李梁、安振東

（青島雙瑞海洋環(huán)境股份有限公司，山東青島 266100）

1 目前我國物流運(yùn)輸行業(yè)存在的主要問題

新形勢下人們的生活方式發(fā)生了顯著變化，為了滿足人們多元化的生活需求，我國物流運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)不斷創(chuàng)新發(fā)展，既要注重提高物流運(yùn)輸管理工作效率，也要采取高效方便的物流運(yùn)輸措施，在有效解決物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展過程中的各項問題之后，為人們的生活和工作提供更多便利。結(jié)合現(xiàn)階段物流運(yùn)輸管理現(xiàn)狀進(jìn)行研究可知，我國目前物流行業(yè)存在一些問題亟須處理，否則極易對物流行業(yè)發(fā)展造成影響，具體表現(xiàn)在以下幾個方面。

1.1 物流運(yùn)輸信息化水平較低

我國物流運(yùn)輸行業(yè)與信息具有緊密關(guān)聯(lián)，物流運(yùn)輸信息化水平能夠精準(zhǔn)反映出具體的工作效率和工作質(zhì)量。新形勢背景下，我國在大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)的過程中非常注重科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用，科研人員也在致力于提高物流運(yùn)輸效率和質(zhì)量，但是仍然有一些物流運(yùn)輸企業(yè)的信息化水平比較低，未能結(jié)合物流運(yùn)輸管理要求充分應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，主要因為受到傳統(tǒng)思想觀念和管理方法的束縛，導(dǎo)致實際開展的物流運(yùn)輸信息化管理程度比較低，如此不僅會對物流運(yùn)輸管理水平造成影響，甚至?xí)璧K我國物流運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。比如：物流運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)階段未能實現(xiàn)完全信息化管控目標(biāo)，一些物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)還會使用人工操作的方法，導(dǎo)致物流運(yùn)輸信息更新缺乏及時性等問題，如此不僅無法及時精準(zhǔn)地掌握物流信息，也會產(chǎn)生不必要的損失，進(jìn)而降低物流運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展水平。

1.2 物流運(yùn)輸準(zhǔn)時送達(dá)的概率較低

將我國物流運(yùn)輸行業(yè)與其他行業(yè)進(jìn)行對比可知，物流運(yùn)輸行業(yè)對時效性的要求比較高，需要將“準(zhǔn)時送達(dá)”作為工作的基礎(chǔ)性內(nèi)容，并嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求做好物流運(yùn)輸過程中各個環(huán)節(jié)的工作。為了保證物流運(yùn)輸企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，需要著重開展物流運(yùn)輸人員專業(yè)培訓(xùn)工作，這是現(xiàn)階段保證物流運(yùn)輸貨物準(zhǔn)時送達(dá)的一項基礎(chǔ)性內(nèi)容。物流運(yùn)輸“準(zhǔn)時送達(dá)”這項內(nèi)容備受關(guān)注，主要因為其決定了人們對運(yùn)輸行業(yè)的直接印象，但是仍然有一些物流運(yùn)輸企業(yè)的準(zhǔn)時送達(dá)率比較低，如在物流網(wǎng)點(diǎn)和倉庫的布局上缺乏科學(xué)合理性、未能正確安排運(yùn)輸貨物的預(yù)定時間和運(yùn)輸時間等原因都會導(dǎo)致運(yùn)輸?shù)呢浳餆o法按照既定時間準(zhǔn)時送達(dá)。一旦物流運(yùn)輸配送準(zhǔn)時率達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，就會延長貨物在途時間，既增加了庫存，又難以保證物流運(yùn)輸資金周轉(zhuǎn)，導(dǎo)致物流運(yùn)輸企業(yè)成本增多、資源利用率降低，長期忽視該項問題將會阻礙我國物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展。

1.3 物流運(yùn)輸過程中空駛率較高

對新形勢下我國物流運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，不難發(fā)現(xiàn)我國物流運(yùn)輸過程中空駛率比較高，導(dǎo)致物流運(yùn)輸企業(yè)產(chǎn)生不必要的支出，在浪費(fèi)資源和資金同時降低了運(yùn)輸效率。從上文可知，我國物流運(yùn)輸信息化水平比較低，各部門僅是在局部工作中采用計算機(jī)進(jìn)行管理，而未能構(gòu)建完善的信息化管理系統(tǒng)，導(dǎo)致信息管理分散，如此無法保證及時結(jié)合銷售計劃、生產(chǎn)計劃等進(jìn)行研究，不利于科學(xué)合理地調(diào)整物流運(yùn)輸方案，以至于缺乏正確的調(diào)度和指揮，使運(yùn)輸車輛的空駛率增高，不僅會增加成本，也難以提高組織管理工作的科學(xué)合理性，無法保證物流運(yùn)輸工作順利開展。

