錢菊

江蘇省濱海中等專業(yè)學(xué)校 江蘇省鹽城市 224500

現(xiàn)代汽車發(fā)展迅速，配置功能日新月異，高科技逐步普遍運(yùn)用到配置中，很多汽車的故障問題更加棘手化。汽車維修行業(yè)面臨著嚴(yán)重的新考驗。電子診斷技術(shù)在當(dāng)下汽車維修當(dāng)中可以更加準(zhǔn)確迅速判斷汽車故障，進(jìn)行精準(zhǔn)分析，從而確定維修方法，幫助提升汽車維修的專業(yè)水準(zhǔn)，給人們的汽車出行安全提供更加安全的保證。

1 當(dāng)前汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀

首先科技日益發(fā)展，電子計算機(jī)技術(shù)在行業(yè)內(nèi)普及，汽車零部件管控也日漸完善，和傳統(tǒng)汽車維修行業(yè)比起來，現(xiàn)代汽車維修行業(yè)呈現(xiàn)完全不同的局面。傳統(tǒng)的維修嚴(yán)重依賴技術(shù)維修人員的經(jīng)驗，汽車維修行業(yè)專業(yè)性相對欠缺。但是現(xiàn)代維修行業(yè)主要依賴科技，專業(yè)性更強(qiáng)，維修工作更加網(wǎng)絡(luò)化，推動了當(dāng)代汽車維修行業(yè)的日漸專業(yè)性發(fā)展。其次檢測診斷技術(shù)和設(shè)備日漸完善，科技的發(fā)展給行業(yè)帶來了重大利好，特別是針對當(dāng)代的汽車維修行業(yè)，巨大的變革使得現(xiàn)代汽車維修的檢測技術(shù)手段水平日益提升，另外養(yǎng)護(hù)以及維修技術(shù)大大提高，專業(yè)化程度逐步增強(qiáng)。另外現(xiàn)代汽車制造業(yè)的專業(yè)化發(fā)展也使得機(jī)車維修更加隱蔽以及專業(yè)化，需要技術(shù)維修人員的專業(yè)水平隨之提升?，F(xiàn)代汽車技術(shù)維修人員需要注重自身專業(yè)水平的提升，加強(qiáng)檢測技術(shù)的學(xué)習(xí)，促進(jìn)自己專業(yè)水平和能力的提升，才能在現(xiàn)代汽車維修行業(yè)站穩(wěn)。此外計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展也帶來了汽車維修行業(yè)管理工作以及方式的現(xiàn)代化?，F(xiàn)代化的管理方式可以極大程度上減輕相關(guān)工作人員的工作量，也能提升汽車故障維修速率，減少客戶等待時間?，F(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)維修管理工作幫助工作人員了解維修動態(tài)信息數(shù)據(jù)，譬如維修時間和人員以及進(jìn)度如何，對于提升維修質(zhì)量和進(jìn)度以及管理水平的提升都大為有益。

2 電子診斷技術(shù)的作用分析

電子診斷技術(shù)的普及，使得汽車維修行業(yè)也逐步普及了電子儀器來對汽車性能進(jìn)行檢測，精準(zhǔn)定位故障問題。電子診斷技術(shù)可以及時快速診斷和分析汽車問題，包括發(fā)動機(jī)內(nèi)燃機(jī)以及底盤或者車身零部件等。在汽車維修及保養(yǎng)中，電子診斷技術(shù)也日益普及。車輛監(jiān)管部門也可以依靠電子診斷加強(qiáng)汽車的監(jiān)督管理以及檢驗。因為電子診斷技術(shù)的獨(dú)特優(yōu)勢，使得現(xiàn)代汽車維修綜合水準(zhǔn)和效益大為提升。

