鐘明升

（重慶中渝高速公路有限公司，重慶 400000）

0 引言

工程機(jī)械設(shè)備是公路工程施工的重要因素（圖1），科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步發(fā)展使得公路工程施工中開(kāi)始引進(jìn)更為先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了工業(yè)規(guī)?；a(chǎn)。從公路工程施工實(shí)際情況來(lái)看，先進(jìn)機(jī)械設(shè)備的引進(jìn)不僅能夠提升公路工程施工效率，還能夠提高公路工程的施工質(zhì)量，使得公路工程施工達(dá)到預(yù)期的施工效果。但是從公路工程機(jī)械設(shè)備使用情況來(lái)看，受多個(gè)因素的影響，設(shè)備在使用的過(guò)程中仍然存在一些問(wèn)題，為了能夠更好地發(fā)揮出公路工程機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用作用，需要強(qiáng)化對(duì)公路工程機(jī)械設(shè)備的科學(xué)化管理。

圖1 公路工程機(jī)械設(shè)備

1 公路工程機(jī)械設(shè)備科學(xué)化管理的重要意義

（1）公路工程機(jī)械設(shè)備的數(shù)量和質(zhì)量關(guān)系到企業(yè)的資質(zhì)能力評(píng)定。按照國(guó)家規(guī)定，施工企業(yè)需要具備一定的注冊(cè)資本、凈資產(chǎn)、專(zhuān)業(yè)施工人員、專(zhuān)業(yè)技術(shù)設(shè)備，在評(píng)審合格之后才能夠正式辦廠(chǎng)施工。其中，科學(xué)、合理的機(jī)械設(shè)備是確保公路工程順利施工的關(guān)鍵。對(duì)機(jī)械設(shè)備的科學(xué)管理能夠使得公路工程施工企業(yè)的資質(zhì)滿(mǎn)足國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)[1]。

（2）施工機(jī)械設(shè)備的科學(xué)化管理能夠?yàn)楣こ虆⑴c招投標(biāo)提供支持。公路工程施工的招投標(biāo)需要擁有完善招投標(biāo)文件的支持。其中，在最新國(guó)家交通部門(mén)頒布的公路工程招標(biāo)文件規(guī)范中明確了新的招投標(biāo)管理合同內(nèi)容，即在工程建設(shè)發(fā)展中要科學(xué)管理各個(gè)設(shè)備，確保設(shè)備的型號(hào)、大小、名稱(chēng)、數(shù)量、樣式等符合工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)[2]。

（3）施工機(jī)械設(shè)備數(shù)量在某種程度上體現(xiàn)了工程經(jīng)濟(jì)實(shí)力。施工機(jī)械設(shè)備的完善能夠?yàn)檎麄€(gè)工程順利施工提供重要支持，并在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中充分彰顯企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力[3]。

2 公路工程機(jī)械設(shè)備管理存在的問(wèn)題

2.1 公路工程機(jī)械設(shè)備選擇應(yīng)用不恰當(dāng)，配置不合理

受每個(gè)公路工程施工環(huán)境和施工要求的不同，工程建設(shè)所需要的機(jī)械設(shè)備類(lèi)型也不盡相同。因此，為了確保整個(gè)公路工程順利施工，需要相關(guān)人員在進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查研究的基礎(chǔ)上來(lái)為整個(gè)工程選擇適合的施工機(jī)械設(shè)備（圖2）。但是從發(fā)展實(shí)際情況來(lái)看，現(xiàn)階段公路工程施工所使用的機(jī)械設(shè)備比較隨意，沒(méi)有根據(jù)施工需要、施工環(huán)境、施工工藝特點(diǎn)來(lái)選擇與之匹配的機(jī)械設(shè)備，最終影響了整個(gè)公路工程的施工質(zhì)量。

圖2 合理配置機(jī)械設(shè)備

2.2 公路工程機(jī)械設(shè)備管理不科學(xué)

