8月上旬，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）發(fā)布數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，7月，狹義乘用車批發(fā)銷量213.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.8%，環(huán)比下降2.5%。新能源乘用車成為了拉動(dòng)市場(chǎng)的主力軍之一，7月批發(fā)銷量達(dá)到56.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)123.7%，環(huán)比下降1.1%，增速超過(guò)市場(chǎng)預(yù)期。

基于對(duì)市場(chǎng)情況的動(dòng)態(tài)判斷，乘聯(lián)會(huì)表示，目前國(guó)內(nèi)新能源乘用車的銷量進(jìn)度已經(jīng)超過(guò)此前的預(yù)測(cè)，經(jīng)過(guò)謹(jǐn)慎考慮，乘聯(lián)會(huì)上調(diào)對(duì)全年新能源乘用車的銷量預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，從550萬(wàn)輛調(diào)整至600萬(wàn)輛。值得關(guān)注的是，在新能源乘用車市場(chǎng)整體升溫的過(guò)程中，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也變得更加激烈。

7月，比亞迪、上汽通用五菱、吉利汽車三家中國(guó)車企，分別以16.22萬(wàn)輛、5.93萬(wàn)輛和3.20萬(wàn)輛的銷量成績(jī)，占據(jù)銷售榜單“前三甲”，而特斯拉中國(guó)的銷量排位卻有所下滑，7月銷量2.82萬(wàn)輛，環(huán)比下滑64.2%。

乘聯(lián)會(huì)方面認(rèn)為，特斯拉擴(kuò)產(chǎn)這一特殊因素影響了新能源車的產(chǎn)銷量。據(jù)外媒此前報(bào)道，特斯拉在7月份進(jìn)行了大規(guī)模的產(chǎn)線升級(jí)改造，上海工廠在近期完成了產(chǎn)能升級(jí)，年產(chǎn)能超過(guò)了75萬(wàn)輛，是特斯拉目前產(chǎn)能最高的超級(jí)工廠。