鐘翔燕

（廣東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)股份有限公司，廣東廣州 510507）

0 引言

如今，城市化進(jìn)程不斷加快，城市經(jīng)濟(jì)取得了良好的發(fā)展，市政道路工程也越來(lái)越多，在這類工程中，給排水工程的施工十分重要，給排水工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，則會(huì)出現(xiàn)道路積水事故，嚴(yán)重情況下甚至?xí)绊懙降缆返恼＿\(yùn)行，給民眾的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)威脅。我國(guó)很多城市采用的給排水系統(tǒng)不夠完善，與很多發(fā)達(dá)國(guó)家相比，這方面的設(shè)施相對(duì)滯后。因此，在當(dāng)前的市政道路工程中，市政施工單位必須全面優(yōu)化設(shè)計(jì)市政道路的給排水方案，要最大限度地避免道路積水問(wèn)題，這樣不僅能延長(zhǎng)道路工程的使用壽命，還能更好地促進(jìn)城市地區(qū)的健康、持續(xù)發(fā)展。

1 市政道路給排水優(yōu)化設(shè)計(jì)的必要性

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與科技的進(jìn)步促使民眾的生活與出行方式等發(fā)生了極大的變化，而市政道路給排水工程的設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量直接關(guān)系民眾的出行體驗(yàn)。以往，有些給排水工程在竣工后會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，不僅會(huì)影響道路的使用，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法順利通行，而且給民眾帶來(lái)不好的出行體驗(yàn)。道路給排水工程存在質(zhì)量問(wèn)題，極易導(dǎo)致道路表面出現(xiàn)積水，若是積水過(guò)深，車(chē)輛行駛時(shí)就容易出現(xiàn)打滑與側(cè)翻等問(wèn)題。尤其是雨水較多的季節(jié)，道路積水問(wèn)題會(huì)越發(fā)嚴(yán)重，這種現(xiàn)象不但會(huì)影響民眾的安全出行，也容易使道路在長(zhǎng)時(shí)間的雨水浸泡下出現(xiàn)路面開(kāi)裂等病害，道路的整體安全性與穩(wěn)定性也會(huì)隨之大幅度降低。想要全面提高道路的使用安全性，就需要設(shè)計(jì)人員結(jié)合市政道路給排水工程的實(shí)際需求，并考慮多方面影響因素，合理設(shè)計(jì)工程施工方案，大幅度提高道路工程的整體施工質(zhì)量及使用安全性。

2 市政道路給排水工程特點(diǎn)

在市政道路施工建設(shè)過(guò)程中，市政施工單位首先要滿足道路使用安全性與民眾出行舒適性的要求。因此，需要設(shè)計(jì)人員合理設(shè)計(jì)市政道路給排水施工方案，保證市政工程具備良好的排水功能，同時(shí)全面提高路基、路面的承載力、穩(wěn)定性等多方面的性能，為工程的整體施工質(zhì)量提供保障，優(yōu)化民眾的出行體驗(yàn)，保證其出行安全。市政道路中布設(shè)的排水管是城市排水系統(tǒng)中十分關(guān)鍵的一部分，在給排水設(shè)計(jì)工作中，設(shè)計(jì)人員要嚴(yán)格把握給排水工程的特點(diǎn)，合理改進(jìn)、優(yōu)化給排水設(shè)計(jì)方案，提升工程的質(zhì)量、效果。給排水工程主要有三個(gè)特點(diǎn)。

第一，單個(gè)市政道路工程中會(huì)涉及很多給排水設(shè)計(jì)項(xiàng)目，如綠化帶與排水管道等，布局過(guò)程中，這些設(shè)施極易發(fā)生交叉情況，這會(huì)為車(chē)輛行駛帶來(lái)很多不便。

第二，給排水工程管路線路較長(zhǎng)，且施工面積較大，若是在布設(shè)期間出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致返工，則會(huì)影響整體施工進(jìn)度。

第三，為確保民眾出行順利，很多主管道都埋設(shè)在路面之下。

3 市政道路給排水設(shè)計(jì)任務(wù)

