任春云

（甘肅省臨夏公路事業(yè)發(fā)展中心，甘肅 臨夏 731100）

0 引言

公路養(yǎng)護(hù)工程試驗(yàn)檢測具體是指在施工的各個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)以及環(huán)節(jié)對于施工質(zhì)量進(jìn)行檢測，確保達(dá)到國家的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。試驗(yàn)檢測技術(shù)人員需要嚴(yán)格按照國家所制定的規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，在養(yǎng)護(hù)工程實(shí)施的過程中開展試驗(yàn)檢測工作可以確保公路養(yǎng)護(hù)工程的質(zhì)量。對于公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)未來的發(fā)展而言，公路養(yǎng)護(hù)工程試驗(yàn)檢測工作有重要的作用，為人們的生產(chǎn)生活、交通運(yùn)輸及我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供相應(yīng)的保障。

1 在公路養(yǎng)護(hù)工作中進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工程試驗(yàn)檢測活動的必要性

1.1 可以降低成本

在公路養(yǎng)護(hù)工程中進(jìn)行試驗(yàn)檢測活動可以降低相應(yīng)的工程成本，避免不必要的支出或浪費(fèi)。同時可以將更多的新技術(shù)進(jìn)行實(shí)踐應(yīng)用，在每一環(huán)節(jié)落實(shí)到位，確保養(yǎng)護(hù)工程按期完成，可以使得整體的成本得到有效降低，為公路、橋梁系統(tǒng)檢查提供相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)，將先進(jìn)的檢測方法與當(dāng)?shù)鼐唧w的環(huán)境，如地理?xiàng)l件、氣候條件相適應(yīng)，提高施工活動的可行性，用詳實(shí)的數(shù)據(jù)來支持施工活動，將相關(guān)的工序與工藝標(biāo)準(zhǔn)化，將相應(yīng)的環(huán)節(jié)流程化，從而做到少走彎路，降低整體的工程成本。

1.2 可以對新技術(shù)研發(fā)新材料推廣產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響

在公路養(yǎng)護(hù)工作中會不斷地采取新的技術(shù)手段和新材料的應(yīng)用來提高養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量，這都需要開展一系列的試驗(yàn)檢測活動來驗(yàn)證可行性。在對國外先進(jìn)的工藝和設(shè)備進(jìn)行應(yīng)用的過程中需要進(jìn)行一些試驗(yàn)檢測，對國內(nèi)的部分生產(chǎn)技術(shù)和工藝進(jìn)行應(yīng)用時也需要驗(yàn)證可行性，使用自動化檢測裝置以及無人機(jī)檢測技術(shù)進(jìn)行試驗(yàn)檢測和驗(yàn)證。這可以提高公路養(yǎng)護(hù)工程的效率，縮短相應(yīng)的工期，同時對于新技術(shù)的應(yīng)用和新材料的推廣產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的影響，及時準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)相應(yīng)的隱患，并且進(jìn)行排除。

1.3 提高公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量

在公路養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)行的過程中開展一些試驗(yàn)檢測活動，可以及時地發(fā)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)工程的原材料質(zhì)量、施工工藝、施工過程中的細(xì)節(jié)問題，對于養(yǎng)護(hù)工程實(shí)施過程中存在的質(zhì)量問題及時地處理，對于施工方案可以進(jìn)一步地優(yōu)化，從而提高公路養(yǎng)護(hù)部門的養(yǎng)護(hù)管理水平，延長公路的使用壽命，保證公路的技術(shù)等級和通行效率。開展一系列試驗(yàn)檢測活動，可以讓原有的公路養(yǎng)護(hù)措施的有效性得以彰顯，從而選擇更加合適的養(yǎng)護(hù)方案，對于公路養(yǎng)護(hù)工程的實(shí)施和養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行優(yōu)化。

