亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        橋梁工程預(yù)應(yīng)力扁錨整體張拉施工技術(shù)應(yīng)用研究

        2022-08-18 00:27:04戴洲游
        運(yùn)輸經(jīng)理世界 2022年9期
        關(guān)鍵詞:橋梁施工

        戴洲游

        (湖南尚上市政建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司,湖南長(zhǎng)沙 410000)

        0 引言

        近年來(lái),我國(guó)的橋梁工程建設(shè)日趨成熟,其施工技術(shù)得到了空前發(fā)展和提升,大跨徑混凝土橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)用越來(lái)越普遍。目前,我國(guó)常用的預(yù)制橋梁預(yù)應(yīng)力施工存在扁錨和圓錨兩種錨固體系。相比常規(guī)的扁錨單根預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù),某項(xiàng)目橋梁在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉時(shí),科學(xué)采用新型扁錨整體張拉施工工藝,實(shí)施扁錨整體張拉施工,全面提高了扁錨預(yù)應(yīng)力張拉的施工效率,并大大增強(qiáng)了張拉的精度與同步性,科學(xué)避免了預(yù)應(yīng)力損耗,有效保證了張拉的質(zhì)量和效率。

        1 工程概況

        某高速公路橋梁工程,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形式為先簡(jiǎn)支后連續(xù),負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力張拉在整個(gè)橋梁工程施工中是確保橋梁結(jié)構(gòu)連續(xù)的重要環(huán)節(jié)。錨固結(jié)構(gòu)體系選擇扁錨結(jié)構(gòu)形式,通過(guò)負(fù)彎矩整體智能張拉技術(shù)進(jìn)行張拉施工,大大提高了施工效率,并顯著提高了施工質(zhì)量。

        2 工藝原理

        智能張拉體系主要包括主機(jī)、油泵以及千斤頂三部分。而負(fù)彎矩整體新型扁錨張拉體系則主要包括負(fù)彎矩新型扁錨張拉儀、專用千斤頂以及信息管理系統(tǒng)等。實(shí)際施工時(shí),整個(gè)張拉過(guò)程由系統(tǒng)自行控制,以張拉力作為主要控制參數(shù),并以伸長(zhǎng)量為校核參數(shù)。

        系統(tǒng)利用智能傳感技術(shù)自動(dòng)完成對(duì)各設(shè)備施加壓力及預(yù)應(yīng)力鋼絞線伸長(zhǎng)量等相關(guān)信息的采集,并通過(guò)信息傳送功能及時(shí)將采集到的相關(guān)數(shù)據(jù)輸送至主機(jī),然后由主機(jī)實(shí)施分析評(píng)估。此時(shí),張拉設(shè)備收到系統(tǒng)指令,同步完成相關(guān)參數(shù)調(diào)整和設(shè)定,進(jìn)而完成對(duì)油泵電機(jī)的轉(zhuǎn)速的實(shí)時(shí)控制,從根本實(shí)現(xiàn)施加拉力和張拉速度的精準(zhǔn)把控。

        系統(tǒng)通過(guò)提前設(shè)定的程序,由主機(jī)統(tǒng)一作出指示,對(duì)各設(shè)備的工作程序及工作動(dòng)態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制,自行完成張拉施工作業(yè),具體工作原理如圖1 所示。

        圖1 工作原理圖

        利用扁錨整體張拉專用千斤頂,可以同時(shí)張拉3根、4 根、5 根平行鋼絞線,鋼絞線之間互不干擾,同時(shí)受力。該千斤頂?shù)氖┝τ透着c鋼絞線受力平面呈90夾角,極大程度地減少了張拉時(shí)需要的操作空間,張拉千斤頂如圖2 所示。

        圖2 扁錨整體張拉專用千斤頂

        3 施工工藝流程

        施工工藝流程如圖3 所示。

        圖3 施工工藝流程圖

        4 施工操作要點(diǎn)

