黃淳
(湖南省建筑設計院集團股份有限公司,長沙 410000)
當下,隨著我國“十四五”規(guī)劃的深度布局,我國在海內外基礎建設投資金額的增加,建設項目也逐漸增多,為加強項目資源的合理分配,提高項目綜合效益,推動我國建筑行業(yè)邁向高水平、高質量發(fā)展,實現(xiàn)對海內外項目的跨越式發(fā)展,我國建筑企業(yè)也在逐漸探尋相應的發(fā)展模式。EPC 總承包模式在我國已經(jīng)應用了約20 年,人們已經(jīng)積累了大量的成功經(jīng)驗,EPC 總承包模式由于能夠大量節(jié)約成本、更好地確保質量、大大縮短工期,并能快速促進分包的施工積極性,實現(xiàn)設計、采購、施工統(tǒng)籌安排等,逐漸成為工程承發(fā)包主流,在我國形成了一大批EPC 總承包企業(yè)[1],并已廣泛應用于一些大型工程項目。2004 年,由建設部發(fā)布《提出的項目管理措施》并在2005 年實施了《建議加快建筑業(yè)改革發(fā)展》,建議進一步推廣總承包建設方法,目前,我國總承包發(fā)展模式已經(jīng)逐漸完善。但作為項目建設過程中的重要組成部分,能否使項目建設順利進行,在很大程度上不僅僅取決于EPC 總承包管理模式,還與相關者的管理水平息息相關[2]。對于業(yè)主而言,EPC 總承包管理模式較傳統(tǒng)總承包模式盡管能夠大大降低組織協(xié)調工作量,使責任更為明確,但卻無法保證項目進展以動態(tài)形式展現(xiàn)出來。因此,本文以鳳凰古城旅游保護設施建設項目為對象,探究了基于大數(shù)據(jù)時代環(huán)境下EPC 總承包項目安全生產(chǎn)管理技術要點,分析了相關管理技術的應用前景,并為相關EPC 總承包項目管理的發(fā)展奠定了基礎。
據(jù)統(tǒng)計,房屋市政工程領域,2021 年第一季度,便發(fā)生較大安全事故7 起,并直接導致28 人死亡。由此可見,工程安全事故對人們生命財產(chǎn)的安全威脅之大。
之所以會導致如此之多的安全事故,主要原因是施工環(huán)境處于露天、高空、地下工程、多種多設備交叉,強度高、難度大、風險大。事故影響主要包括以下方面:(1)造成人員財產(chǎn)損失較大,施工進度受阻。(2)施工質量無法保證,導致企業(yè)信用度降低。
EPC 又稱為設計—采購—施工EPC 總承包模式,具體指業(yè)主將整個項目的設計、材料設備采購、施工工作交給同一個總承包商,并由該承包商進行統(tǒng)一發(fā)包的模式。一個EPC 項目是一個復雜的獨一無二的產(chǎn)品開發(fā),并由大量相互連接的子系統(tǒng)和組件組成,需要大量的人力以及財力的準備。其中,工程/設計(E)是指業(yè)主或開發(fā)商的需求、愿望被定義、量化的過程,并將其傳達給建筑商或承包商。(P)主要包括采購/物流活動,包括采購、承包和現(xiàn)場材料管理。根據(jù)各分項的性質,承包商進行發(fā)包,并收集相關設備和材料。EPC 發(fā)展至今,大體可以分為以下兩種。
傳統(tǒng)施工總承包模式流行于19 世紀初,在當時,因為該模式流程簡單、組織順序嚴格且單一,因此,在國內外都比較通用,其組織結構圖如圖1 所示。但這種傳統(tǒng)模式的應用主要在工程項目實施之前,對于工程項目的實施過程往往無法進行有效約束,進而容易導致承包單位在利益的驅使下,不僅缺乏對質量的把控,還將有損業(yè)主的利益。
圖1 傳統(tǒng)施工總承包模式結構圖
EPC(Engineering Procurement Construction)譯為設計、采購、施工,是指在業(yè)主的委派合同下,承包公司按照合同內容對工程項目進行設計—采購—施工管理,業(yè)主通常只對總成本進行控制,并通過總承包單位監(jiān)督控制工程進度、施工質量等[3]。在EPC 模式中,項目的設計、采購以及施工3 個要素均是重要環(huán)節(jié)。EPC 中的E 代表Engineering,直譯是工程的意思,但在EPC 中代表整個項目的建設的設計工作;P 代表Procurement,直譯為采購,即對建筑設備以及材料的采購,主要包含對項目起著關鍵作用的專業(yè)設備以及相關材料的采購;C 代表Construction,翻譯為“建設、施工”,主要包含工程建設中基礎設施的施工、基礎裝備的安裝、試測以及相關人員的技術培訓等。這種工程總承包模式是在上一種模式的基礎之上做出改進發(fā)展而來,設計貫穿在EPC 工總承包模式的始終,這樣使得EPC 工總承包模式無論在項目的任何階段,都能隨時做出相應調整,以確保項目向著良性方向發(fā)展,在保證業(yè)主利益的前提下,也能滿足施工企業(yè)的利益訴求,這也是目前國內最為流行的施工總承包模式之一。其組織結構圖如圖2 所示。