2 公路養(yǎng)護(hù)工程試驗(yàn)檢測中存在的部分問題

2.1 對于試驗(yàn)檢測工作不夠重視

部分公路養(yǎng)護(hù)管理部門以及施工企業(yè)都會將管理的重點(diǎn)放在提高經(jīng)濟(jì)效率方面，忽視了工程質(zhì)量的管理與相關(guān)的試驗(yàn)檢測活動。試驗(yàn)檢測人員沒有過硬的素養(yǎng)和技能，未形成良好的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量意識，未能采用正確的養(yǎng)護(hù)工藝來開展試驗(yàn)檢測活動，對于公路養(yǎng)護(hù)工程重要意義沒有足夠的認(rèn)知，這使得養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量容易受到影響。

2.2 養(yǎng)護(hù)單位自檢的效率偏低

公路養(yǎng)護(hù)管理部門作為公路養(yǎng)護(hù)工程的主要管理者，在公路的日常養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)作業(yè)中發(fā)揮了重要的作用，其在養(yǎng)護(hù)工程方面承擔(dān)的任務(wù)量相對較少，并且存在養(yǎng)護(hù)資金投入不足，試驗(yàn)檢測設(shè)備老舊、匱乏，重視程度不高等一系列問題。在開展的一些自行檢測活動中的表現(xiàn)不盡如人意，沒有為公路養(yǎng)護(hù)提供更加及時和科學(xué)的指導(dǎo)。與此同時，還會受到試驗(yàn)檢測設(shè)備老舊、匱乏以及技術(shù)積累不成熟，資金投入不足等現(xiàn)實(shí)問題的掣肘，進(jìn)一步降低了自檢活動的效率。

3 在公路養(yǎng)護(hù)工程中應(yīng)用試驗(yàn)檢測措施的具體策略

3.1 提高養(yǎng)護(hù)工程施工人員和試驗(yàn)檢測人員素養(yǎng)，保障試驗(yàn)檢測工作順利進(jìn)行

針對現(xiàn)階段部分公路養(yǎng)護(hù)工程實(shí)施過程中技術(shù)人員對于試驗(yàn)檢測活動認(rèn)識不充分，責(zé)任意識不突出，規(guī)范意識不強(qiáng)等一系列問題應(yīng)當(dāng)進(jìn)行相應(yīng)的專業(yè)培訓(xùn)，使其滿足當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)工程的實(shí)際需求。公路養(yǎng)護(hù)管理部門以及相關(guān)的養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目管理部門，要定期開展相應(yīng)的人員培訓(xùn)和輪訓(xùn)活動，確保相關(guān)施工人員和試驗(yàn)檢測人員的專業(yè)水平可以得到相應(yīng)的提高，養(yǎng)護(hù)技術(shù)和施工工藝可以得到創(chuàng)新。同時還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對于養(yǎng)護(hù)安全管理等方面知識的培訓(xùn)活動，切實(shí)提高安全防范意識和質(zhì)量意識，降低人為因素帶來的損失以及安全問題。在試驗(yàn)檢測人才隊伍建設(shè)的過程中可以優(yōu)先選擇具有試驗(yàn)檢測資格證的人員，并且進(jìn)行一些入門考試，可以讓更多具有專業(yè)素養(yǎng)的專業(yè)化人才進(jìn)入到試驗(yàn)檢測部門以及養(yǎng)護(hù)隊伍中來，從而打造一支具有高素質(zhì)的公路養(yǎng)護(hù)工程試驗(yàn)檢測隊伍，承擔(dān)相應(yīng)的任務(wù)。同時還應(yīng)當(dāng)不斷地提高施工人員的綜合素養(yǎng)和道德素養(yǎng)，樹立濃厚的責(zé)任意識，培養(yǎng)責(zé)任心，最大限度地降低因工程質(zhì)量問題而帶來的損失。