首先汽車維修和檢測精準(zhǔn)度進(jìn)一步提升?，F(xiàn)代很多現(xiàn)代化的無人駕駛汽車及新能源車，自動化水平日益增高，汽車制造新的技術(shù)給維修行業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)，如果仍然單純依靠技術(shù)維修人員個人經(jīng)驗，維修難度進(jìn)一步加大。但是電子診斷技術(shù)的出現(xiàn)可以幫助維修行業(yè)解決或者降低問題難度，大大提升了維修的精準(zhǔn)度，依靠自動化技術(shù)以及示波器和電子診斷儀器，來展開故障確定和排除，實現(xiàn)精準(zhǔn)定位，使得維修和檢測精度更高。

其次使得維修質(zhì)量以及維修技術(shù)的多樣性進(jìn)一步提升。如果在維修的時候維修人員誤診的情況出現(xiàn)，那么現(xiàn)實情況不能排除故障，反而使得故障范圍增大，對汽車安全性能產(chǎn)生潛在危害。采用電子儀器設(shè)備來進(jìn)行診斷的話，技術(shù)維修人員可以實現(xiàn)對故障狀況的整體快速精準(zhǔn)了解掌握，給維修人員提供技術(shù)參考幫助，幫助維修人員更加專業(yè)全面的進(jìn)行維修。譬如如果車身顯示有異常的話，借助車身上面的傳感器，用ECU 工具設(shè)備把傳感器上的故障信息導(dǎo)出，這樣技術(shù)維修人員很快就能知道故障位置和原因，幫助維修工作順利進(jìn)行，極大提升了維修效率和質(zhì)量。

另外可以提升維修行業(yè)管理工作的系統(tǒng)化。汽車維修一般流程為故障檢測，技術(shù)維修人員依靠經(jīng)驗確定故障類型以及是否需要更滑零件，據(jù)此開單進(jìn)行收費(fèi)工作。汽車維修實際流程相對復(fù)雜，對于一部車的檢修，需要不同專業(yè)的人才提供技術(shù)幫助，但是缺乏系統(tǒng)性的管理工作使得維修流程慢并且雜亂。但是電子診斷技術(shù)依靠計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和電子設(shè)備的協(xié)助，每個維修環(huán)節(jié)的人員可以方便及時獲取信息并及時溝通，整個汽車維修更加系統(tǒng)化，并且并井有條，每位工作人員都可以及時了解自己的任務(wù)并進(jìn)行操作，系統(tǒng)作業(yè)更加順暢。

此外電子診斷技術(shù)可以為維修企業(yè)創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)價值。傳統(tǒng)技術(shù)維修人工成本相對較高，直接影響著維修企業(yè)最終的經(jīng)濟(jì)利益，但是采用電子診斷技術(shù)，可以代替很多人力成本，借助維修效率和質(zhì)量的提高提升信譽(yù)，這樣可以為企業(yè)帶來更多回頭客，為企業(yè)創(chuàng)收，整體上提升維修企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益。

3 電子診斷技術(shù)在汽車維修中的運(yùn)用

3.1 新能源汽車的電動驅(qū)動系統(tǒng)故障問題的檢測

針對當(dāng)前越來越多的新能源汽車面世，電動驅(qū)動系統(tǒng)的故障問題也更加頻繁出現(xiàn)，借用電子診斷技術(shù)可以很快精準(zhǔn)定位故障。譬如電動驅(qū)動系統(tǒng)故障很大可能會導(dǎo)致新能源汽車運(yùn)行故障。新能源汽車電動驅(qū)動結(jié)構(gòu)構(gòu)成繁復(fù)，各種電子控制單元以及傳感器執(zhí)行器等，在檢測故障緣由維修的時候，使用電子診斷儀器來檢查新能源汽車的電動驅(qū)動，可以使用故障讀取器對其電動系統(tǒng)的故障信息直接讀取，可以直接看到整體汽車的狀況，確定故障位置以及原因，并針對性進(jìn)行維修和維護(hù)。此外針對新能源汽車的電子控制系統(tǒng)故障，電子診斷技術(shù)也可以很便利地進(jìn)行檢測，確定其電池線路狀況和電池組的故障原因，診斷速度快且準(zhǔn)確，因此電子診斷技術(shù)的使用優(yōu)勢十分明顯。