在開(kāi)展市政道路給排水設(shè)計(jì)工作的過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員要綜合考慮多方面的因素。比如，所設(shè)計(jì)的排水管道要能將生產(chǎn)、生活中產(chǎn)生的廢水、污水等全部排除。排水設(shè)計(jì)涵蓋很多環(huán)節(jié)，如排水管系統(tǒng)、廢水處理設(shè)施等。其中，排水管系統(tǒng)的管道網(wǎng)絡(luò)主要負(fù)責(zé)收集、輸送生產(chǎn)、生活中產(chǎn)生的污水、廢水，其可分為合流管道體系與分流管道體系。合流管道體系的作用是將雨水、生活污水以及生產(chǎn)廢水等，通過(guò)相同的排水系統(tǒng)排出。分流管道體系涵蓋污水、雨水兩大排水系統(tǒng)，其中雨水排水系統(tǒng)負(fù)責(zé)收集雨水、冷卻水，由于這類水對(duì)生態(tài)環(huán)境造成污染極小，無(wú)須處理，可直接排放至河道。污水排水系統(tǒng)用于收集具有較高污染程度的污水，這類污水要經(jīng)過(guò)加工處理才能排放。在廢水處理過(guò)程中，需確保水體內(nèi)的懸浮物能被有效去除，同時(shí)優(yōu)化水體的耗氧性，在較為特殊的情況下，還要采用消毒措施進(jìn)行全方位處理。污水處理設(shè)施需要基于具體的排水對(duì)象安設(shè)不同的水泵與提水機(jī)械，將經(jīng)過(guò)處理且滿足排放要求的污水、廢水等全部滲透到土壤與水體之中。

4 城市道路給排水設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題

4.1 給排水設(shè)計(jì)不符合城市規(guī)劃設(shè)計(jì)

據(jù)了解，一些城市的市政道路給排水設(shè)計(jì)工作與城市規(guī)劃不協(xié)調(diào)、不統(tǒng)一。在市政規(guī)劃中，道路給排水工程占據(jù)極為重要的地位，在施工建設(shè)期間需由諸多部門(mén)與單位有機(jī)協(xié)調(diào)與溝通，以免不同的公共設(shè)施相互干擾。在市政道路給排水設(shè)計(jì)的過(guò)程中，要基于城市規(guī)劃科學(xué)設(shè)計(jì)，這樣才不會(huì)使市政道路的施工受到影響，保證排水工程順利開(kāi)展。舉例說(shuō)明，我國(guó)南方城市的道路給排水設(shè)計(jì)工作，需要在設(shè)計(jì)過(guò)程中將防洪工程考慮在內(nèi)，以有效避免雨季期間道路排水不暢，對(duì)防洪防澇工程產(chǎn)生影響。

4.2 管線綜合設(shè)計(jì)不合理

在開(kāi)展市政道路給排水設(shè)計(jì)工作的過(guò)程中，若施工單位對(duì)管線的綜合設(shè)計(jì)不科學(xué)，則很容易造成各大管線交叉碰撞。個(gè)別城市的市政道路設(shè)計(jì)工作只考慮雨水一項(xiàng)，電力通信、給水與污水等管線無(wú)法同步作業(yè)，這種情況下，市政道路給排水設(shè)計(jì)過(guò)程中，管線綜合設(shè)計(jì)極易出現(xiàn)不合理問(wèn)題，這也會(huì)對(duì)市政工程的施工造成不利影響，如施工單位要不斷挖掘路面等。

4.3 缺乏對(duì)道路兩側(cè)用地指標(biāo)的重視

在開(kāi)展城市道路給排水施工設(shè)計(jì)工作的過(guò)程中，很多施工單位都未顧及道路兩側(cè)范圍內(nèi)用戶的生產(chǎn)生活需要，且未對(duì)兩側(cè)用地的性質(zhì)、指標(biāo)等進(jìn)行合理規(guī)劃，導(dǎo)致道路給排水設(shè)計(jì)受到了很大的局限。在實(shí)際作業(yè)過(guò)程中，若市政道路給排水設(shè)計(jì)預(yù)留管布設(shè)得不夠科學(xué)，不僅會(huì)降低給排水覆蓋率，還會(huì)導(dǎo)致給排水工程施工反復(fù)挖掘、建設(shè)，降低施工效率。

5 城市道路給排水設(shè)計(jì)

5.1 路面排水設(shè)計(jì)

