江蘇省相城中等專業(yè)學(xué)校 趙 偉

SCR（選擇性催化還原）后處理系統(tǒng)建壓失敗是一個(gè)涉及范圍廣、影響因素眾多的故障，電路、管路、機(jī)械部分等都有可能影響尿素泵建壓。本文以博世EDC17C81系統(tǒng)配博世6.5尿素泵為例，解析SCR后處理系統(tǒng)建壓失敗故障排查方法。

1 博世6.5尿素泵簡(jiǎn)介

博世6.5尿素泵是博世公司推出的一款無(wú)氣式尿素泵，與博世2.2尿素泵相比，博世6.5尿素泵降低了尿素泵的工作壓力（從900 kPa降為500 kPa）。目前已經(jīng)裝車的博世6.5尿素泵有兩種：24 V泵主要安裝于中、重型柴油車，線束接口處注塑標(biāo)識(shí)為“24 V”，代表泵電機(jī)工作電壓為24 V；12 V泵主要安裝于輕型柴油車，線束接口處注塑標(biāo)識(shí)為“12 V”，代表泵電機(jī)工作電壓為12 V。

1.1 博世6.5尿素泵的內(nèi)部結(jié)構(gòu)

（1）電機(jī)及單向模塊。如圖1所示，電機(jī)工作室，隔膜做往復(fù)運(yùn)動(dòng)將尿素液吸入泵內(nèi)。圖1中的藍(lán)色箭頭指示低壓尿素液流向，黃色箭頭指示高壓尿素泵流向。尿素單向模塊的進(jìn)液?jiǎn)蜗蚰て侵贿M(jìn)不出，出液?jiǎn)蜗蜷y是只出不進(jìn)。

圖1 電機(jī)模塊的工作

（2）倒吸閥模塊。執(zhí)行排空時(shí)，泵電機(jī)停止，倒吸閥工作，如圖2所示，藍(lán)色箭頭代表尿素在泵內(nèi)的流向。隔膜做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)單向膜片工作，將噴射管路尿素抽回，再通過(guò)回液管回流至尿素箱。單向膜片的作用是控制尿素液在倒吸閥進(jìn)口只進(jìn)不出，在倒吸閥出口只出不進(jìn)。

圖2 倒吸閥模塊的工作

兩種博世6.5尿素泵執(zhí)行部件參數(shù)有所不同，具體見(jiàn)表1所列。

表1 兩種博世6.5尿素泵執(zhí)行部件參數(shù)

1.2 博世6.5尿素泵的工作狀態(tài)

博世6.5尿素泵的工作原理整體上分為待機(jī)階段、預(yù)注建壓階段、噴射階段和清空階段，但實(shí)際執(zhí)行過(guò)程與博世2.2尿素系統(tǒng)不一樣，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也不一致，且計(jì)量噴射泵內(nèi)部配件不能共用。

（1）待機(jī)狀態(tài)。在待機(jī)狀態(tài)下，尿素泵通電但不工作，此時(shí)泵電機(jī)、倒吸閥不動(dòng)作，尿素壓力傳感器固定采集到一個(gè)1 bar（1 bar=100 kPa）以內(nèi)的初始?jí)毫?，用萬(wàn)用表測(cè)量泵端子8與端子9之間的電壓，會(huì)有0.8 V左右的電壓。