        4.1 施工準(zhǔn)備工作

        鋼絞線下料長(zhǎng)度應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求、預(yù)留孔道長(zhǎng)度以及張拉機(jī)具長(zhǎng)度確定,兩端各增加有效工作長(zhǎng)度。實(shí)際下料時(shí),應(yīng)先對(duì)切割部位兩邊5cm 處進(jìn)行綁扎,并用砂輪切割機(jī)實(shí)施切割,待切割完成后及時(shí)對(duì)切割面進(jìn)行包裹,防止出現(xiàn)松散現(xiàn)象。

        預(yù)應(yīng)力張拉前,需對(duì)鋼絞線、錨具、千斤頂以及油表配套等設(shè)施的相關(guān)性能進(jìn)行校驗(yàn),檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)必須具有相應(yīng)資質(zhì)。

        主要設(shè)備計(jì)劃見(jiàn)表1。

        表1 主要設(shè)備表

        4.2 安裝錨具及張拉設(shè)備

        在張拉位置,搭設(shè)扣件式腳手架設(shè)置張拉支架,利用手拉葫蘆鉤住扁錨整體張拉千斤頂;根據(jù)張拉預(yù)應(yīng)力索的位置不同,也可利用預(yù)埋件,設(shè)置簡(jiǎn)易的型鋼施工平臺(tái),扁錨整體張拉工藝示意如圖4 所示。

        圖4 扁錨整體張拉工藝圖

        施工平臺(tái)安裝完成后,首先安裝好負(fù)彎矩新型扁錨張拉儀,然后再進(jìn)行工作錨安裝,并在錨具位置安裝夾片,夾片應(yīng)安裝規(guī)范、牢固,確保鋼絞線固定可靠。按標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)夾片實(shí)施調(diào)節(jié),確保外露部分相同,且中間距離均勻,再安裝限位板、頂環(huán)以及千斤頂,最后安裝錨具、油管以及傳輸線。

        對(duì)工作錨安裝情況進(jìn)行檢查,看其是否緊貼錨墊板凹槽,并檢查千斤頂軸線和錨墊板軸線的位置,確保二者在同一直線上;最后對(duì)各油泵管接頭進(jìn)行全面檢查,確保緊固可靠,壓力表和千斤頂保持一致。

        4.3 張拉過(guò)程

        張拉施工應(yīng)兩端同步進(jìn)行,采取分級(jí)張拉的形式,級(jí)別為10%σk,20%σk,50%σk,100%σk 四個(gè)等級(jí)。

        張拉至設(shè)計(jì)值時(shí),持續(xù)加載5min,檢查并記錄100%σk 狀態(tài)下鋼絞線伸長(zhǎng)量及夾片外露長(zhǎng)度。然后將設(shè)備復(fù)位,采用同樣的方式實(shí)施下一束鋼絞線張拉。

        鋼絞線張拉通過(guò)張拉力與伸長(zhǎng)量共同控制的方式,若伸長(zhǎng)量實(shí)際值與理論值差距超過(guò)±6%時(shí),應(yīng)停止張拉,待查出具體影響原因,由設(shè)計(jì)單位給出處理方案后方可進(jìn)行施工。

        若兩端壓力表數(shù)據(jù)之差超過(guò)1.5MPa 時(shí),應(yīng)立即停止張拉,將荷載卸除并更換油表后,重新實(shí)施張拉。

        4.4 錨固

        應(yīng)力滿足設(shè)計(jì)要求后,持續(xù)加載3~5min,逐漸回油使油缸壓力歸零,鋼絞線牢固可靠的錨固在錨具內(nèi)。若再次張拉,只需調(diào)節(jié)千斤頂活塞歸零,并將工作錨推至工作狀態(tài),即可再次實(shí)施張拉。

        4.5 壓漿、封錨

        壓漿采用活塞式壓漿機(jī)勻速緩慢進(jìn)行,通常其最大壓力為0.5~0.7MPa,具體加壓大小結(jié)合實(shí)際情況靈活掌握,當(dāng)壓漿孔或輸漿管較長(zhǎng)時(shí),可適當(dāng)增大壓力,反之可適當(dāng)降低壓力。