3.2 建立質(zhì)量缺陷識別系統(tǒng)與數(shù)據(jù)庫，提高試驗(yàn)檢測活動效率

公路養(yǎng)護(hù)工程需要一個龐大的數(shù)據(jù)庫作為支撐，這是開展試驗(yàn)檢測活動的重要前提。如果公路養(yǎng)護(hù)工程形成了一些質(zhì)量缺陷問題，那么在解決問題的過程中需要大量的參數(shù)，此時就要及時地梳理參數(shù)數(shù)量，形成質(zhì)量缺陷模型的參數(shù)組，據(jù)此來建立質(zhì)量缺陷模型，從而預(yù)測公路養(yǎng)護(hù)工程所存在的一些問題。為了讓公路養(yǎng)護(hù)工程試驗(yàn)檢測措施分析活動更加高效，可以考慮建立質(zhì)量缺陷識別系統(tǒng)，應(yīng)用現(xiàn)有的硬件設(shè)施和軟件設(shè)施來進(jìn)行維護(hù)和運(yùn)行，同時建立一個規(guī)模適宜的數(shù)據(jù)庫，為公路養(yǎng)護(hù)工程試驗(yàn)檢測提供相應(yīng)的支持。在開展預(yù)防性維護(hù)時，系統(tǒng)可以根據(jù)錄入的數(shù)據(jù)來進(jìn)行質(zhì)量缺陷數(shù)據(jù)分析和質(zhì)量缺陷先兆分析，可以及時地提醒工作人員對于質(zhì)量缺陷進(jìn)行檢測，最大限度地減少由于公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量低、缺陷多而帶來的經(jīng)濟(jì)損失，從而提高人員、車輛及其他設(shè)備的利用率。

3.3 合理應(yīng)用先進(jìn)的信息技術(shù)和設(shè)備，加強(qiáng)信息收集處理保障工作

在進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)工程試驗(yàn)檢測措施分析的過程中，應(yīng)當(dāng)合理地應(yīng)用現(xiàn)有的硬件設(shè)施和軟件設(shè)施來開展養(yǎng)護(hù)作業(yè)工作，對于以遠(yuǎn)程操作技術(shù)、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、AI 技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)，以及信息采集系統(tǒng)和設(shè)備為代表的新型技術(shù)設(shè)備應(yīng)進(jìn)行更加深入的應(yīng)用，將高新技術(shù)和公路養(yǎng)護(hù)工程密切結(jié)合，從而提高試驗(yàn)檢測活動的針對性，便于公路養(yǎng)護(hù)部門的管理者進(jìn)行管理決策，便于工程技術(shù)人員優(yōu)化現(xiàn)有的試驗(yàn)檢測技術(shù)，從而達(dá)到良好的養(yǎng)護(hù)工程實(shí)施效果和質(zhì)量要求。針對試驗(yàn)檢測和現(xiàn)場施工過程中所應(yīng)用到的各種試驗(yàn)儀器和檢測設(shè)備應(yīng)當(dāng)進(jìn)行嚴(yán)格的管理，遵循計量部門的檢驗(yàn)鑒定要求和質(zhì)量體系中的相關(guān)程序性文件的要求，定期進(jìn)行校驗(yàn)工作，保證儀器設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)和數(shù)據(jù)收集正常，最大限度地提高試驗(yàn)檢測設(shè)備數(shù)據(jù)采集活動的精確度。在新技術(shù)采用和新儀器設(shè)備使用方面應(yīng)當(dāng)進(jìn)行嚴(yán)格的鑒定，合格后方可投入使用?？傊畬⑾冗M(jìn)的新興技術(shù)手段和操作設(shè)備與原有的試驗(yàn)檢測措施進(jìn)行結(jié)合，相信可以進(jìn)一步豐富公路養(yǎng)護(hù)工程試驗(yàn)檢測的方法，解決一系列養(yǎng)護(hù)過程中的問題。

