張英玲

(深圳市坪山區(qū)水務(wù)局，廣東 深圳 518000)

1 工程概況

大山陂水發(fā)源于深圳園嶺仔，起點為大山陂水庫壩下，流至坪山大道大橋附近(坪山公園)匯入湯坑水后進(jìn)入坪山河干流。河道全長1.81 km，總體面積約8.78 hm2。為落實生態(tài)文明建設(shè)理念，助力深圳成為生態(tài)綠色城市，并保證坪山河交界斷面水質(zhì)達(dá)標(biāo)，亟須實施大山陂水綜合整治工程。該工程主要實施河道防洪達(dá)標(biāo)工程、水質(zhì)改善工程等，以期將大山陂水打造為具有深圳特色的生態(tài)河道，并為坪山河交界斷面水質(zhì)達(dá)標(biāo)奠定堅實基礎(chǔ)[1]。結(jié)合工程施工實際，探討了主要分部分項工程的施工技術(shù)方案及質(zhì)量控制要點，以期為我國類似流域水環(huán)境治理積累經(jīng)驗。

2 施工技術(shù)方案及質(zhì)量控制要點

2.1 防洪達(dá)標(biāo)工程

(1)箱涵改造工程。同富路與大山陂水相交處的現(xiàn)狀箱涵為單孔箱涵，凈寬僅3.0 m，不能滿足泄洪要求，已成為大山陂水的排洪瓶頸。該工程是對原箱涵進(jìn)行拆除改造，使之滿足排洪要求。同富路中心線與大山陂水中心線夾角約66°，河底標(biāo)高34.4 m，設(shè)計洪水位標(biāo)高38.0 m(平面布置如圖1，結(jié)構(gòu)斷面如圖2)。

圖1 新建箱涵平面布置圖(單位：mm)

圖2 新建箱涵橫剖面圖(單位：mm)

箱涵改造質(zhì)量控制要點如下：施工過程中，當(dāng)涵身混凝土強度達(dá)到100%時方可進(jìn)行涵背回填(回填料采用砂礫石)，兩側(cè)須對稱分層夯實。閉合框架的受力鋼筋采用單面焊接方式連接，焊縫長度不小于10 d(鋼筋直徑)；有條件時采用墩粗直螺紋等強接頭。施工時在頂板和搭板內(nèi)預(yù)埋與涵頂鋪裝加強聯(lián)系的鋼筋，同時分別對翼墻墻頂、外露側(cè)面進(jìn)行砂漿抹面和勾縫處理[2]。對于附屬結(jié)構(gòu)的施工，在澆筑混凝土鋪裝前，須清除板梁頂面的浮渣并沖洗干凈；混凝土鋪裝頂面須拉毛，撒鋪薄層水泥漿后再澆筑鋪裝混凝土，使之形成整體。橋面防水層施工時，應(yīng)保證橋面清理干凈，并按防水材料產(chǎn)品的施工工序施工。

(2)新建擋墻工程。在擋墻工程項目實施前，需要根據(jù)項目既定設(shè)計方案完成前期準(zhǔn)備工作，然后有序完成測量放線、基槽開挖等工作，并對地基承載力進(jìn)行規(guī)范檢測。檢測過程中需要注意排除其他因素的干擾作用，保證檢測結(jié)果的可靠性。施工過程中，立模加固、泄水孔的安裝以及澆筑混凝土等涉及的技術(shù)要點較多，需嚴(yán)格按照施工技術(shù)方案檢查各個環(huán)節(jié)的施工工序，然后對施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格驗收。

質(zhì)量控制要點如下：基槽開挖，本過程涉及的機械設(shè)備主要為挖掘機，施工期間須注意開挖長度的控制，一般參考地質(zhì)條件等設(shè)計控制標(biāo)準(zhǔn)，在開挖水平達(dá)到基底設(shè)計標(biāo)高20cm處時，需要安排專業(yè)檢測人員進(jìn)行重新測量放樣，避免開挖過程出現(xiàn)位置偏移，確認(rèn)無誤后按照基槽開挖的施工要求對基底進(jìn)行人工清理。地基承載力的準(zhǔn)確檢測與新建擋墻工程的施工質(zhì)量密切相關(guān)，若檢測結(jié)果顯示地基不能滿足設(shè)計條件，則需要通過換填方式進(jìn)行加固處理。澆筑期間需要注意混凝土材料的制備以及振搗過程的規(guī)范操作，警惕振搗不密實、表面裂縫等質(zhì)量問題[3]。完成基礎(chǔ)澆筑任務(wù)后，參考設(shè)計圖紙與現(xiàn)場高程，確定墻身的澆筑邊線，基礎(chǔ)以上墻身每隔2 m間排距交錯布置泄水孔，孔內(nèi)預(yù)埋PVC管并伸入墻背10 cm。為保證泄水孔發(fā)揮作用，其流水坡度應(yīng)符合設(shè)計要求，同時注意避免泄水孔堵塞問題。合理設(shè)置伸縮縫(沿墻身布置)，一般伸縮縫的間隔為10 m，縫寬約為2 cm，三邊填塞瀝青麻筋。重視混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，明確溫濕度控制的重要性，結(jié)合實際條件制定養(yǎng)護(hù)計劃，避免因為溫濕度控制不當(dāng)引起裂縫等質(zhì)量問題，原則上灑水養(yǎng)護(hù)需要持續(xù)到終凝階段。

