潘 麗,褚艷春
(棗莊市市中生態(tài)環(huán)境監(jiān)控中心,山東 棗莊 277100)
近年來,隨著大氣污染綜合治理工作的推進(jìn),棗莊市市中區(qū)整體空氣質(zhì)量持續(xù)改善,空氣質(zhì)量優(yōu)良率不斷提升,為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和居民生產(chǎn)生活提供了良好的環(huán)境。市中區(qū)是老城區(qū),區(qū)域狹小,環(huán)境容量小,車輛擁堵,工業(yè)生產(chǎn)目前仍以煤炭作為主要燃料,環(huán)境污染矛盾突出,大氣環(huán)境呈現(xiàn)復(fù)合型污染,大氣污染治理仍面臨諸多挑戰(zhàn)。
2016—2020年,棗莊市市中區(qū)空氣質(zhì)量持續(xù)平穩(wěn)向好,優(yōu)良天數(shù)從176 d逐步提升到204 d,5年增加了28 d;重污染天數(shù)持續(xù)下降,從24 d下降至9 d,5年減少了15 d,消除了嚴(yán)重污染。優(yōu)良天數(shù)占比從51.8%提升到57.8%,提高6個百分點(diǎn)。
1.1.1 PM
如圖1所示,2016—2020年,市中區(qū)可吸入顆粒物(PM)濃度呈逐年下降趨勢,年均濃度從149 μg/m下降到101 μg/m,降幅達(dá)32%。但是,按《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB 3095—2012)評價,“十三五”時期,市中區(qū)歷年P(guān)M濃度均未達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
圖1 PM10年均濃度變化趨勢
1.1.2 PM
如圖2所示,2016—2020年,市中區(qū)細(xì)顆粒物(PM)濃度呈逐年下降趨勢,年均濃度從81 μg/m下降到54 μg/m,降幅達(dá)33%。按《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB 3095—2012)評價,“十三五”時期,市中區(qū)歷年P(guān)M濃度均未達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
圖2 PM2.5年均濃度變化趨勢
1.1.3 SO
2016—2020年,市中區(qū)二氧化硫(SO)濃度逐年顯著下降,年均濃度從42 μg/m下降到20 μg/m,降幅達(dá)52%,各年均達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB 3095—2012)的要求。
1.1.4 NO
2016—2020年,市中區(qū)二氧化氮(NO)濃度呈兩頭低、中間高的態(tài)勢,年均濃度從35 μg/m下降到33 μg/m,降幅達(dá)5.7%,各年均達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB 3095—2012)的要求。
2016—2020年,市中區(qū)環(huán)境空氣六項(xiàng)污染物月均濃度(歷年月平均濃度的平均值)的變化趨勢如圖3所示。數(shù)據(jù)顯示,各項(xiàng)常規(guī)污染物(O除外)都以7月或8月最低,冬季最高,說明冬季污染較重,夏季相對較輕。主要原因是北方城市受采暖期影響,冬季污染物排放量大,同時,降雨量低,大氣擴(kuò)散條件較差,易形成逆溫層。而O污染受光照影響較大,夏秋季空氣溫度較高,日照充足,光輻射較強(qiáng),O污染物濃度較高。
圖3 主要污染物月均濃度變化趨勢
根據(jù)《環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)(AQI)技術(shù)規(guī)定(試行)》(HJ/T 633—2012),記錄每日AQI指數(shù)中的首要污染物,統(tǒng)計(jì)2016—2020年市中區(qū)主要污染物成為首要污染物的天數(shù)情況,結(jié)果如表1所示。“十三五”時期,市中區(qū)環(huán)境空氣主要污染物為PM,五年成為首要污染物的天數(shù)合計(jì)618 d,其次是臭氧(O),達(dá)到547 d,PM也達(dá)到541 d。
表1 市中區(qū)首要污染物年度統(tǒng)計(jì)結(jié)果
根據(jù)空氣質(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù),“十三五”時期,棗莊市市中區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量呈逐步改善趨勢。2020年,市中區(qū)SO、NO、CO均值均達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB 3095—2012)的二級標(biāo)準(zhǔn),PM、PM、O暫未達(dá)到二級標(biāo)準(zhǔn)要求。2020年,PM、PM呈改善趨勢,O呈小幅惡化趨勢。
