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        機(jī)尾翼三維百分線快速設(shè)計(jì)技術(shù)研究

        2022-09-02 07:04:10閆亞峰張文俊程世明何愛(ài)平張惠華雷玉如
        關(guān)鍵詞:弦線尾翼弦長(zhǎng)

        閆亞峰,張文俊,程世明,何愛(ài)平,張惠華,雷玉如

        (江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司,江西 南昌 330024)

        引言

        機(jī)尾翼是飛機(jī)的重要部件,機(jī)翼產(chǎn)生升力,尾翼起穩(wěn)定與操縱作用。它們共同的特點(diǎn)是直母線表面部件。所謂直母線表面是一條直線作為母線,按一定規(guī)律運(yùn)動(dòng)形成的軌跡面稱之為直母線表面。具有這種表面的部件稱之為直母線部件。飛機(jī)上具有這種表面的部件有機(jī)翼、尾翼以及它們所屬的付翼、襟翼、舵面等部件。為使此類部件的縱向構(gòu)件外形呈直線或呈梯形狀,簡(jiǎn)化施工難度,在機(jī)尾翼部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)往往將各縱向構(gòu)件布置在等百分線處,以達(dá)到簡(jiǎn)化工藝、減少工裝投入,加快項(xiàng)目研制速度等目的。

        1 機(jī)尾翼外形特征介紹

        由直母線原理得知,每個(gè)機(jī)翼或尾翼外形,均存在兩個(gè)翼型兩個(gè)控制切面,母線的兩個(gè)端點(diǎn)分別按兩控制切面翼型弦長(zhǎng)的相同百分?jǐn)?shù)型值點(diǎn)運(yùn)動(dòng)[1],如圖1。我們分別稱之為根部翼型控制切面用Ⅰ-Ⅰ表示簡(jiǎn)稱Ⅰ控,梢部翼型控制切面用表示Ⅱ-Ⅱ簡(jiǎn)稱Ⅱ控。

        這種運(yùn)動(dòng)規(guī)律的優(yōu)點(diǎn)就是按百分線布置的縱向構(gòu)件如:梁、長(zhǎng)桁、墻等外形均呈梯形的平面板件,可簡(jiǎn)化工藝。

        2 創(chuàng)建翼百分線環(huán)境及依據(jù)

        在CATIA V5 3D 環(huán)境下,以理論?;虍a(chǎn)品數(shù)模外部參考中尋找已知條件,創(chuàng)建三維機(jī)尾翼百分線[2]。必須具備的條件有外形片體、弦平面、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)面、控制切面。

        3 典型翼型百分線設(shè)計(jì)

        1)兩個(gè)控制切面互相平行,且弦線在同一個(gè)平面上(見(jiàn)圖2)。這種母線的運(yùn)動(dòng)一般是按各控制切面翼型弦長(zhǎng)的相同百分線上的型值點(diǎn)運(yùn)動(dòng)[3],即X%=Xg/bg=Xs/bs。這種運(yùn)動(dòng)規(guī)律的優(yōu)點(diǎn)就是按百分線布置大梁、墻、長(zhǎng)桁時(shí),梁、墻、長(zhǎng)桁均是呈梯形的平面板件,在施工工藝上是最簡(jiǎn)單的,因此,機(jī)翼、尾翼(垂尾、平尾)多為該翼型。

        該翼型百分線設(shè)計(jì):控制切面的確定。在理論外形片體的根部、梢部尋找兩平行及垂直弦平面的控制切面與翼型弦線;作根弦、梢弦百分點(diǎn);按根弦、梢弦百分點(diǎn),垂直弦線作直線與控制切面曲線相交,得到百分點(diǎn)處型值點(diǎn);上下翼面分別按等百分型值點(diǎn)作直線,得到百分線;百分線檢測(cè)。通過(guò)【距離分析】命令檢測(cè)百分線與翼表面的距離,若距離為零,百分線正確,若有距離[4],則說(shuō)明百分線錯(cuò)誤,重新設(shè)計(jì),直到百分線與翼表面完全貼合,距離為零止。

        2)兩個(gè)控制切面不平行且兩條弦線在同一個(gè)平面上,但同時(shí)垂直水平面或弦平面垂直于弦面(見(jiàn)圖3),其母線運(yùn)動(dòng)存在兩種情況。一是母線的一端點(diǎn)按稍部控制面的百分型值點(diǎn)運(yùn)動(dòng),二是母線的一端點(diǎn)按根部控制面的百分型值點(diǎn)運(yùn)動(dòng)[5-6]。這種翼型的百分線設(shè)計(jì)是按母線運(yùn)動(dòng)規(guī)律決定。母線按那個(gè)控制切面運(yùn)動(dòng),百分線設(shè)計(jì)就按那個(gè)弦長(zhǎng)進(jìn)行百分,另一個(gè)控制切面轉(zhuǎn)換為與基準(zhǔn)切面平行的切面進(jìn)行百分線設(shè)計(jì)(見(jiàn)圖3)。即將bg弦長(zhǎng)轉(zhuǎn)換為bg’弦長(zhǎng)進(jìn)行百分。

