王發(fā)清,秦德友,王 鵬,王方智,余福春
(1.中國石油塔里木油田分公司,新疆庫爾勒 841000;2.中國石化勝利石油工程有限公司塔里木分公司,新疆庫爾勒 841000)
CCUS(碳捕集、利用與封存)技術(shù)是一項針對溫室氣體的減排技術(shù),能夠大幅減少使用化石燃料引起的溫室氣體排放。CCUS 技術(shù)涵蓋二氧化碳(CO2)捕集、運輸、利用與封存4 個環(huán)節(jié)。在利用與封存環(huán)節(jié),均需要將大量二氧化碳注入地下[1-3]。為確保注入泵有較高的效率,要求泵注時二氧化碳保持為液態(tài)。故現(xiàn)場施工采用的是低溫(約-10 ℃)液態(tài)二氧化碳,注入時易導(dǎo)致井口附近發(fā)生油管凍裂[4-7]。一旦油管發(fā)生泄漏,油套環(huán)空壓力急劇上升,伴隨著二氧化碳氣體等腐蝕性介質(zhì)竄入環(huán)空,泄漏程度擴大,井筒屏障失效;倘若環(huán)空氣體泄漏至地面,則會導(dǎo)致井筒報廢,危及人員生命、財產(chǎn)安全。因此,準確預(yù)測完井管柱泄漏引起的環(huán)空異常起壓規(guī)律,對二氧化碳注入井的安全生產(chǎn)具有重要的意義[3-9]。
目前國內(nèi)外環(huán)空帶壓方面的研究,多針對采出井的診斷分析[8-14],而有關(guān)液態(tài)二氧化碳注入導(dǎo)致的井筒失效方面的較少。本文首先分析了油管柱完好情況下,某油田注入低溫二氧化碳引起的環(huán)空壓降現(xiàn)象。接著基于商業(yè)軟件OLGA[15-20],研究了油管柱發(fā)生一處漏失不同漏點深度、漏點等效直徑對油套環(huán)空壓力的影響規(guī)律。最后分析先后發(fā)生兩處漏點,油套管間流體擴散與環(huán)空壓力的上升規(guī)律;總結(jié)出三條環(huán)空帶壓規(guī)律,期望對快速評價環(huán)空安全風(fēng)險等級,為二氧化碳注入井的完整性評價、修井作業(yè)安全提供技術(shù)支撐。
施工現(xiàn)場為確保注入效率,要求泵注時二氧化碳為液態(tài),故常常采用的是低溫(-10 ℃左右)液態(tài)二氧化碳。又因其定容比熱較高(為純水的0.218 倍),導(dǎo)致注入過程中井筒溫度均低于地溫(見圖1)(三口液態(tài)二氧化碳注入井的流溫梯度曲線)。因此,在注入過程中,環(huán)空保護液會發(fā)生冷卻而引起井口套壓降低(見圖2)。從圖2 中可以看出,隨著注入排量的逐漸增大,套壓不斷降低。這是因為注入排量越高,井筒溫度越低、且與周圍地層的溫度相差越大。因此,通過在投注前環(huán)空補壓,可以有效補償此溫降引起的壓降。
圖1 三口液態(tài)二氧化碳注入井的流溫梯度曲線
圖2 塔里木DH6 井注二氧化碳井口參數(shù)曲線
研究了油管柱中僅有一處漏失,且漏失點深度分別為532 m、1 530 m、2 525 m 和4 025 m,對應(yīng)的井口套壓值(見圖3(左))。從該圖可以看出,漏失點越淺,井口套壓越高;也就是說,漏失點越接近井口,對應(yīng)的井筒安全風(fēng)險就越大,這一規(guī)律與深層產(chǎn)氣井的單點泄漏規(guī)律一致[4-10]。因此,保證井口密封完整性,提高氣密扣油管(特別是上部油管)的入井質(zhì)量,都是降低井筒安全風(fēng)險的有效辦法。這一規(guī)律對于低溫二氧化碳注入井尤為重要,因為井口附近的低溫容易使油管凍裂[4-7]。
從圖3(左)的最小二乘法擬合曲線看,R2為0.998 9。因此,對于案例中的這口井,如果通過分析認為僅有一處漏失點,便可以用井口套壓值推算此漏失點對應(yīng)的深度。對于出現(xiàn)漏失點深度與井口套壓直線關(guān)系的原因,分析認為:如果漏失點越深,其所在深度處的平衡壓力越大(見圖3(右),4 025 m 與532 m 分別為44.8 MPa、18.1 MPa)。但由于漏入環(huán)空的二氧化碳工況體積近似相等,故漏失點越深,其對應(yīng)的環(huán)空保護液柱也越長。所以,對應(yīng)的井口套壓也越低。
圖3 漏失點深度與井口套壓的關(guān)系(左)、漏失點油管和環(huán)空壓力與井深的關(guān)系(右)
用OLGA 軟件模擬了532 m 處漏失點等效直徑分別為0.5 mm、1.0 mm、2.0 mm、3.0 mm、4.0 mm、5.0 mm,井口環(huán)空壓力達到穩(wěn)定所需的時間(見圖4)。從該圖中可以看出:(1)在等效直徑超過3 mm 后,穩(wěn)定時間均為0.1 h;(2)隨著等效直徑的增大,環(huán)空壓力的上升速度也越快,環(huán)空壓力達到穩(wěn)定所需時間越短。因此,如果有條件采取環(huán)空化學(xué)堵漏的方式降低漏失點的等效直徑,也是控制井筒安全風(fēng)險的有效方法。