（2）建壓狀態(tài)。泵開始吸尿素建壓，將噴射管路內(nèi)的壓力提高到5 bar以上。建壓過(guò)程的泵外尿素流向如圖3所示。如圖4所示，泵電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將尿素箱內(nèi)尿素液通過(guò)進(jìn)液口吸進(jìn)泵內(nèi)，尿素液到達(dá)電機(jī)膜片后，通過(guò)膜片下方另一個(gè)口進(jìn)入濾芯過(guò)濾。經(jīng)過(guò)過(guò)濾的尿素在濾芯腔內(nèi)流過(guò)尿素壓力傳感器后，一路尿素液通過(guò)噴射口與濾芯腔之間的出口從噴射口流出至噴嘴，另一路尿素液流至倒吸閥進(jìn)口，經(jīng)過(guò)倒吸閥內(nèi)部膜片后從倒吸閥出口流出。由于倒吸閥出口直接連接泵回液接口，因此流出倒吸閥的這部分尿素液通過(guò)回液口流回了尿素箱。在回液閥的限壓作用下泵內(nèi)尿素壓力不斷升高，當(dāng)達(dá)到5 bar以上后且壓力能一直維持，則進(jìn)入等待噴射或直接進(jìn)入噴射狀態(tài)。建壓過(guò)程中，噴射接口外接的噴嘴也會(huì)打開，噴射管路內(nèi)空氣排出，尿素液流入。

圖3 建壓過(guò)程的泵外尿素流向

圖4 建壓過(guò)程的泵內(nèi)尿素流向

（3）等待噴射或噴射狀態(tài)。該過(guò)程泵電機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，維持泵內(nèi)的尿素壓力在5 bar以上，尿素液的流向同建壓時(shí)一樣，在噴射狀態(tài)時(shí)泵噴射口外接的噴嘴也同時(shí)動(dòng)作。

（4）排空（倒吸）狀態(tài)。排空狀態(tài)時(shí)的泵外尿素流向如圖5所示。如圖6所示，泵電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，電機(jī)下方的2個(gè)尿素通道集成的單向閥關(guān)閉不通；倒吸閥開始動(dòng)作，在內(nèi)部膜片的作用下將噴射管路內(nèi)尿素抽回尿素泵，再通過(guò)回液口流回尿素箱。

圖5 排空狀態(tài)時(shí)的泵外尿素流向

圖6 排空狀態(tài)時(shí)的泵內(nèi)尿素流向

2 博世6.5尿素泵建壓失敗原因分析

尿素泵建壓失敗的原因可概括為漏（密封件）、堵（濾芯、濾網(wǎng)）、舊（橡膠件、密封圈）。博世6.5尿素泵在建壓時(shí)將尿素溶液從尿素罐吸入到尿素泵內(nèi)，尿素溶液經(jīng)過(guò)吸液接頭→電機(jī)→濾芯→壓力傳感器→噴射接頭（回液接頭）。預(yù)注建壓的泵內(nèi)液體流動(dòng)過(guò)程：吸液接頭濾網(wǎng)→壓力平衡單元→單向閥板（進(jìn)口）→電機(jī)隔膜→單向閥板（出口）→濾芯→單向節(jié)流閥、壓力平衡膜片、回液接頭（壓力傳感器、噴射接頭）。

（1）吸液接頭。吸液接頭內(nèi)有濾網(wǎng)，最容易出現(xiàn)的故障是堵塞，導(dǎo)致建壓失敗。吸液接頭內(nèi)有濾網(wǎng)，對(duì)尿素內(nèi)的雜質(zhì)初步過(guò)濾，保護(hù)泵內(nèi)零部件。泵在長(zhǎng)時(shí)間使用后，濾網(wǎng)會(huì)積累很多雜質(zhì)，增加吸液阻力和壓力損失，影響吸液效率，造成建壓失??；同時(shí)，還會(huì)加快泵內(nèi)零部件的磨損，需要按時(shí)更換。如果尿素溶液質(zhì)量差、雜質(zhì)多，會(huì)加快接頭的堵塞，影響吸液效率。從外觀上無(wú)法直接觀察到堵塞情況，如果感覺(jué)吸液緩慢或者直接建壓失敗，需要考慮吸液接頭堵塞的情況。另外，吸液接頭暴露在外面，難免會(huì)發(fā)生磕碰和損壞，密封性下降。如果表面出現(xiàn)裂紋和損傷，也會(huì)出現(xiàn)漏液和建壓失敗的可能。噴射接頭漏液也會(huì)發(fā)生類似的情況。