3.2 汽車的汽油發(fā)動機(jī)系統(tǒng)故障問題的檢測

發(fā)動機(jī)直接影響著汽車的動力穩(wěn)定和環(huán)保特征，發(fā)動機(jī)有汽油柴油電動以及混合動力等類型，發(fā)動機(jī)一般由多系統(tǒng)組成，譬如啟動系統(tǒng)和配氣點火系統(tǒng)，冷卻以及燃油供給等，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成復(fù)雜，并且對運(yùn)行環(huán)境有要求，在不適宜的環(huán)境下運(yùn)行，啟動發(fā)動機(jī)的時候很大可能會遇到困難，要么點火困難，要么燃油系統(tǒng)出現(xiàn)故障。使用電子診斷技術(shù)對發(fā)動機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行檢測的時候牽涉兩個方面的問題：首先是利用電子診斷技術(shù)記錄汽車在點火過程中電力壓強(qiáng)的規(guī)律，基于發(fā)動機(jī)電話原理流程，然后判斷是否存在內(nèi)部故障。其次使用電子診斷儀器來檢查發(fā)動機(jī)的時候，記錄并且分析檢測到的信息狀況，從而確定發(fā)動機(jī)的故障位置。此兩種方法要基于汽車不同的型號的發(fā)動機(jī)不同的結(jié)構(gòu)特征，要求電子診斷設(shè)備的性能較高，借此排查汽車行駛過程中的潛在可能性故障問題。

使用電子設(shè)備來檢查發(fā)動機(jī)故障的時候，利用發(fā)動機(jī)油路位置安裝檢查的油管來檢查發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀況的數(shù)據(jù)，譬如功率、氣缸運(yùn)行狀況和效率、點火的波形圖、噴油的壓力狀況如何、發(fā)動機(jī)溫度是否異常以及尾氣排放是否異常等。利用電子診斷設(shè)備來對檢測油路的時候，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的油壓可以實現(xiàn)電子信號轉(zhuǎn)化，然后電子診斷設(shè)備的電子屏幕上面會出現(xiàn)相應(yīng)的信息，技術(shù)維修工作人員基于相關(guān)的數(shù)據(jù)信息，橫向比對正常發(fā)動機(jī)油壓數(shù)據(jù)，工作人員依據(jù)這些數(shù)據(jù)信息就能進(jìn)行判斷問題到底出現(xiàn)在哪里，并針對性的采用相關(guān)技術(shù)來對發(fā)動機(jī)進(jìn)行維修。譬如點火裝置故障，那么汽車在發(fā)動點火時候會出現(xiàn)問題，點火時間不準(zhǔn)確而致使發(fā)動機(jī)出現(xiàn)問題，使得汽車正常啟動出現(xiàn)問題。對于點火問題使用電子設(shè)備來檢測發(fā)動機(jī)工作狀況，然后采用綜合性能分析設(shè)備，把數(shù)據(jù)參數(shù)利用示波器顯示，分析儀器設(shè)備能在點火瞬間進(jìn)行點火電壓的自動測量記錄。并基于點火開關(guān)在工作過程中的狀況來檢測判斷汽車故障問題。并針對故障的具體原因制定相對解決方案，快速有效的排除汽車故障。

