許星晨

（甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院股份有限公司，蘭州 730000）

1 引言

高速公路的發(fā)展和建設(shè)對區(qū)域經(jīng)濟有極強的推動作用。而高速公路服務(wù)區(qū)也越來越成為高速公路服務(wù)的窗口和社會經(jīng)濟效益的增長點。

傳統(tǒng)的服務(wù)區(qū)基本處于全封閉運營狀態(tài)，滯后于社會發(fā)展，弊端漸漸顯露。隨著國家高速公路網(wǎng)的快速發(fā)展和不斷完善，服務(wù)區(qū)行業(yè)逐步向開放、融合、高度市場化的方向轉(zhuǎn)變。

在打造開放式高速公路服務(wù)區(qū)的過程中，國內(nèi)多個省市服務(wù)區(qū)已經(jīng)先行先試，并取得了良好成效，如廣東大槐服務(wù)區(qū)、重慶冷水服務(wù)區(qū)、四川飛龍服務(wù)區(qū)、浙江富陽服務(wù)區(qū)等。

2 共享開放式服務(wù)區(qū)規(guī)劃特點及設(shè)計方法

共享開放式服務(wù)區(qū)，需要實現(xiàn)服務(wù)區(qū)周邊區(qū)域與服務(wù)區(qū)人流、物流、信息流的互通共享。

2.1 交通開放

打通周邊區(qū)域與服務(wù)區(qū)的交通，實現(xiàn)人群的自由往來，高速公路過往人員可通過服務(wù)區(qū)前往周邊區(qū)域，周邊區(qū)域的人群也可進出服務(wù)區(qū)。例如，遼寧井泉服務(wù)區(qū)。井泉服務(wù)區(qū)商業(yè)綜合體是東北地區(qū)第一個與普通公路打通的開放式服務(wù)區(qū)，井泉服務(wù)區(qū)體現(xiàn)了交通開放的最佳商業(yè)模式，已經(jīng)成為一個以多業(yè)態(tài)為主力的一站式體驗消費王國，具有極強的輻射能力和升值潛力。

2.2 商業(yè)共享

在服務(wù)區(qū)內(nèi)建設(shè)當?shù)靥禺a(chǎn)銷售區(qū)，將周邊地區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品通過展銷的形式，在服務(wù)區(qū)內(nèi)進行推廣，借助服務(wù)區(qū)這個窗口，可以讓途徑服務(wù)區(qū)的人員充分了解當?shù)靥禺a(chǎn)，極大限度地催生各種商業(yè)機會及新的就業(yè)空間[1]。例如，廣東大槐服務(wù)區(qū)。大槐服務(wù)區(qū)是廣東省首個采用開放設(shè)計理念的服務(wù)區(qū)，同時連接沈海高速開陽路段和國道G325 公路，一改過去服務(wù)區(qū)只能接待單向客流的傳統(tǒng)，在國道停車場和高速停車場采用高差物理隔離法，為國道車輛臨時進入服務(wù)區(qū)設(shè)置專用停車場。雖然國道停車場高出高速停車場地面4.5 m，車輛無法互通?？浚每涂梢宰杂蛇M出。服務(wù)區(qū)內(nèi)建有服務(wù)樓、數(shù)字化停車場、航空館等配套建筑，是一個集餐飲、休閑、娛樂、購物為一體的開放式文旅服務(wù)區(qū)，為廣大旅客打造了零距離、零時差的休閑環(huán)境以及生活體驗。

2.3 物流中轉(zhuǎn)

例如，甘肅省康臨高速買家巷服務(wù)區(qū)（見圖1），項目用地緊鄰康臨高速、省道S309 蘭郎公路，擬規(guī)劃濱河路延伸段橫穿用地。

圖1 買家巷服務(wù)區(qū)物流中轉(zhuǎn)示意圖

服務(wù)區(qū)內(nèi)完成貨品的分揀及簡易加工，可通過ETC 直接進入康臨高速運出。其他城市貨品通過服務(wù)區(qū)內(nèi)ETC 即可直接進入廣河縣，無須通過收費站，貨品運輸方便快捷。

物流倉儲與電商展銷平臺有機結(jié)合。項目用地內(nèi)同時設(shè)置電商展銷平臺及物流倉儲，實現(xiàn)線上線下一體化銷售。

3 康略高速康縣東服務(wù)區(qū)設(shè)計實踐

3.1 地理位置

康縣隸屬甘肅省隴南市，取“安寧、康?！敝猓员敝軙r之康州而得名，康縣境內(nèi)氣候溫和，雨量充沛，風景優(yōu)美，被譽為“隴上江南”“隴上西雙版納”。東臨陜西省略陽縣，南接陜西省寧強縣，西與武都區(qū)毗連，北隔西漢水與成縣相望。

康縣東服務(wù)區(qū)—位于省道S44 康縣至略陽高速公路K36+400 處，占地16 hm2（204 畝），隸屬于隴南市康縣。比鄰陽壩景區(qū)和花橋村兩個景區(qū)。服務(wù)區(qū)有著良好的地理區(qū)位，客流承接著兩大4A 級景區(qū)，有著較好的旅游發(fā)展市場。