3.4 制定試驗(yàn)檢測工作規(guī)章制度，確保相關(guān)活動有序進(jìn)行

針對現(xiàn)階段部分公路養(yǎng)護(hù)工程試驗(yàn)檢測人員操作不當(dāng)，缺乏正確操作、規(guī)范操作的意識等一系列問題應(yīng)當(dāng)及時地解決。公路養(yǎng)護(hù)管理部門應(yīng)制定更加完善的規(guī)章制度，并且進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，確保得以執(zhí)行。公路養(yǎng)護(hù)工程與其他的建設(shè)工程相比，點(diǎn)多面廣，路線更長，環(huán)境氣候影響也更大。部分規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)制定的不仔細(xì)，應(yīng)當(dāng)制定一系列細(xì)則，確保公路養(yǎng)護(hù)工程每一步都按照相應(yīng)的要求進(jìn)行落實(shí)。在制定細(xì)則的過程中應(yīng)當(dāng)按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定要求、檢測方式、操作流程等方向進(jìn)行細(xì)化，對于抽樣方法以及樣本大小、檢測項(xiàng)目、被測參數(shù)的允許范圍，檢測儀器設(shè)備的名稱，型號量程、準(zhǔn)確度、分辨率、檢測環(huán)境要求、檢測儀器樣本的基本要求進(jìn)行嚴(yán)格控制。從檢測儀器檢查、標(biāo)定項(xiàng)目和結(jié)果要求等多個角度來進(jìn)一步對現(xiàn)有的工作準(zhǔn)則進(jìn)行細(xì)化，從而確保公路養(yǎng)護(hù)活動順利進(jìn)行，使得試驗(yàn)檢測工作更加的深入和高效。對于一些常見問題可以制定一些應(yīng)對的策略，同時制定完善的應(yīng)對處理方案，對于可能產(chǎn)生的意外事故要嚴(yán)格預(yù)防，同時對于檢測結(jié)果計算整理和分析活動要嚴(yán)格進(jìn)行，確保公路養(yǎng)護(hù)工程試驗(yàn)檢測措施得以順利優(yōu)化。

3.5 加強(qiáng)安全管理活動完善安全管理模式，確保試驗(yàn)檢測效率

在開展公路養(yǎng)護(hù)的過程中部分工作人員存在安全管理意識不足，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，積極性不高，專業(yè)知識水平參差不齊等一系列問題。此時應(yīng)當(dāng)進(jìn)行有針對性的應(yīng)對，開展一系列安全管理強(qiáng)化活動，建立完善的安全管理體系與模式，牢牢樹立安全管理的意識，傳遞安全、高效、及時的管理理念，不斷提高工作人員的能力和水平，對施工現(xiàn)場進(jìn)行更加嚴(yán)格的質(zhì)量控制，對不符合要求的施工方法以及操作流程要堅決予以制止，避免發(fā)生安全事故。要建立統(tǒng)一的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制以及聯(lián)系平臺，對相關(guān)信息及時地反饋，從而提高安全管理效能。對于相應(yīng)的質(zhì)量檢測人員應(yīng)當(dāng)提高相應(yīng)的要求，在錄取標(biāo)準(zhǔn)制定、證件要求、知識與技能要求方面應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格地執(zhí)行，對于具備相關(guān)證件同時經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)的人士要優(yōu)先考慮。在此基礎(chǔ)上加強(qiáng)對全體管理人員的培訓(xùn)活動，使其學(xué)習(xí)關(guān)于公路養(yǎng)護(hù)安全管理的相關(guān)要求以及法律法規(guī)，切實(shí)增強(qiáng)安全管理的意識，提高安全管理的能力。在評優(yōu)評先以及績效考核方面可以進(jìn)行相應(yīng)的傾斜，對于嚴(yán)格落實(shí)規(guī)章制度，并且具備較強(qiáng)安全管理意識的管理人員和技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)行照顧并提高待遇水平，給予精神鼓勵和物質(zhì)獎勵。對安全管理工作不到位的人員應(yīng)當(dāng)予以追責(zé)，從而確保試驗(yàn)檢測人員可以發(fā)揮積極的作用。避免由于人為因素而導(dǎo)致的公路養(yǎng)護(hù)問題的出現(xiàn)。加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)工作，可以對現(xiàn)有的公路養(yǎng)護(hù)活動產(chǎn)生重要的影響。