（2）單向閥板。單向閥板的作用是在建壓過(guò)程中控制液體的流動(dòng)方向，與電機(jī)配合可實(shí)現(xiàn)尿素溶液的單向流動(dòng)。單向閥板實(shí)現(xiàn)單向功能主要依靠的是2個(gè)橡膠件的密封作用，橡膠件的壽命與它的材料、使用溫度、壓力關(guān)系很大。橡膠件長(zhǎng)期使用或其他故障造成老化，會(huì)造成尿素泵吸液能力下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)建壓失敗的現(xiàn)象。還有，如果吸液接頭和尿素箱內(nèi)濾網(wǎng)出現(xiàn)破損，雜質(zhì)顆粒會(huì)積存在橡膠件周圍，影響密封性和吸液效率。單向閥板容易出現(xiàn)密封不嚴(yán)，無(wú)法起到單向密封作用，會(huì)出現(xiàn)吸液緩慢或無(wú)法吸液現(xiàn)象，導(dǎo)致建壓失敗。

（3）電機(jī)。電機(jī)是尿素泵最關(guān)鍵的零部件，由O形圈、偏心輪、連接桿、主軸承、連接桿軸承、彈性軸承、泵支架、螺釘、電機(jī)定子（含PCB板）、電機(jī)轉(zhuǎn)子和驅(qū)動(dòng)膜片（隔膜）組成。該機(jī)構(gòu)通過(guò)無(wú)刷直流電機(jī)旋轉(zhuǎn)，使同軸連接的偏心輪帶動(dòng)膜片往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而控制管路內(nèi)壓力。該機(jī)構(gòu)為智能執(zhí)行器（Intelligent actuator），其控制電路不僅可以接收ECU以PWM形式傳來(lái)的轉(zhuǎn)速信號(hào)，完成電機(jī)的驅(qū)動(dòng)功能，還可以通過(guò)PWM信號(hào)向ECU傳遞溫度和故障信號(hào)。電機(jī)的主要故障有：軸承磨損老化、驅(qū)動(dòng)膜片老化變形、電機(jī)PCB板元器件老化或損壞。其中，電機(jī)PCB板損壞會(huì)導(dǎo)致電機(jī)工作異?；蛘咄＾D(zhuǎn)，是主泵最易損壞的部位。由于PCB板沒(méi)有保護(hù)外殼，安裝位置距尿素泵頂蓋很近，一旦頂蓋受到嚴(yán)重撞擊或者泵內(nèi)環(huán)境潮濕，很容易出現(xiàn)損壞。電機(jī)驅(qū)動(dòng)膜片長(zhǎng)時(shí)間拉伸、壓縮、與支架摩擦，會(huì)逐漸老化變形，彈性下降，增加電機(jī)功率損失，降低電機(jī)的吸液能力。電機(jī)沾水易發(fā)生短路燒毀，所以尿素泵在維修完畢后，一定要清理干凈泵內(nèi)的水滴，用氣槍吹干凈再安裝上下蓋，因?yàn)榘惭b完畢后內(nèi)部的水分是不容易揮發(fā)出來(lái)的。

（4）濾芯。濾芯是阻斷尿素雜質(zhì)流向噴嘴和回液閥的最后一道關(guān)口，如果濾紙破損或者脫落，濾芯自身雜質(zhì)則會(huì)很容易堵塞噴嘴和回液節(jié)流閥。濾芯經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的過(guò)濾和浸泡，堵塞會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，壓力損失增加，建壓時(shí)間延長(zhǎng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致建壓失敗。即使使用的尿素質(zhì)量合格，濾芯在長(zhǎng)時(shí)間使用后也會(huì)出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，需要3個(gè)月更換1次。

