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        東風天龍D760常見故障診斷流程匯編(一)

        2022-09-09 06:45:22山東高勇生
        汽車維修與保養(yǎng) 2022年5期
        關鍵詞:故障

        ◆文/山東 高勇生

        故障1 轉(zhuǎn)向角度傳感器或未標定

        1.故障現(xiàn)象

        儀表顯示“轉(zhuǎn)向角度傳感器故障或未定”(圖1)。

        2.故障原因

        導致儀表上顯示“轉(zhuǎn)向角度傳感器故障或未定”,可能的故障原因有以下三種:

        1.轉(zhuǎn)向角度傳感器損壞或線束接觸不良;

        2.轉(zhuǎn)向角度傳感器零位錯誤;

        3.轉(zhuǎn)向角度傳感器零位未標定。

        3.故障診斷

        連接故障診斷儀,并讀取EBS系統(tǒng)的故障碼,如果系統(tǒng)存有故障碼9596,則說明是轉(zhuǎn)向角度傳感器損壞或線束接觸不良;如果系統(tǒng)存有故障碼9450、9556,則說明是轉(zhuǎn)向角度傳感器零位錯誤;如果系統(tǒng)存有故障碼9512;則說明是轉(zhuǎn)向角度傳感器零位未標定。

        4.故障維修

        ①關閉點火鎖,根據(jù)系統(tǒng)電路圖(圖2)用萬用表測量EBS控制器2號接插件(從左向右第2個)的2腳和5腳之間的電阻(圖3);

        ②如果電阻為60Ω,說明線束連接正常,直接更換轉(zhuǎn)向角度傳感器處理;

        ③如果電阻為90Ω或180Ω,則說明方向盤轉(zhuǎn)角傳感器和ESC模塊之間的線路存在故障,需要檢查方向盤轉(zhuǎn)向角度傳感器與ESC模塊之間線路的導通性。

        轉(zhuǎn)向角度傳感器零位錯誤是指實際零位與設定零位之間偏差過大,此時需要使用診斷儀對轉(zhuǎn)向角度傳感器零位重新進行標定,零位標定成功后還必須進行轉(zhuǎn)向比自學習。

        當更換方向盤轉(zhuǎn)向角度傳感器、ESC模塊或者EBS模塊,或?qū)D(zhuǎn)向柱、方向機、前橋等轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)進行了調(diào)整,都需要對轉(zhuǎn)向角度傳感器進行零位標定,零位標定成功后必須進行轉(zhuǎn)向比自學習。

        5.操作詳解

        ①連接診斷儀,并進入EBS控制系統(tǒng);

        ②點擊“常規(guī)診斷”;

        ③點擊“讀故障”;

        ④分別讀取EBS控制系統(tǒng)中的當前故障碼和歷史故障碼;

        ⑤清除E B S 控制系統(tǒng)中的歷史故障碼;

        ⑥確定EBS控制系統(tǒng)中除了故障碼9552和9512外,沒有其他當前故障碼;

        ⑦點擊“高級診斷”;

        ⑧點擊“轉(zhuǎn)向角度傳感器零位標定”;

        ⑨按照界面提示信息“請將前輪調(diào)整為筆直向前并確保此時方向盤處于回正狀態(tài)”進行操作;

        ⑩操作完成后點擊“開始標定”;

        ?彈出對話框“轉(zhuǎn)向角度傳感器零位標定成功”時,點擊“確定”。

        ①連接診斷儀,并進入EBS控制系統(tǒng);②點擊“常規(guī)診斷”;

        ③點擊“讀故障”;

        ④分別讀取EBS控制系統(tǒng)當前故障碼和歷史故障碼;

        ⑤清除E B S 控制系統(tǒng)中的歷史故障碼;

        ⑥確定EBS控制系統(tǒng)中,除了故障代碼9452之外,沒有其他當前故障碼;

        ⑦點擊“高級診斷”;

        ⑧點擊“轉(zhuǎn)向比自學習”,此時儀表上的EBS黃燈閃爍,表示自學習流程已經(jīng)啟動;

        ⑨按照界面提示確認車輛當前狀態(tài),“轉(zhuǎn)向比自學習車輛必須為空載狀態(tài)。請確認目前車輛是否空載”,如果車輛空載,點擊“下一步”,此時儀表上的EBS黃燈閃爍,表示自學習流程已經(jīng)啟動;如果車輛非空載,點擊“退出”,將車輛卸載后再進行轉(zhuǎn)向比自學習;

        ⑩按照界面提示“請發(fā)動車輛,在平直道路上,以車速25km/h保持直線行駛,行駛距離至少為250米,請注意:儀表EBS黃燈熄滅表示自學習完成",進行操作;

        ?如果儀表EBS黃燈熄滅,點擊“OK”,如果累計直線行駛距離超過250m,黃燈依然閃爍,點擊“退出”,對EBS控制系統(tǒng)重新上電后,再次進行轉(zhuǎn)向比自學習。

        故障2 空擋開關繼電器故障

        1.故障現(xiàn)象

        儀表顯示“SCU空擋繼電器故障”。

        2.故障原因

        導致儀表上顯示“SCU空擋繼電器故障”,可能的故障原因有以下三種:

        (1)SCU空擋繼電器對地短路;

        (2)SCU空擋繼電器開路;

        (3)SCU空擋繼電器對電源短路。

        3.診斷流程

        連接PC診斷儀,讀取SCU系統(tǒng)故障碼,診斷儀顯示故障碼E7FEE4,則判定是SCU空擋繼電器損壞或相關線束短路或斷路。

        4.故障維修

        (1)將點火鎖置于OFF檔,用萬用表測量副啟動開關熔絲(圖4,從左往右第三列、從上往下第七個)是否斷路,若斷路更換熔絲;

        (2)將點火鎖轉(zhuǎn)到ON檔,檢查ON檔繼電器6是否正常,具體的檢查方法是:測量繼電器下面0426號線束(圖5)是否接地(不能拔出繼電器),若其與接地之間的電壓為0則正常,若電壓不為0則直接更換此繼電器;

        (3)將點火鎖轉(zhuǎn)到ON檔,儀表顯示整車處于N擋,檢查空擋繼電器是否正常,具體的檢查方法是:來回切換旋鈕開關N擋→D擋→N擋,檢查圖6所示繼電器是否工作(繼電器接通時有響聲),若不工作則更換繼電器;

        (4)如果上述檢查均正常,則是線束的問題,當擋位處于N擋時,圖7藍線所示的線路中若有開路現(xiàn)象,會報此故障碼(變速器空擋時,空擋開關閉合),另外,圖7中所示4062端線束對地或?qū)﹄娫炊搪?、開路時,也會報此故障碼;

        (5)如果上述線束也沒有問題,則將點火鎖置于ON檔,將換擋旋鈕置于D擋并保持2s。

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