很多道路路面病害是由積水問(wèn)題導(dǎo)致的。若路面排水不暢、路面積水得不到及時(shí)清除，很容易影響道路質(zhì)量，如路面出現(xiàn)抗滑性降低的問(wèn)題，若路面長(zhǎng)時(shí)間被積水浸泡，還會(huì)導(dǎo)致路基軟化等問(wèn)題，路基土質(zhì)的強(qiáng)度也會(huì)大幅度降低，隨之引發(fā)路面大范圍損壞問(wèn)題，這會(huì)在很大程度上縮短道路的使用年限。為避免這些問(wèn)題，市政施工單位必須合理落實(shí)道路給排水設(shè)計(jì)工作。施工單位要設(shè)計(jì)出能夠及時(shí)排除路面污水的給排水設(shè)計(jì)方案，保證道路的使用性能，為行車(chē)安全便提供保障。當(dāng)前，常見(jiàn)的排水作業(yè)方式有單坡排水與雙坡排水兩種，由于市政道路的寬度一般較大，為保證排水效果，盡可能縮短路面的徑流時(shí)間，很多施工單位都會(huì)采用雙坡排水設(shè)計(jì)方案，還會(huì)在道路兩側(cè)設(shè)置很多雨水收集口，這樣路面上的積水便可在最短的時(shí)間內(nèi)通過(guò)地下管道排出，可大幅度提高排水效果。若道路寬度較窄，則可采用單坡排水設(shè)計(jì)方案。

5.2 內(nèi)部排水設(shè)計(jì)

在內(nèi)部排水設(shè)計(jì)中，主要有路面邊緣排水系統(tǒng)、排水基層排水系統(tǒng)兩種方法。路面邊緣排水系統(tǒng)，是將路面上的積水由道路結(jié)構(gòu)層的空隙滲透到縱向排水管道中，隨后可經(jīng)由橫向出水管排出路基，這一排水系統(tǒng)適用于透水性較弱的水泥混凝土路面。排水基層排水系統(tǒng)是在路面下安設(shè)透水性良好的排水基層，在道路邊緣也會(huì)設(shè)置排水管，這樣雨水通過(guò)滲流便可滲入排水管，進(jìn)而被排除。

5.3 對(duì)地勢(shì)較低路面開(kāi)展的排水設(shè)計(jì)

市政道路工程施工過(guò)程中很容易遇到低洼處，一旦遇到雨水天氣，這種地勢(shì)很容易積聚大量的雨水，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)會(huì)對(duì)道路路面產(chǎn)生極大的傷害?；谶@一地勢(shì)情況，施工單位要確保給排水設(shè)施能低于最低路面的給排水水位，這不但能將道路路面上的積水全部排出，還能提高工程的經(jīng)濟(jì)性，若水體水位遠(yuǎn)高于路面水位，還要借助調(diào)蓄給排水方法，將積水引流進(jìn)蓄水池。

6 市政道路給排水優(yōu)化設(shè)計(jì)

6.1 合理開(kāi)展道路路基給排水設(shè)計(jì)工作

6.1.1 路基的處理

市政道路施工建設(shè)很容易遇到地基受潮或積水量較大的狀況，針對(duì)這一問(wèn)題，施工單位可使用換填方法進(jìn)行處理，先將軟土地基挖除，再將強(qiáng)度更高的材料填入其中，這不僅能全面提高地基的承載力，借助排水固結(jié)、堆載預(yù)壓等方式也能確保地基達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，便于后續(xù)施工環(huán)節(jié)的順利開(kāi)展。在這一過(guò)程中，施工單位使用的換填材料必須是透水性良好且較為干燥的土體、混凝土，進(jìn)行換填作業(yè)時(shí)，必須保證挖除徹底、換填處理到位，這樣才能保證填后的地基能夠達(dá)到承載要求。在填路基的過(guò)程中，若土基的含水量較高，施工單位需先進(jìn)行晾曬操作，之后才可進(jìn)行碾壓施工。要想保證換填后的道路路基不出現(xiàn)水分下滲的問(wèn)題，則需要設(shè)計(jì)人員在施工建設(shè)前合理設(shè)計(jì)路基兩側(cè)的排水溝布設(shè)方案，在沿線方向也要合理安設(shè)排水溝，這樣施工建設(shè)期間形成的積水都可進(jìn)入排水溝并被排出，保證路基不會(huì)受到積水侵蝕，且能快速疏干。