3.3 汽車的汽油樣品問題檢測

當(dāng)前大部分汽車的行駛過程需要依靠汽油來提供動力，汽油給發(fā)動機(jī)能源燃料，給汽車正常行駛提供動力保障，因此穩(wěn)定質(zhì)量的汽油燃料至關(guān)重要。如果汽油質(zhì)量比較差，將影響汽車的整體運(yùn)行，動力不足引發(fā)發(fā)動機(jī)壓力問題。汽車是精密度較高的機(jī)械，運(yùn)行環(huán)境也復(fù)雜，在各種路況下運(yùn)行汽車發(fā)動機(jī)各部件之間工作運(yùn)行會直接導(dǎo)致零部件之間的摩擦，且高低不平的道路狀況致使由于摩擦產(chǎn)生的細(xì)小顆粒潤入液體油或者潤滑油中，導(dǎo)致液體油以及潤滑油質(zhì)量下降，直接導(dǎo)致汽油質(zhì)量變差。所以針對汽車汽油樣品檢查，對汽油樣品中金屬顆粒含量多少檢測，由此來判定汽車零件的磨損狀況。這種檢測方式要維修工作人員首先取汽車潤滑油和液壓油油樣，利用電子診斷儀器來計算分析油樣中的技術(shù)顆粒含量，比如對其進(jìn)行光譜分析技術(shù)和鐵譜分析，利用這些數(shù)據(jù)分析判斷汽車內(nèi)部零件的磨損狀況，并制定合理的維修措施，保護(hù)汽車防止故障進(jìn)一步擴(kuò)大化。另外其他因素也可能會導(dǎo)致汽車汽油質(zhì)量產(chǎn)生變化，比如溫度以及空氣接觸面積過大等因素。如果溫度持續(xù)過高，汽油會發(fā)生嚴(yán)重質(zhì)變，質(zhì)量性能會極大降低。所以汽車的潤滑油、制動液以及液壓油都要定期去檢測并維護(hù)。抽樣檢查汽油質(zhì)量，電子診斷設(shè)備對汽車機(jī)油的油量展開自動檢測，系統(tǒng)自動收集信息，機(jī)油汽車機(jī)油油量，如果超過最低值，檢測系統(tǒng)會有警報發(fā)出，提醒添加機(jī)油。借用電子診斷技術(shù)，檢測出汽油的促成成分，進(jìn)行質(zhì)量判斷，這樣的檢測過程對汽油樣品的檢測高效且精確，對于汽車維修行業(yè)來說，極大了提升了總體綜合效益。

3.4 汽車底盤功率輸出故障檢測診斷

汽車底盤的制動對汽車的安全行駛至關(guān)重要，決定著汽車的使用性能。底盤有轉(zhuǎn)動、制動、行駛以及傳動系統(tǒng)，對整個汽車而言是支撐系統(tǒng)，承擔(dān)著發(fā)動機(jī)的動力。如果底盤制動故障，汽車正常行駛穩(wěn)定性極大降低。針對底盤故障的傳統(tǒng)診斷時，維修技術(shù)人員基于底盤的幾何參數(shù)，來確定故障。在現(xiàn)代汽車維修中，如果汽車正常行駛的時候方向盤抖動或者行駛不穩(wěn)以及轉(zhuǎn)向的時候很沉重等，要對汽車局部或者整體進(jìn)行檢測，整體的檢測就是檢測底盤的運(yùn)行參數(shù)，來對底盤的性能進(jìn)行分析判斷。局部檢測是檢測底盤的局部，來確定故障以及維修方案。借用電子診斷技術(shù)，使用汽車底盤故障診斷儀可以利用制動測試臺、底盤測功儀器、四輪定位等，精確定位故障問題。比如四輪定位儀器把傳感技術(shù)、圖像識別以及無線通訊聯(lián)合起來，自動收集底盤數(shù)據(jù)信息，在得到檢測數(shù)據(jù)因素后，和汽車原始數(shù)據(jù)進(jìn)行交叉比對，然后將最終測量結(jié)果顯示在示波器中?；诘玫降臄?shù)據(jù)信息，針對性展開底盤故障進(jìn)行維修，極大提升了汽車駕駛的安全以及穩(wěn)定狀況。

