調到城里，和家人團聚，過上舒舒服服的日子，但就是一心扎進戈壁荒漠，為了路更順、道好走，說什么也不肯離開。

一處處檢測站，就是蔣仁軍對公路“診療”的一個個里程碑。在他看來，北新路橋不僅有戈壁灘，還有一條條暢通無阻的公路，那是別處見不到的風景。