現(xiàn)階段，多數(shù)公路工程對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理局限在設(shè)備的油耗、安全、配件，在使用機(jī)械設(shè)備的時(shí)候沒(méi)有關(guān)注機(jī)械設(shè)備的使用壽命，從而使得一些機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)了超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，無(wú)形中降低了公路工程機(jī)械設(shè)備的使用壽命。另外，公路工程施工人員在施工機(jī)械設(shè)備的時(shí)候沒(méi)有因地制宜制定合理的管理制度，機(jī)械設(shè)備的使用缺乏合理的約束，導(dǎo)致實(shí)際執(zhí)行和應(yīng)用中設(shè)備的利用率偏低[4-7]。

2.3 公路工程機(jī)械設(shè)備應(yīng)用操作不規(guī)范

在公路工程建設(shè)中，工程建設(shè)進(jìn)度和建設(shè)質(zhì)量是人們普遍關(guān)注的問(wèn)題，而與之相關(guān)的設(shè)備維護(hù)管理卻沒(méi)有得到足夠的重視，導(dǎo)致設(shè)備在使用的時(shí)候出現(xiàn)了比較大的磨損。從公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的情況來(lái)看，雖然一些工程在施工的時(shí)候配備了對(duì)應(yīng)的設(shè)備管理人員，但是在設(shè)備實(shí)際應(yīng)用中有一些人員并沒(méi)有嚴(yán)格按照規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)使用設(shè)備，設(shè)備使用之后也沒(méi)有將其歸放到指定的位置上，這就加速了設(shè)備的磨損和損壞。機(jī)械設(shè)備使用人員在使用設(shè)備的時(shí)候沒(méi)有愛(ài)惜設(shè)備，以至于在機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)小故障的時(shí)候相關(guān)檢修人員無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)，最終導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的故障不斷加大，出現(xiàn)了停機(jī)怠工的問(wèn)題（圖3）。

圖3 停機(jī)怠工的問(wèn)題

3 公路工程機(jī)械設(shè)備管理優(yōu)化對(duì)策

3.1 根據(jù)工程建設(shè)需要合理選擇適合的機(jī)械設(shè)備

3.1.1 做出設(shè)備選擇論證

為了能夠?yàn)楣饭こ淌┕ぬ峁┲匾闹С郑谑┕さ臅r(shí)候需要根據(jù)整個(gè)公路工程的施工需要來(lái)選擇適合的機(jī)械設(shè)備，并在機(jī)械設(shè)備使用之前進(jìn)行全面的調(diào)研，對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用作出可行性分析、論證。

對(duì)于一些工程量比較多、應(yīng)用設(shè)備比較多的公路工程，需要多準(zhǔn)備一些預(yù)留機(jī)械設(shè)備，從而為整個(gè)公路工程的按期完工提供支持；對(duì)于一些工程量比較小的工程項(xiàng)目，則是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)適當(dāng)?shù)倪x擇購(gòu)買(mǎi)備用設(shè)備[8]。

3.1.2 實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的配套使用

為了能夠發(fā)揮出各個(gè)機(jī)械設(shè)備在公路工程施工中的作用，在選擇機(jī)械設(shè)備之前需要相關(guān)人員做好各個(gè)設(shè)備使用的協(xié)調(diào)管理工作，在了解各個(gè)設(shè)備特點(diǎn)的基礎(chǔ)上增強(qiáng)各類(lèi)設(shè)備使用的協(xié)調(diào)性。首先，機(jī)械設(shè)備的選擇要以公路工程建設(shè)為中心，增強(qiáng)機(jī)械設(shè)備和公路工程施工的協(xié)調(diào)性。其次，要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備兼容性的關(guān)注。在公路工程施工中通過(guò)提升設(shè)備的兼容性能夠有效提升設(shè)備的使用效率，減少工程施工返工。最后，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備使用薄弱點(diǎn)的關(guān)注。為了減少設(shè)備使用故障的發(fā)生頻率，對(duì)于每個(gè)設(shè)備的使用局限性問(wèn)題要提前分析，在了解設(shè)備使用局限的基礎(chǔ)上有針對(duì)性的對(duì)設(shè)備進(jìn)行強(qiáng)化處理[9]。