3.5 對汽車電子控制系統(tǒng)的檢測診斷

汽車維修技術(shù)人員檢測電子控制系統(tǒng)故障的過程中，利用電子診斷儀器，首先開啟點火開關(guān)，當(dāng)AB 等亮起時開啟發(fā)動機(jī)，在開啟發(fā)動機(jī)后3-4 秒以內(nèi)觀察ABS 燈，這個時間段內(nèi)ABS 等如果沒有出現(xiàn)熄滅狀況，且一直閃爍的話，汽車檢測工作人員就能判斷故障出在汽車的ABS 系統(tǒng)中。另外檢測技術(shù)員開著汽車勻速駕駛，突然熄火停車，檢查汽車保險絲的狀況，然后基于保險絲的實際情況確定要不要對其進(jìn)行更換。在汽車故障信息清除的過程中檢測技術(shù)人員一定要牢記，在汽車自我診斷狀況下，務(wù)必禁止踩踏剎車，否則會導(dǎo)致汽車機(jī)械自動診斷結(jié)果有誤差產(chǎn)生。借用電子診斷儀器在進(jìn)行故障信息清除的時候，檢測人員要把診斷檢測設(shè)備和汽車連接起來，啟動汽車點火開關(guān)，等待ABS 報警燈熄滅以后，在十秒以內(nèi)快速踩踏剎車，再次進(jìn)行操作，ABS 等持續(xù)閃亮狀況，大概2-3 秒之后熄滅的化，基本可以判斷故障已經(jīng)解決。

3.6 對內(nèi)燃機(jī)故障檢測

當(dāng)前汽車在使用和行駛的過程中內(nèi)燃機(jī)起著至關(guān)重要的作用，在診斷的過程中應(yīng)該充分對其重視。在汽車行駛的時候如果出現(xiàn)異響，則汽車內(nèi)燃機(jī)可能有故障。內(nèi)燃機(jī)的異常響動是指氣門響動、連桿銅套撞擊聲音、連桿小端活塞銷、曲軸主軸承響以及敲缸響動等聲音出現(xiàn)。如果異常響動位于相同的缸體之間，如果想診斷異常響動的根本原因比較困難。因此務(wù)必要對內(nèi)燃機(jī)展開對應(yīng)的檢測工作，如果是其出了故障，會導(dǎo)致汽車整體性能降低，行駛過程中也會出現(xiàn)安全隱患。當(dāng)前電子診斷技術(shù)在內(nèi)燃機(jī)檢測中的使用主要為如下三種：第一是高感聽音器，第二是快速聽診器，第三是頻譜分析儀。使用高感聽音器的流程為識別汽車在行駛時候故障的聲音來源的位置確定，幫助技術(shù)維修工作人員快速精確定位故障。而快速聽診器是把異常響動的音量進(jìn)行放大化，這樣幫助技術(shù)維修人員可以更加清楚的聽到故障位置，更加準(zhǔn)確的確定故障位置。頻譜分析儀是把異常響動的信號和異常聲音等信息收集，然后確定聲音來源，幫助技術(shù)維修人員確定聲音來源的位置可以針對性對故障點進(jìn)行維修。借助如上儀器的電子診斷，可以快速排除異常響聲，提升維修速率。

4 結(jié)語

時代科技的迅速發(fā)展前進(jìn)，帶來汽車工業(yè)制造技術(shù)行業(yè)的深刻變革，隨著汽車行業(yè)的智能化趨勢逐步加強(qiáng)，汽車的功能和結(jié)構(gòu)也更加自動化以及人性化。針對汽車出現(xiàn)的故障，技術(shù)維修人員要在最短實踐診斷故障緣由并精準(zhǔn)定位故障，分析判斷后針對性制定相應(yīng)解決維修方案。這時候電子診斷技術(shù)就可以充分的發(fā)揮其作用和優(yōu)勢，在汽車診斷方面可以大展手腳，助力工作人員掌握汽車的故障出在哪里。所以針對現(xiàn)代汽車診斷故障的過程，技術(shù)維修人員要具備專業(yè)汽車故障修理理論知識以及熟悉汽車零部件及其功能。并基于此針對性的靈活使用電子診斷儀器， 充分利用電子診斷儀器的強(qiáng)大功能，來實現(xiàn)汽車維修行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和效益，整體上實現(xiàn)汽車維修行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量提升。助力于開闊汽車維修行業(yè)的發(fā)展空間，并實現(xiàn)現(xiàn)代汽車維系行業(yè)的綜合實力水平的提升。