1.4 物流運(yùn)輸管理專業(yè)人員嚴(yán)重不足

新形勢下物流運(yùn)輸企業(yè)之間的競爭，主要體現(xiàn)在物流運(yùn)輸管理專業(yè)人員方面，因為物流運(yùn)輸管理專業(yè)人員在工作中能發(fā)揮重要作用，物流運(yùn)輸管理專業(yè)人員的專業(yè)能力和綜合素養(yǎng)將對工作效率和工作質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。因此，要求物流運(yùn)輸管理專業(yè)人員結(jié)合實際狀況采取有針對性的管理措施，既要滿足新形勢下物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展要求，也要及時高效地解決各個環(huán)節(jié)存在的問題。目前仍然有一些物流運(yùn)輸企業(yè)的專業(yè)化管理力量不足，導(dǎo)致在實際開展物流運(yùn)輸管理工作時效率低下，這是現(xiàn)階段影響我國物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的一項重要原因。

2 物流運(yùn)輸管理問題的應(yīng)對措施

我國物流運(yùn)輸行業(yè)在發(fā)展創(chuàng)新期間，需要著重開展問題處理工作，在保證物流運(yùn)輸工作符合標(biāo)準(zhǔn)要求的基礎(chǔ)上，提高物流運(yùn)輸管理水平。因此，要采取以下幾項措施，保證開展的問題處理工作具有針對性，從而加快我國物流運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展速度。

2.1 注重開展信息化建設(shè)工作，提高物流管理創(chuàng)新能力

新形勢下社會整體發(fā)展環(huán)境不斷變化，我國物流運(yùn)輸行業(yè)全面結(jié)合新形勢發(fā)展要求，打破傳統(tǒng)物流運(yùn)輸管理模式和方法的束縛，在注重提高物流管理創(chuàng)新能力的基礎(chǔ)上，保證實際開展的物流運(yùn)輸管理工作符合標(biāo)準(zhǔn)要求。物流運(yùn)輸管理工作非常關(guān)鍵，具體表現(xiàn)為物流運(yùn)輸管理水平會對物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r造成直接影響。物流運(yùn)輸管理人員在日常工作中，一定要保證自身具備先進(jìn)的服務(wù)理念，注重提高客戶的服務(wù)體驗，滿足客戶在物流運(yùn)輸方面提出的合理要求。將這項工作做好，不僅可以提高客戶的物流運(yùn)輸體驗滿意度，也可以使物流運(yùn)輸企業(yè)與客戶構(gòu)建良好的關(guān)系，進(jìn)而使物流管理創(chuàng)新工作順利開展。

除此之外，在實際開展物流運(yùn)輸信息化管理工作時，需要逐步加大經(jīng)費(fèi)投入，保證信息設(shè)備采購工作有序開展。將信息設(shè)備作為核心依據(jù)，對物流運(yùn)輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)進(jìn)行信息化改造，同時借助網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)做好管理工作，形成“互聯(lián)網(wǎng)+物流管理”模式，如基于GSM技術(shù)的GPS 物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)，既能跟蹤貨物與車輛運(yùn)輸情況，也能讓客戶通過數(shù)據(jù)終端實時掌握貨物位置等信息。

2.2 做好共同配送工作，保證貨物準(zhǔn)時到達(dá)

現(xiàn)階段人們購買力逐步提升，為我國物流運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供了良好機(jī)遇。但是一些物流運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營能力有限，如在物流運(yùn)輸線路的選擇上眼光狹隘，存在明顯的地域痕跡，局限于一條或幾條經(jīng)營運(yùn)輸線路，極易受外界因素的影響，出現(xiàn)無法準(zhǔn)時送達(dá)的問題。因此，為了保證物流運(yùn)輸準(zhǔn)時送達(dá)，物流運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)不斷完善運(yùn)營機(jī)制，并充分應(yīng)用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，加強(qiáng)遠(yuǎn)距離運(yùn)輸線路節(jié)點(diǎn)企業(yè)間的橫向聯(lián)合。比如：連通多家企業(yè)的經(jīng)營線路，保證信息交換工作高效開展；共用硬件設(shè)施，保證統(tǒng)一調(diào)配，降低設(shè)備“重置率”。如此，不僅能夠節(jié)省物流運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)營成本，也能適當(dāng)?shù)赝卣箻I(yè)務(wù)范圍，提高物流運(yùn)輸企業(yè)的抗風(fēng)險能力，保證貨物準(zhǔn)時送達(dá)，進(jìn)一步擴(kuò)大物流運(yùn)輸企業(yè)的利潤空間。

2.3 構(gòu)建高效的運(yùn)輸管理系統(tǒng)，降低物流運(yùn)輸空駛率

物流運(yùn)輸過程中空駛率較高會增加物流運(yùn)輸成本，影響物流運(yùn)輸整體效益。為了解決這一問題，需要積極構(gòu)建高效的運(yùn)輸管理系統(tǒng)，在科學(xué)合理降低成本的同時，為后續(xù)生產(chǎn)提供理性預(yù)期。不僅如此，也能使銷貨方達(dá)到最低庫存甚至零庫存的狀態(tài)，從而有效減少庫存積壓。以沃爾瑪?shù)目焖俟┴浵到y(tǒng)為例進(jìn)行分析可知，在該系統(tǒng)建成之后，能夠保證各個分店的貨架平均每周補(bǔ)貨2 次，即便沃爾瑪?shù)姆值曛痪S持較少的存貨，也能滿足正常銷售，此種做法在節(jié)省存儲空間和費(fèi)用方面發(fā)揮了不可替代的作用。通過保證快捷供貨系統(tǒng)始終處于穩(wěn)定運(yùn)行的狀態(tài)，使沃爾瑪?shù)匿N售成本大幅度低于同行業(yè)，創(chuàng)造了更多效益。

