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        高速公路路面新材料的應(yīng)用及施工工藝研究

        2022-09-07 10:35:48王春偉鞏文政
        黑龍江交通科技 2022年8期
        關(guān)鍵詞:微表處稀漿施工工藝

        王春偉,鞏文政

        (山東省公路設(shè)計咨詢有限公司,山東 濟南 250102)

        0 引 言

        在高速公路建設(shè)的過程中,路面材料的應(yīng)用和施工工藝的應(yīng)用是十分重要的組成部分。尤其是在當(dāng)前發(fā)展大環(huán)境的時代背景下,我國的交通運輸壓力越來越大,我國的區(qū)域聯(lián)系越來越密切,這就需要進一步做好高速公路的材料統(tǒng)籌與施工工藝統(tǒng)籌,切實對焦高速公路工程建設(shè)的每一個環(huán)節(jié)和每一個細(xì)節(jié),保證高速公路的質(zhì)量和安全性。但是從目前高速公路施工建設(shè)應(yīng)用新材料的實際情況來看,仍會受到一些因素的影響,包括高速公路路面材料的合成比例因素、高速公路路面材料的溫度高度與減溫速度因素等。企業(yè)和工作人員應(yīng)當(dāng)進一步落實好高速公路施工建設(shè)應(yīng)用新材料的具體要求,結(jié)合問題成因,制定更為有效的優(yōu)化措施,從而不斷提高工作展開的效率和質(zhì)量。因此,本文針對這些問題,探討了高速公路路面新材料的應(yīng)用及施工工藝。

        1 高速公路路面材料與施工工藝的關(guān)系分析

        1.1 高速公路路面材料的合成比例與施工工藝的關(guān)系

        從實際情況來看,在高速公路建設(shè)的過程中,路面材料的合成比例往往會直接影響高速公路的路面抗壓效果。因此,這就需要企業(yè)和工作人員切實針對高速公路的路面材料合成比例做好把控。期間,作為政府部門,需要不斷優(yōu)化高速公路的路面材料技術(shù)投入,加強科技手段的創(chuàng)新與改革,并導(dǎo)入先進的建設(shè)模式,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)先進的建設(shè)經(jīng)驗和建設(shè)理念,制定出科學(xué)合理的路面材料比例。其中包括對礫石、砂石等材料的比例進行把控,并同時對骨料和瀝青進行高質(zhì)量的篩選。另外,也需要針對高速公路路面施工的工作人員做好系統(tǒng)化的培訓(xùn)工作,不斷提高工作人員的技術(shù)水平和專業(yè)理念,能夠有效認(rèn)識到路面材料同施工工藝之間的關(guān)系,以此來在整體上提高我國高速公路路面的抗壓能力和使用壽命,確保高速公路運行的安全性,在最大程度上減少交通事故的發(fā)生。

        1.2 高速公路路面材料的溫度高低、減溫速度與施工工藝的關(guān)系

        在高速公路建設(shè)的過程中,路面材料的溫度同樣與施工工藝有著很大的關(guān)系。那么從實際情況來看,主要表現(xiàn)為高速公路路面材料在不同溫度和不同冷卻速度下對高速公路路面抗壓能力所造成的影響。其中,以熱瀝青和冷瀝青為例,其在不同的條件下便會呈現(xiàn)出不同的性能。一般認(rèn)為,對比冷瀝青,熱瀝青要具有更好的覆蓋性,但是粘合度則比較差。反之,對比熱瀝青,冷瀝青則具有更好的粘合度,但是其覆蓋效果則不夠理想。因此,針對這些問題,還需要企業(yè)和工作人員結(jié)合高速公路工程的實際情況和實際需求來做好具體的判斷和選擇。同時,針對環(huán)境進行調(diào)研與考察,確保熱瀝青和冷瀝青能夠在不同的環(huán)境下發(fā)揮出自身的正面作用,以此來在最大程度上提高高速公路的抗壓能力,保證高速公路的安全性和整體效益。

        2 高速公路路面新材料的應(yīng)用及施工工藝分析

        近年來,隨著我國經(jīng)濟發(fā)展水平的不斷提高和經(jīng)濟實力的不斷增強,我國高速公路發(fā)展迅速,其高速公路建設(shè)水平已進入世界公路發(fā)展水平的前列。本文就目前應(yīng)用比較廣泛的高速公路路面新材料進行了簡要探究與說明,簡述了各種高速公路路面新材料的利弊,充分說明了高速公路路面新材料與高速公路施工工藝的關(guān)系。但是,我國高速公路的建設(shè)與發(fā)展還需要進行不斷的調(diào)研與探索,利用科學(xué)技術(shù)手段不斷創(chuàng)新各種高速公路路面新材料,不斷改革高速公路的施工建設(shè)水平,促進我國高速公路建設(shè)朝著健康可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)邁進。

        2.1 瀝青料混合改良劑在高速公路施工工藝中的應(yīng)用

        對當(dāng)前高速公路路面新材料進行分析,瀝青混合改良劑是比較常見的一種新材料,從其不同于傳統(tǒng)材料的表現(xiàn)來看,主要是在高速公路瀝青混合料中加入了一定量的藥劑,其中包括常見的可塑性藥劑和抑制煙霧藥劑等。通過這些藥劑的應(yīng)用,可以在一定的條件下產(chǎn)生顆粒,并通過相應(yīng)的技術(shù)手段發(fā)揮其正面作用。同時,在高速公路建設(shè)中,通過在瀝青材料中加入混合劑,也能夠進一步減少瀝青料的數(shù)量使用和配合材料的時間成本支出,通過各種方法來提高高速公路工程建設(shè)的整體效率,并同時延長了高速公路的壽命,整體上促進了我國高速工程的發(fā)展,具有十分重要的現(xiàn)實意義。