        各孔道達(dá)到最大壓力后,應(yīng)持續(xù)穩(wěn)壓一段時(shí)間,確??椎纼?nèi)有足夠的壓力及漿體,待漿體由孔道末端飽和溢出,且排氣孔內(nèi)溢出標(biāo)準(zhǔn)濃度的漿液時(shí),壓漿完成。

        為有效確??椎纼?nèi)部填滿漿體,待出漿口封閉后,應(yīng)采用0.5MPa 的壓力持續(xù)穩(wěn)壓2min 以上。

        5 安全保證措施

        其一,油表安裝應(yīng)滿扣,高壓油管在正式應(yīng)用前必須實(shí)施壓力試驗(yàn),達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)禁使用。

        其二,千斤頂性能必須滿足規(guī)范要求,其拉力及行程應(yīng)與設(shè)計(jì)匹配。

        其三,預(yù)應(yīng)力張拉是極為重要的隱蔽施工,應(yīng)強(qiáng)化施工過(guò)程控制,在施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上,由監(jiān)理單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收,并安排專業(yè)監(jiān)理人員對(duì)張拉過(guò)程、壓漿工藝以及封錨過(guò)程實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和檢查。

        其四,在張拉施工區(qū)域,設(shè)立警戒線及警告標(biāo)志,非施工人員禁止靠近。

        其五,錨具及夾片進(jìn)場(chǎng)后,應(yīng)報(bào)送檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行性能檢測(cè),檢驗(yàn)合格后,方可用于施工作業(yè)。

        其六,檢查油管、油泵以及千斤頂連接處的接口,確保嚴(yán)密可靠。油泵工作人員要采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施。

        其七,張拉施工時(shí),應(yīng)對(duì)高壓油管采取有效的防護(hù)措施,防止外力作用損傷油管,有效避免油液噴濺傷人。

        其八,張拉施工前,工作人員必須建立高效的聯(lián)絡(luò)信號(hào),確保兩端張拉同步進(jìn)行。

        6 效益分析

        6.1 經(jīng)濟(jì)效益

        扁錨負(fù)彎矩整體智能張拉施工的智能化、自動(dòng)化,有效保證了預(yù)應(yīng)力施工的質(zhì)量和效率,實(shí)現(xiàn)了橋梁工程預(yù)應(yīng)力度的建立,大大增強(qiáng)了橋梁工程整體的安全性與穩(wěn)定性,延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)使用年限,提高經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

        該橋梁工程通過(guò)單根張拉及新型扁錨整體張拉技術(shù)分別完成了10 個(gè)負(fù)彎矩?cái)嗝驿摻g線張拉施工,共計(jì)張拉負(fù)彎矩鋼絞線500 根,采用兩種張拉技術(shù)各張拉250 根。單根張拉所用總時(shí)間為44.9h,單根張拉用時(shí)10.8min;而應(yīng)用新型扁錨整體張拉技術(shù)所用總時(shí)間為14.3h,單根張拉用時(shí)3.4min。通過(guò)數(shù)據(jù)能夠看出,智能單根張拉技術(shù)所用的張拉時(shí)間是新型扁錨整體張拉技術(shù)的3.17 倍。采用新型扁錨張拉技術(shù)顯著提高了施工效率,減少了施工人員的投入,降低了工程成本。兩種張拉技術(shù)工效對(duì)比情況見(jiàn)表2。

        表2 張拉工效對(duì)比表

        6.2 社會(huì)效益

        在施工過(guò)程中,積極采用扁錨負(fù)彎矩整體智能張拉技術(shù),能夠有效提升施工效率,加快施工進(jìn)度,保證施工質(zhì)量,大大降低人員投入量,提高經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。

        在橋梁工程中,采用扁錨負(fù)彎矩整體智能張拉技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)整個(gè)張拉過(guò)程的實(shí)時(shí)控制,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理預(yù)應(yīng)力張拉過(guò)程中存在的問(wèn)題。

        采用扁錨負(fù)彎矩整體智能張拉技術(shù)能有效推動(dòng)我國(guó)預(yù)應(yīng)力橋梁施工的智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化發(fā)展。