（5）壓力傳感器。壓力傳感器在測(cè)試時(shí)如果壓力值停止在某一數(shù)值，毫無(wú)變化，那就說(shuō)明壓力傳感器有故障，壓力值（或信號(hào)針腳電壓值）持續(xù)增加并維持在500 kPa以上，才能建壓成功，因此在建壓過(guò)程中要觀察壓力值的變化，僅僅30 s左右的時(shí)間即可，如果壓力達(dá)不到500 kPa，那就建壓失敗了。壓力傳感器正面有一個(gè)通氣孔，直接連接外界空氣（泵內(nèi)），如果該孔堵塞或者頂蓋透氣塞堵塞，壓力信號(hào)會(huì)受到一定的影響，不能反饋正常壓力信號(hào)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)報(bào)壓力異?；蛟斐赡蛩乇媒▔菏?。壓力傳感器內(nèi)部電子元器件容易出現(xiàn)故障，壓力傳感器無(wú)法正確測(cè)量尿素壓力，導(dǎo)致建壓失敗。

（6）單向節(jié)流閥（回液閥）和清空泵（電磁閥）。單向節(jié)流閥位于殼體的回液管路內(nèi)，與清空電磁閥協(xié)調(diào)工作，將液體回路分割為高壓回路和低壓回路。建壓階段，尿素通過(guò)單向節(jié)流閥泄壓，經(jīng)過(guò)回液接頭和尿素管后流入尿素箱。建壓階段，清空電磁閥的彈簧將驅(qū)動(dòng)膜片壓緊在膜片上蓋，封閉低壓回路。由于驅(qū)動(dòng)膜片與閥體之間配合間隙小，一旦生銹、卡滯或者安裝不當(dāng)，會(huì)造成封閉不嚴(yán)，無(wú)法建立尿素壓力，出現(xiàn)漏液或者建壓失敗的情況。定位套的作用是限制單向節(jié)流閥的位置，防止密封圈漏出造成的密封失效。單向節(jié)流閥的小濾網(wǎng)能夠阻攔泵內(nèi)雜質(zhì)，小濾網(wǎng)阻塞嚴(yán)重會(huì)使得泵內(nèi)壓力飆升；嚴(yán)重時(shí)，尿素壓力克服彈簧阻力泄壓，通過(guò)低壓回路流入回液管路，對(duì)尿素泵殼體和電器件進(jìn)行保護(hù)。車輛在停車時(shí)，尿素泵會(huì)進(jìn)入清空階段，對(duì)泵內(nèi)的尿素溶液泄壓和清空。如果操作不當(dāng)或者過(guò)早斷電，會(huì)使得尿素泵清空不徹底，單向節(jié)流閥內(nèi)形成尿素結(jié)晶，造成堵塞，導(dǎo)致建壓不成功。單向節(jié)流閥堵塞后可以用溫水浸泡，使尿素溶解后繼續(xù)使用；如果結(jié)晶嚴(yán)重，需要果斷更換單向節(jié)流閥。

（7）加熱板。加熱板負(fù)責(zé)泵內(nèi)的解凍和控制泵內(nèi)的溫度，電加熱高效、穩(wěn)定，對(duì)尿素溫度可控性好。在寒冷地區(qū)或者低溫天氣，如果加熱板損壞或加熱效率下降，會(huì)造成尿素泵解凍不完全、建壓不成功的情況。加熱板上有一個(gè)過(guò)熱保護(hù)裝置，對(duì)加熱電阻起到一定的保護(hù)作用，防止高溫對(duì)加熱板使用壽命的影響。如果加熱保護(hù)裝置失效，尿素泵會(huì)過(guò)度加熱，尿素溫度偏高（電機(jī)可以監(jiān)測(cè)加熱電阻絲溫度）。

（8）針腳。在進(jìn)行測(cè)試尿素泵之前先要觀察引線框針腳是否斷掉或者虛接，如果有問(wèn)題就需要立即更換。針腳虛接會(huì)造成電機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)大或異常、壓力信號(hào)不穩(wěn)，影響尿素泵的正常工作；車輛行進(jìn)過(guò)程中或大負(fù)荷工作（加熱或高噴射量）時(shí)，可能會(huì)造成電火花或高溫?zé)龤?，發(fā)生危險(xiǎn)。針腳最容易出現(xiàn)的故障是斷裂或銹蝕，它可能導(dǎo)致尿素泵建壓失敗。另外，尿素泵在整車上的安裝方向、整體系統(tǒng)的布局也會(huì)對(duì)尿素泵建壓有一定的影響，要注意定期維護(hù)。