3.6 加強(qiáng)材料檢測活動，細(xì)化試驗(yàn)檢測措施

在制定公路養(yǎng)護(hù)工程試驗(yàn)檢測措施的過程中，應(yīng)當(dāng)將材料檢測放在重要的位置，提高材料檢測措施優(yōu)化水平，繪制相應(yīng)的檢測方案，部分公路的施工材料較為特殊，質(zhì)量要求較高，對性能的要求也各不相同，這些材料的檢測工作更為困難。從整體來看，公路行業(yè)并未嚴(yán)格地規(guī)定材料試驗(yàn)檢測的范圍，但是大部分檢測都會集中在鋼筋、水泥、回填土等主流材料上，對于一些小鋼管、小導(dǎo)管的檢測，則相對容易被忽視。部分建筑材料不達(dá)標(biāo)的問題相對較為突出，可能產(chǎn)生質(zhì)量問題或者安全事故。因此，應(yīng)當(dāng)對混凝土的檢測尤為關(guān)注，確定適宜的強(qiáng)度檢測標(biāo)準(zhǔn)，建立完善的混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)臺賬格式。要盡量避免使用塑料試模，這樣可能增加變形概率，對于部分構(gòu)件編號不準(zhǔn)確的問題要及時地解決。對于二次收漿過程中，混凝土表面不平整并且粗糙的問題要及時地發(fā)現(xiàn)。因?yàn)檫@些問題會影響混凝土強(qiáng)度檢測的精度。可以選擇多個試塊，取其平均值作為最終的結(jié)果。確保試驗(yàn)檢測活動的科學(xué)性和準(zhǔn)確度。對于其他材質(zhì)材料的檢測活動要尤為重視，制定一系列完善的檢測方案，提高檢測的要求，嚴(yán)格進(jìn)行相關(guān)的操作活動，同時參閱文獻(xiàn)資料以及實(shí)際檢測的結(jié)果來制定并優(yōu)化相應(yīng)的試驗(yàn)措施，最大限度地減少對公路造成的損害。

3.7 加強(qiáng)壓實(shí)度檢測活動，提高公路養(yǎng)護(hù)工程試驗(yàn)檢測效率

壓實(shí)度測試是常見的試驗(yàn)檢測活動之一，主要包括路基壓實(shí)度測試和路面壓實(shí)度測試。部分工程企業(yè)為了追趕工期，在路基施工完后就立即開展路面施工，容易產(chǎn)生局部沉降的問題。在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工程試驗(yàn)檢測活動中，要尤為關(guān)注相應(yīng)的壓實(shí)度檢測，對于灌砂法、環(huán)刀法等方法進(jìn)行科學(xué)應(yīng)用。取樣活動應(yīng)更具有代表性，檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)更加的客觀公正嚴(yán)謹(jǐn)，對于取樣點(diǎn)的選擇應(yīng)當(dāng)做到慎之又慎，并且同時選取多個取樣點(diǎn)，這樣會避免由于偶然誤差而產(chǎn)生的矛盾問題。如果壓實(shí)次數(shù)不足，同時施工不標(biāo)準(zhǔn)，都有可能在壓實(shí)度檢測的過程中被發(fā)現(xiàn)。如果發(fā)現(xiàn)了問題路段，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行重點(diǎn)檢查，及時地彌補(bǔ)和調(diào)整。對于壓實(shí)度試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)以及流程要進(jìn)一步地優(yōu)化，要實(shí)踐嘗試不同的研究方案。

4 結(jié)語

以現(xiàn)代信息技術(shù)為代表的技術(shù)手段正在改變傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)模式，在試驗(yàn)檢測措施優(yōu)化方面扮演了重要的角色。檢測標(biāo)準(zhǔn)在不斷地變化，檢測要求在不斷地提高，檢測方式在不斷地完善，公路管理部門的技術(shù)人員和管理者在不斷地調(diào)整公路養(yǎng)護(hù)的方案和計劃，為公路養(yǎng)護(hù)工作奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。在接下來的實(shí)踐活動中需要進(jìn)一步完善相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫和信息系統(tǒng)，制定更加嚴(yán)格的規(guī)章制度，優(yōu)化現(xiàn)有的養(yǎng)護(hù)流程，選擇更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑囼?yàn)檢測方法，嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)的制度，讓制度從紙上落實(shí)到行動中，落實(shí)到公路養(yǎng)護(hù)的方方面面，使試驗(yàn)檢測措施分析工作更加深入與高效。