(3)河道清淤工程。對于暗涵等機械無法下河位置，需根據(jù)淤泥量和施工工期合理安排人工疏掏。疏掏淤泥時，由人工將淤泥挖運至河道外邊側(cè)，再由汽車配合清運。對于施工面寬闊，具備機械下河的位置，采用機械清淤。

清淤質(zhì)量控制要點如下：施工前在河道附近修建臨時便道，對周圍的淤泥進(jìn)行清理，并按要求進(jìn)行轉(zhuǎn)運、集中處理，河道遠(yuǎn)處、中心處的淤泥考慮使用長臂挖機、高壓水泵/泥漿泵等設(shè)備進(jìn)行清除。清淤過程中注意作業(yè)順序的控制，一般遵循自上游至下游、先中央后兩側(cè)的原則[4]，考慮到清淤的工作量較大，淤泥含有大量的水分，在外運過程中需要注意及時進(jìn)行防護(hù)，避免對周圍環(huán)境造成污染。淤泥堆放過程中需要嚴(yán)格按照以下原則進(jìn)行質(zhì)量控制：①流塑性較大的淤泥，在清理后及時轉(zhuǎn)運至預(yù)先設(shè)定的堆放場進(jìn)行曬干，待水分明顯減少、流塑性符合外運的要求以后，集中運至棄土場，拖運過程中需要注意規(guī)避影響行車路線等問題。②流塑性較小的淤泥，在確認(rèn)外運過程不會對周圍環(huán)境產(chǎn)生明顯影響以后，通過自卸車進(jìn)行轉(zhuǎn)運。③集中堆放的淤泥，按照預(yù)先設(shè)計的處理程序進(jìn)行棄置處理,并由現(xiàn)場監(jiān)理進(jìn)行簽證。

2.2 水質(zhì)改善工程

(1)管道開挖。水質(zhì)改善工程的目的是通過新建截污管，確保大山陂兩岸生活污水不排入河道。明挖管道采用測量放樣→基坑支護(hù)→基槽開挖→基底處理→管基施工→安管→檢查井砌筑→閉水試驗→隱蔽驗收→管道回填的工藝進(jìn)行施工。根據(jù)不同地質(zhì)條件及項目毗鄰區(qū)域環(huán)境狀況，采用放坡開挖、鋼板樁支護(hù)開挖埋管等方式施工。

明挖管道質(zhì)量控制要點如下：新建管道應(yīng)敷設(shè)在原狀地基或經(jīng)開槽處理后達(dá)到回填密實要求的地層上(地基承載力特征值不小于100 kPa)。開槽前應(yīng)根據(jù)實際情況采取降水措施，保證干槽施工，避免管道安裝后出現(xiàn)浮管現(xiàn)象。截污管采用內(nèi)肋增強聚乙烯(PE)螺旋波紋管(柔性接口)，管材應(yīng)符合相應(yīng)的質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并在廠家指導(dǎo)下完成管材安裝。在管道轉(zhuǎn)彎處須設(shè)置檢查井(均為鋼筋混凝土井)，并按《室外排水設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》(GB 50014—2021)要求增設(shè)防墜網(wǎng)。管道埋設(shè)完成后需分段做閉水試驗，試驗合格后方能進(jìn)行管溝回填。管道兩側(cè)和管頂以上500 mm范圍內(nèi)，采用輕夯壓實，管道兩側(cè)壓實高差不超過300 mm。夯實后，嚴(yán)格按照檢測規(guī)程的要求對回填土層的密實度、干容重、壓實系數(shù)等進(jìn)行測定，確保其符合要求。