3 SCR后處理系統(tǒng)建壓失敗故障排查方法

3.1 壓力建立過(guò)程中建壓失敗分析

（1）故障出現(xiàn)原理。在建壓過(guò)程中，若出現(xiàn)壓力在單位時(shí)間內(nèi)（35 s）達(dá)不到要求值，那么后處理狀態(tài)就會(huì)從建壓階段跳變?yōu)榈钩椋紤]到管路內(nèi)部的空氣影響），倒抽一段時(shí)間之后會(huì)再次建壓，若倒抽2次依舊不成功。系統(tǒng)就會(huì)報(bào)出建壓失敗故障（P3040 SCR系統(tǒng)建壓失敗故障）。

（2）排查過(guò)程。在保證無(wú)電器故障代碼的前提下，將原車尿素管路短接略過(guò)原車尿素管路及尿素箱，將發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度提高到180 ℃，此時(shí)尿素泵應(yīng)該開始嘗試建壓。若此時(shí)尿素泵可以正常建壓，那么排查原車管路、尿素箱內(nèi)管路及尿素箱內(nèi)濾網(wǎng)。若此時(shí)依舊不能建壓，而且故障診斷儀上數(shù)據(jù)流中顯示泵的占空比已經(jīng)最大78%工作，那么拆下泵進(jìn)液口濾網(wǎng)看是否堵塞，檢查尿素泵濾芯，檢修或更換尿素泵。

3.2 壓力檢測(cè)過(guò)程失?。夯亓鳈z測(cè)

（1）故障出現(xiàn)原理。在壓力建立之后，系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)回流是否通暢。具體檢測(cè)邏輯如下：壓力在110 kPa左右，系統(tǒng)會(huì)讓回流泵工作，此時(shí)壓力必須在單位時(shí)間內(nèi)降到要求值以下，若無(wú)法完成，系統(tǒng)會(huì)再次嘗試，次數(shù)達(dá)到一定數(shù)量之后，回流管堵塞故障（P20A0 回流管堵塞故障）會(huì)報(bào)出。

（2）排查過(guò)程。在保證無(wú)電器故障代碼的前提下，將原車尿素管路短接略過(guò)原車尿素管路及尿素箱，將發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度提高到180 ℃，此時(shí)尿素泵應(yīng)該開始嘗試建壓。若壓力可以建立并且最終穩(wěn)定在500 kPa左右，那么排查原車回流管路是否彎折、堵塞。若此時(shí)依舊不能建壓成功，而且報(bào)出故障代碼P20A0（回流管堵塞故障），則觀察故障診斷儀回流泵占空比，若是已經(jīng)工作在最大占空比（故障診斷儀泵的占空比最大為67%），那么可以判斷為回流泵失效，進(jìn)行檢修或更換尿素泵。

3.3 壓力檢測(cè)過(guò)程失?。悍€(wěn)定檢測(cè)

（1）故障出現(xiàn)原理。在回流檢測(cè)完成之后，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)入壓力檢測(cè)穩(wěn)定檢測(cè)過(guò)程：系統(tǒng)要求在6 s內(nèi)泵壓要穩(wěn)定在850 kPa~950 kPa，系統(tǒng)允許最長(zhǎng)累計(jì)時(shí)間為50 s，如在50 s內(nèi)失敗，在單位時(shí)間內(nèi)去檢測(cè)壓力波動(dòng)，如果在允許范圍之內(nèi)，則檢測(cè)通過(guò)，若有異常波動(dòng)錯(cuò)誤，故障代碼P3054（SCR系統(tǒng)壓力波動(dòng)過(guò)大故障）會(huì)報(bào)出。