3.2 實(shí)現(xiàn)對(duì)公路工程機(jī)械設(shè)備的規(guī)范化管理

3.2.1 確保機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)布局的科學(xué)合理

公路工程機(jī)械設(shè)備購(gòu)入之后的現(xiàn)場(chǎng)布局十分重要，即在設(shè)備安排使用和管理的時(shí)候不僅要合理設(shè)置流動(dòng)性較大設(shè)備的出入口通道、作業(yè)場(chǎng)所，而且還需要實(shí)現(xiàn)對(duì)經(jīng)常性設(shè)備的一次性布局，減少設(shè)備反復(fù)挪用現(xiàn)象的發(fā)生。另外，在布置機(jī)械設(shè)備的過(guò)程中還需要著重考慮以下3個(gè)方面的問(wèn)題：①設(shè)備的布置要臨近作業(yè)區(qū)域，遠(yuǎn)離居民居住點(diǎn)，從而減少設(shè)備使用時(shí)的噪聲污染和環(huán)境污染。②做好機(jī)械設(shè)備的通風(fēng)工作，提高機(jī)械設(shè)備的使用效率，減少機(jī)械使用隱患。③密切關(guān)注設(shè)備作業(yè)半徑內(nèi)的光通量，如果設(shè)備處于照明不足的環(huán)境下，則是需要將設(shè)備轉(zhuǎn)移到光照充足的環(huán)境下。

3.2.2 實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械設(shè)備的規(guī)劃化操作

首先要嚴(yán)格按照規(guī)范化的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程使用設(shè)備。設(shè)備使用者要秉承技術(shù)性、紀(jì)律性的雙重原則來(lái)使用各項(xiàng)設(shè)備，不能出現(xiàn)設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。設(shè)備的操作者必須持證上崗，在使用設(shè)備之前要充分了解設(shè)備的性能和使用注意事項(xiàng)。其次，定期對(duì)機(jī)械設(shè)備開(kāi)展檢查，通過(guò)檢查不斷優(yōu)化機(jī)械設(shè)備的性能，提高設(shè)備使用的規(guī)范化水平。再次，在設(shè)備使用一段時(shí)間之后要對(duì)設(shè)備實(shí)施報(bào)備管理，填寫(xiě)設(shè)備管理申請(qǐng)表，明確各個(gè)設(shè)備的使用責(zé)任人員信息，從而在設(shè)備出現(xiàn)使用問(wèn)題的時(shí)候及時(shí)找到負(fù)責(zé)人。最后，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備使用安全問(wèn)題的關(guān)注。在使用各個(gè)設(shè)備之前，設(shè)備使用人員要強(qiáng)化自己的安全意識(shí)，將安全意識(shí)貫徹到設(shè)備使用的全過(guò)程中。

3.2.3 強(qiáng)化對(duì)機(jī)械設(shè)備的預(yù)防檢查

設(shè)備的日常維護(hù)和管理是確保設(shè)備正常使用的關(guān)鍵，為此，在使用機(jī)械設(shè)備的時(shí)候要做好設(shè)備的預(yù)防檢查，突出表現(xiàn)為機(jī)械設(shè)備的常規(guī)保養(yǎng)、維修和設(shè)備的臨時(shí)性檢查，根據(jù)設(shè)備的使用需要來(lái)制定出有針對(duì)的設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃。另外，設(shè)備在每次使用之后都需要對(duì)其零部件進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，密切關(guān)注設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，在發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)不正常表現(xiàn)的時(shí)候要及時(shí)予以處理。

3.2.4完善機(jī)械設(shè)備的管理制度

（1）打造完善的機(jī)械設(shè)備管理機(jī)構(gòu)，安排專(zhuān)門(mén)的人員管理機(jī)械設(shè)備，并明確每名工作人員在使用設(shè)備時(shí)的職責(zé)和權(quán)限，權(quán)責(zé)明確，從而不斷激發(fā)機(jī)械設(shè)備維護(hù)管理人員的工作熱情。

（2）嚴(yán)格貫徹落實(shí)定人、定機(jī)、定崗位的機(jī)械設(shè)備使用管理制度，確保每臺(tái)機(jī)械設(shè)備都有專(zhuān)門(mén)的人員負(fù)責(zé)管理和維修，并在對(duì)設(shè)備維修檢查之后對(duì)設(shè)備的使用狀態(tài)進(jìn)行記錄。