3.2 設(shè)計定位

3.2.1 交通+旅游

通過高速公路賦能全域旅游，以服務(wù)區(qū)為載體，構(gòu)筑“交通+旅游”高速高效新格局。

3.2.2 文化+旅游

受彎構(gòu)件正截面設(shè)計的中外規(guī)范對比分析…………………………………… 付燁，肖保懷，白嵩，陳果（11-1）

地方區(qū)域通過服務(wù)區(qū)連接主要旅游干線，增加游客駛?cè)肼?，進而輻射周邊景區(qū)。

3.2.3 共享開放

康略高速融入“大九寨”黃金旅游圈，帶動康縣鄉(xiāng)村旅游發(fā)展，打造“基本服務(wù)+”于一體的開放共享式服務(wù)區(qū)。

3.3 總體布局

服務(wù)區(qū)綜合考慮地形地貌條件，共享開放要求，布設(shè)方式采取單側(cè)集聚型，利用主線與國道G345 之間的場地，設(shè)置上線、下線、國道G345 三個方向停車的服務(wù)區(qū)（見圖2）。

圖2 康縣東服務(wù)區(qū)總平面圖

場地布設(shè)原則：

1）有效利用場地，節(jié)約運營成本。

2）創(chuàng)造共享開放條件，發(fā)揮位置優(yōu)勢。

3）優(yōu)化交通流線，上線、下線、國道G345 三個方向的車流互不干擾。

4）打通服務(wù)區(qū)與周邊區(qū)域人流的自由往來。

因受地形地貌限制，服務(wù)區(qū)依山夾兩路而建，南側(cè)臨國道G345，北側(cè)為省道S44 康略高速主線，南北兩側(cè)高差達23 m。所以，康縣東服務(wù)區(qū)的布設(shè)采用單側(cè)集聚型，因地制宜，因坡就勢，分3 臺布設(shè)（見圖3）。

圖3 康縣東服務(wù)區(qū)鳥瞰效果圖

第一臺臨康略主線，服務(wù)于康縣至略陽方向車流；第二臺服務(wù)于略陽至康縣方向車流；第三臺臨國道一側(cè)，服務(wù)于國道車流。

該種布設(shè)方式巧妙利用場地高差，有效解決了服務(wù)區(qū)單側(cè)布設(shè)而導致的交通流線交叉問題，且最大限度地減少了場地土方填挖費用。建筑以群落形式布設(shè)于臺地之上，回歸山體本質(zhì)，讓空間和自然互為補充。

服務(wù)區(qū)整體布局采用“三縱三橫兩組團”的結(jié)構(gòu)。（1）“三縱”為主要功能軸線，山澗清泉游覽軸線及山地景觀軸線。（2）“三橫”為三條交通線路，由南向北依次為省道S44 康略高速康縣至略陽方向，略陽至康縣方向及國道G345。（3）“兩個組團”順應(yīng)臺地高差布設(shè)，可滿足不同方向人流便捷進入，提供如廁、商業(yè)、餐飲、休憩、接待等服務(wù)。

3.4 業(yè)態(tài)布設(shè)

康縣東服務(wù)區(qū)在滿足安全，便捷的公共服務(wù)同時，踐行“共享開放式服務(wù)區(qū)”新理念，深度打造交通商業(yè)綜合體，形成服務(wù)區(qū)一體化升級發(fā)展的新模式，從而實現(xiàn)“從加油站到休閑驛站，從服務(wù)區(qū)到商業(yè)街區(qū)，從停留點到旅游景點”的跨越。服務(wù)區(qū)內(nèi)靈活布設(shè)多種經(jīng)營業(yè)態(tài)，周邊區(qū)域各類特色產(chǎn)品在服務(wù)區(qū)進行推廣，形成隨機性消費業(yè)態(tài)，與服務(wù)區(qū)公共服務(wù)形成鏈接，方便大眾消費，催生各種商務(wù)機會及新的就業(yè)空間，做到開放、共享、共贏。（1）基礎(chǔ)業(yè)態(tài)布設(shè)：主要包括公共衛(wèi)生間（含第三衛(wèi)生間及無障礙衛(wèi)生間）、司機之家、母嬰室、公共休息區(qū)、醫(yī)務(wù)室、交通信息查詢點、超市、餐飲、住宿、停車、加油充電、汽修、洗車維修等。（2）拓展業(yè)態(tài)布設(shè)：主要包含房車營位、自駕游帳篷營地、戶外親子樂園、花境燒烤、農(nóng)產(chǎn)品展銷、電商平臺、旅游推介、公路數(shù)字科普館等。

3.5 建筑風格

隴南康縣民居多為保存較為完整的四合院民居建筑，也是甘肅省保存較少的穿斗式結(jié)構(gòu)建筑。它是集建筑、雕刻、文化于一體，內(nèi)涵較為豐富的建筑，具有很高的藝術(shù)和研究價值，是十分珍貴的歷史文化遺產(chǎn)。該地區(qū)建筑深受甘肅民居及四川民居建筑的影響，具有顯著的地域特色（見圖4）。

圖4 康縣東服務(wù)區(qū)綜合樓效果圖

建筑風格以隴南經(jīng)典民居為范本，對建筑文化元素進行抽取、提煉，將建筑體量化整為零，形成別具一格的立面方案，且空間結(jié)構(gòu)明確美觀，與周圍環(huán)境相融合[2]。

4 結(jié)語

隨著我國高速公路網(wǎng)的日益完善，在我國交通強國和高質(zhì)量發(fā)展旅游的總體規(guī)劃要求下，打造共享開放式服務(wù)區(qū)成為各方共識和發(fā)展趨勢。很多省市的高速公路服務(wù)區(qū)憑借地理位置優(yōu)勢，與國道互聯(lián)互通，發(fā)展成為集服務(wù)商業(yè)、娛樂等為一體的旅游目的地，成為刺激地方經(jīng)濟發(fā)展的重要平臺。

康略高速康縣東服務(wù)區(qū)的設(shè)計實踐為甘肅省共享開放式服務(wù)區(qū)的探索積累了一定經(jīng)驗，為甘肅省今后服務(wù)區(qū)設(shè)計提供了新的方向。