經(jīng)過上述分析可知，對物流和資金流進(jìn)行有效整合，能夠達(dá)到降低物流運(yùn)輸空駛率的目的，同時也能節(jié)省物流成本。從最初階段的原材料采購到制成產(chǎn)品，最終由銷售網(wǎng)絡(luò)將產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中，不僅能夠增強(qiáng)物流運(yùn)輸有效性，也能使商業(yè)活動向標(biāo)準(zhǔn)化和統(tǒng)一化方向發(fā)展，這是現(xiàn)階段創(chuàng)造規(guī)模效益的一項重要舉措。

2.4 健全工作人員管理制度，引進(jìn)物流管理人才

物流運(yùn)輸管理過程中離不開工作人員的支持，需要健全工作人員管理制度，保證物流運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展規(guī)模擴(kuò)大工作有序開展。與此同時，為了保證實際開展的物流運(yùn)輸管理工作符合標(biāo)準(zhǔn)要求，物流運(yùn)輸企業(yè)需要解決管理過程中的責(zé)任分配混亂問題，避免對物流運(yùn)輸工作造成影響。通過高效開展專業(yè)技能培訓(xùn)工作，保證各個崗位的工作人員明確自身職責(zé)，做好本職工作，在真正做到各司其職后，保證每個環(huán)節(jié)的管理工作有序開展，從而提高物流運(yùn)輸管理水平，為物流運(yùn)輸企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供保障。

為了保證具備充足的物流運(yùn)輸管理能力，物流運(yùn)輸企業(yè)需要結(jié)合物流運(yùn)輸管理崗位的要求，積極引進(jìn)相關(guān)人才，特別是信息化管理人才?，F(xiàn)階段物流運(yùn)輸企業(yè)在發(fā)展過程中面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，需要不斷優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)，提高自身在市場中的競爭力。優(yōu)秀的物流運(yùn)輸管理人才在實際工作期間，不僅會充分考慮管理過程中各個環(huán)節(jié)的管理要求和管理問題，也會結(jié)合物流運(yùn)輸企業(yè)的具體狀況，完善物流運(yùn)輸管理體系的不足，同時還會對物流運(yùn)輸工作人員提出嚴(yán)格要求，提高物流運(yùn)輸工作效率，避免產(chǎn)生工作缺乏規(guī)范性等問題。

積極構(gòu)建業(yè)務(wù)水平高和綜合能力強(qiáng)的物流運(yùn)輸管理團(tuán)隊，既要使物流運(yùn)輸管理人員明確自身工作的重要性，也要承擔(dān)社會責(zé)任，在保證市場穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，維護(hù)物流運(yùn)輸秩序，從而進(jìn)一步提高物流運(yùn)輸管理效果。在此基礎(chǔ)上，物流運(yùn)輸管理人員在行使權(quán)力時，一定要體現(xiàn)出公平、公正性，既要為客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流運(yùn)輸服務(wù)，也要在企業(yè)內(nèi)部營造有序管理的氛圍，從而保證物流運(yùn)輸管理工作高效開展。引入的物流管理人員要具備較強(qiáng)的專業(yè)能力和綜合素養(yǎng)，既要自覺遵守國家法律法規(guī)，也要在企業(yè)內(nèi)部樹立良好榜樣，從而使更多工作人員自覺執(zhí)行制度，形成良性循環(huán)。與此同時，積極開展人才培養(yǎng)和績效考核工作，在優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，滿足物流運(yùn)輸管理工作在人才方面的要求?？傊?，物流運(yùn)輸企業(yè)在發(fā)展創(chuàng)新期間，不能忽視人才引進(jìn)工作和管理制度完善工作，這是現(xiàn)階段提高管理效果的重要保障。

3 結(jié)語

綜上所述，目前我國物流運(yùn)輸行業(yè)在發(fā)展過程中存在諸多問題，不僅會降低物流運(yùn)輸管理水平，甚至?xí)璧K物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展。現(xiàn)階段人們的生活和工作離不開物流運(yùn)輸，物流運(yùn)輸行業(yè)面臨著極佳的發(fā)展機(jī)遇，因此要求物流運(yùn)輸管理人員及時發(fā)現(xiàn)并解決既有問題，同時全面結(jié)合物流運(yùn)輸各個環(huán)節(jié)中產(chǎn)生問題的原因，采取有針對性的解決措施，既要不斷完善物流運(yùn)輸管理流程，也要進(jìn)一步提高物流運(yùn)輸管理工作效率，積極完善運(yùn)營策略，為推進(jìn)物流運(yùn)輸行業(yè)快速發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。