（2）排查過(guò)程。該錯(cuò)誤通常由于系統(tǒng)在吸液過(guò)程中存在異常，例如有氣柱進(jìn)入導(dǎo)致壓力驟變太大引起，建議檢查進(jìn)液管路是否有漏氣現(xiàn)象。

3.4 壓力檢測(cè)過(guò)程失?。簤毫ο陆禉z測(cè)

（1）故障出現(xiàn)原理。在壓力穩(wěn)定檢測(cè)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)對(duì)尿素噴嘴進(jìn)行短暫的加電（占空比為100%），此時(shí)壓力必須快速下降到要求值以下。若此過(guò)程出現(xiàn)問(wèn)題，則報(bào)尿素噴嘴堵塞故障的故障代碼P3053（SCR系統(tǒng)尿素壓力管或尿素噴射單元堵塞故障）。

（2）排查過(guò)程。將從泵到尿素噴嘴管路使用透明管短接，在壓力下降階段檢測(cè)壓力變化。若故障不再出現(xiàn)，則檢查原車壓力管是否存在堵塞；若故障依舊出現(xiàn)，則檢查尿素噴嘴是否結(jié)晶（圖7），對(duì)尿素噴嘴進(jìn)行清洗。

圖7 尿素噴嘴上有尿素結(jié)晶

3.5 壓力檢測(cè)過(guò)程失?。洪]環(huán)壓力檢測(cè)

（1）故障出現(xiàn)原理。減壓完成之后系統(tǒng)就會(huì)進(jìn)入壓力閉環(huán)控制過(guò)程，壓力保持在900 kPa左右，在此過(guò)程中，如果壓力高于或者低于指定限值，并且單位時(shí)間之內(nèi)無(wú)法降下或者升高，那么系統(tǒng)就會(huì)報(bào)出故障代碼P20FE （SCR系統(tǒng)噴射時(shí)壓力過(guò)高故障/SCR系統(tǒng)噴射時(shí)壓力過(guò)低故障。

（2）排查過(guò)程。在保證無(wú)電器故障代碼的前提下，將原車尿素管路短接略過(guò)原車尿素管路及尿素箱，將發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度提高到180 ℃，此時(shí)尿素泵應(yīng)該開始嘗試建壓。若壓力出現(xiàn)驟變，瞬間降低，那么注意觀察透明管路中是否存在長(zhǎng)氣柱；若壓力出現(xiàn)驟變，瞬間升高，那么檢查尿素噴嘴透明管路是否彎折或者尿素噴嘴是否結(jié)晶，對(duì)尿素噴嘴進(jìn)行清洗。

3.6 壓力檢測(cè)過(guò)程失?。航祲簷z測(cè)

（1）故障出現(xiàn)原理。在系統(tǒng)完成工作之后會(huì)進(jìn)行倒抽，要求在單位時(shí)間之內(nèi)壓力必須降低到規(guī)定值以下，然后再將管路中的尿素殘留回抽干凈。在回抽過(guò)程中，尿素噴嘴一直處于打開狀態(tài)。

（2）排查過(guò)程。將車輛尿素管路短接，在無(wú)電器故障代碼前提下，觀察壓力下降。如果壓力下降緩慢，單位時(shí)間之內(nèi)無(wú)法降到要求值以下，而且回流泵占空比在最大狀態(tài)，那么需要檢查尿素噴嘴是否結(jié)晶及回流泵是否失效。如果壓力下降正常，無(wú)報(bào)錯(cuò)，那么需要檢查原車回流管路及壓力管路是否正常。