        2.2 聚苯乙烯泡沫在高速公路施工工藝中的應(yīng)用

        聚苯乙烯泡沫同樣是當(dāng)前高速公路工程建設(shè)中的新型路面材料。那么從其原理來看,主要是通過對相應(yīng)化學(xué)手段的應(yīng)用來針對聚苯乙烯物質(zhì),使其呈現(xiàn)為氣態(tài)形態(tài)。在實際高速公路工程建設(shè)的過程中,通過聚苯乙稀泡沫的應(yīng)用能夠呈現(xiàn)出更好的柔軟質(zhì)地以及更好的耐用性能,并同時也能夠針對高速公路的路面厚度進行科學(xué)合理的控制。尤其是在高速公路的路橋部分建設(shè)中,通過對聚苯乙烯泡沫的應(yīng)用,也能夠進一步提高路面的質(zhì)地均勻性,從而在后續(xù)高速公路實際使用的過程中,減少車輛行駛對路面造成的壓力,并同樣有效防止了高速公路,因為車輛過載所可能引發(fā)的路面坍塌等危險事故。因此,還需要企業(yè)和工作人員結(jié)合實際情況,同樣需要做好具備以及泡沫材料的應(yīng)用和施工工藝的優(yōu)化。

        2.3 微表處稀漿混合料在高速公路施工工藝中的應(yīng)用

        在當(dāng)前高速公路工程建設(shè)的過程中,微表處稀漿混合料同樣是十分重要的新材料。尤其是在近些年的高速公路建設(shè)和保養(yǎng)中,微表處稀漿混合料也受到了更多人的認(rèn)可和關(guān)注,得到了大力的引進和推廣。那么從實際情況來看,對比傳統(tǒng)材料的應(yīng)用,微表處稀漿混合料的應(yīng)用往往能夠進一步提高高速公路的穩(wěn)定性和安全性,切實降低了高速公路的塌陷損壞程度,并在一定程度上延長了高速公路的使用壽命。在實際高速公路運行和相關(guān)工作展開的過程中,不僅僅得到了更好的安全性保障,并減少了高速公路工程在施工和維護等方面的成本支出,切實提高了我國高速公路的建設(shè)水平,具有十分重要的現(xiàn)實意義。因此,企業(yè)和工作人員還需要進一步做好微表處稀漿混合材料的應(yīng)用和導(dǎo)入,同時完善與之對應(yīng)的施工工藝。

        2.4 再生瀝青混合料在高速公路施工工藝中的應(yīng)用

        在我國當(dāng)前高速公路路面新材料應(yīng)用的過程中,再生瀝青混合料同樣是十分重要的組成部分。那么從再生瀝青混合料的原理來看,主要是通過相應(yīng)科學(xué)技術(shù)手段導(dǎo)入來針對傳統(tǒng)的瀝青材料進行加工處理,從而形成的二次材料。對比傳統(tǒng)的瀝青材料應(yīng)用來看,再生瀝青混合材料的應(yīng)用不僅僅是減少了高速公路建設(shè)中的資源浪費情況,提高了資源的使用效率,也更加全面的落實了生態(tài)環(huán)保的理念,在很大程度上改善了高速公路建設(shè)中的生態(tài)環(huán)境問題,提高了高速公路建設(shè)的綜合效益。尤其是在當(dāng)前可持續(xù)發(fā)展的背景下,高速公路作為我國的基礎(chǔ)性工程,傳統(tǒng)的工程建設(shè),由于不合理的技術(shù)應(yīng)用和不合理的管理模式,很容易造成生態(tài)環(huán)境方面的負(fù)面問題。因此,通過再生瀝青混合材料的應(yīng)用,并能夠有效改善這一問題。從另一個角度來看,在我國今后高速公路建設(shè)中,再生瀝青混合材料的應(yīng)用也必然是一種主要的方向和主要的趨勢。最后,對比傳統(tǒng)的材料應(yīng)用再生瀝青混合的應(yīng)用,也能夠進一步減少高速公路工程建設(shè)中的成本支出和后續(xù)的維修養(yǎng)護工作強度,同樣具有十分重要的現(xiàn)實意義,值得被進一步推廣和應(yīng)用。

        3 結(jié)束語

        綜上所述,在高速公路建設(shè)的過程中,路面新材料的應(yīng)用與施工工藝的完善是十分重要的,通過新材料的應(yīng)用與施工工藝的完善,能夠進一步保證高速公路工程建設(shè)的質(zhì)量和效率,并同時提高高速公路的安全性和穩(wěn)定性,具有十分重要的現(xiàn)實意義。在高速公路施工建設(shè)應(yīng)用新材料的過程中,可通過瀝青料混合改良劑、聚苯乙烯泡沫、微表處稀漿混合料以及再生瀝青混合料等應(yīng)用來達到目的。并從多個角度出發(fā),針對目前高速公路施工建設(shè)應(yīng)用新材料的實際情況,分析問題成因,找尋解決方法,制定更為科學(xué)、合理的方案策略,從而不斷提高工作展開的效率和質(zhì)量。

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