(2)管道修復(fù)。對于1～2級管段不做修復(fù)處理，3～4級破損管段進(jìn)行修復(fù)及養(yǎng)護(hù)處理；缺陷個數(shù)3個以下時進(jìn)行點狀修復(fù)，缺陷個數(shù)3個及以上進(jìn)行整段修復(fù)。修復(fù)質(zhì)量控制要點如下：管道修復(fù)采用墊襯法，即先對管道內(nèi)部進(jìn)行清理，將速格墊以機械設(shè)備牽引入管道，然后注水將襯墊撐起；之后灌注高徽漿SG100將速格墊與管道之間的缺陷空隙填充。待高徽漿固化后，速格墊便與管道內(nèi)壁錨固在一起，形成內(nèi)襯結(jié)構(gòu)，起到防滲加固的作用。灌漿時注漿壓力控制在0.2～1.0 MPa，待灌漿達(dá)到預(yù)期壓力后，即可停止灌漿。注漿量必須達(dá)到平均方量，以確保土體內(nèi)呈飽和狀態(tài)。注漿量一般由式(1)確定：

Q=Vλ

(1)

式中：Q為注漿量，m3；V為加固土體體積，m3；λ為漿液充填率，取15%～20%。

(3)速格墊的性能指標(biāo)應(yīng)符合表1的要求。

表1 速格墊的性能指標(biāo)統(tǒng)計

(4)頂管施工：頂管采用完建工作井、接收井→先導(dǎo)管頂進(jìn)→更換送土螺旋管及先導(dǎo)管回收→管道頂進(jìn)→內(nèi)砌檢查井的工藝施工。工作井、接收井均采用不排水下沉。頂管施工質(zhì)量控制要點如下：檢查后座支墩、后座的貼合情況，保證其與頂管軸線保持垂直關(guān)系。嚴(yán)格按照操作規(guī)程對油缸進(jìn)行安裝，同時注意檢查各個方向的不平行度，保證安裝質(zhì)量。安裝導(dǎo)軌時，應(yīng)嚴(yán)格控制導(dǎo)軌的軸線和頂面位置，導(dǎo)軌軸線傾斜度與設(shè)計軸線相同，導(dǎo)軌安裝的允許偏差應(yīng)為：軸線位置3 mm；頂面高程0～+3 mm。安裝后的導(dǎo)軌必須穩(wěn)固，保證在頂進(jìn)中承受各種荷載時不沉降、不變形。頂進(jìn)過程中，加強測量及校正工作，采取隨偏隨糾、小角度糾偏的原則連續(xù)糾偏頂進(jìn)。

3 施工質(zhì)量保證措施

施工單位應(yīng)建立和健全各項質(zhì)量保證的管理制度，包括崗位責(zé)任制、質(zhì)量獎罰制度、質(zhì)量教育制度、技術(shù)交底制度、材料進(jìn)場驗收制度、質(zhì)量檢查及隱蔽驗收制度等[5]。同時建立健全質(zhì)量保證體系，建立以項目經(jīng)理為組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長，各專業(yè)工程師、各工種班組長、專職質(zhì)檢員等為組員的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，形成技術(shù)負(fù)責(zé)人對工程質(zhì)量負(fù)總責(zé)，各專業(yè)工程師、各工種班組長各負(fù)其責(zé)的內(nèi)部質(zhì)量管控體系。工程施工前應(yīng)組織技術(shù)人員、施工人員審核圖紙，熟悉工程地質(zhì)等相關(guān)設(shè)計資料，并進(jìn)行施工組織設(shè)計及施工進(jìn)度計劃安排的編制工作。施工過程中，對使用的材料、(半)成品等均應(yīng)根據(jù)要求進(jìn)行必要的實驗室檢測工作，經(jīng)檢測合格方可進(jìn)場使用。

4 結(jié) 語

河道綜合整治工程具有施工內(nèi)容繁多、施工邊界條件復(fù)雜、質(zhì)量控制嚴(yán)格等特點，須針對不同項目場地環(huán)境來制定相應(yīng)的施工方案。本文以大山陂水綜合整治工程為例，在系統(tǒng)分析工程內(nèi)容的基礎(chǔ)上，探討了主要分部分項工程的施工技術(shù)方案及質(zhì)量控制要點，并對質(zhì)量保證措施進(jìn)行了總結(jié)闡述。工程實踐表明，通過實施精細(xì)化施工質(zhì)量管理，在保證工程進(jìn)度的同時，有效規(guī)避了施工安全風(fēng)險，并達(dá)到了精品工程標(biāo)準(zhǔn)。項目實施后可打造宜居水岸，提升兩岸居民生活幸福感，同時可為我國類似流域水環(huán)境治理積累一定的經(jīng)驗。