圖2 EPC 工總承包模式結構圖
無論是傳統(tǒng)施工總承包模式(GC)還是EPC 工總承包模式,由于工程建設項目的體型龐大,若按傳統(tǒng)的分析方法和手段進行數(shù)據(jù)處理,不僅對于人力、物力、財力是一種消耗,并且各承包商之間無法協(xié)作,更無法從設計到采購再到施工做出系統(tǒng)的優(yōu)化設計。因此,本文通過引入大數(shù)據(jù)技術,利用其在數(shù)據(jù)方面的高度整合能力,以及快速提取優(yōu)化能力對建設項目過程中的龐大而又離散的數(shù)據(jù)進行收集、整合,并進行有效分析輸出。
鳳凰古城旅游保護設施建設項目位于鳳凰縣沱江鎮(zhèn)城北,項目用地西面為鳳凰大道,東南角為新規(guī)劃進入鳳凰古鎮(zhèn)的隧道出口,用地區(qū)域位置優(yōu)越,交通便利。
項目工程用地面積121 132.45 m2,總建筑面積95 521.75 m2,是集游客、休閑、娛樂、商務于一體的游客服務中心。本項目地上部分布置了游客服務中心和室外大型旅游大巴車停車坪。游客服務中心北部主要為餐飲和辦公區(qū),中部為游客服務中心,南部為超市及少數(shù)辦公區(qū)域。
項目建設中采用的是(設計牽頭)EPC 總承包模式,業(yè)主通過與總承包方建立合同關系,并將項目設計單位作為總承包聯(lián)合體牽頭人充分發(fā)揮設計牽頭、技術引領、深度融合的優(yōu)勢,通過對項目前期及進程中的數(shù)據(jù)收集,利用大數(shù)據(jù)分析技術對現(xiàn)有設計進行優(yōu)化,并進一步督導施工,促使設計、施工、采購無縫對接,從而確保項目各方面滿足合同要求。
本項目為旅游服務項目,在項目建設中,應著重考慮項目建設中的安全生產(chǎn)管理以及項目運營中的安全生產(chǎn)管理。
在項目建設過程中,容易安全事故有高空墜落事故、觸電事故、坍塌事故、車輛火災事故、火災爆炸事故、機械傷害事故等。為此,從安全角度出發(fā),可通過BIM 等數(shù)字化技術對項目施工中可能出現(xiàn)的安全問題進行模擬施工,盡量規(guī)避施工中的安全問題。
在項目建設完成投入運維之后,根據(jù)項目性質特點(該項目接待人員復雜,在旅游旺季時,人流、車流量大,突發(fā)性事故常遇,且無法預知),為了預防項目發(fā)生意外情況,或者在項目發(fā)生意外時能得到及時處理和應急響應,制訂了相關預案,基于數(shù)字技術成立了綜合治理領導快速小組,實施對外聯(lián)絡和現(xiàn)場救護及控制。
結合BIM 技術及大數(shù)據(jù)管理技術,通過對建筑所在場地進行分析,明確設計要求,確立以“新鳳凰- 槃鳳凰涅,剖析古鎮(zhèn)文化、組織八方交通、展現(xiàn)時代鳳凰”的基本設計策略。綜合以上要求,以revit 族數(shù)據(jù)為基礎,對鳳凰古城旅游項目建立相關安全數(shù)據(jù)庫,數(shù)據(jù)內容含鳳凰古城旅游項目的主體結構框架數(shù)據(jù)、混凝土材料等主要材料性能數(shù)據(jù)以及環(huán)境數(shù)據(jù)、人流數(shù)據(jù)、場地施工等數(shù)據(jù)。
基于此數(shù)據(jù)庫對項目施工情況進行模擬分析,包括對項目的施工以及運維等情況進行模擬,對大數(shù)據(jù)進行分析,對項目實施過程中危大工程及重大危險源進行識別并制定防治措施;同時,在項目進行前及進行階段,時刻保持對相關數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)的更新,并在實施階段對更新數(shù)據(jù)庫進行項目建設安全性分析,以此循環(huán),確保項目的可持續(xù)性與安全性。
從當代世界文明和工業(yè)趨勢的角度來看,安全已然擺在工業(yè)發(fā)展的首位。因此,在工程建設方面,必須確保工程的安全建設以及安全運行,以有效保護人類的安全和健康,保護社會的安全和穩(wěn)定。綜上,在經(jīng)歷高質量的工業(yè)化和城市快速發(fā)展的中國,應充分發(fā)揮市場機制,提高大數(shù)據(jù)技術在項目安全生產(chǎn)管理中的應用,實現(xiàn)建筑業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。