圖4 漏失點等效直徑對環(huán)空壓力上升的影響
根據(jù)大量現(xiàn)場漏點檢測資料以及生產(chǎn)情況反映[11-19],完井管柱泄漏往往不是以單漏點的形式存在,通常是同時存在多個漏點。對于多漏點的情形,其環(huán)空壓力上升規(guī)律并不是由某一個漏點單獨決定,而是由所有漏點共同控制,相對于單漏點情形,多漏點泄漏還存在一個顯著的特征,就是在引起環(huán)空壓力上升的同時,油套環(huán)空液面也在不斷降低,這一點已經(jīng)在多口高含硫氣井中得到了證實。一旦環(huán)空液面下降,油套環(huán)空上部抗硫套管將處于無環(huán)空保護液狀態(tài),將面臨在含H2S、CO2及水汽的復(fù)雜氣相中的嚴重腐蝕,威脅管柱與油氣井的安全。因此開展完井管柱多漏點泄漏規(guī)律分析、并提出合理的控制措施,對于注入井的安全生產(chǎn)具有重要意義。研究了2 525 m 泄漏后,分別在其上部(井深為1 530 m)、其下部(井深為4 025 m)又發(fā)生了二次漏失的流體擴散和環(huán)空井口壓力上升的規(guī)律。
這種雙漏點的油管與套管間流體的交換過程(見圖5),相應(yīng)的井口套壓上升規(guī)律(見圖7)。開始時,上漏點(1 530 m)處的油壓大于套壓,因而液態(tài)二氧化碳從油管泄漏入環(huán)空;而下漏點(2 525 m)處的流動壓力則小于環(huán)空壓力,使得環(huán)空保護液漏入油管。隨著泄漏過程的不斷進行,漏入環(huán)空的液態(tài)二氧化碳同時向上、向下擴散,井口套壓也逐漸上漲,直到達到壓力P1。此時,二氧化碳將抵達下漏點,并開始從此處返回至油管。之后,從環(huán)空流出的保護液不斷減少,直至井口套壓等于P2,并完全停止,而僅有二氧化碳流出。隨著上漏點處油壓與套壓間的壓差不斷縮小,直到為零。這時,井口環(huán)空壓力為P3,下漏點至套管頭間的油套環(huán)空全為二氧化碳所充填。
圖7 雙漏點井口套壓上升規(guī)律
這種第二漏點發(fā)生在第一漏點以下井段的擴散規(guī)律,與上一種漏失情形(即第二漏點發(fā)生在第一漏點以上井段)類似。其流體擴散規(guī)律(見圖5):液體二氧化碳也從上漏點泄入環(huán)空,與此同時,環(huán)空保護液從環(huán)空流入油管柱。進入環(huán)空的二氧化碳同時向上、向下突進,向上直至套管頭,向下流至下漏點,并從此處返回油管柱。二氧化碳與環(huán)空保護液的質(zhì)量流量(見圖6)(圖中正值表示從油管流入環(huán)空,負值表示從環(huán)空漏出油管),兩者均從一個較高值不斷減小,直至為零。進入油管的環(huán)空保護液,隨著二氧化碳一起向下流動,最后被注入地層。從圖6 中可以看出,由上漏點流入環(huán)空的二氧化碳與從下漏點漏出至油管的環(huán)空保護液,近似呈現(xiàn)對稱曲線,但其值略高于二氧化碳。因此在環(huán)空保護液停止流出后一段時間,二氧化碳還有一個從上漏點進入環(huán)空、從下漏點流出油管柱的微循環(huán)期。直至整個環(huán)空全為液態(tài)二氧化碳所置換。
圖5 雙漏點油管與套管間流體擴散過程
圖6 雙漏點漏失速率變化規(guī)律
雙漏點井口套壓上升規(guī)律(見圖7)。無論二次漏點位于其上(如1 530 m)、還是其下(如4 025 m),均是隨著泄漏的不斷發(fā)展,漏點以上環(huán)空內(nèi)的二氧化碳體積逐漸增大,又由于其密度小于被其驅(qū)替的環(huán)空保護液(為清水+5%緩蝕劑),所以井口套壓越來越高,直到泄漏點兩側(cè)的壓力平衡,兩處停止發(fā)生流體交換。此時,漏點以上全部置換為二氧化碳,故井口套壓相等(全為P3),且均為注入油壓。
在總結(jié)某油田液態(tài)二氧化碳注入實踐的基礎(chǔ)上,針對油管柱泄漏與否,用商業(yè)軟件OLGA 反演出三條規(guī)律。
(1)當油管柱未發(fā)生漏失,由于注入二氧化碳的低溫效應(yīng),使得整個井筒溫度剖面均低于地溫,故環(huán)空壓力會因其內(nèi)保護液的冷卻而降低。因此,投注前應(yīng)進行環(huán)空補壓,以補償此壓降。
(2)當油管柱存在一處漏失點時,漏點越淺,井口套壓越高,直至接近于注入油壓;漏失點等效直徑越大,環(huán)空壓力上升越快、達到穩(wěn)定所需時間越短。因此,采用環(huán)空化學(xué)堵漏降低等效直徑,也是控制井口套壓上升的有效方法。
(3)當先后出現(xiàn)兩處泄漏時,液態(tài)二氧化碳總是從淺的漏點由油管漏入環(huán)空,與此同時,環(huán)空保護液從深的漏點泄漏到油管;到漏失停止時,各漏點處環(huán)空與油管壓力平衡,漏點以上的環(huán)空全部為液態(tài)二氧化碳所充填,井口套壓等于注入油壓,且與兩處漏點的深度無關(guān)。