（3）打造單機(jī)核算賬目，優(yōu)化對(duì)機(jī)械設(shè)備的成本分析。在管理機(jī)械設(shè)備的過(guò)程中企業(yè)需要強(qiáng)化對(duì)設(shè)備的單機(jī)、機(jī)組核算管理，對(duì)各個(gè)機(jī)械設(shè)備的燃油消耗、電力消耗、維修管理費(fèi)用消耗進(jìn)行全面的記錄，統(tǒng)一成冊(cè)，了解公路工程建設(shè)對(duì)各個(gè)機(jī)械設(shè)備的使用消耗情況。

（4）落實(shí)機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)管理。現(xiàn)場(chǎng)管理是機(jī)械設(shè)備檢驗(yàn)管理制度落實(shí)的重要環(huán)節(jié)，也是機(jī)械設(shè)備管理的重要工作。為了能夠提升機(jī)械設(shè)備的使用效率，相關(guān)人員需要嚴(yán)格落實(shí)機(jī)械設(shè)備使用的現(xiàn)場(chǎng)管理，在管理機(jī)械設(shè)備的時(shí)候摒棄一切錯(cuò)誤的思想，按照規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)使用各個(gè)機(jī)械設(shè)備。機(jī)械設(shè)備使用人員每天都需要嚴(yán)格按照規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)使用各個(gè)設(shè)備，并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的使用數(shù)量進(jìn)行清點(diǎn)，提供機(jī)械設(shè)備的使用效率。

3.3 加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備使用人員的培訓(xùn)

隨著現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備技術(shù)含量的提升，人們對(duì)機(jī)械設(shè)備使用者的個(gè)人能力也提出了更高的要求，為了能夠更好地發(fā)揮出機(jī)械設(shè)備的作用，提高工程機(jī)械設(shè)備的利用率，減少人為因素對(duì)機(jī)械設(shè)備的損害，需要公路工程加快打造一支技術(shù)過(guò)硬、職業(yè)素養(yǎng)高的施工隊(duì)伍，在高素質(zhì)隊(duì)伍的作用下來(lái)消除機(jī)械設(shè)備使用的安全隱患。一方面，公路工程企業(yè)需要加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備使用人員和管理人員的培訓(xùn)（圖4），并嚴(yán)格限制機(jī)械設(shè)備管理人員的準(zhǔn)入門(mén)檻，要求其必須持證上崗。公路工程還需要根據(jù)機(jī)械設(shè)備的使用需要定期組織機(jī)械設(shè)備使用管理人員開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，在活動(dòng)中強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備使用人員的責(zé)任感、職業(yè)感和使命感。另一方面，公路工程還需要強(qiáng)化對(duì)機(jī)械設(shè)備使用人員的技能，通過(guò)技能培訓(xùn)使公路工程機(jī)械設(shè)備使用人員能夠嚴(yán)格按照設(shè)備的操作規(guī)程使用設(shè)備，并在設(shè)備使用的過(guò)程中嚴(yán)格按照規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)和管理設(shè)備，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決公路工程機(jī)械設(shè)備使用存在的問(wèn)題，提高公路工程機(jī)械設(shè)備的使用成效。

圖4 專(zhuān)業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，城市化進(jìn)程的加快促進(jìn)了我國(guó)公路工程建設(shè)，公路工程機(jī)械設(shè)備開(kāi)始被人們廣泛的應(yīng)用到公路工程建設(shè)中，有效提升了公路工程建設(shè)水平，降低了公路工程的發(fā)展消耗。為了能夠更好地發(fā)揮出機(jī)械設(shè)備在公路工程建設(shè)管理中的作用，文章立足于當(dāng)前公路工程機(jī)械設(shè)備使用存在的問(wèn)題，從設(shè)備選擇、設(shè)備操作、設(shè)備管理等方面著重分析了如何實(shí)現(xiàn)對(duì)公路工程機(jī)械設(shè)備的科學(xué)管理，旨在為現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展建設(shè)提供更多支持。