        該翼型百分線設(shè)計(jì):控制切面的確定。在理論外形片體的根部或梢部尋找基準(zhǔn)切面,并將另一控制切面轉(zhuǎn)換為與基準(zhǔn)切面平行的切面含翼型弦線;作基準(zhǔn)控制切面與轉(zhuǎn)換后切面翼型弦長(zhǎng)百分點(diǎn);按基準(zhǔn)控制切面與轉(zhuǎn)換后切面翼型弦長(zhǎng)百分點(diǎn),垂直弦線作直線與控制切面曲線相交,得到百分點(diǎn)處型值點(diǎn);上下翼面分別按等百分型值點(diǎn)作直線,得到百分線;百分線檢測(cè)。通過(guò)【距離分析】命令檢測(cè)百分線與翼表面的距離,若距離為零,百分線正確,若有距離,則說(shuō)明百分線錯(cuò)誤,重新設(shè)計(jì),直到百分線與翼表面完全貼合,距離為零止。

        3)兩個(gè)控制切面不互相平行其中一個(gè)切面垂直弦平面,另一個(gè)切面與弦平面成一個(gè)夾角(見(jiàn)圖4)。

        這種情況多出現(xiàn)在具有上反角或下反角的機(jī)翼轉(zhuǎn)角處,這時(shí)的母線運(yùn)動(dòng)一般是按稍部型值點(diǎn)運(yùn)動(dòng),而根部基準(zhǔn)對(duì)應(yīng)的型值點(diǎn)要偏一個(gè)角,而不是在根部理論的百分型值點(diǎn)上,否則按相同的百分線布置的梁墻長(zhǎng)桁將成為一扭面,破壞良好的工藝性。

        該翼型百分線設(shè)計(jì):控制切面的確定。在理論外形片體梢部尋找基準(zhǔn)切面,并將根部控制切面轉(zhuǎn)換為與梢部控制切面平行的切面含翼型弦線;作梢部控制切面與轉(zhuǎn)換后根部切面翼型弦長(zhǎng)百分點(diǎn);通過(guò)梢部控制切面與轉(zhuǎn)換后根部切面弦長(zhǎng)百分點(diǎn),垂直弦線作直線與控制切面曲線相交,得到百分點(diǎn)處型值點(diǎn);上下翼面分別按等百分型值點(diǎn)作直線,得到百分線;百分線檢測(cè)。通過(guò)【距離分析】命令檢測(cè)百分線與翼表面的距離,若距離為零,百分線正確,若有距離,則說(shuō)明百分線錯(cuò)誤,重新設(shè)計(jì),直到百分線與翼表面完全貼合,距離為零止。

        4)扭轉(zhuǎn)翼型,各肋的翼弦不在同一個(gè)平面上,根部翼弦與稍部翼弦有一個(gè)扭轉(zhuǎn)角。其母線仍是直線,但母線運(yùn)動(dòng)有多樣、較復(fù)雜(見(jiàn)圖5)。扭轉(zhuǎn)機(jī)翼母線運(yùn)動(dòng)可出現(xiàn)兩種情況。一是母線按翼弦扭轉(zhuǎn)后,兩個(gè)基準(zhǔn)切面的同名百分號(hào)的型值點(diǎn)運(yùn)動(dòng),形成翼表面。二是按平行的基準(zhǔn),形成表面同第一種情況后再扭轉(zhuǎn)。

        扭轉(zhuǎn)翼型百分線設(shè)計(jì):在理論外形片體的根部、梢部尋找兩平行的控制切面與翼型弦線;作根弦、梢弦百分點(diǎn);通過(guò)梢部控制切面與根部切面弦長(zhǎng)百分點(diǎn),作弦線、垂直轉(zhuǎn)換后弦線或I 控II 控的翼型基準(zhǔn)線的垂線,與控制切面曲線相交,得到百分點(diǎn)處型值點(diǎn);上下翼面分別按兩控制切面相同百分型值點(diǎn)連直線,得到百分線;百分線檢測(cè)。通過(guò)【距離分析】命令檢測(cè)百分線與翼表面的距離,若距離為零,百分線正確,若有距離,則說(shuō)明百分線錯(cuò)誤或求型值點(diǎn)時(shí),垂直的元素不對(duì),重新設(shè)計(jì),直到百分線與翼表面完全貼合,距離為零。

        4 機(jī)尾翼外形光順檢側(cè)

        使用CATIA V5R18 軟件,進(jìn)入【自由曲面模塊】,對(duì)機(jī)尾翼外形進(jìn)行光順檢側(cè)。

        1)橫向切面外形通過(guò)【梳狀分析】命令,進(jìn)行曲線的曲率梳檢測(cè),分析曲線的曲率連續(xù)性,反映曲線的光順性程度(見(jiàn)下頁(yè)圖6)。

        2)創(chuàng)建機(jī)尾翼百分線,進(jìn)行縱向相同百分?jǐn)?shù)型值點(diǎn)直線度檢查(見(jiàn)下頁(yè)圖7)。

        3)通過(guò)【曲面曲率分析】命令,進(jìn)行曲面曲率分析。曲面的曲率用色標(biāo)的形式表現(xiàn),分析曲面內(nèi)的曲率變化情況,反映曲面的光順性。

        4)通過(guò)【連接檢查分析】命令,進(jìn)行與機(jī)身及翼尖曲面間的連續(xù)與光順情況檢測(cè)。反映出曲面間的光順性。

        5 結(jié)語(yǔ)

        三維機(jī)尾翼百分線的快速設(shè)計(jì),是當(dāng)下模線制造業(yè),設(shè)計(jì)技術(shù)的傳承與突破,是進(jìn)行機(jī)尾翼外光順檢測(cè)的基礎(chǔ),既能滿足當(dāng)下數(shù)字化制造的要求,又能為零件與型架制造提供合理的制造依據(jù),是全力推廣主控工藝數(shù)模,實(shí)現(xiàn)工藝設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)共享的內(nèi)容之一。

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