6.1.2 合理控制地下水位

通常情況下，施工單位會(huì)在道路路基下安設(shè)很多排水管道，在這一環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員要合理把控路口交匯位置的管道排水設(shè)計(jì)，尤其是地下排水管道的交錯(cuò)區(qū)域。通常情況下，道路的交匯處很容易出現(xiàn)積水問(wèn)題，設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)時(shí)要在這一特殊區(qū)域安設(shè)排水泵，這樣不僅能將路面上的積水及時(shí)排出，還能確保土基下方不被積水侵襲。因?yàn)橄铝⒔晃恢玫穆坊鶚?biāo)高要比地下水位低很多，在雨水天氣會(huì)一直處于浸濕狀態(tài)，這樣路面很容易被侵蝕，甚至?xí)?dǎo)致路基結(jié)構(gòu)軟化，這不論是對(duì)道路的質(zhì)量還是性能，都有十分不利的影響。為此，設(shè)計(jì)人員在給排水設(shè)計(jì)優(yōu)化作業(yè)中可考慮在路基周邊挖設(shè)盲溝這類排水結(jié)構(gòu)，這樣積水會(huì)被及時(shí)排出，如此，路基便會(huì)一直處于干燥狀態(tài)。

6.2 合理選擇管道管材

在市政道路給排水施工中，管道是十分重要的施工材料，在道路工程投入使用后，污水、廢水能通過(guò)管道被有效排出。在實(shí)際施工過(guò)程中，施工單位要結(jié)合道路施工條件，選擇適宜的管道管材，并確?；炷凉芗颁摴艿葘?duì)接合理、沒(méi)有縫隙，這樣才能保證管道的耐久性，在后續(xù)使用過(guò)程中才能使其發(fā)揮出最大的作用與價(jià)值。在這一環(huán)節(jié)，施工單位要合理應(yīng)用施工技術(shù)，如做好道路標(biāo)高的控制作業(yè)，這樣管道中的水分能及時(shí)、全面地被排出。同時(shí)，針對(duì)流量相對(duì)較大的排水工程，施工單位要合理選擇混凝土管，要選擇具有良好的耐久性及抗壓能力的混凝土管。針對(duì)經(jīng)常出現(xiàn)地震災(zāi)害的區(qū)域，要使用鋼結(jié)構(gòu)排水管道，這類管材不僅質(zhì)量較輕，且耐震動(dòng)性能強(qiáng)，但造價(jià)比較高。針對(duì)土壤酸堿度較高的地域，可采用塑料管道，這類管道不僅造價(jià)較低，且抗腐蝕性較強(qiáng)?？傊?，在市政道路給排水設(shè)計(jì)中，需要結(jié)合具體的施工條件，針對(duì)性地選擇給排水管道的材質(zhì)。

因?yàn)槭姓o排水管道的材料及型號(hào)種類較多，施工單位要綜合考慮多方面的因素，通過(guò)對(duì)比分析，選擇最適宜的管道，合理開(kāi)展管道的施工設(shè)計(jì)。若管道的管徑超過(guò)800mm，可選用價(jià)格較低且抗腐蝕性較強(qiáng)的鋼筋混凝土管道。為了更好地保證給排水設(shè)計(jì)的科學(xué)性與可行性，施工單位還要注重工程測(cè)量、放線以及閉水試驗(yàn)等工作的開(kāi)展，通過(guò)這些環(huán)節(jié)可全面清除設(shè)計(jì)隱患，也能很大程度地提高管溝開(kāi)挖的合理性與經(jīng)濟(jì)性。

6.3 注重優(yōu)化設(shè)計(jì)

在道路工程施工中，路面積水問(wèn)題一直困擾著施工單位，道路工程投入使用后，路面出現(xiàn)積水情況則表明給排水設(shè)計(jì)不合理，且路面長(zhǎng)時(shí)間浸泡在積水中也會(huì)對(duì)路面的性能產(chǎn)生極大的影響，甚至?xí)档偷缆饭こ痰氖褂脡勖?。在積水較多的路面，車(chē)輛在行駛過(guò)程中輪胎與地面的接觸面積會(huì)變小，輪胎的抗滑系數(shù)會(huì)降低，剎車(chē)制動(dòng)力也會(huì)隨之下降，這會(huì)對(duì)民眾的生命安全造成威脅。要杜絕這些問(wèn)題，就需要施工單位充分做好道路給排水設(shè)計(jì)工作，全面優(yōu)化路面給排水系統(tǒng)。

7 結(jié)語(yǔ)

總之，市政道路工程中的給排水設(shè)計(jì)工作十分復(fù)雜、煩瑣，其不僅設(shè)計(jì)范圍廣，且對(duì)技術(shù)要求較高，加上結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，使得這一設(shè)計(jì)工作的難度較大。在實(shí)際工作過(guò)程中，施工單位要考慮多方面因素，全面優(yōu)化設(shè)計(jì)，進(jìn)而提高道路工程的整體質(zhì)量，有效延長(zhǎng)道路的使用壽命。