“十三五”時期,市中區(qū)環(huán)境空氣的PM/PM為46.5%~54.4%,粗顆粒物比重大,說明管理粗放,還有較大的提升空間。從顆粒物成分源解析看出,有機(jī)物、硫酸鹽、硝酸鹽與銨鹽的含量較高。硫酸鹽、硝酸鹽含量高與燃煤電廠有關(guān),燃煤電廠的氨逃逸問題致使顆粒物濃度升高,并且難于降解。
化工和汽修等行業(yè)VOCs治理仍是市中區(qū)大氣污染治理的瓶頸。數(shù)據(jù)顯示,O為首要污染物的天數(shù)呈逐年上升趨勢,2019年、2020年更是成為全年首要污染物。這與VOCs排放、光化學(xué)污染有很大的關(guān)系,市中區(qū)仍存在噴漆修車作坊,露天噴漆、露天維修現(xiàn)象嚴(yán)重,建材、石化等行業(yè)VOCs的無組織排放量大。
目前,市中區(qū)揚(yáng)塵污染嚴(yán)重。大部分拆遷工地或正在進(jìn)行土石方施工的工地沒有嚴(yán)格落實(shí)環(huán)境保護(hù)要求。車輛帶泥、帶塵上路,造成道路揚(yáng)塵污染嚴(yán)重,同時城區(qū)內(nèi)渣土車管理不嚴(yán)。主導(dǎo)風(fēng)向上風(fēng)向存在大量污染源,如水泥廠、多孔磚廠、石膏板廠等。市中區(qū)地形地貌和氣象條件特殊,不利于大氣污染物的稀釋和擴(kuò)散。市中區(qū)北、東、南部低山起伏,地勢較高,中、西部地勢平緩,全區(qū)地形如簸箕向西張口。與此同時,市中區(qū)受溫帶季風(fēng)氣候影響,冬季寒冷少雪,春季干旱多風(fēng),夏季炎熱多雨,秋季晴朗涼爽。受諸多因素影響,市中區(qū)大氣污染治理面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
提高灑水頻次,保持道路清潔。加強(qiáng)建筑工地、渣土車和重型柴油車的管理,減少揚(yáng)塵。加強(qiáng)對餐飲企業(yè)的油煙整治,推廣使用油煙凈化裝置。
考慮到VOCs對PM和O的影響,應(yīng)加強(qiáng)對有機(jī)化工、印刷、噴涂、加油站等行業(yè)的監(jiān)管,引導(dǎo)企業(yè)裝備配套的VOCs收集與凈化設(shè)備。同時,取締無任何治污設(shè)施的散亂污企業(yè)。
加強(qiáng)科學(xué)理論指導(dǎo),摸清主要排污企業(yè)脫硫脫硝工藝,對現(xiàn)有的雙堿法脫硫、氨法脫硝工藝進(jìn)行優(yōu)化,尋求其他可替代的工藝,以減少其對PM、氮氧化物(NO)的影響。燃煤電廠、水泥廠等污染物排放量較大的企業(yè)可采用尿素脫硝替代液氨脫硝,以減少氨的逃逸。
根據(jù)污染源種類、數(shù)量和特征等,繪制轄區(qū)內(nèi)的污染源污染濃度立體圖,加強(qiáng)區(qū)域空氣質(zhì)量實(shí)時監(jiān)控,提出有針對性的防治措施。
根據(jù)不同季節(jié)的空氣質(zhì)量特點(diǎn),制定重點(diǎn)監(jiān)管方案。春季少雨時節(jié)應(yīng)加強(qiáng)揚(yáng)塵監(jiān)管,冬季采暖時節(jié)可以考慮道路機(jī)動車限行、民用散煤清潔替代、工業(yè)企業(yè)限產(chǎn)等措施;夏秋季節(jié)應(yīng)注重NO、VOCs的監(jiān)管。加強(qiáng)重污染天氣的揚(yáng)塵監(jiān)管,制定重污染天氣應(yīng)急預(yù)案。加強(qiáng)對道路非移動源的統(tǒng)計(jì)管理,如挖掘機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)等。加強(qiáng)對污染源企業(yè)的脫硝、VOCs凈化監(jiān)管,尤其是污染物排放量較大的企業(yè),如燃煤電廠和水泥廠,真正實(shí)現(xiàn)減排。建立長效機(jī)制,與高校聯(lián)合,分析大氣污染成因,建立污染源清單,有針對性地提出防治對策。
結(jié)合“十三五”時期市中區(qū)空氣質(zhì)量狀況,本文分析了其大氣污染原因,針對性地提出防治對策。當(dāng)前,市中區(qū)要加大監(jiān)管力度,降低粗顆粒物比重;加強(qiáng)無組織VOCs行業(yè)監(jiān)管;摸清脫硫脫硝工藝,優(yōu)化現(xiàn)有工藝;加強(qiáng)區(qū)域空氣質(zhì)量實(shí)時監(jiān)控;加強(qiáng)重點(diǎn)監(jiān)管,建立長效機(jī)制。