3.7 超3.5 g/kW·h和超7 g/kW·h故障分析

（1）故障出現(xiàn)原理。在特定的工況下，系統(tǒng)會(huì)對(duì)排放進(jìn)行監(jiān)控。具體監(jiān)控如下：系統(tǒng)會(huì)根據(jù)NO傳感器測(cè)量到的實(shí)際值和模型計(jì)算得到的原排值進(jìn)行換算，從而得到一個(gè)NO處理效率，然后對(duì)這個(gè)效率進(jìn)行長(zhǎng)期監(jiān)控（并非瞬時(shí)）。如果系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)NO處理效率一直處于很低，就會(huì)報(bào)錯(cuò)，并且經(jīng)過(guò)3個(gè)駕駛循環(huán)之后進(jìn)行亮燈及限扭矩策略。

（2）排查過(guò)程。使用故障診斷儀檢測(cè)系統(tǒng)是否報(bào)出其他故障代碼，如果有其他故障代碼，則根據(jù)故障代碼進(jìn)行檢修。用尿素濃度檢測(cè)儀測(cè)量尿素濃度（正常在32.5%左右），若不合格，則更換尿素，并拆下尿素噴嘴檢查尿素噴嘴是否結(jié)晶堵塞，檢查尿素噴嘴安裝孔是否存在大量結(jié)晶，若堵塞，清洗噴嘴或者安裝孔。若依舊不能解決問(wèn)題，則排查發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒相關(guān)部件，檢修或更換催化器。

3.8 尿素泵加熱故障ADC信號(hào)轉(zhuǎn)化錯(cuò)誤

（1）故障出現(xiàn)原理。系統(tǒng)在尿素泵加熱時(shí)會(huì)對(duì)尿素泵加熱繼電器進(jìn)行監(jiān)控，芯片會(huì)監(jiān)控K65端子的電壓，若在加熱時(shí)電壓大于1 500 mV，則系統(tǒng)就會(huì)報(bào)出尿素泵加熱ADC信號(hào)轉(zhuǎn)化錯(cuò)誤（故障代碼P263D）。隨后在SCR系統(tǒng)加熱時(shí)，加熱部件發(fā)生故障而引起的SCR系統(tǒng)停機(jī)（故障代碼P05F8）也會(huì)報(bào)出，車輛運(yùn)行便會(huì)限制扭矩（故障代碼P110E）。

（2）排查過(guò)程。將控制尿素泵加熱繼電器的搭鐵端子單獨(dú)拉一根線進(jìn)行搭鐵，在低溫情況下，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用萬(wàn)用表檢測(cè)端子K65處的電壓。若電壓正常（距離1 500 mV差距很大，例如只有600 mV~800 mV），則說(shuō)明原車線束存在問(wèn)題，應(yīng)檢查原車線束電阻或者搭鐵點(diǎn)。

另外，如圖8所示，系統(tǒng)在工作時(shí)會(huì)對(duì)端子K72的電壓進(jìn)行監(jiān)控。在不同異常電壓范圍會(huì)報(bào)出相應(yīng)錯(cuò)誤。當(dāng)SCR主繼電器導(dǎo)通時(shí)，端子K72的電壓低于2 V（實(shí)測(cè)約1.7 V），報(bào)SCG故障；當(dāng)SCR主繼電器導(dǎo)通，端子K72的電壓大于8 V，報(bào)SCB故障；當(dāng)SCR主繼電器導(dǎo)通，端子K72的電壓等于3.5 V，報(bào)OL故障。SCR系統(tǒng)建壓失敗，有可能是在端子K72與尿素泵電器接頭端子6之間的線束出現(xiàn)對(duì)搭鐵短路的情況，或者是系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)斷路的情況。如圖9所示，當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)斷路情況時(shí)，在主泵邊會(huì)形成回路，此時(shí)端子K72電壓實(shí)測(cè)為1.7 V左右。在車輛運(yùn)行過(guò)程中偶爾可能出現(xiàn)主繼電器或者熔絲松動(dòng)的情況造成報(bào)錯(cuò)，建議檢查主繼電器熔絲，應(yīng)保證無(wú)松動(dòng)。

圖8 端子K72的電壓監(jiān)控

圖9 系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)斷路情況