        在預(yù)應(yīng)力橋梁施工中,建立科學(xué)有效的預(yù)應(yīng)力度,能有效提升橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性和使用年限,減少維修費(fèi)用,提升橋梁安全使用性能,防止安全事故的發(fā)生。

        運(yùn)用扁錨負(fù)彎矩整體智能張拉技術(shù)能夠提升扁錨預(yù)應(yīng)力的施加效果,全面提升橋梁工程結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,確保橋梁使用性能和安全性能,促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定、和諧發(fā)展。

        7 結(jié)論

        綜上所述,該橋梁工程結(jié)構(gòu)形式為先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu),負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力張拉在整個(gè)橋梁工程施工中是確保橋梁結(jié)構(gòu)連續(xù)的重要環(huán)節(jié),施工過(guò)程中應(yīng)用扁錨結(jié)構(gòu)形式和負(fù)彎矩整體智能張拉技術(shù),總結(jié)出如下結(jié)論:

        其一,新型扁錨整體張拉技術(shù)主要是通過(guò)新型整體張拉機(jī)具,實(shí)現(xiàn)對(duì)多根鋼絞線同步張拉。與單根張拉技術(shù)相比,有效提升了其張拉質(zhì)量和性能,且大大提升了施工效率和精度;

        其二,與傳統(tǒng)單根張拉技術(shù)相比,新型扁錨整體張拉技術(shù)的施工效率明顯提高了3 倍以上。負(fù)彎矩張拉平臺(tái)設(shè)計(jì)科學(xué)合理,與張拉工藝高度匹配,便于千斤頂?shù)陌惭b,降低施工人員的施工強(qiáng)度;

        其三,實(shí)現(xiàn)了張拉數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集和整合,大大降低了信息處理的難度,且該技術(shù)具有較強(qiáng)的實(shí)用性,能夠應(yīng)用于各種扁錨張拉施工中。

        猜你喜歡
        橋梁施工
        后澆帶施工技術(shù)在房建施工中的踐行探索
        后澆帶施工技術(shù)在房建施工中的應(yīng)用
        土木工程施工技術(shù)創(chuàng)新探討
        手拉手 共搭愛(ài)的橋梁
        句子也需要橋梁
        加固技術(shù)創(chuàng)新,為橋梁健康保駕護(hù)航
        無(wú)人機(jī)在橋梁檢測(cè)中的應(yīng)用
        高性能砼在橋梁中的應(yīng)用
        土木工程施工實(shí)習(xí)的探討與實(shí)踐
        扶貧村里施工忙
        河南電力(2016年5期)2016-02-06 02:11:34
        国产熟妇搡bbbb搡bbbb搡| 美女视频一区二区三区在线| 欧美伦费免费全部午夜最新| 亚洲成a∨人片在无码2023| 人妻无码中文专区久久综合| 亚洲天堂色婷婷一区二区| 国产色视频一区二区三区不卡| 手机看片久久国产免费| 久久久久成人亚洲综合精品| 日本在线中文字幕一区二区| 9久久婷婷国产综合精品性色| 精品人妻无码视频中文字幕一区二区三区 | 日产分东风日产还有什么日产| 亚洲av无码乱码国产精品久久| 亚洲va在线∨a天堂va欧美va| 无码吃奶揉捏奶头高潮视频| 久久亚洲免费精品视频| 免费女人高潮流视频在线观看| 中文字幕人妻偷伦在线视频| 亚洲日产国无码| 97超碰精品成人国产| 免费久久人人爽人人爽av| 黄色网址国产| 精品女同一区二区三区亚洲| 国产一区二区三区小说| 精品国产三级在线观看| 无码视频一区=区| 97超碰精品成人国产| 小荡货奶真大水真多紧视频| 亚洲色大成网站www在线观看| 国产精品亚洲av一区二区三区| 伊人久久大香线蕉av波多野结衣| 色悠久久久久综合欧美99| 99热高清亚洲无码| 日本熟女精品一区二区三区| 亚洲国产精品第一区二区| 高清国产一级毛片国语| 亚洲成人av一区免费看| 三a级做爰片免费观看| 国产精品露脸张开双腿| 日韩伦理av一区二区三区|